היכן משתמשים במנגנון הנדנדה?

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

אם אנחנו מדברים על מנגנון הנדנדה, אז כדאי להתחיל עם העובדה ש"רוקר" היא מילה צרפתית שניתן לתרגם לשפה שלנו כ"פרט" או "קישור".

מידע כללי

מנקודת מבט טכנית, מנגנון נדנדה מובן כמכשיר שתפקידו להמיר תנועה סיבובית או נדנוד לתנועה הדדית. עם זאת, מנגנון זה יכול לבצע גם את הפונקציה ההפוכה. אם אנחנו מדברים על הסיווג הכללי של המכשיר הזה, אז זה יכול להיות משלושה סוגים - זה סוג מסתובב, סוג מתנדנד או נע בקו ישר. עם זאת, אם אתה מבין את המהות של מנגנון הנדנדה, מתברר שניתן לייחס כל אחד מהזנים שלו לסוג המנוף של המכשירים. בנוסף, חשוב לציין שהעבודה מאחורי הקלעים מתבצעת במקביל לחלק אחר, הנקרא סליידר. חלק זה הוא גם חלק מסתובב בעיצוב הכולל של התנועה.

הטבות וחומר

היתרון העיקרי של מנגנון זה הוא הבטחת מהירות גבוהה למדי של המחוון, אותו הוא מפתח במהלך הסיבוב לאחור. יתרון זה הוביל לכך שמכשיר כזה הפך לשימוש נרחב מאוד בציוד בעל החזר סרק. בנוסף, אם נשווה את מנגנון הנדנדה עם הארכובה, למשל, אז הראשון מסוגל לשדר הרבה פחות מאמץ בהשוואה לשני.

לרוב, מכשיר הנדנדה משמש על מנת להמיר את תנועת הסיבוב האחידה של הארכובה לתנועה הסיבובית של הכנפיים בצורה יעילה ככל האפשר. יש לציין כי תנועה זו מתבצעת בצורה לא אחידה. עם זאת, ישנם מקרים שבהם תנועת הכנפיים עדיין תהיה אחידה. לרוב זה קורה אם המרחק בין מיסבי הארכובה והקישור שלו שווה לאורך הארכובה עצמו. במערכת כזו, מנגנון הנדנדה יהיה גם מנגנון ארכובה, המצויד בנדנדה בעלת תנועה אחידה.

מנגנון עיצוב והפצה

עד היום, העיצוב הנפוץ ביותר מאחורי הקלעים הוא ארבע קישורים. בנוסף, ניתן לסווג את כל המבנים מסוג זה למספר קבוצות, בהתאם לסוג הקישור השלישי במכשיר. יש מחלקות כמו: שני קישורים, נדנדה-סליידר, נדנדה-נדנדה, ארכובה-נדנדה.

הכי תדירותמנגנונים אלו משמשים בסוגים שונים של מכונות, כגון עיצוב גלגלי שיניים, הקצעה צולבת ומכונות אחרות שניתן לייחס לסוגי חיתוך מתכת. המהות של מנגנון הנדנדה היא שזהו אחד מהזנים הרבים של מנגנון הארכובה. השימוש במנגנון עם קישור ננקט אם יש צורך בציוד להמרת תנועה סיבובית לתנועה הדדית. בסוגי מכונות פלחים משתמשים בסוג נדנדה של החוליה, ובמכונות חריצים מותקן חוליה מסוג סיבובית.

עיצוב מנגנון ארבעה קישורים

מנגנון ה-Scotch Rocker ארבעת הקשרים הוא מערכת שניתן לראות בדוגמה של פלנר שבו נעשה שימוש במכשיר מסוג זה. ניתן לתאר את פעולתה של מערכת זו כדלקמן. הארכובה מבצעת תנועה מעגלית מסביב לציר דרך אבן הקישור, ובכך משרה את החוליה לבצע תנועת נדנדה. עם זאת, יחד עם זאת, אם מסתכלים על התנועה של הנדנדה ביחס לנדנדה, אז הוא כבר יבצע תנועה הדדית. סוג זה של מכשיר משמש לעתים קרובות גם במשאבות הידראוליות, בעלות מנגנונים סיבוביים עם להבים מסתובבים. בנוסף, מנגנון ארבעת החיבורים מצא את יישומו בין כוננים הידראוליים ופנאומטיים שונים. במקרה זה, העיצוב כולל בוכנת כניסה על מוט חיבור המחליק בגליל מסתובב או מתנדנד.

