ייצוא דואר בינלאומי - מה זה אומר? תשובת מומחה

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

אנשים רבים העומדים בפני רכישת סחורות בקניונים מקוונים זרים מעוניינים בתהליך כמו ייצוא של דואר בינלאומי, שמשמעותו קבלה לאחר פריט דואר מסוים, אשר מועבר לדואר של מדינת היעד (במקרים הנחשבים כאן - רוסיה). החבילה נמסרת למקום המצוין בו מתבצעות חילופי הדואר הבינלאומי וכל פעולות הייצוא והיבוא שלאחר מכן. כל הנתיב של דבר הדואר הוא ייצוא של דואר בינלאומי, שמשמעותו מעבר הדרגתי של כל המקרים בהתאם לכללים רבים, עליהם יידונו להלן.

צעדים

מקבלת חבילה בסניף דואר בחו ל ועד קבלתה ברוסיה על ידי אדם שכתובתו, שמו ושם משפחתו מצוינים בהודעה, ישנם שלבים רבים, אשר על כל אחד מהם מקבלים הנמען והשולח מידע על בַּקָשָׁה. הדרך הארוכה של החבילה וכל המניפולציות איתה חייבות להיות שקופות, זה בדיוק מה שהיצוא מספקדואר בינלאומי, כלומר מעקב חינם אחר המשלוח עד לקבלתו בסניף הדואר הרוסי.

הצעד הראשון בשליחת משלוח לפדרציה הרוסית מחו ל הוא קבלת החבילה בסניף דואר, למשל, בסין או במלזיה. בסניף הדואר הזר מתקבלת החבילה ונערך התיעוד הרלוונטי על מנת להגיע עד הכתובת הסופית. במקביל, יש לערוך הצהרה למכס בטופס CN23 או CN22.

Documents

לאחר עריכת המסמכים ניתן מזהה ייחודי לפריט דואר זה, בעזרתו עוקבים אחרי יצוא זה של דואר בינלאומי. מה המשמעות של מזהה? זהו הברקוד המודפס על הקבלה. השולח מקבל אותו כדי שאחרי זמן מה, כאשר החבילה מופיעה במערכת המעקב, לצפות בתנועתה. אם רוצים ואפשרי, השולח יכול להעביר את האינדקס לנמען.

ראשית, החבילה מגיעה למקום שבו מתבצעת חילופי הדואר הבינלאומי (IMPO), שם היא ערוכה בקפידה לעבור הליכים מסוימים, וזו רק ההתחלה של לדעת מה זה אומר לייצא בינלאומי דוֹאַר. סין, למשל, סוחרת בכבדות רבה עם צרכנים רוסים באינטרנט, מכיוון שיש לה רשת ענפה של קניונים. אלה הם Item.taobao, Detail.tmall, Auction1.paipai ועוד רבים אחרים, כולל אמזון ו-Aliexpress המפורסמים בעולם. ורק משם, יש לפקח בקפידה על החבילות. יש גם רשויות מכס ב-MMPO המקומי, אשרמסדרים את החבילה מצידם ויוצרים משלוח לארץ היציאה.

ייצוא חבילה

אם נמען עתידי מבחין בסטטוס "ייצוא" בזמן המעקב, עליו להתאזר בסבלנות. זהו אחד התהליכים שגוזלים זמן רב כאשר פריט דואר נשלח ממדינה אחת לאחרת – מהשולח לנמען. תחבורה אווירית עשויה להיות מעורבת כאן, אבל לרוב המשלוח מתבצע ביבשה.

המהירות תהיה תלויה במרחק של מדינות זו מזו מבחינה גיאוגרפית בלבד. ובשלב זה, במעקב אחר החבילה, כבר יהיה ידוע הסטטוס "יצוא דואר בינלאומי", כלומר, החבילה עוברת את השלב הארוך ביותר במסע הדואר. הסטטוס "ייצוא" מציין שהמשלוח נמסר למוביל, והחבילה עוברת ל-MMPO של המדינה המקבלת, כלומר לרוסיה, אבל זה מגיע בהדרגה מאוד.

תזמון

אף אחד לא יכול לדעת על זמן האספקה של הייצוא של משלוחים בינלאומיים. זה תלוי לחלוטין בספק. הסטטוס הבא מציין את הרישום האלקטרוני של החבילה - במילים אלו או מעט שונות, ומשמעות הדבר היא שהמוכר רשם את קוד המעקב של דבר הדואר באתר האינטרנט של שירות השליחויות.

