Zhigulevskaya HPP: היסטוריה, תמונה

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

Zhigulevskaya HPP היה החלום של הממשלה הסובייטית ממש עם שחר התהוותה של המדינה. יישום התוכניות החל בשנות ה-30, והבנייה בקנה מידה גדול הושלמה בזמן שיא לאחר המלחמה הפטריוטית הגדולה. ההיסטוריה של Zhigulevskaya HPP היא אחד מדפי התיעוש של ברית המועצות וביטחון האנרגיה של רוסיה.

מהרעיון להשקה

הרעיון של בניית תחנת הכוח ההידרואלקטרית ז'יגולבסקיה בשנת 1910 הוגש לממשלת הצאר על ידי מהנדס סמארה ג.מ. קרז'יזנובסקי. התברר שהוא התממש רק לאחר המהפכה, כאשר אושרה תוכנית GOELRO, ביוזמת אותו מהנדס, אך כבר במעמד של יו ר ועדת החשמול.

בתחילת שנות ה-30, באזור הממוקם ליד הכפר קרסניה לוקי, החלו עבודות חיפוש לפיתוח הפוטנציאל האנרגטי של הוולגה. התוצאה הייתה הצעה להקמת תחנת הכוח ההידרואלקטרית Kuibyshev, שבה ניתן היה לצייד שלוש נקודות לתחילת העבודה. אתר הבנייה הראשון הופיע ליד הכפר Krasnye Luki. כדי לתמוך בפרויקט בקנה מידה גדול של Zhigulevskaya HPP, נבנה מטה. אבל כבר ב-1940 במקוםמהמיקום המוצע של התחנה התגלו מרבצי נפט והבנייה הוקפאה.

אחרי המלחמה

בתקופה שלאחר המלחמה בוצעו עבודות חקר נוספות על ידי כוחות מכון הידרופרוייקט. סמוך לעיר ז'יגולבסק נמצא אתר מתאים. על פי הפרויקט שאושר ב-1949, הקיבולת של ה- Zhigulevskaya HPP תוכננה ברמה של 2.1 מיליון קוט ש.

הבנייה החלה ב-1950 ומיד קיבלה קנה מידה גדול. ביישום התוכניות היו מעורבים כ-50 מפעלי בנייה והרכבה השייכים כמעט לכל משרדי הארץ. כ-130 מכונים ולשכות עיצוב לקחו חלק בתכנון יחידות וחצרים, למעלה מ-1300 מפעלים עסקו באספקת ציוד ורכיבים. I. V. Komzin מונה לראש בניית המתקן, שקיבל את התואר גיבור העבודה הסוציאליסטית על פיתוח ויישום פרויקט רחב היקף.

שלבי בנייה

The Zhigulevskaya HPP הוא מתקן גדול לאחר המלחמה שדרש כלכלה מוחלשת כדי לגייס כמות גדולה של כוח אדם ומשאבים. סוגיית משאבי האנוש נפתרה בצורה קשה למדי - מרבית הבונים היו אסירים, לצורך תחזוקתם הקימו את קונייבסקי ITL, שהיה כפוף ל-Glavgidrostroy של משרד הפנים של ברית המועצות.

השלכת אבן מהגדה הימנית של הוולגה לבניית סכר החלה בחורף 1950. תאריך ההתחלה הרשמי לבנייה הוא 18 בפברואר 1951, אז נחפרה האדמה הראשונה מהאזורבור עתידי. ה-Zhigulevskaya HPP היה אתר בנייה להדגמה. כדי ליישם ולהאיץ את קצב העבודה, כל הציוד המתקדם באותה תקופה נמשך לאתר.

ביולי 1951, בגדה השמאלית של הנהר, החלה בניית מנעולים נמוכים יותר ומפעל בטון רב עוצמה. באביב 1952 החלה בניית מזבלה באורך שמונה קילומטרים, ובקיץ הגיעה העת לבנות את המנעולים העליונים של המתחם ההידרואלקטרי לשייט. בדצמבר אותה שנה הופעל מתחם בית החולים.

קצב גבוה

HPP Zhigulevskaya נבנה בקצב מואץ, לפעמים הונחו עד 20 אלף מ ק של בטון ביום עבודה, שהיה שיא אפילו בסטנדרטים עולמיים. בדצמבר 1952 החלו עבודות בטון בתחתית המנעולים התחתונים, חודשיים לאחר מכן התמלאו חיי התרבות של הבנאים - הופעל מועדון חדש של פועלי נפט בכפר סולנצ'ניה פוליאנה.

באפריל 1953 החל בעבודתו מפעל אבן כתוש, שתוצריו החלו לשמש בבניית תחנה הידרואלקטרית החל מה-30 ביולי. היסוד של כל הלוח של Zhigulevskaya HPP הושלם ביולי 1954. בתולדות הבנייה הגיע הרגע החשוב ביותר - יצירת סכר. ההתחלה ניתנה ב-15 באוגוסט 1955; באוקטובר הוכנסו מי הנהר לבור.

חסימת הנהר מהגדה הימנית הושלמה בזמן שיא, לקח למומחים קצת יותר מ-19 שעות לפעולה הקשה ביותר. במהלך השבועיים הקרוביםבוצעה עבודה לסילוק פגמים קלים בגוף הסכר. בנובמבר 1955 החלו מים למלא את מאגר קויבישב.

