פרויקט "עמיד" של קורבט 20380

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

Project 20380 corvette Stoikiy היא ספינת כיתה חדשה של הצי הרוסי (מספר זנב 545) שנוצרה בפיתוח מחלקת הקורבט הרעם. הוא פותח בלשכת העיצוב המרכזית של אלמז, שנבנתה בשנים 2006-2012, ובקיץ 2014 הפך לחלק מהצי הרוסי. בנוסף אליו, לצי הבלטי יש כיום שלוש קורבטות נוספות מהפרויקט הזה. עם תזוזה של 2200 טון, ה-Stoykiy corvette (כמו ספינות אחרות של הפרויקט) נחשבת גדולה מדי למעמד שלה לפי סיווג נאט ו ושייכת יותר לפרגטות.

Destination

Project 20380 Project 20380 Corvette היא קורבט רב תכליתית. כלי שיט כאלה משמשים לפעולות באזור החוף, לרבות מצור ימי, התמודדות עם צוללות אויב וספינות שטח, וכן לתמיכה באש של פעולות נחיתה. Corvette "Stoykiy" נכללת בקבוצת הספינות הראשונה של פרויקט זה, שנבנתה ב"מספנה הצפונית" בסנט פטרסבורג ומורכבת מארבע ספינות. המחלקה השנייה של שבע קורבטות תיבנה על ידי מספנת עמור בקומסומולסק-על-עמור. הצי הרוסי הצהיר על כך בפומבימתכוון לרכוש לפחות 30 מכלי השיט הללו עבור כל ארבעת הציים העיקריים.

היסטוריית בנייה

הקורבטה של ה-Stoikiy הונחה על המשטח של מספנה סנט פטרסבורג Severnaya Verf בסתיו 2006. במקור זה היה אמור להיות מושק ב-2011. עם זאת, עד סוף 2008, הקורבט לא נבנתה בפועל עקב קשיי מימון, וחלקים מהגוף שלה פשוט עמדו בחנות במשך שנתיים.

המצב השתנה לאחר בדיקת הספינה הנבנית בסתיו 2008 על ידי בכירים בממשלת הפדרציה הרוסית והמפקד העליון של חיל הים. לאחר כמעט ארבע שנים של בנייה, הקורבט הושקה טקסית בסוף מאי 2012.

ב-18 ביולי 2014, נציבות המדינה בבלטיסק חתמה על חוק קבלה/העברה עבור הספינה החדשה Stoykiy, הקורבטה הסדרתית הרביעית של פרויקט 20380. שמה של הקורבט עבר בירושה מקודמתה המפורסמת, ה- משחתת הצי הבלטי, שהגנה על לנינגרד וטאלין במהלך מלחמת העולם השנייה.

הקורבטות Stoykiy ו-Boikiy, לאחר שהצטרפו לצי הבלטי ב-2014 ו-2013, בהתאמה, כבר עוררו דאגה במפקדות צבאות המדינות הבלטיות שהן חלק מגוש נאט ו התוקפני.

מאפיינים כלליים של העיצוב של פרויקט 20380 corvettes

קורבטות באורך 105 מטר, רוחב 13 מטר ובעלות טיוטה של 3.7 מטר. שלא כמו ספינות נגד צוללות אחרות בשירות הצי הרוסי, הקורבטות של פרויקט זה נבדלות בתכונות הבאות:

• multifunctionality;
• compact;
• קטןנראות מכ"ם;
• שימוש נרחב במערכות אוטומטיות;
• מודולריות שבבסיס הארכיטקטורה.

המודולריות של הארכיטקטורה היא שמקלה על שדרוג החימוש של קורבטות על ידי התקנת מערכות נשק חדשות יותר תוך הפחתת עלויות הייצור. מחזור החיים של ספינה כזו, שתוכננה ל-30 שנה, יאופיין בפוטנציאל מודרניזציה קבוע וגבוה.

חלק תת-ימי של גוף הספינה

לקורבט "עמידה" יש גוף פלדה עם סיפון חלק, נורת חרטום וקווי מתאר חדשים ביסודו של החלק התת-ימי שלה. השילוב של נורת החרטום (החלק התת-ימי הבולט בחרטום הספינה) וקווי מתאר חדשים אפשרו להשיג קפיצת מדרגה איכותית בנושא הגברת מהירות הכלי - במהירויות של כ-30 קשר, עמידות המים. לתנועת הקורבט מצטמצמת ברבע בהשוואה לצורת גוף הספינה המסורתית. הדבר איפשר, מצד אחד, להפחית את ההספק והמשקל של תחנת הכוח הראשית של הספינה, ומצד שני, לפנות מ-15% ל-18% מהעקירה שלה לשימוש במסגרת ציוד לחימה נוסף.

