קורנליוס ונדרבילט: תמונה, ביוגרפיה, ציטוטים, אמרות

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

אם תעקוב אחר ההיסטוריה של כל הבירות הגדולות הידועות, אלו המכונות כיום "כסף ישן", אז לרוב אדם בעל עקרונות מוסריים מפוקפקים, אך בעל כריזמה רבה, יעמוד במקורות הרווחים הראשונים. וזה חל על כל אחד מהנסיכים, האדונים והסנטורים המודרניים. כדאי לזכור את ההיסטוריה הרוסית, אפילו לא כל כך רחוקה, כדי להבין: בעוד כמה מאות שנים, צאצאיהם של אנשים שעשו הון בשנות ה-90 של המאה הקודמת, אם אין להם תארים, בוודאי יהפכו לאנשים מכובדים על כל היבשות. אלא אם כן, כמובן, ההון יגדל. לפעמים צאצאים מפונקים פשוט מבזבזים את הונם. זה מה שקרה למורשת של האדם העשיר הראשון באמריקה.

כולם מכירים את השם קורנליוס ונדרבילט בארה ב, הפעולות שלו נכללות בספרי לימוד כלכליים, מאמנים ומורים לאסטרטגיות צמיחה אישית מרעידים את שמו. אבל ההיסטוריה שלו וההיסטוריה של המשפחה מסתיימת בבנו. זה לא מה שהמיליארדר חלם עליו.

משפחת ואן דר בילט

קורנליוס היה רביעיילד במשפחה, שמו המלא נשמע כמו קורנליוס ונדרבילט ג'וניור, הוא קיבל את שמו לכבוד אביו. מקום הולדתו היה חווה משפחתית, זה קרה במאי 1794. כמו כל האמריקאים, בני הזוג ואן דר בילט היו מהגרים, להוטים להחזיר את חייהם למסלולם. אף אחד לא חלם על מיליונים. טוב וקשה לעבוד על מנת להאכיל את המשפחה ולהרוויח כסף לזקנה שלווה - אולי זו הייתה המניע הכלכלי היחיד למשפחה. שם המשפחה ונדרבילט כלל במקור משלושה מרכיבים: ואן דר בילט. עם הזמן, הפערים הוחלקו, ושם המשפחה רכש המשכיות הן בהגייה והן באיות.

אביו של הטייקון העתידי הרוויח כסף בחווה קטנה על ידי קבלת עבודה בנמל. בהבנתו, חיי הנמל הימיים, הם נטל כבד מאוד, שיש בו רק עבודה מלוכלכת ורווחים קטנים. הוא עורר מחשבה זו לבנו הרביעי, אבל הילד הבין הכל בדרכו שלו. בחלומותיו, חיי הים משמעותו חופש, עושר ואפשרויות בלתי מוגבלות. עם מזג חזק מאז ילדותו, קורנליוס ונדרבילט חלם לעזוב את בית הספר בגיל 11 כדי להקים עסק משלו. ואף עזב את חומותיו, אך לא הגיע מיד לנמל, עד גיל 16 עבד קשה בחווה משפחתית. אבל גם אם ירצה להמשיך את לימודיו, לא יצליח. הוא עשה את העסק והשערורייה הראשונים שלו בין כותליו של מוסד חינוכי.

ניסיון ראשון במסחר וסחיטה

לפני שהלך על המיליון הראשון, קורנליוס ונדרבילט הראה אופי שערורייתי, יוזמה וקשיחות בפתרון בעיות.זה קרה אפילו בין כתליו של מוסד חינוכי, שבו הבין חופן הכסף הצעיר קריאה וחשבון.

המורים בבית הספר המקומי לא היו שונים מהעובדים הקשים שמסביב, מלבד היכולת לכתוב, לקרוא ולספור. שאר רשימת ה"מידות" הייתה רגילה, והשכרות תפסה את השורה הראשונה. לאחר שפעם הבחין באחד ממוריו סובל מהנגאובר, החליט קורנליוס להקל על הסבל והציע וודקה תירס ממקור מפוקפק כטיפול. כמובן שזה עלה קצת כסף. המורה לא יכול היה להתאפק והתוודה בפני "המושיע" על חטאו, במיוחד שהמשקה שהביא היה זול יותר מכל הסלונים מסביב.

