מסוק הובלה וסער של Mi-8AMTSh: תיאור, חימוש

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מסוקים, לאחר שהופיעו לראשונה בצורתם המודרנית, משכו מיד את תשומת הלב הקרובה של מומחי כלכלה לאומית ושל הצבא. זה היה בשל הרבגוניות שלהם, התאמתם לשימוש באותם תנאים שבהם המטוס היה חסר תועלת לחלוטין.

בעזרתם ניתן היה לאסוף מלחים מספינה טבועה, ולפנות קבוצת נחיתה ישירות מצלע ההר.

הכרה כללית

ה-Mi-8AMTSh הפך לאגדתי במיוחד. מדובר ב"סוס עבודה" אמיתי, מסוק בזמן שלום ומלחמה. באשר הוא, הוא תמיד ביצע בכבוד את כל העבודות שהוטלו עליו, לעיתים רחוקות מאוד נכשל ויכול היה להוציא פי כמה וכמה מטען ממה שצוין במאפייני הדרכון של המכונית. כיום יש אפילו גרסה של המסוק הזה המותאמת במיוחד לתנאים הקשים ביותר של הקוטב הצפוני.

דגם ה-Mi-8AMTSh טס ברחבי העולם: מאמריקה הלטינית ועדאפגניסטן, מהקוטב הצפוני ועד לאזורים עם אקלים חם ויבש נורא. ייחודו של המסוק הזה הוא שגם ללא אמצעי הסתגלות מיוחדים, הוא עובד די רגיל בכל התנאים בגרסה הרגילה, ה"מלאי".

מידע בסיסי

העמודים החיצוניים מיועדים להובלת אנשים, יכולים לשאת כל ציוד או לפגוע בנשק כגון טילי אוויר-קרקע או אוויר-אוויר, כמו גם פצצות אוויריות שונות. המכונה הוכיחה את עצמה בצורה אידיאלית הן למלחמה והן לפעולות חילוץ בתנאי הסביבה הקשים ביותר.

מסוק Mi-8AMTSh נוצר על בסיס Mi-8AMT פשוט. זה נעשה על ידי מומחים ממפעל המסוקים באולן-אודה. לראשונה הדגם החדש הוצג לקהל הרחב בשנת 1999, ובמקביל זכה לכינוי המכובד "שליחות קטלנית", המאפיין את האמינות וההישרדות הקרבית והתפעולית הגבוהה של הרכב. באופן מוזר, אבל מודל כל כך מוצלח אומץ על ידי חיל האוויר הרוסי רק עשר שנים מאוחר יותר.

תכונות והטבות של ביצועים

כמו קודמיו, ה-Mi-8AMTSh שמר על יכולות מצוינות לנחיתה והנחתת חיילים. הטייסים אומרים שבמהלך כל הסכסוכים המקומיים האחרונים, הצוות לא צריך יותר מעשר שניות לעשות זאת. זה מגדיל מאוד את יכולת השרידות של מכונית שאין לה שריון רציני.

כדי להשיג ביצועים מרשימים כל כך, המפתחים השתמשו בדלתות הזזה ורמפה אוטומטית בעיצוב. אבל רובהבדל חשוב בין הדגם הזה לקודמים הוא האפשרות לבצע טיסות לילה מן המניין. לפני כן, בארסנל של צבאנו, מערכות שאפשרו זאת היו, אך היו מורכבות מדי, או שהגבירו בצורה חדה את העומס על הטייסים. ב-"Terminator" כל החסרונות הללו בוטלו לחלוטין.

ציוד חדש

בנוסף, הבדל חשוב הוא היכולת להתקין את אותם כלי נשק שה-Mi-24 כל כך מפורסם בהם. סרמט קל משקל ועמיד משמש כשריון, וגם אוויוניקה הוחלפה לחלוטין. על הסיפון מכ"ם מטאורולוגי חדיש, מתחם המאפשר שימוש במלכודות אינפרא אדום וכן ציוד ניווט לווייני מתקדם. נוכחותם של התקני פליטה ממוגנים הופכת את ה-Mi-8AMTSh VA לפחות גלוי לציוד המיקוד עבור מערכות נ"מ של אויב פוטנציאלי.

מאפייני נשק

ניתן למקם חימוש על ארבעה או שישה עמודים. על פי מידע מנציגים רשמיים של המפעל, מספר יחידות B8V20-A עם NURS דגם S-8 (קליבר 80 מ"מ) יכולות לפעול ככאלה, ניתן להתקין עד שני תותחי 23 מ"מ אוטומטיים GSh-23L. בחרטום ובירכתיים ישנן מכונות להצמדת כל מקלע בקליבר 7.62 מ"מ (לפי בקשת הלקוח). לתא המוטס יש מחזיקים רגילים המיועדים להרכבת צנחנים בודדים בנשק קל.