מפלס המים המעוצב בו הושג רק ביוני 1957. בעת הגעה ליכולת המבצעית היה מאגר קויבישב הגדול בעולם - השטח תפס כ-6 אלף קמ"ר, האורך היה 510 מטר, הרוחב במקומות מסוימים הגיע ל-27 ק"מ.

Records

ההיסטוריה של ה-Zhigulevskaya HPP ביולי 1955 התאפיינה במעבר של הספינה הראשונה דרך מנעולי הספינה התחתונים. בנובמבר נחסם הערוץ הראשי של הוולגה, בדצמבר הושלמה התקנת היחידה ההידרואלקטרית הראשונה והחלה פעולתה המסחרית. במהלך 1956-1957, הושקו 11 היחידות ההידרואלקטריות הנותרות. מיליארד קילוואט-שעה הראשונים התקבלו באוקטובר 1956. תאריך סיום השלב העיקרי של הבנייה הוא 14 באוקטובר 1957, כאשר כל הטורבינות של ה-HPP כבר הפיקו זרם תעשייתי.

התקנת כל טורבינה בהספק של 150 אלף מגוואט ארכה כחודש, לאחר הפעלתן התברר שההספק שפיתחו הטורבינות מגיע ל-115 מגוואט. כתוצאה מכך, היחידות סומנו מחדש, והקיבולת המותקנת של ה-HPP גדלה ל-2.3 GW.

כל המאמצים הנוספים הופנו לבניית מבני מינהל, שירות של התשתית והמתקנים החברתיים של התחנה בז'יגולבסק ובסטברופול. Zhigulevskaya HPP הוא מבנה ייחודי, כל המתחם ההידרואלקטרי נבנה תוך שבע שנים. בתקופה זו זה היהכמעט 200 מיליון מ"ק של עבודות עפר נעשו, כ-8 מיליון מ"ק בטון הונחו, הותקנו 200 אלף טון של מבני מתכת וציוד.

מבצע

Zhigulevskaya HPP נפתחה רשמית ב-9 באוגוסט 1958 באווירה חגיגית ובנוכחות בכירים בברית המועצות. למחרת, שונה שם התחנה לתחנת הכוח ההידרואלקטרית של וולגה בשם V. I. Lenin. משתתפים רבים בבנייה קיבלו פרסים ממשלתיים. האסירים שעבדו על הבנייה שוחררו תחת חנינה, חלק מהאסירים הנותרים הופחתו בעונשם.

בתחילת אוגוסט 1966, ה-Zhigulevskaya HPP ייצר ליובל שלה 100 מיליארד קילוואט-שעה של חשמל. באותה תקופה התבצעה אוטומציה שיטתית של כל תהליכי הבקרה בתחנה, עד סוף שנות ה-70 בוצעה מודרניזציה רחבת היקף של הציוד.

עם שינוי השיטה הכלכלית ב-1993 השתנה גם מעמדה של התחנה: כתוצאה מהארגון מחדש הפכה החברה לחברה פתוחה במניות. בשנת 2001, ה- Zhigulevskaya HPP הפך לחלק ממפל המים של וולגה. מאז 2003, תחנת הכוח ההידרואלקטרית היא ספקית חשמל לשוק הסיטונאי, שם היא מוכרת עד 15% מכלל האנרגיה המופקת, שאר המשאבים מסופקים לשוק הפדרלי המוסדר.

Modernity

היום, הבעלים של התחנה הוא מחזיק RusHydro. Zhigulevskaya HPP היא תחנת כוח הידרואלקטרית נהר,כל הבניינים שבהם שייכים למעמד ההון הראשון. התשתית כוללת:

• סכר כדור הארץ בגובה 52 מטר (רוחב 750 מ', אורך 2800 מ').
• בניין תחנת הכוח באורך 700 מטרים.
• סכר שפך באורך 980 מטרים.
• מנעולי משלוח.

גובה ה- Zhigulevskaya HPP בחלק הסכר הוא 40.15 מטר, לבניין HPP יש גובה של 81.1 מטר. בחלקו העליון של הסכר הונחה מסילת רכבת וכביש מהיר בין מוסקבה לסמארה. הספק של המפעל הוא 2,320 מגוואט, וייצור החשמל השנתי הממוצע הוא 10.5 מיליארד קילוואט. חדר המכונות מצויד ב-20 יחידות טורבינות קפלן, 14 מהן 115 MWh ו-4 הן 120 MWh.

מודרניזציה

בשנת 2010, RusHydro התקשרה בחוזה עם Power Machines OJSC למודרניזציה של יחידות הידרואלקטריות. עד יוני 2017, 19 כלי רכב קיבלו את העדכון, השלמת מכלול הצעדים מתוכננת לנובמבר 2017. האמצעים שננקטו לעדכון הכספים יגדילו את קיבולת התחנה ל-2488 MW.

כמו בתחילת הבנייה, היום הקיבולת של מבני ה- Zhigulevskaya HPP מדהימה. תמונות של התחנה, הסכר וכל המתחם ההידרואלקטרי מעוררות כבוד לגאונות של מעצבים ובונים.