Swashplate: איך המכשיר עובד

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

Swashplates מאפשרים לך לשלוט בטיסה של מסוק. שינויים מודרניים נבדלים על ידי זווית גבוהה של נטייה בגלגול ובגובה. למידע נוסף על לוחות כנף, עיין במכשירים קיימים.

הלוחית היא מנגנון מיוחד שאחראי על השליטה על הרוטורים של המסוק. כמו כן, מכשירים מסוג זה משמשים במטוסי ג'ירופלנים ומטוסי ממיר. המכונה הסטנדרטית כוללת סט של מתלים ותומכים. הטבעת הניידת של המכשיר מחוברת לחלק העליון של המנגנון. מתחתיו צלחת גדולה. מיסבי הדחף עשויים להיות ממוקמים מעל לתמוך או לתותב. להבי אקורד מחוברים לצלחת. צירי הרכבה ממוקמים בתחתית השינויים. מתחת להם הרוטור עצמו.

עקרון הפעולה של לוחות חלונות

עקרון הפעולה של לוחית הלוח מבוסס על שינוי מיקום הברגים. תהליך זה מתבצע על ידי שינוי זווית הנטייה של התומכים. הטבעת התחתונה אחראית לייצוב המתיחה. המתלים האחוריים משמשים לשליטה במסוק בגובה. זווית הנטייה שלהם מוגבלת. כוח ההרמה של המסוק מווסת על ידי התמוכות הקדמיות.סיבוב חלק של הלהבים מסופק על ידי מיסבים כדוריים. עם זאת, במקרה זה, הרבה תלוי בסוג השינוי.

שינויים תוצרת בית

הכנת לוחית כנף למסוק במו ידיך היא די קשה. קודם כל, ההרכבה תדרוש טבעת רחבה בקוטר 25 ס מ. הצירים צריכים להיות ממוקמים בתחתית המבנה. הברגים מחוברים לצלחת. כדי לעשות זאת, תצטרך להשתמש במכונת ריתוך. יתרה מזאת, על מנת ליצור לוחית מסוק במו ידיכם, מכינים מפרק כדורי. הטבעת המסתובבת לשינויים פשוטים משמשת בקוטר קטן.

מסבים כדוריים אינם בשימוש לעתים קרובות. הגובה המחזורי של הלהבים תלוי במידות המתלה. לאחר תיקון הצלחת, אתה יכול להמשיך בהתקנה של התומכים הקדמיים. לאחר מכן, כדי להרכיב את לוחית הלוח במו ידיך, משתמשים בצירי הידוק, המקובעים מתחת לצלחת התמיכה. אסור להבי האקורד של השינוי לגעת במפרק הכדור. זווית הגובה הממוצעת היא 30 מעלות.

סוגי לוחות חלונות

קודם כל, חלוקת האוטומטים מתבצעת לפי מספר הלהבים. התקנים בעלי שלושה להבים מותקנים בדרך כלל עם טבעות כפולות. שינויים לארבעה להבים נחשבים נפוצים יותר. שינויי מעבר נבדלים על ידי נוכחות של לוחות רחבים בחלק התחתון של המבנה. ראוי גם לציין כי ישנם שינויים מפותלים והתקנים עם אימפלר. בקטגוריה נפרדת פועליםשינויים המשמשים במטוסי ג'ירו.

שינויים עבור שלושה ברגים

שלושה דגמי מדחפים נהדרים למסוקים. מתלים מיסבים משמשים בגדלים שונים. קוטר הטבעת התחתונה, ככלל, הוא לא יותר מ 22 ס מ. שינויים רבים משתמשים במספר צלחות. בקרת המגרש מתבצעת באמצעות הדחף הקדמי. מיסבים מסוג כדורי משמשים לעתים קרובות למדי במכונות.

ניתן להתקין פלטה קבועה ישירות מתחת לטבעת או מעליה. בדגמים רבים, הברגים מחוברים דרך העמודים. הסטייה של הצלחת במקרה זה תלויה בממדים של מתלים בצד. זוויות הרכבה נקבעות לפי צורת הצלחת. תותבים ממוקמים לרוב בחלק התחתון של המבנה. החיסרון של מכשירים עם שלושה להבים נחשב לצעד מחזורי קטן.

