2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27
משגר רקטות ספינה Smerch-2 (RBU-6000) הוא פרי יוזמתו של מכון המחקר של מוסקבה להנדסה תרמית, מיוצר על ידי Zavod מס' 9 ביקטרינבורג. משמש למלחמה בצוללות אויב וטרפדות עם מטעני עומק.
היסטוריית הבריאה
עם כניסתן של צוללות גרעיניות בשורות חיל הים של מדינות המערב, עלתה סוגיית ההתיישנות של מערכות נגדן.
הפתרונות הטכניים שבהם צוידו ספינות שטח הצליחו לעצור צוללות דיזל-חשמליות קונבנציונליות. הביצועים האטומיים היו טובים יותר.
סונאר מתקדם ויכולת התמרון של הצוללות החדשות אפשרו להתחמק ממטענות עומק ולתקוף ספינות שטח מטווח ארוך מבלי להתגלות.
רק טילים מונחים נגד צוללות, נשק מהדור החדש, יוכלו להתמודד עם המשימה של גילוי ספינה מונעת מכוח גרעיני במרחק גדול יותר. רק מאמצע שנות החמישים, פיתוח של נשק נגד צוללות כזה בוצע בברית המועצות ובמערב.להילחם.
טורנדוס
בשנות השישים, מועצת השרים החליטה ליצור שתי מערכות סלואו וירי יחיד:
- RBU-6000 "Smerch-2" עם טעינות עומק RSL-60.
- RBU-1000 "Smerch-3" עם קונכיות RSL-10.
שני המתחמים מסוגלים לירות צוללות למרחק רב וליירוט טורפדות התוקפות ספינת שטח.
היתרון של משגר הרקטות RBU-6000 (בהשוואה למערכות קודמות) הוא היעדר טעינה ידנית: מנגנון אוטומטי מזין תחמושת ממרתף מיוחד המותקן מתחת לאקדח ומטעין אותה.
שני המתקנים אומצו על ידי ברית המועצות ב-1961.
Shooting
הכוונה של משגר הרקטות RBU-6000 בוצעה בצורה אופקית ואנכית. 12 חביות מסודרות במעגל נטענו אוטומטית.
ערכי עומק הפיצוץ הוכנסו מקונסולת הקפטן הראשית, משם בוצעה גם בקרת אש של עד ארבעה התקנות RBU-6000. זמן התגובה בין זיהוי צוללת אויב לבין מבצע מנע היה 1-2 דקות.
המטרה סומנה על ידי מערכות הידראוקוסטיות או מערכות ניווט אוניות מסוג דוזור-טיולפן.
מפעילי כוח קוראים את זווית האש שהוגדרה כאשר מתגלה מטרה ושומרים את קנה המפציץ באותו מיקום במהלך ההפגזה.
מאפיינים טקטיים וטכניים של RBU-6000
קליברמטען העומק, כמו גם כל אחת מ-12 החביות של חבילת מדריך משגר הפצצות, הוא 212 מ"מ. פצצה שנורה מהמשגר מכסה בהצלחה מרחק של 6 ק"מ במהירות של 300 מ"ש, ולאחר מכן היא מתחילה לשקוע.
אורך, רוחב וגובה המתחם הם 2 × 2.25 × 1.7 מ', בהתאמה. עם משקל של 3, 1 טון, בקרת הסיבובים ושליחת הפגזים מתבצעת באופן אוטומטי.
ניתן לסובב את התותח 180° אופקית כדי לבחור את זווית הירי הרצויה. עם הנחייה אנכית קשה יותר - אפשר לסטות מזווית ישרה ב-65 מעלות למישור חיובי או שלילי. כלומר, מטרה הממוקמת בזווית של -70 מעלות כבר נמצאת בשטח המת ואינה נגישה לאקדח.
Shells
פצצות עמוקות ל-RBU-6000 עם סימון RSL-60, בשימוש במתחם, היו במשקל של 23 ק"ג וטבעו במהירות של 11 מ"ש.
הם עבדו עם תחמושת כזו בעומק ים של כ-450 מטר, בעוד המטען פוצץ מרחוק באמצעות יחידת UDV-60. הפיצוץ של תחמושת אחת יצר את פעולת ה"עומקים" הנותרים ברדיוס של 50 מטר.
התעשייה הצבאית לא עמדה במקום, ובשנת 1966 הוכנסו לשירות פגזים עבור ה-RBU-6000, שבתכנונו היה נפץ אקוסטי ללא מגע VB-2. המכשיר אפשר את הפעלת הפצצה כאשר חפץ מקובע ברדיוס של 6 מטרים.
שימוש ב-VB-2 הגביר את תגובת השרשרת של קליעים קרובים, והגדיל את רדיוס הפיצוץ מ-50 מטר ל-100.