כמה זמן נמשכה הסימביוזה הזו, ההיסטוריה שותקת, אבל יום אחד החליט מורה חסר מזל להימלט מציפורני תלמיד. או אז נחשף טבעו האמיתי של הכריש העסקי: קורנליוס ונדרבילט אמר שהוא יספר את כל הסיפור למנהל ולכל האנשים סביבו, שבהם תלויה כהונתו של המורה. טום נאלץ לוותר מיד. הסיפור התברר בסופו של דבר, פרצה שערורייה ענקית, המורה גורש בבושת פנים, קורנליוס עזב בכוחות עצמו.

מאוחר יותר הוא אמר: "אם הייתי מבלה זמן בלימודים, לא היה לי זמן להרוויח כלום בכלל." יחס כזה כלפי בית הספר גורם לו מבחינה פילוסופית להיות קשור לכל העושר החדש של תקופת התיעוש של אמריקה.

עסק ב-10 דולר

וונדרבילט קורנליוס לא חשב זמן רב על איך להרוויח כסף והיכן להשיג הון התחלתי. הוא ביקש מהוריו עשרה דולר לקנייהמִפרָשִׂית. הכמות לחקלאים גדולה למדי, והאב לא יכול היה להחליט על צעד הרפתקני שכזה, במיוחד כשמדובר בנמל וכל מה שקשור בו. אך האם הכירה היטב את בנה והעדיפה להיענות לבקשתו, אך בתנאי שתעבוד תחילה במשק. כדי להשיג הון התחלתי, קורנליוס נאלץ לעבוד קשה במשק הבית: לסחוב אבנים, לחפור את האדמה, לשתול צמחים וכן הלאה - תמיד יש הרבה עבודה על הקרקע. לאחר שמילא את כל ההבטחות, הוא קיבל מאמו את חסכונותיה האישיים.

מלאכה ראשונה

בלי לשים את הדברים בצד ובלי לעשות הרהור, הימאי בן השש-עשרה שנטבע זה עתה הלך מיד לקנות סירת מפרש. הספינה שנרכשה הייתה שברירית, בקושי נשמרה לצוף, אך הקפטן היה נחוש להפוך למוביל הראשי באזור נמל ניו יורק. התחרות על הסעת תושבים מחוף אחד למשנהו הייתה עצומה, זו הייתה הדרך היחידה להגיע מאזור אחד של העיר לאחר. רבים יצאו למסע מספר פעמים ביום, מוניות צפות נלחמו על כל נוסע ועל מקום בשמש בינם לבין עצמם. קורנליוס ונדרבילט היה צעיר מדי, ולפי נהגים מנוסים, לא היה קשה להתמודד איתו.

במהלך הפעם הראשונה, הספינה שלו ניסתה לטבוע בכל לילה. כשגילה מה העניין, הבין ונדרבילט שהתחתית נקבה בסירה. הכעס היה גדול, נעשה שימוש באגרופים ובקללות. לחץ מטורף עשה את שלו - התחילו לפחד ממנו. גידול עצום של פחות משני מטרים, גרון משומר ורזרבה עזרו להחדיר פחד ביריביהם.מילים וביטויים לא ספרותיים שהוכיחו בבירור את יתרונם במחלוקת.

לאחר התקרית הראשונה, המאבק התחרותי לא שכך, אבל הבחור קיבל "אישור רישום". פעמים רבות יותר הוא יצטרך להתמודד עם סוגיות בדרך זו, אבל אז האגדה נרקמה תחת שמו של קורנליוס ונדרבילט. הביוגרפיה של הטייקון מלאה במריבות, אקסצנטריות, אכזריות ויכולת להשיג מטרות.

השלכה אסטרטגית

בתוך זמן קצר, כשהבין שזה לא משתלם לשחק לפי הכללים הכלליים ולא ניתן יהיה להרוויח כסף במהירות, קורנליוס ונדרבילט יצר חוקים משלו. על פי השמועות, הספינה, ששמה "סירת המהיר", בקושי צפה ואיימה לטבוע בכל דקה, אך למרות זאת, הנוסעים השתמשו בשירותיה. שלושה דולרים לאדם - זה כמה שעלה לעבור לצד השני של ניו יורק, וזה כמה כולם לקחו. ונדרבילט הפחית את מחיר הנסיעה לדולר אחד, ותנועת הנוסעים גדלה באופן אקספוננציאלי. אלה שהיו להוטים לחצות את הנהר החלו להילחם על מקום בסירה שלו והיו מוכנים לשבת זה על ברכיו של זה, רק כדי לחסוך כסף.

