תחנת תדלוק למכולות. תחנת תדלוק לרכב מסוג מיכל

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

הגידול במספר המכוניות למטרות שונות בכבישי הארץ מביא לפיתוח רשתות של תחנות דלק ושיפור אבזורן. הקיבולת של תחנות הדלק, מהירות התדלוק של כלי רכב, מגוון דלקי הנפט בעלי תכונות פונקציונליות וסביבתיות גבוהות גדלו.

סוגי תחנות דלק

ניתן לחלק את תחנות הדלק לקבוצות בהתאם לתקנות בטיחות האש NPB 111-98.

תחנות דלק נייחות מסורתיות הן מבני הון עם מיכלים תת-קרקעיים הממוקמים רחוק ממתקני דלק. מקם אותם, תכנן, בנה ותפעל בהתאם לחוקי בנייה ולתקנות, לקודי בטיחות אש והוראות.

נייח הן תחנות תדלוק בלוקים, שבהן מתקנים ממוקמים מעל מיכל תת-קרקעי, וגם מודולריות, שבהן מרווחים מיכלים לאחסון דלק מהמחלקים.

עסקים רבים עםמספר רב של כלי רכב משלהם מציבים תחנת דלק בשטחם לצרכיהם.

תחנת דלק ניידת היא מכלית על שלדת משאית עם סוג אחד של דלק מנוע נוזלי.

והסוג האחרון של תחנת דלק שהפך לנפוץ לאחרונה הוא תחנת הדלק במכולות.

תחנות דלק מסוג זה משמשות בעיירות קטנות, לתדלוק כלי רכב מחלקתיים, ובקיץ לרכבים פרטיים.

תחנת תדלוק מסוג מיכל

כדי להתקין תחנת דלק במכולות, אין צורך לבצע עבודות עפר, לארגן יסודות מורכבים ובורות ניקוז דלק, או להתקין מכלים לאיסוף דליפת דלק חירום. אבל, עם זאת, כל תחנת מילוי מכולות מיוצרת בהתאם לדרישות תקני בטיחות אש. מיכל אחסון הדלק עשוי בצורת מבנה עשוי מתכת, מחולק לתאים על ידי מחיצות חסינות אש.

מכשירי דלק ממוקמים בתא המילוי. תאים נפרדים מכילים מיכל אחסון דלק ומשאבת העברה חסינת פיצוץ למילויו בדלק.

ניתן להתקין ציוד טכנולוגי על הפתח של המיכל, ולאחר מכן על גבי המכולה ישנה פלטפורמה מגודרת לשירות ציוד זה. קיימות אפשרויות עיצוב לתחנות תדלוק, בהן הציוד ממוקם בצד בתא טכנולוגי מיוחד.

מיקום הקרקע משותף לכל העיצובים של תחנות הדלקמיקום הטנק והעמודים במיכל.

הרכבת תחנות תדלוק במכולות

תחנת דלק מכולות מורכבת משתי מיכלים או יותר: מיכל אחסון דלק (אחד או יותר) ומיכל בקרה או חדר בקרה, הנקרא גם חדר מפעיל.

ניתן לעצב את מיכל הבקרה לא רק כדי להכיל את מקום העבודה של המפעיל, אלא גם לחדר מנוחה או למחסן. חדר הבקרה מצויד בתאורה ובחיווט פנימי, הוא מכיל את התקני הבקרה לרמקולים. החבילה עשויה לכלול ארון חשמל, ציוד מעבדה או מטרולוגי, מערכת כריזה.

ניתן לעצב תחנת תדלוק למכולות לדלק מסוג אחד עד ארבעה.

קיבולת הטנקים, חד-דופן או דו-דופן, יכולה להיות בין שלושה לארבעים מ ק. חברת הנפט Lukoil מזמינה תחנת תדלוק מסוג מיכל בנפח של 40 קוב. מטרים עם אפשרות פעולה בתנאי האקלים של הארקטי והצפון הרחוק.

נראה שענקיות עסקי הנפט אינן זקוקות לתחנות מיני-דלק, אבל המטרות הן שונות. תחנת מילוי קטנה של מיכל ארבע קוביות משמשת את Gazpromneft, חברה רוסית מפורסמת לא פחות, לצרכיה.

ענקית נפט נוספת לא עמדה מנגד. OAO גזפרום הזמינה תחנות תדלוק לרכבים שלה עם אפשרות לחיבור GSM של המתקן עם המפעיל.

מיכל אחסון דלק

מכלי אחסון דלק מצוידים במיכלים בעלי קיבולות שונות וסוגים שונים: אחד, שניים, שלושה אוארבעה מקטעים. מכשירי דלק יכולים להשתנות גם לפי סוג.

מכלים דו-דפנותיים משמשים בתחנות תדלוק, בהן ממלאים את החלל הבין-קירות בחומר מונע קיפאון או גז בהתאם לדרישות בטיחות אש, ויש להתקין חיישן בקרת נזילות.

ציוד טכנולוגי כולל לא רק צינורות דרכם ממלאים את המיכל בדלק, וצינורות אספקת דלק, צינורות מדידה ופתחים, חיישני מפלס עליון, אלא גם בולמי אש, שסתומי כיבוי ונשימה. המיכל והצינורות עשויים מפלדה איכותית במידת הצורך עמידה בפני כפור או אל חלד בעובי 2 מ מ ומעלה.

