מס יוקרה. רשימת המכוניות החייבות במס יוקרה

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

אנשים רבים שמעו ביטוי כמו מס מותרות. מה זה אומר? מהי ההגדרה של המונח הזה? לשם מה זה? השאלה מעניינת. ודי מעודכן. אז כדאי לשקול את הנושא הזה ביתר פירוט ולדבר על כל הניואנסים שלו.

קצת היסטוריה

מס היוקרה לא הגיע משום מקום. להיפך, זה עלה מתוך כוונות ספציפיות ולמשך זמן רב מאוד. מאז ימי קדם, המדינה הפעילה דרך יעילה מאוד לחדש את האוצר שלה. זה היה מס היוקרה. סכום מסוים שבעלי הון מחויבים (!) לשלם למדינה על היותם… עשירים. וכולם התחייבו לזה. אנשים שהיו בבעלותם אחוזות מפוארות, כרכרות יקרות, כלבים גזעיים… הם נאלצו לשלוח סכום מסוים של כסף לשליטי המדינה מדי שנה. על פי החשד היא יצאה לפרנס את החייםמשפחות של מלכים ברמה הגונה. ההיסטוריה אומרת שאנגליה היא האב הקדמון של החוק הזה.

ברוסיה, הרעיון להנהיג מס מותרות הופיע ב-2012. אבל רק איש לא יכול היה לציין מה בדיוק נחוץ ל"משוואת" העשירים. לא פעם מתברר שהרעיון הזה, למעשה, אינו ריאלי ליישום. אבל אז, בכל זאת, החוק אושר. ועכשיו אנשים עשירים צריכים להיות פחות עשירים - בשל העובדה שהם יכולים להרשות לעצמם הרבה. הנה האירוניה.

חדשות "טובות" לנהגים

מס רכב היוקרה התקבל מיד. שנה שעברה, 2014, 187 דגמים שונים נכללו ברשימת המכוניות מסוג זה. הכל במעמד יוקרה. אבל בשנה שעברה, 2015, הרשימה התארכה בהרבה. המספר גדל ל-279 דגמים! אבל צמיחה כזו נובעת מהשינוי בשער החליפין של הרובל.

את הסכום "עבור עושר" צריכים לשלם אותם אנשים שהוציאו יותר משלושה מיליון רובל על המכונית שלהם. בשנה האחרונה עלות המכוניות עלתה משמעותית. סוחרים רבים לא היססו להעלות את המחירים בכשליש! בואו נדמיין את המצב המקביל. אדם שרכש דגם זה או אחר עבור, נניח, 2,500,000 רובל בשנת 2014, בשנה הבאה, 2015, כבר ייפול תחת מס היוקרה. הרשימה תתחדש בדגם זה, שכן בהינתן המחירים שעלו ב-30 אחוז, הוא לא יעלה עוד 2.5 מיליון רובל, אלא 3.25 מיליון.

מקדמים וחישוב

אז לפני כןכדי לרשום את המכוניות (מס היוקרה, כפי שכבר אפשר להבין, השפיע על דגמים רבים), צריך לומר משהו על אופן חישוב הסכום ובאופן עקרוני באיזה תהליך מדובר.

על מנת שהחוק ייערך בהתאם לכל הכללים, פותח סיווג ברור. זה מעלה את המס בהדרגה. פחות גיל ויותר ערך של המכונית - מס גבוה יותר.

הסימן המינימלי היה שלושה מיליון רובל. מ-3 עד 5, ליתר דיוק. אנשים שרכשו רכב בסכום זה בשנה שבה הוכנס המס נאלצו לשלם מס הובלה שהוגדל פי אחד וחצי. בני המזל שהפכו לבעלים של הדגם הזה שנה קודם לכן היו ברי מזל יותר. המס שלהם עלה רק פי 1.3. לבעלי אותו רכב עם ניסיון של 3 שנים (כלומר, הרכב נקנה בשנה שעברה) היה מזל מוחלט. גובה המס עבורם עלה ב-10 אחוז בלבד. והמכוניות האלה בנות יותר משלוש שנים (ואם הן עולות פחות מ-5 מיליון רובל) כבר לא נחשבות למותרות.

אז, הפס הראשון הוא בין 3 ל-5 מיליון רובל. השני גבוה יותר, מחמישה לעשרה מיליון. ובחמש השנים הראשונות, מכוניות שוות כסף מהסוג הזה יחויבו במס פי 2. אבל הקטגוריה היקרה ביותר הם דגמים שעבורם שילם הבעלים יותר מ-10 מיליון רובל. גילם יכול להיות 10 שנים או פחות. מס ההובלה במקרה זה הוא פי שלושה.

