טנק T-90S: מאפיינים, תמונה, ייצוא

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

לאחר הופעתו של "ארמטה" במצעד הניצחון בשנה שעברה, מחשבותיהם של מעריצים רבים של כלי רכב משוריינים כבולים בדיוק לחידוש של בניית טנקים מקומיים. במקביל, ה-T-90S Tagil הרוסי כמעט נכנס לצללים. אך לשווא, שכן הטנק הזה נפלא, מה שמוכיח בבירור האירועים האחרונים בסוריה. מבחינת אבטחה ויעילות לחימה, הוא עולה באופן משמעותי אפילו על השינויים האחרונים של ה-T-72. נותר רק להצטער שלחיילים שלנו יש כמעט פחות מהציוד הזה מאשר לקונים זרים.

Machine Advantage

די עם המילים. מהו ה-T-90S, שעד לאחרונה היה הרכב הטוב ביותר של כוחות השריון של הפדרציה הרוסית? ראשית, במבט ראשון ב"תגיל" מתברר שהוא הרחיק לכת מה-T-72B3 הפשוט: "בית הציפורים" המרשים על המגדל מעיד על נוכחות של עמדת נשק נשלטת מרחוק, הסידור המסודר והנמצא בכל מקום של לוחות הגנה דינמיים מרמזים על עבודה רצינית בתחום הגברת שרידות הלחימה.

מראה המכונית מאוד "חלק" ומסודר, המראה של "תגיל" אינו נחות בשום אופן ממכוניות מערביות מודרניות. אבל שימו לבמבחוץ זה יהיה טיפשי… אם התוכן הפנימי לא היה תואם לזה.

המשכיות של דורות

טנק זה מאופיין במעקב אחר הקנונים הבסיסיים של בניית טנקים ביתיים, כולל הצללית הקטנה ביותר, מסה קטנה מאוד בהשוואה לכל הדגמים המערביים, מהירות ותמרון מצוינים. מוערכת במיוחד יכולתו של ה-T-90S (על מאפייניו נדון בהמשך) להתגבר מיד על מכשולים רבים, מה שמכריח אותם כלי רכב כבדים יותר לדרוש הכנה הנדסית מקדימה של השטח.

למען ההגינות, יש לציין ש"הצללית הנמוכה", שהייתה "כרטיס הביקור" של כלי הרכב המשוריינים שלנו, בתנאים מודרניים מספקת מעט יתרונות. חלפו הימים שבהם טנקיסטים כיוונו טנקי אויב אל התותח (מקרים אמיתיים של מלחמת העולם השנייה). כיום, כל מערכות הנ"ט הרגילות מאפשרות פגיעה במטרות בגודל של מכונית ממרחק של מספר קילומטרים. אז גודל הטנק אינו משחק תפקיד מיוחד. הניידות חשובה הרבה יותר: התמונה של "טנק T-90S בטיסה" מראה בבירור שלרכב יש את המאפיין הזה במיטבו.

השינוי שאנו מתארים נועד במקור לייצוא למדינות המפרץ הפרסי ולמדינות אחרות באזור, שהיו זה מכבר שותפות של ברית המועצות ולאחר מכן, הפדרציה הרוסית בתחום הסחר בנשק.

מערכת נשק

נספר לכם מיד במה בדיוק חמוש אחד הטנקים המוכרים והמכובדים בעולם. אקדח קליבר 125 מ"מ דגם 2A46M-5 אוה-125 מ"מ 2A82 הוא הנשק העיקרי המסוגל לירות גם טילים סטנדרטיים וגם טילי קרקע-אוויר. כך שהמכונה יכולה לפגוע במטרות על הקרקע, מים, וניתן להשתמש בה גם לירי לעבר מטרות אוויר עפות נמוך. מטען התחמושת כולל עד 40 פגזים ו/או טילים, כך שה-T-90S, שתמונתו בכתבה, מסוגל לנהל קרב ארוך.

