2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27
תחבורה ברכבת היא חלק חשוב מהכלכלה של כל מדינה. הוא מהווה כמעט מחצית מכלל הסחורות המועברות. זוהי אחת הדרכים הבטוחות ביותר להובלת כמויות גדולות של מטען. כמעט כל סוג ונפח מטענים מועברים ברכבת, כולל בתפזורת, נוזלית וגדולה. למטרות אלו ישנם סוגים וגדלים שונים של קרונות רכבת. החיסרון העיקרי של תחבורה ברכבת הוא הצמדות לנתיבים מסוימים. במובנים רבים, עלות הובלת יחידת מטען תלויה בנפח קרון רכבת.
עגלות מכוסות
מטרת הקרונות המכוסים היא שינוע של מוצרי יצירה (כלי בית, מכשירי חשמל ביתיים, ביגוד, רהיטים וכו') ומגוון רחב של דגנים הזקוקים להגנה מפני משקעים אטמוספריים ונזקים מכניים. קרונות מכוסים מצוידים בפתחים ודלתות כדי להקל על תהליך ההעמסה והפריקה. נפח קרון הרכבת המקורה מדגם 4 סרנים סטנדרטי 11-066 הוא 86.4 מ'3 לרמת הפתחים ו-120.15 m3 - מלאנפח כולל הגג עם מידות כוללות (L x B x H) במ מ: 13800 x 2760 x 2791. כושר הנשיאה של מכוניות כאלה הוא 68 טון. להובלת סחורות מיוחדות, כגון בעלי חיים, ציפורים, יש קופסאות מיוחדות מכוניות עם הציוד הנוסף הדרוש.
מכוניות הופר מכוסות מיועדות להובלת כל מטען בתפזורת. מדובר בעגלות מכוסות מסוג בונקר העשויות בצורת משפך. ההעמסה מתבצעת מלמעלה, פריקה - מלמטה, דרך פתחים מיוחדים בתחתית, הנקראים "הופרים". הנפח הפנימי של קרון המסילה הוא 93 מ'3. עגלות מסוג זה אידיאליות להובלת מלט, פיח, תבואה.
רכבות גונדולה לרכבת
קרונות גונדולה של רכבת מיועדים להובלת סחורות שאינן דורשות הגנה מפני השפעות אטמוספריות: כלי רכב, ציוד ומכונות, מטענים בתפזורת ומטענים בתפזורת. גונדולה - רציף רכבת עם דפנות, אך ללא גג. היעדר גג מקל מאוד על ההעמסה והפריקה, שבהתאם לעומס ניתן לבצע ע י עגלות עגלות. נפח קרון רכבת מסוג זה הוא 75 מ'3 עם כושר נשיאה של 69 טון. בהובלת רכבת מודרנית קרונות גונדולה עם שישה ושמונה סרנים עם כושר נשיאה של 95 טון ו-125 טון, בהתאמה, משמשים גם כן. העיצוב של מכוניות גונדולה יכול להיות שונה: קירות ריקים ישרים, קירות משופעים, רצפה שטוחה עם פתחי פריקה, בלעדיהם, עם פתחים בצדדים. משמש גם למטען בתפזורתמכוניות גונדולה הופר פריקה עצמית.
מכוניות איזותרמיות וקירור
קרונות מכוסים מסילת ברזל המיועדים להובלת סחורות מתכלות הדורשות בקרת טמפרטורה (בשר, דגים, פירות וכו') - קרונות איזותרמיים או מקוררים. נפחו של קרון רכבת מקורר, בהתאם לדגם, נע בין 75 ל-130 מ'3. כדי לשמור על הטמפרטורה הנדרשת, גוף הקרונות המבודדים מצופה בבידוד תרמי מיוחד. מכוניות קירור מצוידות ביחידות קירור, השומרות על משטר הטמפרטורה הנדרש.
מוּמלָץ:
תחנת רכבת. RZD: מפה. תחנות רכבת וצמתים
תחנות רכבת וצמתים הם מתקנים טכנולוגיים מורכבים. אלמנטים אלה יוצרים רשת מסלול אחת. בהמשך המאמר נשקול את המושגים הללו ביתר פירוט
רכבת ואקום: עקרון הפעולה, בדיקה. רכבת העתיד
כדי להגביר את המהירות של כל רכב, יש צורך לדכא את כוח החיכוך ככל האפשר. כך טסות ספינות חלל לחלל, שיכולות לנוע בחלל זמן רב מאוד ללא התנגדות. אותה תכונה נמצאת בלב הפרויקט המכונה "רכבת הוואקום"
משכורת של מוביל רכבת בינעירונית. מנצח רכבת רוסיה
הו, רומנטיקה בדרך! גלגלים דופקים בשלווה, נופים אטרקטיביים מרצדים מחוץ לחלון, ערים מתחלפות, ואולי מדינות… אתה רוכב מסביב לעולם או במדינה, ואפילו משלם על כך כסף. מי מבין אוהבי הנסיעות לא מצא את עבודתו של מוביל רכבת אטרקטיבית? אבל איך זה באמת? מה השכר של מנצח? איך להפוך לכזה? מהן האחריות? אם אתה מעוניין בכל זה, ברוך הבא למאמר
מקצוע הנפח: תיאור והיסטוריה
נפחים הם מומחים שפעילותם המקצועית קשורה ישירות לעיבוד מתכות. מקצוע הנפח, הנטוע בעבר הרחוק, לא איבד את המשמעות והרלוונטיות שלו עד היום
איך להשיג עבודה כנהג רכבת חשמלית ברכבת התחתית
נהג הרכבת החשמלית ברכבת התחתית הוא האליטה העובדת של המיזם. התמחות יכולה להירכש על ידי גבר שהגיע לגיל 18 והוא כשיר מסיבות בריאותיות