פרטי הזמנה

למרות ה-Mi-8AMTSh במדריך ההוראות של אשרהוצגה האפשרות להשתמש בו בפעולות קרביות, מבחינת רמת השריון ואי אפשר להשוות אותו ל-Mi-24 שהוזכר לעיל, הוא עדיין מספק הגנה מסוימת לצוות. השריון מכסה את התחתית ואת תא הטייס. ישנה גם לוחית שריון נפרדת בין תא המטען לתא הצוות, גם מקום העבודה של התותחן בחלק האחורי מצויד בשריון נוסף.

הצוות הישיר של הרכב כולל שלושה אנשים בלבד: מפקד, נווט וטכנאי. בנוסף, במהלך עבודות התיקון והפינוי, עשויים להיות נוכחים על הסיפון גם צוות טכני אחר, הנחוץ לביצוע משימות ספציפיות.

בשביל מה מסוק?

הרכב נועד להגביר ברצינות את הניידות של כל סוגי כוחות היבשה, הוא יכול לספק תמיכה באש מלאה במהלך הקרב. המסוק יכול לפעול יום ולילה, כמעט בכל תנאי אקלים ומזג אוויר, למעט סופות חזקות והוריקנים. בעזרתו, ניתן לבצע את קבוצת המשימות הבאה:

• נחיתה/נחיתה, כולל במקרה של התנגדות אש של האויב.
• כיסוי חיילים ומתן סיור אווירי.
• אם היו מותקנות אחיות ופצצות אוויר על העמודים, הרכב יכול להרוס עמדות פיקוד, כלי רכב משוריינים קלים והצטברויות של כוח אדם של האויב בקו החזית.
• הצוות יכול גם לבצע משימות להשמדת כוחות הים או היבשה של האויב בזמן הנחיתה של האחרון.
• להיפך,המסוק Mi-8AMTSh מצליח באותה מידה לתמוך באש של כוח הנחיתה שלו, בתנאים שבהם האויב מבקש להשמיד את חברי האחרון.
• חיפוש וחילוץ של צוותי ספינות, מסוקים וכלי טיס התרסקו.
• פינוי חולים ופצועים מאזורים שבהם אין כבישים.

אפשרויות הנפקה

כדי לשרת טוב יותר את אחת מהמשימות לעיל, הפקודה יכולה להשתמש באחת מהגרסאות המיוחדות של מכונה זו, כעת בייצור המוני:

• שינוי מוטס. בגרסה הסטנדרטית ניתן להושיב עד 20 חיילים חמושים במלואם, ועם התקנת מושבים נוספים ניתן להגדיל את מספרם ל-32-34 איש.
• שינוי תחבורה. אם לא מותקנים מיכלי דלק נוספים, המכונה יכולה לשאת עד ארבעה טונות של מטען. ישנן אפשרויות עם טנק אחד / שניים, שינויים לשאת מטען של עד ארבעה טון על מתלה חיצוני, כמו גם דגם עם רמפה פתוחה לחלוטין. השינוי האחרון של מסגרת ה-Mi-8AMTSh, שמתאפיין בחוזקה הרב, הוכיח את עצמו שוב ושוב במשימות חילוץ במקומות שונים בעולם, ורק מהצד הטוב.
• גרסת תקיפה עם אפשרויות הנשק שכבר רשמנו למעלה.
• אפשרות סניטרית. ישנם מספר שינויים המאפשרים הסעה של עד 17-20 פצועים או חולים הן על אלונקה והן במשולב.דרך (מקומות שכיבה וישיבה).
• שינוי זיקוק/סיור. המסוק קל ככל האפשר, יש מקומות להתקנת עד שני מכלי דלק.

ייבוא עצמאות

החשיבות הגדולה של הפרויקט היא שהוא נוצר ללא התחשבות ברכיבים זרים. לפני האירועים הידועים, מסוק התחבורה והתקיפה הזה השתמש ברכיבים אוקראינים בתכנון שלו, אבל עד עכשיו הם הוחלפו לחלוטין על ידי עמיתים מקומיים. נציגי מחזיקי ההליקופטרים הרוסיים אומרים כי השימוש בפיתוחים מקומיים מאפשר במקרים רבים להשיג ביצועים טובים יותר, שכן הם מותאמים לתנאי אקלים ומבצעיים קשים יותר.

לכן, המסוק הגדול הזה יכול להיחשב בצדק לפרק חדש בהיסטוריה של תעשיית המסוקים הרוסית. לראשונה מאז ימי ברית המועצות, ארצנו יכולה סוף סוף לספק לעצמה את "סוסי העבודה" הדרושים לה כל כך מבלי להיעזר בקבלנים זרים.