Miatlinskaya HPP: תיאור, היסטוריה ועובדות מעניינות

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

Miatlinskaya HPP שייך למפל ה-HPP של סולאן. התחנה ממוקמת על נהר הסולאק בדאגסטן, ליד הכפר מיאטלי. הוא מבצע שלוש פונקציות עיקריות - הוא מייצר חשמל, הוא הרגולטור הנגדי של תחנת הכוח ההידרואלקטרית צ'ירקייסקאיה (הממוקמת במעלה הנהר), מספק מים מהמאגר לעיר מחצ'קלה (בירת דאגסטן). התחנה, בהשוואה לחפצים רבים מסוג זה, קטנה בגודלה, אך ייחודית במבנה ובמורכבות הבנייה. כחלק מתוכנית המודרניזציה של כל מתחם האנרגיה של רוסיה, התחנה נבנית מחדש.

תחילת העבודה

במהלך הקמת תחנת הכוח ההידרואלקטרית צ'ירקי התברר שיש להתאים את כמות המים המוזרמים, ולכן ב-1973 הוחלט להתחיל בבניית תחנה נוספת. כל העבודות בוצעו בתנאי הרים קשים. מוביל הפרויקט הראשון היה המומחה הטוב ביותר לסכר קשתות D. A. שנדלוב, שעזב את הארץ זמן קצר לאחר תחילת העבודה, מבלי לראות כיצד יושק ה-HPP Miatlinskaya.

ההיסטוריה של בניית התחנה הייתה מורכבת למדי. בשנת 1976 החלה חפירת הכביש המהיר, שהובילה להסטת מדרון ומפולת קרקע בגדה הימנית.נהרות, שבהם כבר עמדו כמה אובייקטים של התחנה העתידית. מומחים ניסו לתקן את המצב בעזרת מבנים הנדסיים, אך הסיכון לקריסה נותר בעינו.

העברת בנייה

כדי להבטיח את שלומו של החפץ העתידי, הם מצאו מקום שני קילומטרים מתחת לסכר. שינויים אלו הובילו לסיבוך של המערכת כולה, היא הצריכה בניית פיר מאגר גלים (קוטר 25 מטר, עומק - 76 מטר), תעלת הסחה (1700 מטר), ומנהרה אוטומטית (1500 מטר) בגדה השמאלית..

חפיפה של יישור נהר הסולאק התרחש בשנת 1980, שהפנה את זרימת המים דרך מנהרת הסחה חפורה. לכבוד הבונים היא העובדה שהמבנה המורכב ביותר של סכר הקשת הוקם בעונה אחת בלבד. במקביל, השתלטה על טכנולוגיה מדורגת חדשה של עבודת בטון, היציקה הראשונה התרחשה בשנת 1983, באותה תקופה נחתכה המנהרה האוטומטית. הכביש המהיר והגשר נפתחו לתנועת כלי רכב ב-1984.

השקות ראשונות

בשנת 1985 החלה התקנת היחידה הראשונה, בסוף השנה הייתה הצפה מתוכננת של המאגר. ה-Miatlinskaya HPP השיקה את היחידה ההידרואלקטרית הראשונה בדצמבר 1985, בינואר 1986 היא נתנה זרם תעשייתי, בקיץ הושקה היחידה ההידרואלקטרית השנייה בתחנה, שהייתה תחילת העומס המלא של התחנה.

המאגר ההידרואלקטרי התמלא עד לסימן המתוכנן של 154 קילומטרים ב-1987. למיכל הנחשולים של Miatlinskaya HPP ישהאורך הוא כ-15 קילומטרים ברוחב של 300 מטר, העומק מגיע ל-60 מטר. אזור התפיסה בפתח תופס נפח של 13.3 ק"מ. מטר מעוקב, ובמישור הוא כ-14 מ'³, כושר התפוסה השימושי הכולל הוא בין 16.2 ל-32.7 ק"מ. קוּבִּיָה זרימת מי הזרמה דרך המתקנים היא 3000 m^{3/s בעומס מירבי. במהלך בניית המאגר, 151 דונם של קרקע חקלאית נפלו בהצפות.}

Miatlinskaya HPP: סקירה כללית

תיאור מתקני התחנה:

• סכר קשת. התכנון המיושם בתחנה הוא אחד מהיחודיים והמורכבים. רק שלושה סכרים קשתים נבנו בברית המועצות - ה-Meatlinskaya HPP, Chirkeyskaya HPP, ו- Gunibskaya HPP. גובה הסכר 86.5 מטר ואורך 179 מטר.
• מנהרת בנייה.
• בניין HPP על גדות נהר Sulak.
• מאגר משוואה.
• צינורות טורבינה.
• מנהרת הסחה המובילה מהסכר.

