מסוק הובלה ומסוק קרב רב תכליתי Ka-29: תיאור, מפרטים והיסטוריה

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מסוק Ka-29 הוא מטוס רב תכליתי מבוסס ספינה. מטרתו העיקרית היא לתמוך ביחידות נחיתה, וכן בהשמדת מטרות קרקע ושטח. בנוסף, המכונה מסוגלת לשנע כוח אדם ומטענים מיוחדים. מטוסי רוטור ממוקמים על ה-BDK (עד ארבעה עותקים). שקול את המאפיינים, התכונות של המטוס, כמו גם את העובדה של תאונה אחת.

תיאור קצר

מסוק הקרב Ka-29 מצויד במערכת מעקב ותצפית, על המתלה החיצוני ישנם ארבעה מחזיקים לצילינדרים האחראים לירי. בגרסת התחבורה, המטוס היה מצויד בנשק בצורת מקלע בקליבר של 7.62 מ מ. קיבולת המגזין הייתה 1800 כדורים. האנלוגי הקרבי מספק התקנה נוספת של מספר סוגים של רובים. ביניהם:

1. טילי סטורם נגד טנקים (עד שמונה חלקים).
2. ראשי נפץ לא מונחים של מטוסים מסוג S-80 (עד 80 חתיכות).
3. 23 תושבות אקדח בקליברממ.
4. 30 מ"מ תותחים נגד מטוסים 2A42.

כדאי לציין שמערכות ניווט, טיסה ועזר מאפשרות שימוש במסוק Ka-29 בכל שעה ביום או בלילה, ללא קשר לתנאי מזג האוויר.

היסטוריית הבריאה

להנהגת הצי הסובייטי בשנות ה-70 של המאה הקודמת היה צורך לחזק את פוטנציאל הלחימה. בהקשר זה הוחלט על תכנון מסוק לשימוש כללי. לשכת התכנון בראשות ש. פומין החלה לפתח את המכונה. בין נציגי ראשי הקבוצה ליצירת מסוק Ka-29:

1. סגן המפתח הראשי G. Danilochkin.
2. Assistant S. Mikheev.
3. Test E. Laryushin.

מבחינה דוקומנטרית, הרכב המדובר הוחזק כפרויקט מספר 502. המכונה התבססה על גרסה נגד צוללות מסוג Ka-27. הטיסה הראשונה של אב הטיפוס בוצעה ב-1976. הייצור הסדרתי של המכונה התקבל בסוף 1979. בסיס ייצור - מפעל התעופה קומרטאו. בעבר נערכו בדיקות ממלכתיות. דגם זה נמצא כעת בשירות עם הצי הרוסי.

שינויים ומודרניזציה של מסוק ה-Ka-29 הימי

בין הדגמים שנוצרו על בסיס המטוס המדובר, מובחנים הגרסאות הבאות:

1. אב-טיפוס Ka-252TB.
2. Ka-29 VPNTSU יעד מיועד.
3. מסוק הובלה ומסוק קרב רב תכליתי Ka-29.
4. שינוי עבור סיור AWACS - Ka-31.

המודרניזציה של המכונות המדוברות החלה באופן פעיל ב-2012. התהליך כלל אבזור של כלי הרכב בכלי נשק חדישים וציוד מיגון אלקטרוני. בסוף 2016 הושלם השיפוץ של שישה עותקים של ה-Ka-29, שהגיעו לצי האוקיינוס השקט. יחידות הכנף הסיבוביות המעודכנות קיבלו עמודי רוטור ראשיים משופרים, מנועים חדשים, תיבות הילוכים, צבע מודרני.

האצווה הבאה של שש יחידות עברה שיפוץ מתוכנן במפעל קומרטאו בנובמבר 2017. מסוקים סובייטים מעודכנים Ka-29 הגיעו לבסיס התעופה הימי בטרימורסקי (צי הפסיפיק ניקולייבקה). קבוצה נוספת של דגמים משופרים הופעלה בשדה התעופה דונסקוי באזור קלינינגרד, לאחר שיקום במפעל התיקון ה-150.

מאפיינים טכניים של מסוק Ka-29

בין האנלוגים, לרכב הביתי יש מספר יתרונות. מידע בסיסי על המטוס המדובר:

• הזמנה תפעולית - 8.08.1987;
• הפקה סדרתית - 1984-1991;
• גודל צוות - 3 אנשים;
• מספר היחידות שיוצרו - 59;
• יכולת -16 צנחנים עם נשק, 10 חיילים פצועים (עד ארבעה חולים על אלונקות);
• אורך/רוחב גוף המטוס - 1225/3800 מ"מ;
• גודל הרוטורים הראשיים - 1590 מ"מ;
• height - 5440 מ"מ;
• משקל רגיל/מקסימלי במצב עבודה - 11, 0/18, 5 t.

מנועי הדגם המדובר בעלי הספק של 2250 כוחות סוס בכל אחד מצמד המנועים.סוג מנוע - TVAD TV-3 117V. מהירות השיוט של המסוק היא 235 קמ"ש, עם הרמה אופקית מקסימלית של 280 קמ"ש. קצב טיפוס מקסימלי - 15.5 מ' לשנייה, עומס יתר תפעולי - 2.3 G. טווח הטיסה המעשי של המטוס שצוין הוא 460-740 ק"מ, בעוד שהתקרה הדינמית היא 3.7 ק"מ.