לגוף הספינה יש תשעה חדרים אטומים למים. יש להם גשר ומרכז פיקוד משולב.

מבנה העל של קורבט

הוא עשוי מחומרים מרוכבים, שהם חומרים מבניים של פיברגלס וסיבי פחמן מעכב בעירה רב-שכבתי. היישום שלהם הואסימן לשימוש בתכנון מבנה העל של מה שנקרא טכנולוגיה של ראות נמוכה עבור מכ"ם או טכנולוגיית התגנבות. בהיותם בעלי יכולת לספוג ולפזר את אנרגיית הקרינה האלקטרומגנטית של מכ"מים הנכנסים עליהם, חומרים אלו משקפים אות קטן מדי לכיוון מקור האות (הרדאר) מכדי שניתן יהיה לזהות אותם. לכן, על מסך המכ"ם, ספינה בגודל מרשים תיתן סימון המקביל לסירה קטנה או אפילו סירה.

בירכתי הקורבט, יש האנגר למסוק נגד צוללות Ka-27 ומסלול המראה, שהוא חידוש מוחלט עבור ספינות רוסיות בעקירה זו. הצוות של ה-Stoyky corvette כולל כ-100 איש, יחד עם צוות תחזוקת מסוקים.

תחנת כוח ראשית (GEM)

היא מורכבת משתי יחידות דיזל-דיזל (DDA), הפועלות באמצעות תיבות הילוכים של שני מדחפים. כל DDA מורכב משני מנועי דיזל 16D49 (אחד מספק תנועה קדימה, והשני אחורה) ויחידת הילוכים הפיכה. המהלך הכלכלי של הקורבט הוא 14 קשר, והמהלך המלא הוא 27 קשר. בניווט אוטונומי, ה-Stoichiy corvette, שתצלום שלה מוצג למטה, יכולה לעבור מרחק של עד 4,000 מייל ימי.

תחנת הכוח של הקורבט שקטה עקב השימוש בטכנולוגיות שפותחו על צוללות גרעיניות. בשל כך, הספינה הפכה לבלתי בולטת לא רק עבור מכ מים, אלא גם עבור סונרים פסיביים (מאגרי כיווני רעש).

בנוסף לתחנת הכוח, ציוד הכוח של הקורבט כוללארבעה גנרטורים דיזל בהספק של 630 קילוואט כל אחד כדי לענות על צורכי הספינה בחשמל.

Corvette "עמידה": מערכת בקרת חימוש ואש

החימוש של הקורבט מחולק לפי ייעודו ל:

• אנטי-ספינה (ארטילריה וטיל);
• אנטי אוויר;
• ASW.

כל מערכות הנשק של הספינה פועלות תחת שליטת מערכת המידע הקרבית סיגמא. הוא אוסף מידע ממכ מים וחיישנים ומספק תמונת מצב של הקרב בזמן אמת. זה גם מאפשר לספינה לחלוק מידע מודיעיני עם יחידות ימיות אחרות במערך.

נשק נגד ספינות מיוצג על ידי שני משגרים (PU) של מערכת הטילים Uran-U, שכל אחד מהם מכיל תחמושת המורכבת מארבעה טילי שיוט נגד ספינות Kh-35 עם טווח ירי של 260 ק מ. משגרי ה-Uran-U ממוקמים בחלק האמצעי של גוף הספינה.

ארטילריה של הספינה מיוצגת על ידי תושבת התותחים האוניברסליים של הספינה A-190 "Universal". קליבר התותחים שלו הוא 100 מ"מ, קצב האש (מקסימום) הוא 80 ר"ד/דקה, התחמושת היא 332 כדורים. טווח ירי עד 20 ק"מ.

ההגנה האווירית של הספינה מסופקת על ידי מערכת ההגנה האווירית "Kortik-M" המותקנת על הטנק, ושני תושבות תותחים 30 מ"מ Ak-630M בירכתיים.

הקורבטה מצוידת בשני צינורות טורפדו בעלי ארבע צינורות לשיגור נגד טורפדות רובז', המסוגלים להשמיד גם טורפדות אויב וגם צוללות.

לקרב צמוד על הסיפון של קורבטהשני תושבות למקלעים בקליבר של 14.5 מ מ ושני משגרי רימונים DP-64 נפרסו כדי להדוף את כוח הנחיתה.