דוגמה להמחשה

עכשיו אתה באמת יכול להראות מהו מס מותרות.המכוניות הנכללות ברשימת הרכבים החייבים במס מגוונות. אז, למשל, אדם קונה בנטלי ארנג', ומחליט להיות מקורי יותר מהאחרים שקונים כל מיני טויוטה קאמרי. האם המכונית הזו תהיה במה שנקרא "אזור הסיכון"? אחרי הכל, כשהמכונית הזו הייתה חידוש, נתנו עליה הרבה כסף. אבל כאן הכל פשוט. המכונית הזו אינה ברשימה, כי ראשית, היא ישנה, ושנית, היא אינה עולה כמו שצריך לשלם עליה קודם לכן.

עלות ברובל

אז, התברר מהו מס מותרות. גם החישוב ברור. ועכשיו אני רוצה להגיד לך כמה הכל יהיה ברובל. כי מספרים ספציפיים תמיד מעמידים הכל במקומו.

קח, למשל, את "אאודי" עם מנוע 3 ליטר 245 כוחות סוס מתחת למכסה המנוע. יש לו מחיר צנוע למדי, ולכן מס הכבישים יעמוד על 18,375 רובל - וזה ללא סוגים שונים של תוספים. ואם קונים גם אודי, אבל עם יחידת 4.2 ליטר ל-340 סוסים? אחר כך אתה צריך להתפזר. ראשית, ההצעה המקסימלית עבור "סוסים" מתווספת. שנית, הסכום הכולל גדל פי אחד וחצי. בגלל אותו מס לעשירים. אז יותר מ-50 אלף רובל, אשר יצטרכו לשלם, הופכים ל-76,500 רובל. כך, בעל הרכב ה"מאושר" מדווח על עוד 25.5 אלף מלמעלה. כי האודי הזה ברשימת המכוניות.

מס היוקרה מחכה גם לאותם אנשים שקנו את ה-BMW 535d xDrive. למרות שלא, עדיף לציין את ה-X5M הבווארי כדוגמה. המכונית הזו, שמתהדרת במנוע של 575 כוחות סוס, תעלה את שלההבעלים של כמעט 130 אלף רובל בשנה, יחד עם כל הקצבאות.

עבור העילית "מרצדס-מייבאך" S400 (מחלקה S - בלעדי!) תצטרך לשלם כמעט 100 אלף רובל. מנוע V6 מתחת למכסה המנוע, בנוסף המחיר מתאים.

דגמי "תקציב יוקרתי"

עכשיו אתה יכול לרשום את רשימת המכוניות. מס היוקרה תלוי בקריטריונים שונים, כולם פורטו לעיל. אז, מתוך כמעט 300 מכוניות שעבורן "העשירים צריכים לשלם", 166 דגמים כלולים בקטגוריה של תקציב יחסית (כלומר, אלה שעולים בין 3 ל-5 מיליון רובל). מתוכם - 24 "אאודי" (יש גם גרסאות דיזל וגם בנזין), רובן כולם "קוואטרו"; 30 מכוניות ב.מ.וו (קופה, מכוניות סדאן, גראן טוריסמו ואפילו מכוניות גג נפתחות); קאדילק אחת (כמובן, זהו דגם ה-Escalade spanlatinum). גם ארבע שברולט, שתי יונדאיות, שלוש אינפיניטיס ועד 19 יגוארים נמצאות ברשימה. 22 מכוניות לנד רובר, שתי לקסוס, אחת מזראטי ואחת גרנד צ'ירוקי SRT8… 23 מרצדס, פורשה ופולקסווגן - בערך אותו מספר. באופן כללי, יש הרבה מכוניות ברשימה. וכולם צריכים לשלם מס מותרות. מכוניות שמחושבות על בסיס פרטני, כמובן, כבר יקרות, וישנן עלויות נוספות. החדשות הטובות הן שאתה משלם את כל הסכום בבת אחת, ושוכח עד השנה הבאה.

המכוניות הכי "יוקרתיות"

רשימת המכוניות אינסופית. כמעט שלוש מאותלא ניתן לרשום דגמים. אפשר לומר דבר אחד - הקטגוריה בין 5 ל-10 מיליון רובל כוללת גם את אאודי, מרצדס, אסטון מרטין, בנטלי, ב.מ.וו, מזראטי, לנד רוברים, פורשה, יגואר ולקסוס אחת.

הרשימה של 10 עד 15 מיליון מציגה את אותם מותגים, אבל דגמים שונים. בנוסף, נוסף עותק אחד מפרארי, רולס רויס ולמבורגיני.

הקטגוריה האחרונה והיקרה ביותר כוללת את אסטון מרטין, בנטלי, בוגאטי, פרארי, למורגיני, רולס רויס ומרצדס G 65 AMG. שלא ללכת רחוק, בוגאטי ויירון סופר ספורט, שמתהדר במנוע של 1200 כוחות סוס, הוא דוגמה מצוינת למס נפלא. 540 אלף רובל - זה המחיר שלו.