מנגנון החלקה

מודל המנגנון הזה משמש לרוב בתנאי מעבדה, והוא משמש גם להכשרה והכרות עם מכשיר זה במעבדות חינוכיות בתחומים כמו מכניקה יישומית ותיאורטית.

ראוי להזכיר שלמנגנון הנדנדה-סליידר הנפוץ למדי יש גודל גדול למדי. זאת בשל העובדה שהעיצוב של מוט החיבור השני עם המחוון משתרע נמוך יותר מהסידור הישר של מוט הקישור. תכונה עיצובית כזו מעידה על כך שתחילתו של מוט החיבור יעבור נמוך יותר ממכשיר ידית הנדנדה עצמו. זה, בתורו, מצביע על כך שלמנגנון כזה חייב להיות בסיס או מיטה גבוהים, מה שאומר שיהיה צורך להוציא יותר כסף על יצירתו, מכיוון שחומר עודף מושקע על יצירת מיטה כזו. ראוי לציין שגורם זה הוא שנחשב לבעיה הגדולה ביותר ולחסרון העיקרי של המערכת כולה.

החלפת קישור

מנגנון ה-toggle הוא המצאה שמצאה את יישומו בתחום הנדסת המכונות. המשימה העיקרית של מערכת זו היא להמיר את התנועה ההדדית לתנועה סיבובית של הנעה לכל הגלגלים. המטרה שבאמצעותה הומצא המנגנון הזה הייתה להגדיל את חיי המערכת, כמו גם להגדיל את מקדם הביצועים שלה, או היעילות שלה. בנוסף, הושגו גם המטרות הבאות,כהרחבה של האפשרויות בתחום הקינמטיקה, בשל העובדה שהמערכת סופקה עם שלב שני, וקישורי המערכת בוצעו בצורה שונה.

מנגנון ארכובה

לאחר המצאת מערכת זו, החלו לייחס אותה למנגנוני מנוף מפרקי שיש להם התקנים הידראוליים או התקנים פניאומטיים, ומטרת השימוש בהם הייתה אוורור במחסנים. העיצוב של מנגנון זה די פשוט, והוא מכיל שלושה אלמנטים עיקריים: מתלה, ארכובה ורוקר. המשימה שהוגדרה לפני ממציאי המכשיר הזה היא לשפר את האמינות תוך פישוט עיצוב המנגנון. אב הטיפוס להמצאת דגם זה היה מנגנונים הידראוליים או פנאומטיים, אשר השתמשו גם בכנפיים עם תנועה מתרגלת. בנוסף, העיצוב כלל גם מתלה, סליידר, ארכובה.

Repair

כמו לכל מנגנון אחר, גם לרוקר יש חיי שירות משלו. לאחר חיי שירות אלה, הגיע הזמן לתקן את מנגנון הנדנדה. עם זאת, קורה גם שהמכשיר יוצא משירות לפני המועד. לרוב, במנגנון זה, חלקים כגון נדנדה, נדנדה, גיר, ברגים ואומים להנעת הזחלן, כמו גם הזחלן עצמו עם האצבע, נשחקים או נשחקים. אם משטחי החריצים של הכנפיים שחוקים ביותר מ-0.3 מ מ, ויש להם גם שריטות עמוקות, אזי כרסום משמש כתיקון, ולאחר מכן גרידה. אם הבלאי לא חזק מדי, אפשר להתנייד רק על ידי גרידה, בליכרסום.

אם החוליה מתבלה, אז כתיקון, תחילה מסדרים את קירות החריץ. כאשר הם מבצעים עבודה, הם מתמקדים לרוב באותם אזורים שחוקים פחות מאחרים.