Armaments

בין ציוד הקרב של שינויים רבים, מצוינים סוגי התותחים הבאים:

• מקלע מובנה קליבר 7, 62 (9-A-622). הוא ממוקם בחלק נע עם רזרבה צירית ל-1800 סיבובים.
• ציוד נוסף - זוג תותחים אוניברסליים UP-23-250, תותח GSh עם 250 כדורי תחמושת.
• ארבע נקודות תלייה משמשות להצבת טילים מונחים כגון "גולם", "סערה", "התקפה".
• ציוד פצצה - שני סטים מסוג 3B-500.

הפצה

נכון לשנת 2017, היו ארבע יחידות של המטוס המדובר בתעופה של הצי האוקראיני. חמישה כלי רכב היו בשירות של גדוד מדריכי מחקר 555. יחידה קרבית זו השתייכה לגדוד התעופה נגד צוללות באוצ'קובו. יחידה אחת נרכשה מאוקראינה ב-2011 על ידי ממשלת גינאה המשוונית.

המטוס עם זנב מספר 14 נמצא בשירות עם טייסת האוויר ה-72 של הצי הבלטי, המוצבת בשדה התעופה דונסקויה באזור קלינינגרד. זהו הרוטור-מטוס הסובייטי הראשון המסוגל לבצע סיבוב שטוח על פני כל טווח המהירות. טכניקה מהירהלוקח את העמדה הדרושה להתקפה, תוך שמירה על דיוק אופטימלי בעת הכוונה. מאפייני ביצועים אחרים מראים גם הם רמה גבוהה.

Management

הדיוק של מסוק Ka-29 מתבצע על ידי הזזת מקל הבקרה באמצעות עיוותים אוטומטיים. הם מחוברים ביניהם באמצעות מתיחה וזוויות משתנות כל הזמן של הלהבים. כתוצאה מכך, מסופק וקטור משותף של כוחות אווירודינמיים של זוג מדחפים, אשר סוטה בכיוון הנדרש בכמות הנדרשת. הסימטריה של האווירודינמיקה מובטחת על ידי האיזון בין השפעות תגובתיות והיעדר מדחף הגה.

מסוק Ka-29, שההיסטוריה שלו נמשכת עד היום, בעל יכולת ליצור מומנטים שונים עקב סטיית דוושה עם תנועה דיפרנציאלית של גובה המדחפים העליון והתחתון. המנגנון עוזר לזוויות הרכבה של הלהב להגדיל על מדחף אחד תוך הפחתת הכוח על המדחף השני. יחד עם זאת, הדחף הכולל אינו משתנה.

מטוס סימטרי בכיוון האווירודינמי בעת ביצוע תמרוני לחימה במצב ריחוף או תנועה אינו מצריך התחשבות במאפייני רוח או מזג אוויר אחרים. ליכולת זו יש השפעה חיובית על ההמראה או הנחיתה מהסיפון של נושאת מטוסים בתנועה.

תאונות

מסוק Ka-29 התרסק מעל הים הבלטי בלילה שבין ה-12 ל-13 באפריל, 2018 בערך בשעה 23.30 שעון מוסקבה. צוות של שני טייסי ניסוי מת. במקום בוצע חיפוש על גופות ההרוגיםנמצאו בקרוב (בעוד יום). בליל ה-13 באפריל עוצמת הרוח באתר ההתרסקות לא עלתה על 112 מ'/שניה, גובה הגל היה יותר ממטר אחד.

בעל הטור של העיתון "קומסומולסקאיה פרבדה" (מומחה צבאי) V. Baranets אמר כי לפני עיבוד כל המסמכים והנתונים, לא ניתן יהיה לציין את הסיבה המדויקת לתאונה. ייתכן שבסופה, המכונה עלולה לנחות על סיפון קרש הנחיתה, אך אירע מקרה חירום.

מומחים יבדקו מדוע התרגילים בוצעו בסערה, כמה מנוסים היו אנשי הצוות. יש לזכור שאנשים מאומנים בענייני צבא בתנאים קרובים ככל האפשר למציאות הלחימה. אחרי הכל, במלחמה, האויב לא ייתן לך להמתין בשלווה עם הסערה. עם זאת, משהו השתבש.

עובדות התרסקות אחרונות

מסוק Ka-29 שיכלל את הנחיתה וההמראה על סיפון ספינת הנחיתה "איבן גרן". גורם מיודע אמר כי צוות הספינה היה במבחנים ממלכתיים, התמקדו בקבלת מטוס רוטור קרבי על הסיפון. במהלך הניסוי הבא, המסוק התרסק, בעוד שהספינה לא קיבלה נזק.

המטוס התרסק במרחק של שישה קילומטרים מכף טרן. קיימות עדויות לכך שעומק הים באתר ההתרסקות היה כעשרה מטרים. בעובדה של התרסקות ומותם של שני טייסים, נפתח תיק פלילי לפי סעיף 315 לחוק הפלילי של רוסיה "הפרה של כללי הטיסות וההכנה לקראתם."

ספינת איבן גרן נבנתה על ידי בוני ספינות מקלינינגרד ב-2012. לדברי נציגי משרד הביטחון, ל-BDK יכולת להוביל כ-300 צנחנים, 13 טנקים או 36 משוריינים. הסיפון מספק פלטפורמה למסוק חיפוש והצלה או אנלוגי תחבורה של ה-Ka-29. החימוש של הרכב הצף כולל רובים אוטומטיים בקליבר של 30 מילימטר.