בהמשךבשנות השמונים הופיעה פצצת מגנטיט ששימשה להסטת טורפדות. סוג של הרינג אדום.
פיתוח נוסף
פיתוח התעשייה הצבאית לא נעצר ב-RBU-6000. בהמשך הגיעה המודרניזציה של הצוללות המערביות, ולפיכך שודרג המפציץ. המדגם החדש קיבל את השם RPK-8 "West".
מטרת המודרניזציה הייתה להגביר את האפקטיביות של לוחמה נגד צוללות וטורפדו. המוצר פותח על ידי NPO Splav. היוצרים לא תכננו להתרחק מה-RBU-6000, אז הם השאירו את מערכת הטעינה וההזנה של הפגזים זהה, כמו גם את מנגנוני בקרת הירי.
החידוש היה טיל מסומן 90P, שנשא חלק פעיל עם מערכת הנחייה אקוסטית אוטונומית המסוגלת לזהות צוללת אויב ברדיוס של 130 מטר.
הפצצה הייתה שקועה עד 1000 מטר ומשקלה 19.5 ק ג. השימוש ב-90R הבטיח מאבק מוצלח נגד צוללות ב-80% מהמקרים.
בנוסף, RPK-8 הפיל בהצלחה טורפדות שכוונו אל הספינה, זמן התגובה לאיום היה 15 שניות.
פסק דין
התעשייה הצבאית לא עומדת במקום, בכל שנה ממציאים כלים חדשים ללוחמה. משהו נמצא בשלבי סיום, ומשהו נגנז כדי לדרוש שוב בעתיד.
לפני לא כל כך הרבה זמן, הוצגה המערכת הרב-תכליתית האוקיינית סטטוס-6, שעליה היו רק שמועות בעבר. המתחם מציגעימות טורפדו-סירות לרמה חדשה ומבטל את רוב האמצעים המערביים למלחמה בצוללות. ובשל יחודי הפעולה, הוא אינו משתלב בסיווג של כל סוג של נשק בעולם, מה שיוצר פרצות בחלק המשפטי של יישום השיטה.
יש לקוות שנשק כזה ישאר גורם מרתיע ולא יתפתח לנשק יום הדין.
שמיים שלווים וים רגוע לכולם!
מוּמלָץ:
היסטוריה של כסף. כסף: היסטוריה של מוצא
כסף הוא המקבילה האוניברסלית לערך הסחורות והשירותים, המהווה חלק מהמערכת הפיננסית של כל מדינה. לפני שאימצו מראה מודרני, הם עברו אבולוציה בת מאות שנים. בסקירה זו תלמדו על ההיסטוריה של הכסף הראשון, אילו שלבים הוא עבר וכיצד הוא השתנה עם הזמן
דלק רקטות הפטיל: תכונות, מאפיינים, סכנה לבני אדם, יישום
עם הופעתו של כיוון כזה של פעילות אנושית כמו חקר רקטות וחלל, עלתה השאלה של הבטחת הבטיחות הסביבתית שלו. והקשר הבעייתי העיקרי בתחום זה היה בטיחות הדלק הרקטי (הפטיל) של התהליך הישיר של שיגור רקטות וטכנולוגיית חלל למסלול. בשאלה השנייה, הבעיות של בטיחות אקולוגית לביוספרה של כדור הארץ הן מעורפלות ומרוחקות. אבל לגבי הרעילות של דלק רקטות ההפטיל, אין יותר שאלות
דלק רקטות: זנים והרכב
אבק השריפה והאנלוגים שלו בזמננו משמשים רק לייצור רקטות מדגמים קטנים, כדלק רקטי. הרכב מסוג זה מאפשר לשגר רקטות קטנות בגובה של כמה מאות מטרים. למטרות חלל צבאיות, משתמשים לרוב בדלק רקטות מסוגים אחרים. עם זאת, דלק רקטי מוצק במובילים מודרניים משמש רק בשלב הראשוני
מנועי רקטות RD-180 רוסיים: מפרטים
מנוע ההנעה הנוזלי היחיד RD-180 מתאים באופן אופטימלי לרכישות במכרזים שהוכרזו על ידי ממשלת ארה"ב. לדברי מומחים, המאפיינים של רכיבים אלה הם אידיאליים עבור רכבי שיגור כבדים ולצרכים של נאס"א
מנוע רקטות פיצוץ: בדיקות, עקרון הפעולה, יתרונות
חקירת החלל קשורה באופן לא רצוני לחללית. הלב של כל רכב שיגור הוא המנוע שלו. עליו לפתח את המהירות הקוסמית הראשונה - כ-7.9 ק"מ לשנייה, כדי להעביר את האסטרונאוטים למסלול, ואת הקוסמית השנייה, כדי להתגבר על שדה הכבידה של כוכב הלכת
