שכר נהג רכבת

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

Machinist הוא מקצוע אחראי. אדם חייב להיות זהיר מאוד בעבודה זו. רמת ההכנסה שונה עבור כולם, כי היא תלויה בניואנסים שונים. אבל השכר של הנהג הגון, וחוץ מזה, הוא עולה כל הזמן.

תנאי עבודה

הנהג אחראי כל הזמן לחייהם של אנשים. בעבודה, שום דבר לא צריך להסיח את דעתו. הנהג צריך להיות במצב בריאותי מצוין. נשים לא יכולות להגיש מועמדות למשרה כי הן נוטות לשינויים במצב הרוח, וזה לא מקובל במקצוע. תנאי העבודה של הנהג הם כדלקמן:

1. עישון מותר בתא הטייס.
2. נהגי הרכבות האחרונות בלילה נמצאים במחסן, שם יש חדרים מיוחדים. ניתן ללון גם בדירות הממוקמות ליד התחנות.
3. במהלך הפעולה, הנהג מבצע כ-55 הוראות.
4. אתה יכול לפרוש ב-55.
5. במסילות ברזל פתוחות, רכבות נתקעות בפקקים במהלך שלג כבד.
6. העובדים אוכלים ארוחת צהריים תוך כדי תנועה לאורך המסלול.
7. דלתות חייבות להיות סגורות אחרי הביטוי "זהירות, הדלתות נסגרות".
8. במהלך היציאה מיש הבזקים חדים במנהרה, מה שמשפיע לרעה על הנהג.
9. בוא לעבודה במצב רוח טוב, נח.
10. כ-9,000 אנשים מועברים במהלך משמרת עבודה (8-9 שעות).

נורמות כאלה חלות על כל הנהגים. בעבודה זו חשובה הקשבה, שכן העובד אחראי על הרבה דברים. הבטיחות של הסעת אנשים תלויה בכך.

מה קובע את השכר?

ההכנסה מושפעת מ:

• מספר שעות;
• מיחזור;
• עבודה במשמרות לילה;
• אורך השירות;
• qualification.

Region

כדי לברר את השכר של נהג רכבת, פשוט בקר באתר האינטרנט של הרכבת הרוסית. במוסקבה, עובדים כאלה מקבלים עד 80 אלף רובל. ועבודתו של עוזר מוערכת ב-20 אלף פחות. שכר הנהג משתנה לפי אזור:

1. Ufa – 40,000.
2. Ulan-Ude – 45,000.
3. Makhachkala – 38,000.
4. Nalchik – 50,000.
5. וולגוגרד – 30,000.
6. מורמנסק – 45,000.
7. Penza – 31,000.
8. Perm – 35,000.
9. Saratov – 22,000.

המידע הוא לשנת 2016. שכרו של הנהג גבוה יותר באותן ערים שבהן יש כל הזמן מספר רב של רכבות ונוסעים רבים. באזורים רבים ההכנסה של עובדים אלו אינה משתנה במשך תקופה ארוכה. בהתבסס על הנתונים, השכר הממוצע של נהג רכבת הוא כ-35,000 רובל.

נהג רכבת תחתית

מה השכרנהג רכבת תחתית? גובה ההכנסה תלוי במקום העבודה. במוסקבה, עובדים כאלה מקבלים כ -50,000 רובל, ובערים קטנות - מ -20 אלף. המדד האחרון הוא שכר המינימום, והמקסימום הוא 100 אלף. השכר של נהג מטרו בסנט פטרסבורג הוא כ -50 אלף רובל, למרות שתנאי העבודה שם לא קל יותר מאשר במוסקבה.

קשה להשיג עבודה כנהג רכבת תחתית, מכיוון שהמועמדים עוברים מבחר הכשרה קשה. בנוסף, תנאי העבודה בתפקיד זה אינם קלים. עבודה קשורה לגורמי עבודה חמורים, שבגללם אדם מסתכן במחלות שונות. עבודת הנהג קשה בשל האחריות הגדולה על האנשים המוסעים.

חוויה

משכורת הנהג תלויה בתקופת השירות שלו. זה נקבע גם לפי סוג הרכבת המבוקרת. קטגוריות הוותק הן כדלקמן:

1. ניתן לקבל שיעור שלישי שנתיים לאחר סיום הלימודים. במהלך תקופה זו, יש צורך לנהוג בקטר או ברכבת חשמלית. בדרך כלל בוגרי האוניברסיטה מופקדים על רכבות משא קטנות למרחקים קצרים.
2. המחלקה השנייה מונפקת שנתיים לאחר ההקצאה של השלישית. אבל זה דורש תרגול מתמיד. עם הסמכה זו, העובד נוהג ברכבות נוסעים, אך לא למרחקים ארוכים.
3. מחלקה ראשונה מסופקת שנתיים לאחר העבודה עם השני. לאחר מכן העובד יסיע רכבות נוסעים ואחרות למרחקים ארוכים.

משכורת הנהג היא שתלויה בהסמכהקַטָר. כמעט בכל אזור בפדרציה הרוסית, נהג בכל תחבורה רכבת יכול להרוויח עד 100,000 רובל.

נהג רכבת חשמלית

גם מכונאי כזה הוא מקצוע מבוקש. בנוסף, היא מזיקה ומסוכנת כמו נהגת רכבת תחתית. אנשים במקצוע זה עשויים להתלונן על עייפות כרונית, מכיוון שהמרחק בין נקודות לרוב חורג ממשמרת העבודה.