הנשק המשני הוא מקלע 6P7K (PKTM). נועד להשמיד חיל רגלים של האויב שנמצא באזור המת של התותח הראשי. מכיוון שהוא מזווג עם תותח, ניתן לירות אש תצפית. מטען התחמושת הסטנדרטי שלו כולל 2000 כדורים של 7, 62x54R. כל הנשקים הללו מותקנים על צריח של מתווה חדש לחלוטין, שאין לו מעט מן המשותף לזה של ה"זקן" T-72.היכן שמעניין יותר הוא המודול הנשלט מרחוק T05BV-1, הכולל מקלע נוסף 6P7K (PKTM). אידיאלי לפעולות בסביבות עירוניות, מכיוון שהוא מאפשר לך להשמיד את חיל הרגלים של האויב, הממוקם הרבה מעל גזרת האש מכלי נשק סטנדרטיים. תחמושת כוללת 800 כדורים של 7, 62х54R.

הבדלים מה-T-72 ותכונות דומות

דגם ה-T-90S הוא יורש הגיוני לרעיונות שנקבעו בטנקי ה-T-90A. אבל לתגיל יש מספיק הבדלים מהם, כמו גם מה-T-72. הניואנסים הבאים ניכרים מיד:

• צריח חדש לגמרי שסוף סוף יש לו נישה אחורית מפותחת לאחסון יריות נוספות.
• אקדח חדש לגמרי דגם 2A46M-5 (ייצואאוֹפְּצִיָה). זה לא תואם (!) מבחינת תחמושת עם דגם 2A82, שאסור בדרך כלל למכירות יצוא.
• שריון תגובתי שריד, שהתגלה כמצוין בתנאי לחימה.
• מתחמי Shtora וארנה נעדרים, מכיוון שה-T-90S הוא גרסת יצוא, שעליה לא מותקנות מערכות כאלה מטעמי חיסכון. עם זאת, לקוחות עשירים מאיחוד האמירויות מקבלים את המערכות האלה.
• לראשונה, טנק ביתי קיבל סוף סוף מסכי סריג של המפעל, בתוספת מודולי חישה מרחוק. מערכת זו מונעת הרס או נזק למנוע כאשר שריון חודר על ידי סילון מצטבר.
• בעבר, טנקים מסוג זה צוידו בתותח נ"מ המבוסס על מקלע 12.7 מ"מ NSVT. הוא הוחלף במודול המבוסס על מקלע 7.62 מ"מ 6P7K. הסיבה פשוטה: אתה עדיין לא יכול להפיל מטוס מודרני עם מקלע, ונשק 7.63 מ"מ יספיק כדי להילחם במטרות קטנות יותר, שאליהן אתה יכול לשאת הרבה יותר תחמושת.
• תיבה רובוטית מנוע V-92S2F2 (1000 ליטר/שניה) משופר משמעותית. בשנת 2012, האוקראינים הציעו להודו את השינוי שלהם ל-T-90S: 6TD 3 (מנוע) היה אמור להיות ה"שיא" העיקרי, אבל שום דבר לא ידוע על היתרונות האמיתיים של המנוע הזה.
• מנוע נוסף מסופק להנעת מודולי לחימה, הממוקם בקופסה משוריינת.
• System (SEMZ) SPMZ-2E, מגן על הטנק מפני מוקשים באמצעות נתיכים אלקטרומגנטיים.

תכונות אחרות

במה עוד יכולה המכונית הזו להתפאר?

• תיק כמעט בלישינויים שנלקחו מה-T-72 הישן.
• ציוד הריצה עבר גם מה-T-72.
• ה-Kalina FCS החדשה טובה בצורה ניכרת מה-Irtysh, שהיה מצויד ב-T-90A.
• עתודת הכוח של ה-T-90S היא 550-650 ק"מ. במקרה השני, יש צורך במיכלים חיצוניים.

אבטחת המגדל החדש

כמה "מומחים" מאמינים שהצריח של הטנק הזה פגיע באופן ניכר יותר בהשוואה ל-T-80 או אפילו ל-T-72. כטיעונים, הם מציינים עלייה בגודלו. אבל בפועל, הכל מתברר ממש הפוך.