ארבעה דגמי ברגים

4 מכשירי להבים מיוצרים בעיקר עם מנגנון פקה. עבור שינויים רבים, זווית הגובה אינה עולה על 40 מעלות. בעיות הטיה נשלטות על ידי הרוטורים. לדברי מומחים, שינויים עם תותבים כפולים הם די נדירים. טבעות מסתובבות זמינות בגדלים שונים.

מומחים רבים אומרים שמיסבים כדוריים הוכיחו את עצמם היטב. דגמים רבים משתמשים בחוסם עבור המתלה. לפיכך, נטיית הגלגול של המכונה מוגבלת מאוד. בעיות עם שינוי הטיה אינן נוראיות. שינויים מותקנים בעיקר דרך צירים.

מכשירי מעבר

אוטומטי מעבר נמצאים בשימוש נרחב במסוקים מיצרנים שונים. לדברי מומחים, יש לייחס יציבות ליתרונות של מכשירים. הטיית הגובה מווסתת רק על ידי התמוכות הקדמיות. אם אתה מאמין למומחים, אז הצלחות מותרות לשימוש בקוטר קטן. זווית הגובה המקסימלית עבור שינויים מסוג זה היא 35 מעלות.

מיסבים במכונות אוטומטיות, ככלל, הם מהסוג הכדורי. יחד עם זאת, רפידות מתחת להם נדירות מאוד. בנפרד, חשוב לציין כי ישנם שינויים עבור מטוסי ג'ירו. מתלים הם משתמשים בצורה מוארכת. מצללות קבועות לעתים קרובות בחלק העליון של המנגנון. הגובה המחזורי של הלהבים תלוי במידות הטבעת הקבועה. חסימה במדף היא די שכיחה. מעל הכלי יש תותבים שמגנים על הלהבים.

שינויים קואקסיאליים עם אימפלר

לוחית כנף קואקסיאלית עם אימפלר המתאים למטוסים ממירים. כוח המתיחה של הדגמים גבוה למדי. אם אתה מאמין למומחים, אז המתלים משמשים באורכים קטנים. התקנת מיסבים מתבצעת על לוחות. שינויים עם מתאמים גדולים הם נדירים מאוד. זווית הנטייה של המדחפים בגובה, ככלל, אינה עולה על 40 מעלות. למכונות רבות אין חוסם. התקנה של מכשירים מתבצעת באופן סטנדרטי על הרוטור. במקרה זה, התותבים מותקנים בשתי שורות.

אימפלרים משמשים עם תושבות מסתובבות, הממוקמות בתחתית המבנה. לדברי מומחים, כוח המתיחהשינויים תלויים בקוטר הצלחות. הגובה המחזורי של הלהבים קשור קשר הדוק לגודל המתלים, הממוקמים בצידי הלוחות עם טבעות קבועות. מיסבים מסוג כדורי במכונות אימפלר נפוצים מאוד. מומחים רבים טוענים כי שינויים סובלים מהסטת צלחת. הטיית הגלגול במכשירים מוגבלת מאוד.

גלי ארכובה

שינויים מפותלים עבור מסוקים הם די נדירים. כוח המתיחה שלהם הוא בדרך כלל ברמה גבוהה. אם נדבר על החסרונות, חשוב להזכיר את יכולת השליטה הקשה של המנגנון במשבי רוח חזקים. אם אתה מאמין לחוות דעת של מומחים, אז הרוטורים צריכים להיות ממוקמים בחלק העליון של השינוי. כדי לפתור בעיות עם שיפוע הצלחת, מותקן חוסם. ישירות המתלים הקדמיים קבועים על הצלחות.