שנים עשר חודשים לאחר מכן, קורנליוס נתן לאמו עשרה דולרים שהוא לווה, ומילא את הקופה המשפחתית באלף שלם. האווירה שהוא יצר בקרב המובילים לא הייתה מועילה להבנה הדדית, המחיר היה צריך להיות מופחת על ידי כולם, מישהו פשט את הרגל. כולם רצו להיפטר מהעליון. לחימה הייתה דבר קבוע עבור ונדרבילט, אוצר המילים התמלא במונחים ימיים וגסויות סלקטיביות. אף על פי כן, קורנליוס ונדרבילט הרוויח כסףכדי להרחיב את העסק שלך.

משט ראשון

לאחר שקנה כמה ספינות, ואנדרבילט הרים צוות שיתאים לעצמו: כולם קיללו, ידעו להפחיד מתחרה במבט אכזרי, במילה חזקה, ואם צריך, באגרוף. שייטת קטנה עבדה באופן פעיל, והטילה בלי אלוהים, הוא היה כובש את כל השוק. אבל בשנים 1812-1815. היה עימות בין אנגליה לאמריקה. ק. ונדרבילט, סיכן את ספינותיו ואת חייו, המשיך בספנות, רק עכשיו הוא נשא ציוד ומצרכים לצבא.

השירותים לאספקת הצבא לא היו בחינם, בנוסף, קורנליוס הקים תוכנית ספקולטיבית: הוא קנה סחורות פופולריות בחלק אחד של ניו יורק ומכר אותן בחלק אחר. הוא ראה שהרווח ממכירה חוזרת הוא משני, אך המטרה העיקרית הייתה העשרה, ולכן גם העסק הזה היה מבוסס היטב. בהדרגה, הוא קנה את כל האמצעים הצפים של המובילים וכמעט הפך למונופולין. זה לקח שבע שנים. הוא הפך לאמן של תחבורה חופית, אחד הספקים הטובים ביותר, זכה לשם Commander, חסך חמישה עשר אלף דולר, אבל … הגיע עידן ספינות הקיטור.

קפטן

קורנליוס ונדרבילט לא העריך מיד את הסיכויים של ספינות קיטור, אבל כשהבין, הוא החליט לפעול בוודאות. כדי להצליח, הוא נזקק לידע על ספינות חדשות ויכולותיהן. כאדם שלא יכול לסבול פתרונות חצי לב, הוא מוכר את כל הצי שלו ונשכר כקברניט על ספינת הקיטור של תומאס גיבונס בשכר של אלף דולר בשנה. במקביל, הוא התחתן עם גברת צעירה צנועה מחווה שכנה, סופיה ג'ונסון.

ספינת הקיטור של ג'יבונס, בראשות קפטן ונדרבילט, טסה בזריזות מניו יורק לניו ג'רזי. הובלו מטענים ונוסעים שונים. לאחר שלמד את כל המורכבויות של ספנות ועסקים גדולים במשך מספר שנים, קורנליוס ונדרבילט שכנע את גיבונס לבנות במשותף ספינה חדשה.

עידן חדש של עסקים

ונדרבילט השקיע את כל כספו בספינת הקיטור החדשה ועשה את הפרויקט בעצמו. הספינה החדשה נקראה Bellona, וונדרבילט קורנליוס, כמנהיג המיזם, החיה מחדש את סגנון העסקים שלו - הוא החל לזרוק נואשות. מחיר הנסיעה של בלונה היה רק $1, שהיה נמוך פי ארבעה מכל החברות האחרות.

מתחרים, שהחוק לצידם, תבעו אותו כמה פעמים, פקידי בית דין באו בשביל הקפטן הערמומי, אבל בכל פעם הוא חמק מהם. השמועה הייתה שיש בספינה תאים סודיים, שרק המפקד יודע עליהם, ולכן הוא מסתתר מתמיס בכזו קלות. כשעלה לראש העסקים, הוא התנהג כמו פולש וזאב, קורע מתחרה לגזרים, למעשה, כיאה לאדם בשם קורנליוס ונדרבילט.