השגת הגברת שרידות הלחימה הושגה באמצעות מיקום נאות של תחמושת. ראשית, יריות נוספות ממוקמות בנישה עם לוחות נוקאאוט. שנית, המעמיס האוטומטי עצמו נמצא ברמת הגלילים, ולכן תבוסתו בתנאי לחימה אינה סבירה. באופן זה, טנקי T-72/90 משתווים לטובה עם T-64/80, בהם הפגזים ממוקמים אנכית לאורך היקף המגדל. חדירת שריון הצריח של כלי רכב אלו בסבירות של יותר מ-90% גורמת לפיצוץ של כל מטען התחמושת. מהירכתיים, צריח ה-T-90 מוגן היטב על ידי ארגז כלים מסיבי.

מאז שה-T-90S כבר היה בקרב (סוריה), האבטחה הגבוהה שלו אושרה במלואה בפועל.

היתרונות של ה-OMS החדש

SLA של הטנק המקומי מספק זיהוי ויזואלי ומעקב אחר מטרות אויב במרחקים של עד חמישה קילומטרים. בניגוד לשינויים קודמים, ניתן להשתמש בטנק זה בו-זמנית גם בכוונת המפקד וגם במכשירי התותחן. הגדילה משמעותית את היכולת לצפות בשדה הקרב: בתנועה, בתנועה, פנימהחושך מוחלט.

לראשונה בתרגול של בניית טנקים ביתי, נעשה שימוש במצב האינטראקציה בין מספר כלי רכב, מעקב אוטומטי אחר מטרות וחישוב אוטומטי של מצב הירי האופטימלי ביותר, שעבורו האלקטרוניקה מונחית על ידי טמפרטורה, לחות, מהירות רוח וגורמים סביבתיים אחרים.

כפול מערכות

אם ה-SLA נכשל לחלוטין בתנאי לחימה, או שרשת החשמל המשולבת ניזוקה כתוצאה מירי אויב, הצוות יכול להשתמש במצב ירי חלופי, שעבורו מיועדים כוונות כפולות. בניגוד לזנים קודמים של טנקים ביתיים, זה היה הטנק T-90S שקיבל ציוד סטנדרטי למערכות שיבוש, סיור רדיו ושיבוש כדי להדוף התקפות ATGM של האויב.

הטבות אחרות

כל תחזיות הטנקים קיבלו הגנה משמעותית יותר מפני פגיעות של תותחים נגד טנקים, מערכות נ ט ומשגרי רימונים. המעצבים חזו את הסיכויים למודרניזציה נוספת של ציוד זה, אשר באה לידי ביטוי במודולריות של המבנה כולו: אם מתעורר צורך כזה, אז אתה יכול לשדרג במהירות את המיכל מבלי להוציא הרבה כסף.

אז ה-T-90S, שהייצוא שלה גדל כל הזמן, היא מכונה מבטיחה מאוד שלא תאבד מחשיבותה בשוקי הנשק העולמיים עוד הרבה זמן.

ניידות גבוהה

הניידות והטיפול שופרו משמעותית על ידי התקנת דיזל חזק יותר והחלפת הילוכים רובוטית. הנסיבות האחרונות הן הקלה עצומה לנהגים, במיוחד באקלים החם של תיאטרון המזרח התיכון. אגב, תחנת הכוח של השינוי המתואר על ידינו תוכננה במקור לפעולה באקלים חם ויבש במיוחד, דבר המוערך במיוחד על ידי הלקוחות. אז הטנק T-90S, שמאפייניו מספקים את השימוש ברכב בתנאים ספציפיים כאלה, בהחלט יהיה מבוקש במשך זמן רב.השילוב הגבוה של מאפיינים טכניים וקרביים מאפשר לך להילחם על ה-T-90 במגוון תנאים, ללא קשר לגורמי אקלים, זמן בשנה ויום. במובנים רבים, מומחים מסבירים את השיפור בניידות על ידי נוכחות של הגה על הטנק הזה במקום מנופים ישנים ותיבת הילוכים רובוטית, מה שהופך את הטנק הרוסי וטנק התותחים T-90S לאחד הנוחים בסוגו.