זווית הגובה המקסימלית היא כ-40 מעלות. שינויים רבים נעשים ללא מיסבים כדוריים. לוחות משמשים עם ובלי שכבות. שינויים עם טבעות זז הם די נדירים. מומנט הסיבוב של הלוחות גבוה. מתלים מאחורי ההר משמשים עם רוחב קטן. הטבעות הפנימיות של שינויים בסדרה זו מסוגלות לעמוד בעומסים כבדים. ראוי גם לציין כי שינויים עם סידור רוטור נמוך יותר מוצגים בשוק. במקרה זה, המתלים הקדמיים משמשים בגובה נמוך והם מחוברים מתחת לצלחת.

לפי מומחים, עוצמת ההרמה של סדרת מכונות זו גבוהה למדי. עבור שינויים מודרניים, הם מתאימים בצורה מושלמת.עם זאת, יש לקחת בחשבון גם את החסרונות של מערכות כאלה. קודם כל, זו זווית גובה קטנה. מיסבים כדוריים עמוסים בכבדות. שיפוע הגלגול מגיע למקסימום של 50 מעלות. נעילת מתלה משמשת לעתים רחוקות מאוד. התקנת מכונות מסוג זה מתבצעת רק על הרוטורים דרך הצירים.

מכשירי הליכה

מכונות ריצה ידווחו שניתן להשתמש בהן במסוקים, כמו גם במטוסי טיטרוטור. שינויים רבים משמשים עם מתלים ארוכים וצלחת רחבה. הרוטורים ממוקמים בדרך כלל בחלק העליון של המכונה. נטיית הגובה במקרה זה תלויה ברוחב הטבעת הנעה. בעיות עם אי יישור בורג בשינויים נדירות מאוד.

שרוולי מגן מותקנים מעל המתאם. התקשרות לרוטור מתרחשת רק דרך צירים. במקרה זה, טבעות פנימיות משמשות לעתים קרובות בקוטר קטן. העומס העיקרי של המנגנונים הוא בדיוק על המתלים. הגובה המחזורי של הלהבים אינו גבוה במיוחד. ראוי גם לציין כי שינויים מסוג זה נבדלים על ידי חוסמים באיכות גבוהה. מפרקים כדוריים במכונות הם נדירים מאוד.

שינוי סיקורסקי

הלוחית של Sikorsky היא אמינה וכוללת תמוכות חזקות. תחתיות במקרה זה משמשות ב 23 ס מ. לדברי מומחים, בעיות עם הטיית גובה מתרחשות לעתים רחוקות. הרוטורים של הדגמים נמצאים מעל רמת הפלטות. התקנה אנכית מהירה מאוד. מומחים רבים מדברים עלשהתאמת הגליל חלקה מאוד. השפעה זו הושגה על ידי התקנת מתלים קטנים. זווית הגובה המקסימלית היא 40 מעלות.

מיסבים כדוריים משמשים עם שכבות-על. מומחים אומרים כי חוסמי המתלים עובדים היטב במקרה זה. החיסרון של שינויים נחשב לרגע סיבוב קטן. טבעות במכשירים נשחקות די מהר. צירים ראויים לתשומת לב מיוחדת בשינויים. הם ממוקמים בתחתית המבנה. לכן די קל להתאים את הסטת המצלתיים.

תכונות של הדגם של סדרת MI 8T

לוחית החלפה הזו משמשת במסוקים מסדרות שונות. ברגי המיסב שלו מותקנים בגובה הטבעת. פעולת הלוחית מתבצעת על ידי שינוי מיקום הלהבים. אם אתה מאמין לדעתם של מומחים, אז מיסבים כדוריים מסוגלים לעמוד בעומסים כבדים. במקרה זה, הצעד המחזורי נשלט בצורה מושלמת. המסבים של המכונה הם מהסוג הכדורי. נפילת מיסב הטיה נדירה.

יחד עם זאת, הבלאי של הטבעות קטן מאוד. צירים קומפקטיים ראויים לתשומת לב מיוחדת. השינוי מותקן בחוזקה מאוד על הרוטור. תנועות מעגליות מתבצעות בצורה חלקה, העומס על המסבים מופץ באופן שווה. מגבלת הגובה היא 30 מעלות. מומחים רבים אומרים שהמצלות מתייצבות במהירות גם במהירויות גבוהות. בנפרד, חשוב לציין שנטיית הגלגול המקסימלית אינה עולה על 20 מעלות.