הוא גם הקים עסק נוסף: הוא קנה מלון קטן עם בית מרזח על גדת הנהר, שבו יוכל הציבור המכובד לחיות בציפייה לספינת הקיטור שלו ופשוט ליהנות. אשתו הפכה לבעלים של הממסד. זה נמשך עד 1829. שלושים אלף דולר כבר הצטברו בכיסו, אבל הוא היה תאב בצע, הק' ונדרבילט הזה, המיליון הראשון הבליח מזמיןהסיכויים עדיין רחוקים. הגיע הזמן שהמשחק הגדול יתחיל.

דחייה כצורת הכנסה

Cornelius Vanderbilt הוא יזם גדול, וזה התברר במהלך ארגון המונופול הראשון. להוט לפתוח עסק משלו ללא שותף, הוא מוכר את חלקו בניו ג'רזי ועובר לניו יורק. האישה התנגדה לשינוי מקום המגורים, אך ראש המשפחה שכנע אותה בצורה מאוד אקסטרווגנטית: הוא הכניס את אשתו, שלא הסכימה עם החלטתו, לחודשיים בבית משוגעים.

בחזרה בניו יורק, הוא מקים חברת שילוח ועושה עבודה מוכרת: נשיאת מטענים ונוסעים, אבל המחיר הוא רק שתים עשרה סנט.

ספינת הקיטור עוברת בין ניו יורק לפיקסיל, בנתיב הזה כשהופיע ונדרבילט כבר היה בעל מונופולין. והוא נאלץ לצאת מהשוק. אחר כך הוא פתח בתחרות עם אגודת נהר ההדסון, תוך שימוש בארטילריה כבדה - הוא לא גבה אגרה כלל. אבל נוסעים תמימים ספגו מכה קשה מנסיעות חופשיות: עלות המזון והמשקאות באונייה נופחו כמה פעמים, מה שפיצה חלקית את ונדרבילט על משחקי השלכת. איגוד נהרות ההדסון נכנע: זו הייתה הפעם הראשונה שהחברה ביקשה מחברת פרטית להפסיק את פעילותה. מאה אלף דולר הוצעו כפיצוי, וחמשת אלפים דולר בכל שנה במשך עשר שנים. והמפקד הסכים!

מיליון ראשון

Vanderbilt מעבירה את פעילותה ומובילה נוסעיםלבוסטון, לונג איילנד וערים בקונטיקט. העסקים פורחים, בגיל ארבעים כבר צבר קורנליוס הון של חצי מיליון דולר, אבל הצימאון לכסף לא כווה. המשפחה עברה שוב, כעת ללונג איילנד. בהשלכה מתמדת, המפקד שורד מתחרים, מקבל פיצויים, ועד 1846 עוגנות ספינות הקיטור שלו בכל הערים הגדולות של אמריקה. השנה הרוויח ק. ונדרבילט את המיליון הראשון שלו בעסקי הספנות.

תעלת פנמה

בשנת 1848 התגלו מרבצי זהב בקליפורניה, וקדחת נוספת שטפה את אמריקה. הדרך הקלה ביותר הייתה לעבור דרך פנמה, הרעיון לחפור תעלה לא היה חדש, אבל ונדרבילט היה הראשון שהפגין אנרגיה ליישם את הרעיון. אבוי, לא היו מספיק אמצעים טכניים באותה תקופה, וקורנליוס פתר את סוגיית צמצום זמן הנסיעה של הכורים בדרכו שלו. לאחר שהסכים עם ממשלת ניקרגואה, הוא ארגן טיסות שכר, שבזכותן שוחררי הרווח המהיר היו במקום יומיים מוקדם יותר מעמיתיהם שפנו לחברות אחרות. כל שנה של מעבר נוסעים הביאה למפקד מיליון הכנסה נטו.

הרעיון של הנחת תעלת פנמה לא עזב את ונדרבילט. לאחר שמכר שוב את כל העסק, קורנליוס הלך לחפש שותפים. כך נוסדה חברת האקססוריז טרנזיט של פנמה.

חיים פרטיים

בערב יום הולדתו השישים של ראש משפחת ונדרבילט, בהרכב מלא, הם יצאו לדרך על יאכטה משלהם לטיול ברחבי אירופה. הספינה נקראה "כוכב הצפון",הפרויקט והעיצוב שלה טופלו באופן אישי על ידי קורנליוס ונדרבילט. תמונות של היאכטה פורסמו בהנאה בעיתונות דאז. טעמו של המיליונר היה ספציפי, וכל מה שקשור לנכסיו האישיים יצא פומפוזי, זועק על מותרות. המפקד אהב מאוד לזעזע את הציבור, ביהירות שהזכירה לאחרים מאיפה הוא בא "אל העם" וכמה כיתות השכלה היו לו. הוא התראיין לא פעם לעיתונים של אז, באחד מהם הוא הצהיר: "כל חיי השתגעתי על כסף, והמצאתי דרכים חדשות לעשות אותם לא הותירה לי זמן לחינוך."