תחנת הכוח ההידרואלקטרית מיאטלינסקאיה היא מפעל קטן יחסית, ההספק שלו הוא 220 מגוואט, כמעט 700 מיליון קילוואט מופק בשנה. לתחנת הכוח ההידרואלקטרית שתי טורבינות הידרו, כל אחת בהספק של 110 מגוואט, בלחץ מים של 46 מטר לשנייה. התחנה תוכננה על ידי מכון Lengidroproekt.

בעיות של טורבינות מים

HPP Miatlinskaya על נהר Sulak נמצא בבנייה מחדש מאז 2014. מתחילת הפעולה, התברר כי על להבי טורבינות הידראוליות מופיעים במהירותסדקים, שדרשו תיקון מתמיד. טורבינות ההידרו שהותקנו לא נבדלו באיכותן מיתר אלו שפעלו בתחנות אחרות, אך התנאים בהם היו קיצוניים, מהירות תנועת המים הייתה 46 מטר לשנייה, מה שגרם ללהבים להפוך במהירות לבלתי שמישים.

בנוסף, עקב הביקוש המוגבר לחשמל, נוצר צורך להגדיל את ייצור החשמל. כחלק מתוכנית מודרניזציה מקיפה, RusHydro התקשרה בהסכם עם היצרן האוסטרי Voith Hydro לאספקה והחלפה של אימפלרים לשתי היחידות ההידרואלקטריות.

שחזור

בשנת 2015 בוצע השחזור של הטורבינה ההידראולית הראשונה, שם, כמתוכנן, הוחלף האימפלר. הוא מצויד בשבעה להבים בעלי חוזק מוגבר (2 טון יותר על כל להב), המשקל הכולל של הגלגל מגיע ל-128 טון. כדי להבטיח פעולה רציפה, הוגדל לחץ השמן במערכת הבקרה ל-63 אטמוספרות (הוא היה 40 אטמוספירות), שלב זה איפשר להפחית את כמות השמן הנצרכת ולשפר את הביצועים הסביבתיים. הצעדים שננקטו הבטיחו גידול בתפוקה, ובעתיד מבטיח הגדלת הקיבולת.

בנוסף לגלגל ההידרו-טורבינה הוחלפו מערכת הבקרה, ההגנה החשמלית של הגנרטור ומכסה ההידרו-טורבינה. הספק הטורבינה גדל ל-113 MW. טורבינת ההידרו השנייה הייתה אמורה לעבור את אותו שלב של בנייה מחדש, אך העבודה התעכבה.

עבודה מתוכננת

המקום בו נמצאת תחנת הכוח ההידרואלקטרית מיאטלינסקאיה שייך לאזור סלעי, ונהר הסולאק הוא לרוב "שובב", ולכן חיוני לבצע בדיקה, תיקון וניקוי מתוכננים של תעלת ההטיה. להבטיח את פעולת תחנת הכוח ההידרואלקטרית. עבודת מניעה מתבצעת אחת לשלושים שנה, שקרה באוקטובר 2016.

מאז השקת התחנה מעולם לא נוקזה מנהרת ההטיה, גובהה 12 מטר, ורוחבה כ-15 מטר, אורכה 1.7 קילומטרים. כדי לנקז את הצינור, היה צורך לרדת מתחת למים ולהכין את השערים ומערכות אחסון האשפה להרמה, ואז לסגור את הקטעים ולהתחיל לנקז את הצינור. הרמת שערים מתבצעת באמצעות מנופים, הם מבנים מרובי טון שניתן להניע אותם רק בעזרת טכנולוגיה.

בדיקת המנהרה בוצעה בעזרת סריקת לייזר ובדרך המסורתית - בבדיקה אישית. בעיות גלובליות (סדקים, חללים) לא זוהו, העובי והמוצקות של יציקת בטון לא הופרו בשום מקום. עדיין היה צורך בתיקונים קלים. מילוי הצינור התבצע כמתוכנן - שערי התריס נפתחים רק 15 סנטימטרים, אך זה מספיק כדי שיתחילו לזרום טונות של מים למערכת. כיום, ה-Miatlinskaya HPP פועל כרגיל.