עם זאת, החבילה טרם הועברה, ועדיין עשוי לעבור שבוע שלם עד לרגע ההעברה בפועל. היא כנראה אפילו לא עזבה את סין עדיין. ייצוא דואר בינלאומי צריך לשנות את הסטטוס ל"מקבל" או דומה לזהמִלָה. אבל זה רק אומר שהחבילה נשלחה למעשה מסין לרוסיה. כשהוא בסטטוס "ייצוא", אי אפשר להתחקות אחר הנתיב. אז הסטטוס משתנה ל"יבוא", אתה יכול לצפות בתנועות.

סיבות

מאחר וההובלה מתבצעת לרוב במעבר ועוברות כל מיני הגבלות, פריטי הדואר מתעכבים לרוב זמן רב. במידה והחבילה אינה מקבלת מעמד של "יבוא" במשך יותר משלושה חודשים, על השולח להגיש בקשת חיפוש לסניף הדואר. המשלוח בפועל לארץ היעד אינו אומר כלל שהמשלוח יסיים בקרוב את דרכו, כלומר יצוא הדואר הבינלאומי עצמו אינו מעיד על כך. אף אחד לא יודע כמה זמן נמשך מסלול היציאה בשלב זה.

זה קורה בגלל שהמסלולים מונחים אחרת בכל פעם, הרבה תלוי בטיסות, כמו גם בגיבוש המשקל האופטימלי. כלומר, חבילות נצברות לכמות הנדרשת כדי שהטיסה תהיה משתלמת. לדוגמה, מטוסים סיניים נושאים בין חמישים למאה טון. ואף אחד לא יודע מתי הטיסה הזו תעלה במשקל הרצוי. שלב זה יכול להימשך בין שבעה לארבעה עשר ימים בממוצע. אבל לעתים קרובות יותר, ישנם מקרים שבהם חבילות היו צפויות לכל שישים הימים.

אריזה

עם הסטטוס "ייצוא (בדיקת תוכן)" אתה יכול להיות בטוח שהחבילה עדיין לא זזה לשום מקום. שֶׁלָהנמסר למכס מדינת היציאה לביצוע בדיקה והליכים נוספים. מיד עם סיום בדיקת המכס, החבילה תנוע לכיוון מדינת היעד. הסטטוס "ייצוא (אריזה)" פירושו שהחבילה נבדקה בהצלחה, היא ארוזה, מסווגת ומוכנה להישלח לרוסיה.

עם סטטוס "הובלה", נראה שהכל ברור: דבר הדואר עובר ממרכז המיון. סביר להניח - למרכז מיון אחר, אבל כבר לכיוון הנמען. פירוש הדבר הוא הסטטוס "במעבר". לעיתים, תוך כדי מעקב אחר המשלוח, תופיע הודעה שהמכס השלים את השחרור, מה שיגרום לכך ששירותי הדואר ממשיכים כעת לייצא דואר בינלאומי. מלזיה (MYKULB - קוד בינלאומי), למשל, מאפשרת לך לעקוב אחר החבילות שלך באמצעות מרכז העזרה שלה, אבל זה לא מוסיף מהירות לחבילות.

המכס שם

המנהגים ברוב ה-IMPOs פועלים מסביב לשעון, כי רק כך ניתן לבדוק את הנפח העצום הזה של דואר נכנס ויוצא. בנוסף לפקידי מכס, עובדים שם גם מפעילי דואר - שני אנשים לכל פקיד מכס.

זה מה שמחכה לחבילה עם הסטטוס "שחרור ממכס". החבילה עדיין במצב השליחה ועוברת הליכי מכס. זה לא מהיר מדי. אם הסטטוס אומר "שחרור ממכס במדינת הנמען" - אפשרהתחל לשמוח ולשפשף את ידיך בציפייה.

מנהגים כאן

החבילה הועברה לשירות המכס הפדרלי (FTS) ומעובדת שם, ובמקביל עוברת מחזור די ארוך של פונקציות: עיבוד, בקרת מכס, שחרור. כל מכולות הדואר מקבלות נהלי מעבר מכס, ואז ממוינות למקטעים וסוגי פריטים.