לא פחות מפונפן היה הבית שלו בסטטן איילנד, שנבנה כדי להתאים לכל רצונותיו של הטייקון. זה היה תערובת פנטסטית של סגנונות שונים, היו לו שלוש קומות, הריהוט היה העשיר ביותר בערכם וצעקני בקישוט. חפץ האמנות הפרובוקטיבי ביותר של הבית היה פסל חתום "קורנליוס ונדרבילט". תמונה של האחוזה פורסמה לעתים קרובות בתקשורת של אותה תקופה.

איל רכבת

בשנת 1853, משפחת ונדרבילט יצאה לטיול, זו הייתה החופשה המלאה הראשונה של קורנליוס. הוא השאיר שניים מעובדיו הערמומיים לנהל את ענייני חברת Accessory Transit Co, שבאמצעות הונאה תפסו מניות השליטה. כעסו של המפקד הביא למברק: "רבותי! אתה מעז לרמות אותי. אני לא אתבע אותך כי מכונת השיפוט איטית מאוד. אני אשמיד אותך. בכבוד רב, קורנליוס ונדרבילט." כמו שהוא אמר, כך הוא עשה - הרוויח מהמלחמה עבוררכושה הוחזר בגודל משולש. התביעה נמשכה מספר שנים, וקורנליוס ונדרבילט ניצח. דבריו של הטייקון על תמיס ועובדים לשעבר צוטטו בהרחבה בעיתונות.

יום אחד, תוך כדי נסיעה ברכבת, הבין המפקד שתחבורה יבשתית בטוחה וזולה יותר, והסיכויים לפיתוח העסק הזה הבטיחו רווחים אדירים. ונדרבילט שוב מוכר את כל העסק שלו וקונה את מסילת הברזל הכי לא רווחית באותה תקופה - הארלם.

קניית קווי רכבת קצרים ומניות בחברות אחרות, הוא עבד על מיזוגים ורכישות. על ידי השקעה בפיתוח, הוא הצליח ליצור תוואי רכבת מורחב מענפים קטנים. כך נוצרה מסילת הרכבת המרכזית של ניו יורק. פועל בדרך הרגילה - על ידי הפחתת מחיר ההובלה, קורנליוס ונדרבילט הופך במהרה לבעלים של שתי מסילות ברזל ארוכות ורווחיות - הארלם וניו יורק. בתקופה זו הוא תחרותי עז, מה שרק מוסיף פלפל לחיים. במהלך אפוס רכבות בן חמש שנים, ונדרבילט סיבך חצי מאמריקה עם פסי רכבת, עלות הכרטיסים לרכבות שלו תמיד הייתה נמוכה מהשאר.

יורשים

לטייקון היו 11 ילדים, ארבעה מהם היו בנים. מתוקף גידולו, האב לא שם לב לבנות - הן לא ישאו את שם משפחתו לאחר הנישואין, ויש להעביר את העסק המשפחתי לבן שימשיך אותם. מבין הבנים, המבטיחים ביותר, גם בחיי אביוהגאון הפיננסי המוכר היה ויליאם ונדרבילט. הוא קיבל כמעט את כל הונו של קורנליוס: 90 מיליון דולר. המורשת הכוללת הייתה ההון הגדול ביותר של אמריקה באותה תקופה, 102 מיליון דולר. שאר ה-12 מיליון חולקו לארגוני צדקה ולילדים אחרים.

לא משנה איך התייחסו אליו בני דורו וצאצאיו, פעילותו שירתה ביודעין או בלי משים את התפתחות המדינה, גם אם המטרה העיקרית הייתה רווח, אבל כזה היה קורנליוס ונדרבילט. ציטוטים מראיונותיו פורסמו בספרים, ורבים מהם הפכו למנטרות ליזמים. אבל הגורם המכריע בפעילותו של הטייקון היה האופי וכושר ההמצאה הבלתי נלאה ב"נטילת כספים מהאוכלוסייה".