כל ה"מותרות" הללו מאפשרים לפשט את הכשרת הנהג ובמקביל לשפר את הניהול של מכונה כבדה. ב-T-90, הנהג יכול להתמקד בכביש ולתמרן במהירות בקרב. כפי שהוכיח הניסיון של הקמפיין הצ'צ'ני הראשון, זה חשוב. אז ה-T-90S "Tagil", שאת המאפיינים שלו אנו שוקלים, ברור שצריכים להיות בעלי יכולת שרידות גבוהה יותר.

כמה פגמים

כפי שאתה יודע, שום דבר אינו מושלם בעולם. אין גם טנקים מושלמים. בין החסרונות של המכונה שאנו מתארים יכולה, במיוחד, לכלול פריסה צפופה. לא, במובנים מסוימים המאפיין הזה טוב (פחותגודל ומשקל), אבל כאשר שריון חודר מטוס מצטבר, כמעט מובטח שמשהו מהציוד ייפגע או שמישהו מהצוות יסבול.

חוץ מזה, לשינויים הראשונים היה SLA גרוע מאוד. עד לאחרונה יחסית, טופלו מצבים באמצעות קניית רכיבים… מצרפת. אגב, ציוד דומה הותקן ב-T-72B3. איך המצב כעת אינו ידוע. בהתחשב בכך שהטנק T-90S, שמאפייניו נסקרו בקצרה בכתבה, הוא אחד מכלי הרכב המקומיים המתקדמים ביותר, תלות כזו ברכיבים מיובאים אינה ברורה לחלוטין.

חולשות אחרות

סוף סוף, יש מצב ממש מוזר עם פגזים. מצד אחד, חלקם ממוקמים בנישה האחורית, וזה טוב. מצד שני, המעצבים מתעלמים לחלוטין מדעות הטנקיסטים עצמם ומניסיון שני הקמפיינים הצ'צ'ניים, ממשיכים לדחוף בעקשנות יריות "נוספות" לכל פינות התא המתאים למגורים. רימון "מוצלח" אחד פחות או יותר - ומובטח שכל הצוות יגיע לסיומו. כמובן, הגדלת ה-BC היא דבר טוב, אבל למה לדרוך על המגרפה הישנה?

ידוע גם ששינויים מוקדמים שברו לעתים קרובות מוטות פיתול בגלילים האחוריים. לא ידוע איך המצב עם המצב הזה בגרסה זו. בכל מקרה, היעדר תלונות של קונים מאפשר לנו להגיע למסקנה שתופעה זו בוטלה. בהתחשב בכך שה-T-90S, המיוצא לכמה מדינות, נקנה ברצון, לא סביר שלקוחות יתעלמו מחיסרון כזה.

ממצאי מפתח

בשלב הנוכחיפיתוח, האבולוציה של כל הטנקים ואמצעי ההשמדה שלהם הולכת בשני כיוונים שונים: כלי רכב משוריינים משתפרים ללא הרף בפיתוח האיכותי שלהם, בעוד מפתחי מערכות הנ ט מתמקדים בהתגברות על מערכות ההגנה שלהם. לכן גם לפני 10-15 שנים הייתה דעה שבקרוב כבר לא יהיה צורך בטנקים בשדה הקרב. עם זאת, הניסיון האמריקאי בעיראק הוכיח שההסתערות על אזורים מבוצרים בערים ללא טנקים היא בלתי אפשרית: רק בחסות כלי רכב כבדים יכולים חיל רגלים לנוע במהירות בתוך עמדות אויב מבלי לבזבז זמן רב כדי להתגבר על נקודות הירי.

אז הטנק T-90S הוא סוג של פשרה בין צורך למציאות. זה טוב כטנק המונים למדינה גדולה עם צבא גיוס. עם הפשטות לכאורה של הבסיס, ניתן לשדרג את המכונית, שכן יש לכך פוטנציאל. בנוסף, על בסיס מכונה זו, אתה יכול ליצור עשרות סוגים של ציוד עזר וצבאי. אז ה-T-90S הוא ה"כוכב" של עולם הטנקים המודרני.