תהליך הנחת כביש אספלט

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

דרך האספלט הפכה מזמן לחלק מוכר מהנוף המודרני, שמעטים שמים לב אליו. רשת של כבישים נמתחה על פני רקיע כדור הארץ כמעט ומשפרת את מהירות התקשורת בין אנשים. ראו איך, למשל, הם סוללים את הכביש. מצד אחד, עבודה כזו בקושי יכולה להיקרא הייטק. מצד שני, הכרת כמה מהניואנסים ביצירה ותפעול של כבישים מודרניים תורם לא רק לחוזקם ולעמידותם, אלא, במקרים מסוימים, משפיע ישירות על הבטיחות בזמן הנהיגה.

סטיה קטנה להיסטוריה

אספלט מוכר לאבותינו מאז ימי קדם. למשל, ים המלח נקרא אספלט, והשם הזה שרד כמעט עד היום. המרבצים שהיו שם שימשו לא רק לסלילת כבישים, אלא גם לבניית ספינות ואפילו חניטה.

מעניין במיוחד לציין את הספרדים, שהסבו את תשומת הלב למאפייניו הנפלאים של אגם הביטומן Peach Lake, באי טרינידד. אספלט טבעי שנכרה במקום הזה עדיין פופולרי בכל העולם. הצרכים של האנושות, שיכולה לספקהאגם הזה, העריכו מדענים כבן 400 שנה, אבל יש עוד 15 מרבצים. הכיסוי של הגשר המלכותי של פריז יכול להיחשב בצדק לכביש הסלול הראשון. ביצירתו נעשה שימוש בתערובת ביטומנית-מינרלית. "אופנה" הגיעה לרוסיה. אז, בסנט פטרסבורג, מספר קטעי כביש אספלט. אבל האמריקאים באמת הסתובבו החל מ-1876.

איפה מתחילה הדרך

באיזה סדר הדרך תיסלל? כמובן שהכל מתחיל בתכנון ובעיצוב. הם לוקחים בחשבון את האינטראקציה עם כבישים אחרים, מערכות ניקוז, רמזורים, מעברי חצייה ועוד הרבה ניואנסים.

הכנה

זו אולי הפעולה שגוזלת את הזמן והאחראית ביותר בתהליך. איכות כביש אספלט תלויה באופן ישיר בקבלת החלטות נכונה ובקרה על ביצוע עבודות הכנה. על פי הפרט שלהם, אמצעי הכנה שונים בהתאם לתנאי הסביבה. בעיר אולי הם לא כל כך עתירי עבודה, אבל מחוץ לעיר יש אפשרויות: כריתת עצים, לימוד נוכחות מי תהום ועוד גורמים. לדוגמה, אם לא לוקחים בחשבון את התרחשות מי תהום, אזי כביש האספלט עלול להיסחף ותתרחש קריסה.

התהליך עצמו הוא כדלקמן: בהתאם לתנאי התבליט, מוסיפים חול או להיפך, מנתקים את עודפי האדמה בדחפור. הנקודה החשובה הבאה היא לתת חוזק וקשיחותיסודות לכביש. עשויות להיות מספר אפשרויות. אבן כתוש יוצקים בחול, והחלק מהאבן הכתוש חשוב. אבן כתוש גדולה משמשת במקום בו צפוי עומס רציני על פני הכביש, קטן - להיפך. לפעמים ניתן להשתמש בלוחות מחוזקים.

מדרכות צד משרתות מספר מטרות בו-זמנית: הן מחזיקות את הכביש יחד, והן משמשות גם קו מנחה ביצירתו. לאחר מילוי ה"כרית" של חול וחצץ, יש לדחוס אותה. אי אפשר לבצע עבודה כזו ברשלנות, שכן איכות כביש האספלט תלויה בחוזק היסוד.

רגע קבלת העבודה שהושלמה

והנה מגיע אחד הרגעים החשובים ביותר - קבלת האספלט הלוהט. עצם היסוד של הדרך מנוקה לפני כן כראוי ונשפך בזפת לוהטת, שנשפשף על כל השטח. האספלט החם שהגיע בדרך כלל נופל לערימה אחת ומופץ באופן שווה ביד עם אתים על כל שטח הציפוי העתידי. בעקבות עובדי הכביש המחלקים את האספלט, יש אנשים עם כלי מעניין שדומה במעורפל למגב, או כפי שמכנים זאת הבונים, "משקה". המשימה שלהם היא ליישר את האספלט המונח ככל האפשר.

האקורד האחרון הוא ה-paver, שמסיים לאט אבל בטוח את תהליך ההפקה הזה. זהו תיאור של הדרך הידנית של הנחת אספלט. ישנה שנייה, יעילה לא פחות, בהשתתפות שתי מכונות מיוחדות להנחת כבישים. הראשון מחלק אספלט, מחליף את כל עבודת כפיים. שְׁנִיָההוא מרצף שבעקבות הראשון מביא את העבודה למסקנה ההגיונית.

כמה תצפיות

צפו כיצד הכבישים סלולים. לפעמים אתה יכול לראות דברים מאוד מעניינים. לדוגמה, כאשר הנחת מתרחשת בגשם וכפור חמור. בגלל זה, איכות האספלט מתדרדרת מאוד, כי אי אפשר לעשות עבודה כזו במזג אוויר גרוע.

משאיות כבדות מפרקות כבישים ללא רחמים, במיוחד בערים בהן הכביש הסלול אינו מיועד לעומס כזה.

וכמו שאומרים ברפואה, מניעה עדיפה על טיפול ארוך ומתיש. אמירה זו נכונה גם ביחס לכללי תפעול פני הכביש.