שינוי פרמטרים של סדרת AB-1

לוחית הפאזה המוצגת נבדלת על ידי מתלים נמוכים. נטיית הגובה המקסימלית במקרה זה היא 50 מעלות. מיסבי דחף משמשים עם רפידות. אם אתה מאמין לדעתם של מומחים, אז בעיות עם נעילת המתלה הן נדירות מאוד. הצלחת במקרה זה מוגדרת ל-23 ס מ. הרוטורים של השינוי נמצאים מעל רמת הצלחת. תותבים במקרה זה יכולים להחזיק מעמד זמן רב.

הסטת המצלה נשלטת היטב. הגובה המחזורי של הלהב מוסדר רק על ידי התמוכות הקדמיות. שיפוע הגלגול הוא 30 מעלות. התקנה אנכית היא די מהירה. מיסבים מסוג כדורי ממוקמים מעל הלוח בלבד.

הבדלים בין מכשירים ב-912

הלוחית של הסדרה המוצגת נבדלת על ידי מתאם טוב. מכשיר זה שייך למנגנוני פקה. עם זאת, הצירים של השינוי ממוקמים בתחתית השינוי. מיסבים מיושמים רק על הצלחת. התקנת הלהבים אנכית לא לוקחת הרבה זמן. זווית גלגול מקסימלית היא 25 מעלות. מומחים רבים אומרים שלמכשיר יש ייצוב מצוין. ראוי גם לציין שהטבעות המסתובבות משמשות בקוטר של 34 ס מ.

תותבים מגן משמשים רק על העמודים הקדמיים. זווית הגלגול המרבית אינה עולה על 55 מעלות. בעיות עם prekosam אינן נוראיות עבור המכונה הזו. השינוי מותקן על הרוטור כסטנדרט דרך צירים. מומחים רבים מציינים כי ההתאמהלהבים אופקית הולכים מהר מאוד. לדגם זה אין מנעול מעמד.

תכונות של דגם B 915

לוחית הלוח המוצגת שונה משינויים אחרים על ידי נטייה גדולה בגלגול. המכשיר שייך לסוגי ארכובה. הרוטורים ממוקמים ברמת מיסבי הדחף. לדברי המומחים, אין פערים מוטים. במקרה זה, שרוולי הגנה ממוקמים מתחת למתלה ומעליו. להבים מונעים מסוגלים לעמוד בעומסים כבדים.

מיסבים כדוריים במקרה זה משמשים עם שכבות. זווית הגובה המרבית היא 55 מעלות. לדברי מומחים, החוסם עובד היטב. בין החסרונות, ראוי להזכיר את הבלאי המהיר של הטבעות. הגובה המחזורי של הלהבים אינו מווסת בצורה חלקה במיוחד. ההידוק בצירים משאיר הרבה מה לרצוי. השינוי של סדרה זו אינו מתאים למטוסי ממיר.

B סדרת שינוי פרמטרים 920

לוחית ההליקופטר המוצגת עשויה עם ארבעה מתלים. הם מסתובבים בחופשיות, זווית הגלגול המקסימלית היא 35 מעלות. ברגי המיסבים מותקנים ברמה של שורת המיסבים. הצלחת עשויה מנירוסטה, וקוטרה 4 ס מ. מומחים רבים אומרים שהשינוי נעשה בצירים איכותיים וההתקנה די פשוטה.

התותבים במקרה זה ממוקמים רק מעל טבעת המגן. זווית הגובה המרבית היא 50 מעלות. היצרן משתמש בטבעת מסתובבת ל-30 ס מ. אין מנעול מתלה למכונה זו.כמה מומחים אומרים שניתן להחיל את השינוי על מטוסי ג'ירו. ראוי גם לציין כי לדגם שני מפרקי כדור. הם לא מפחדים מבעיות עם prekos.

הבדלים בין V922-04

לוחית ההליקופטר הזו בולטת בייצוב הלוח הגדול שלה. כמו כן, ראוי לציין כי זווית הגובה המרבית היא 45 מעלות. התקנת הלהבים אנכית לא לוקחת הרבה זמן. אם אנחנו מדברים על החסרונות, חשוב לציין את הנחיתה הנמוכה של הצלחת. זווית הגלגול המקסימלית אינה עולה על 50 מעלות.