אתה יכול ללמוד להיות נהג רכבת חשמלית במוסד הדרכה וייצור. זה ייקח בערך 6.5 חודשים. מה השכר של נהג רכבת? ההכנסה הממוצעת במדינה היא 45,000 רובל, ובמוסקווה היא מגיעה ל-80 אלף.

איך להיות מכונאי?

אתה צריך השכלה כדי לקבל עבודה. המועמדים עוברים בדיקה רפואית ועוברים בחינה שלאחריה הם יכולים לעבור התמחות. זה נמשך ארבעה חודשים. על סמך תוצאותיה, תיערך המלצה, או ניתן להעסיק אדם. רק אז יוענקו לעובד כישורים.

לפני נסיעה בקטר, עליך לעבוד כעוזר. השכר של עובד כזה נמוך יותר, אבל יש פחות אחריות. בנוסף להשכלה גבוהה, ישנן דרישות נוספות. גברים נדרשים לשרת בצבא. ורק לעתים נדירות מקבלים נשים לתפקידים כאלה. לפרוש בגיל 55.

מי הוא עוזר?

זהו עובד שחייב להיות נוכח במונית. הוא חבר מן המניין בחטיבת הקטר. העוזר נחשב למקצוען של הנהג, כמו הרבה סוגים שלפעילויות. תפקידיו כוללים:

• ניטור תקינות הקטר לפני היציאה;
• קלאץ' בריא;
• שליטה באותות אור;
• תקשורת של השולח עם הנהג;
• בקרת מהירות;
• ריגול אחר קריאות כלי נגינה.

עבודה מסוג זה מאפשרת לך ללמוד כיצד לנהל את הנבחרת בעצמך. אמנם השכר של העובד פחות, אבל זה יוצר רצון להגדיל אותו.

אילו תכונות אתה צריך?

לעבודה אתה צריך ידע, מיומנויות, מיומנויות. נדרשת משמעת, הנדרשת במצבים שונים בכביש. נהג ועוזר צריכים:

• תגובה מהירה;
• שים לב, זהירות;
• סבולת, זהירות;
• זיכרון חזותי מעולה, שמיעה עדינה;
• התנגדות ללחץ.

ללא תכונות אלו קשה לבצע עבודה, רק אם הן נוכחות, הפעילות תהיה איכותית ויעילה. כל הידע שנצבר במהלך ההדרכה נבדק מחדש באופן קבוע. זוהי עבודה שבה תיאוריה ופרקטיקה חשובות.

הטבות

מקצועות של מכונאי ועוזר תמיד מבוקשים. מכיוון שכמות הידע גדולה, הסיכויים כמעט בלתי מוגבלים. הרכבת נשארת כלי אמין להובלת אנשים וסחורות.

לשיפור המיומנויות יש השפעה חיובית על בקיאות הצוות. עובדים שעובדים על קטרים מבינים את החידושים האחרונים בהתקדמות הטכנית. לעובדים אין בדרך כלל מחלות כרוניות, בגלל הבריאות שלהםבודק כל הזמן.

חסרונות

ההכנסה של עובדים גבוהה למדי בשל העובדה שהם צריכים לעבוד בתנאים קשים. מומחים מתמודדים עם לחץ מתמיד ואחריות על חייהם של אנשים. עובדים מבלים זמן רב מחוץ לבית.

עייפות מופיעה עקב:

• שטח סגור;
• מתח ראייה;
• אפקטי רעש;
• תנודות קטר;
• אבק דרכים.

השכר של עוזר נהג הוא כ-50 אלף רובל. רמת ההכנסה גבוהה יותר במוסקבה, ויש יותר משרות פנויות בהתמחות זו. השכר של עוזר נהג בסנט פטרסבורג הוא 40-45 אלף רובל. בצפון, העובדים מקבלים בונוסים לאקלים.

משכורת במדינות אחרות

במדינות אחרות, ההכנסה של מכונאים גבוהה בהרבה בהשוואה לרוסיה. לדוגמה, בגרמניה הם מקבלים 3,000 יורו, שהם כ-210,000 רובל. בארה ב, ההכנסה היא 3.5 אלף דולר, שהם 220,000 רובל. אבל במדינות שכנות, מכונאים מרוויחים פחות. לדוגמה, באוקראינה הם מקבלים 10,000 Hryvnias, שהם 24,000 רובל. בבלארוס, הנתון הוא 10-15 מיליון רובל בלארוס (32-46 אלף רובל).

איפה ללמוד?

במטרו וברכבות הרוסיות, הם מתאמנים במוסדות החינוך והייצור שלהם. חשוב להתאים את הגיל, בריאות פיזית ונפשית חזקה. ניתן ללמוד לצעירים עד גיל 35 ששירתו בצבא. היתרון הוא הנוכחות של מומחיות טכנית.

ברכבת התחתיתרכבת 6, 5 חודשים. חצי מהזמן מוקדש ללימוד התיאוריה, ואז מגיע התרגול. מבחנים מתקיימים בסוף. מלגה משולמת לאורך כל מסלול הלימודים. כדי ללמוד ברכבת הרוסית, מוזמנים אנשים שעברו הכשרה באוניברסיטאות רכבת. בהתבסס על הידע שנצבר, תוכל להמשיך את השכלתך (שנתיים) במוסד חינוכי והפקתי.

תוכל ללכת ללמוד לאחר בדיקה רפואית. הוא גם הולך באופן קבוע במהלך העבודה. אם יש סטיות בבריאות, אז הם לא יורשו ללמוד. לאחר סיום ההכשרה ישנה אפשרות לתעסוקה עם המשך קידום. עם הניסיון והניסיון, גם רמת ההכנסה תגדל.