ניתן להשתמש במיכל בעל דופן בודדת עם מגש שפיכה אם תחנת דלק עם מיכלים ממוקמת מחוץ לקהילה.

כלי דלק יכולים להיות חד-זרועיים, למשל "Topaz-511", או דו-אקדח, ואפילו שלוש זרועות.

לדוגמה, עבור OAO Gazprom, תחנת הדלק צוידה במתקן נוסף לשני סוגי דלק במקרה של תקלה ב-3-זרוע הראשית.

ציוד אופציונלי

ניתן להתקין מערכות אוטונומיות למטרות שונות כציוד נוסף בתחנות תדלוק במכולות.

ללא השתתפות המפעיל ונוכחות מערכות בקרה חיצוניות, מותקנת בתחנת התדלוק מערכת למילוי דלק אוטונומית. מיקרו מחשב, קורא כרטיסי פרוקסי (כרטיסים מגנטיים אישיים עם מידע על מגבלת הדלק המופק) ומקלדת מותקנים בכל אחד מהם.מתקן דלק, והוא פועל באופן אוטונומי. יחד עם זאת, המתקן יכול להיות חד-זרוע או מיועד למספר סוגי דלק.

המחשב המרכזי במשרד הראשי מעבד את המידע המגיע מרמקולים בודדים באמצעות חיבור GSM.

ניתן להזרים דלק באופן אוטונומי דרך מסופים, שיש להתקין אותם במרחק של לפחות שלושה מטרים מתחנת הדלק. מסופים יכולים להיות נפוצים גם עבור כרטיסי פלסטיק בנקאיים וגם עבור כרטיסי הגבלה לשימוש עצמי, למשל, על ידי חברה.

בנוסף, לבקשת הלקוח, מותקנות בתחנות תדלוק במכולות מערכות כיבוי אש ומערכות בקרת מפלס במיכלים. כך למשל, תחנת מילוי המכולות גזפרום נפט מצוידת במערכת כיבוי אש בוראן ובמד מפלס PMP של חברת סנסור. מד המפלס מאפשר למדוד את רמת הנוזל במיכל, הטמפרטורה, הצפיפות והנפח שלו.

תחנות תדלוק מכולות עבור OAO Lukoil

תחנות דלק עבור אחת מחברות הנפט המקומיות הגדולות יוצרו על ידי מספר יצרנים לפי פרויקט אחד בערך. כל רשת תחנות הדלק מיועדת לשמש כתחנות תדלוק ניידות מן המניין בצפון הרחוק ובמערב סיביר.

מכשירי דלק ומיכלי דלק מאפשרים אחסון וניפוק של שלושה סוגי דלק: סולר, בנזין AI-80 ו-AI-92 בתנודות טמפרטורה בין -60 ל-+40 מעלות צלזיוס.

מערכות אוטומטיות מודרניות עוקבות אחר מילוי המיכל, מצב הדלקים המאוחסנים ושחרורם.

KAZS מצוידים בשני מתקני דלק בעלי שני שרוול המחוברים לשלט הרחוק באמצעות ממשק RS-485.

גורמים המשפיעים על מחיר תחנת הדלק

היצרן אינו יכול לחשב מראש את העלות של כל תחנת דלק בנפרד. מחירי תחנות תדלוק במכולות תלויים בגורמים רבים, וכיום השוק נע בין 160,000 ל-4.5 מיליון רובל.

הגורם העיקרי הוא מספר הטנקים ונפחם. מיכל בנפח של מטר מעוקב מיועד לסוג אחד של דלק, ובנפח של 40 מטר מעוקב. מ' - בשלוש.

הגורם הבא הוא הדיוק של מערכת חשבונאות הדלק והאוטומציה שלה. ניתן להתקין בתחנת הדלק קופה, מחשב, תוכנה מיוחדת, אמצעי תקשורת חדישים עם המרכז לבקשת הלקוח וכמובן להשפיע על המחיר.

לא כל הלקוחות מציידים את תחנות התדלוק שלהם בחדר בקרה נפרד (חדר מפעיל). וזו מכולה נפרדת, והיא משפיעה מאוד על המחיר.

המחיר של תחנות תדלוק בשינויים אקלימיים שונים שונה. לא רק פלדות מיוחדות עמידות כפור משמשות לייצור המיכל, מערכות חימום דלק מותקנות לעתים קרובות בצינורות.

התצורה משפיעה גם על המחיר של תחנות דלק. מתקני הדלק עשויים להשתנות בעיצוב, בסוג, בשיטת ההתקנה וביצרן.

אפילו בערך אותם רמקולים מתוצרת גרמניה, איטליה, רוסיה או סין שונים זה מזה באופן משמעותי במחיר.

כוח משאבה,נוכחות של מד מפלס בעיצוב כזה או אחר, רכיבים - גם נקודות אלו חשובות ויש להן השפעה על המחיר.

המחיר, ללא ספק, הוא טיעון חשוב בבחירת תחנת דלק. אבל אתה עדיין צריך לבחור את זה על פי איכות הרכיבים והחומרים. גורמים אלו חשובים הרבה יותר לתפעול בטוח ולטווח ארוך של תחנת מילוי מכולות.