הטבעת המסתובבת משמשת בקוטר של 30 ס מ. המסבים של המכונה הם מסוג כדורי בלבד. לשינוי אין מיסבים כדוריים. מנעול מתלה מותקן כסטנדרט מתחת למצללה. מיסבי דחף משמשים ללא רפידות. התקנת הלהבים אופקית היא די מהירה. סטיית מצלתיים היא נדירה מאוד. במקביל, הגובה המחזורי של הלהבים מותאם ללא בעיות.

תכונות של דגם MI 8

ללוחית המסוק MI 8 יש הרבה יתרונות. קודם כל, חשוב לציין שהשינוי מתייחס למכשירי מעבר. ברגי המיסבים במקרה זה ממוקמים בגובה התותבים. התקנה אנכית לוקחת די הרבה זמן. זווית הגלגול המרבית אינה עולה על 40 מעלות. להבי הריצה מסוגלים לעמוד בעומס רב יותר. ראוי גם לציין כי לוחית הסוואש MI 8 עשויה עם מיסבים כדוריים. מומחים רבים מצייניםלחוזק תמיכה נמוך. במקרה זה, הצלחת משמשת בקוטר קטן. תשומת לב מיוחדת במכשיר ראויה לזווית קטנה של נטייה בגובה. מיסבים כדוריים במקרה זה מותקנים מעל הצלחת. שינוי אטב מתבצע דרך הרוטור. מחברים במקרה זה משמשים עם רוחב קטן. סטיות של הצלחת בעומסים משמעותיים בולטות מאוד. בעת הרמה, עומס גדול מופנה בדיוק אל מפרקי הכדור.

שינוי פרמטרים של סדרה 8-1950-000

Swashplate 8-1950-000 זוכה לביקוש רב. זה מתאים לא רק למסוקים, אלא גם למטוסי ג'ירו. לוחית החלפה 8-1950-000 מצוידת ברגלי תמיכה באיכות גבוהה. התקנת הלהבים אנכית מהירה. יחד עם זאת, בעיות בייצוב לוחית השינוי אינן נוראות. כמה מומחים מצביעים גם על חוזק הצירים.

הרוטורים הראשיים של המכונה ממוקמים בגובה נעילת המתלה. מפרקי כדור הם סטנדרטיים מתחת לטבעת. אם אנחנו מדברים על אינדיקטורים, אז זווית הגובה המקסימלית היא 35 מעלות. הצלחת על לוחית 1950 מותקנת בקוטר של 22 ס מ. זווית הנטייה המרבית כאן היא 40 מעלות. ניתן לכוונן את הגובה המחזורי של הלהב בצורה חלקה מאוד.

הבדלים בין מכשירים 8-1975-000

זהו לוחית מצלמת מסוק איכותית. עקרון הפעולה של המכשיר מבוסס על שינוי זווית הנטייה של הלהבים. אם אנחנו מדברים על אינדיקטורים, אז הקוטר של הצלחתשווה רק ל-34 ס מ. הרוטורים ממוקמים ברמת המיסבים הכדוריים.

השינוי מסוגל לעמוד בעומסים כבדים. עם זאת, חשוב לציין כי זווית הגלגול המרבית אינה עולה על 40 מעלות. אין מנעול מתלה במקרה זה. מפרק הכדור הקומפקטי ראוי לתשומת לב מיוחדת. היא לא מפחדת מבעיות פיתול. התקנת הלהבים אנכית היא מהירה למדי.

תומכים קדמיים משמשים להתאמת הגובה המחזורי של הלהבים. עבור שינוי tiltrotor של סדרה זו אינו מתאים. יש לה תושבות צירים מתחת לצלחת. טבעת המגן של השינוי קבועה על השרוול. הבטנה על מפרק הכדור נשחקת לאט מאוד. לוחית סווש זו אינה מתאימה למטוסי ג'ירו.