קבצים מצורפים לסחורה חייבים לעבור בקרת רנטגן, בזמן שהמכס מחליט אם לפתוח את המשלוח הזה או לא. הסיבה לקחת את החבילה בשליטה אישית עשויה להיות גורם מסחרי או התמצאות בה, כאשר יש חשד להימצאות חומרים אסורים למשלוח, או שפשוט מדובר בהפרה של זכויות קניין. המפעיל אצל המוכס פותח את החבילות, ולאחר מכן הם עורכים דו ח בדיקה ומצרפים אותו למשלוח.

סטטוסים אחרים

הסטטוס "יצוא דואר בינלאומי, מיון" אומר שהחבילה כבר נמצאת באחד ממרכזי המיון הרבים, והיא בעיבוד שם. בכל מקרה, זה כבר די קרוב לקבלה. לא ידוע כמה זמן ייקח לעיבוד, אבל במוקדם או במאוחר החבילה תעזוב את מרכז המיון הזה. הסטטוס "מתקבל על ידי המוביל" מקרב עוד יותר את רגע הקבלה - ההזמנה הועברה למוביל שכבר מקומי.

יתרה מכך, סטטוסים שונים עשויים להופיע בתורם, שמדברים בעד עצמם: "הגענו למסוף" (כנראה ביניים, שם החבילה תיפרק, תיטען, תעובד, תיוג ותשלח שובבהמשך), "הגיע למחסן" (שם ייפרק שוב, יטען וכן הלאה - ראה למעלה), "נמצא במרכז העיבוד של חבילות קטנות" (שוב, הכל כמו קודם, אבל ב- סוף נבחר מסלול נוסף כאן). אחד מסטטוסי הביניים הללו, שגורם לתחושת עצב, הוא "הגעה למדינת מעבר". זה עסק מאוד בעייתי - לעקוב אחר ייצוא דואר בינלאומי. סין (CNSZXA - קוד בינלאומי), למשל, מתנצלת בפני הלקוחות על עיכובים ארוכים לעתים קרובות במיוחד.

דואר

הסטטוס המיוחל "הגעה לסניף הדואר" אומר שהנמען יכול כבר, אפילו בלי לחכות לדואר עם הודעה, להגיע ישירות לסניף הדואר המצוין בסטטוס ולקבל את החבילה שלו. ניתן להשתמש גם בביטויים אחרים בהודעה זו. למשל: "יצוא דואר בינלאומי של רוסיה. הגעה למקום המסירה". באופן אידיאלי, מסירת ההודעה על ידי הדוור צריכה להתבצע באותו היום, אך לעתים קרובות יותר זה קורה אחרת.

אגב, אם הסטטוס "מקום החליפין הבינלאומי נטוש" מתקבל מהדואר הרוסי, אז אין צורך להמתין יותר מעשרה ימים, מכיוון שזו כבר הפרה ברורה של זמן משלוח. אתם מוזמנים להתקשר ולהתלונן. עובדי הדואר נדרשים להיענות לקריאה כזו. מחפשים את החבילה, מיד יוצאת הודעה על הגעתה למחלקה. ותודיע לדוור. ובכן, אם כל הדאגות נגמרו. כי יש גם ניסיונות מסירה לא מוצלחים, אם מפעיל הדואר צריך לדווח על כךהסטטוס הבא. יתרה מכך, הסיבה הספציפית לאי-מסירה לעולם אינה מוצגת.

השלבים הבאים

לאחר ניסיון מסירה נוסף, החבילה מועברת לאחסון עד לבירור כל הנסיבות. היא מקבלת את הסימון "לפי דרישה". לאחר זמן מסוים, הנמען שנכשל רואה את מצב החזרת החבילה לשולח. ואם הוא לא פנה מיד לסניף הדואר, שהיה חייב לספק את הפריט, ולא יברר את הסיבות לאי המסירה, אז הנמען כבר יכול להיפרד מהחלום שהגיע ממלזיה או מסין.

כן, והוא לא היה הנמען גם אז. למרבה הצער, זה קורה לעתים קרובות מאוד, מכיוון שאנשים שמשתמשים בקניונים מקוונים זרים כותבים כל הזמן בביקורות ומקבלים ייעוץ בפורומים. אז הקונים מזהירים זה את זה מפני שירות לא איכותי. לדוגמה, מחסנים סיניים של חנויות מקוונות זוכים לביקורת רבה.