מס דרכים בבלארוס. מס כבישים בבלארוס

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

לפני שנתיים, מס התחבורה בבלארוס עלה. בתקופה 2014-2015. ערך הבסיס, שעל בסיסו מחושב עמלה מסוג זה, עלה ב-20%, כלומר מ-150 אלף BYR (רובל בלארוס) ל-180 אלף. בהקשר זה, לבעלי רכב רבים יש שאלה טבעית: האם מס הכבישים בבלארוס יעלה בשנה החדשה 2016? בואו נסתכל על אינדיקטורים אלה עבור קטגוריות שונות של אזרחים. יש לציין מיד כי החל מה-1 בינואר 2016, סכום הבסיס הנדרש לחישוב מס מסוג זה גדל שוב ועומד כעת על 210 אלף רובל בלארוסי.

ליחידים

עבור קטגוריה זו של אזרחים, מס הכבישים בבלארוס, כמובן, תלוי בעיקר בסוג ומשקל הרכב.

למכונית הפרטית הפופולרית ביותר עבור אנשים פרטיים יהיו האינדיקטורים הבאים:

• less (˂\=) 1.5 טון - 3 BV (ערכי בסיס);
• משקל 1,5-2 טון - 6 BV;
• 2-3 טון זה עד 8 יחידות בסיס;
• משקל יותר מ-3 טון - 11 BV.

האזרחים שבבעלותם משאיות בדרגות שונות של כושר נשיאה יכולים לסמוך על הסכומים הבאים:

• לא יותר מ-2.5 טון - עליך לפרוס 8 ערכי בסיס;
• במשקל 2.5-3.5 טון - 17 BV;
• מעל 3.5 טון, אבל פחות מ-12 טון - 22 יחידות בסיס;
• משקל יותר מ-12 טון - 25 יחידות (בסיס).

אותם התעריפים חלים על רכבי שירות. משנת 2016, עבור טרקטור משא, ללא קשר למשקלו המרבי המותר, תצטרך לשלם תעריף "קשה" של 20 BV.

מי שיש לו נגררים יצטרכו גם לשקול בזהירות את הרכב שלהם.

לכלי רכב במשקל של לא יותר מ-750 ק ג, מס ההובלה יעמוד על 2 יחידות בסיסיות בלבד, ולנגררים במסה גדולה יותר - עד 11 יחידות. בעלי הנגררים המכונים קראוונים זכו השנה להקלה קלה. הם יצטרכו לשלם עמלה של 2 BV בלבד (בעבר זה היה 5).

הבדל זה בתעריפים של עובדי ממשלה מוסבר בעובדה שקרוואנים בעלי מסה גדולה יותר משמשים ככל הנראה לא לצרכים פרטיים, אלא לעסקים. לכן, שיעורי המס עבורם גבוהים למדי.

ככל הנראה, מאותן סיבות, האגרה נקבעה גם לבעלי אוטובוסים. נכון, הכל תלוי במספר המושבים:

• ˂ 20 - 12 BV;
• 21-40"משוך" כבר ב-17 יחידות בסיס;
• ˃ 40 זה כבר עד 22 ערכים (בסיסי).

לאנשים פרטיים הכי משתלם לרכוב על אופנוע בכבישי הארץ. מס הכבישים בבלארוס מתחבורה מסוג זה יעלה לבעליו רק 2 יחידות בסיס בשנה.

לישויות משפטיות

הרבה יותר גרוע בעניין הזה עבור ישויות משפטיות. מבחינתם, כמובן, שיעורי מס הכבישים בבלארוס גבוהים בהרבה. אז אם אתה הבעלים של ארגון או עסק, כנראה שכדאי לך לשקול מחדש את הצורך בשמירה על צי רכבים גדול.

מכונית נוסעים, בהתאם למסה, תעלה לחברה את הסכומים הבאים:

• ˂ 1 טון - ידרוש פרידה מ-7 BV;
• מ-1 עד 2 טון - יעלה 9 יחידות בסיס;
• 2-3 טון - המס יהיה 11 BV;
• עבור מכונית ששוקלת ˃ 3 טון, תצטרך לשלם 14 BV של מס דרכים.

טריילרים הם גם לא כל כך פשוטים:

• עד 750 ק"ג - 5 BV;
• מעל 7.5 טון - 12 BV;
• עבור קוטג' על גלגלים (קרוואן קרוואן) תצטרך לשלם 5 יחידות בסיסיות (עד 2016 נתון זה היה 7 BV).

אם לחברה שלך יש משאיות, הכינו את הסכומים הבאים:

• ˂ 2.5 טון - 12 BV;
• 2, 5-3, 5 t - 17 ערכים (בסיסי);
• מ-3.5 עד 12 טון - עד 22 יחידות בסיס;
• עבור מסה מעל 12 טון, תצטרך לשלם 25 BV.

אבל התשלום עבור אוטובוסים עבור ישויות משפטיות אינו שונהמסוחרים פרטיים (יחידים). ככל הנראה, תעריפים כאלה נקבעים מכיוון שאדם שיש לו אוטובוס לרשותו לא סביר שייקח אותו לסופרמרקט למצרכים, אלא ישתמש בו למטרות עסקיות.

גם ליזמים משתלם לרכוב על אופנועים. זה יעלה רק 3 יחידות בסיס.

איך לשלם

לרוב, גובה מס הדרכים בבלארוס נגבה מבעלי רכב במהלך תקופת בדיקת הרכב. תלוי בת כמה המכונית שלך ולאיזו קטגוריה היא שייכת, ניתן לשלם מס כבישים לפי התוכנית הבאה:

• פעם בשנתיים;
• שנתי;
• פעמיים בשנה.

הנהגים המורשים לעבור בדיקת רכב אחת לשנתיים חייבים לשלם אגרה כפולה.

האם יש הטבות

עם זאת, ישנן קטגוריות כאלה של אזרחים, כמו גם כלי רכב שעבורם משלמים מס כבישים בבלארוס בתעריף מופחת. נכון, אין כל כך הרבה כאלה:

• רכבים רפואיים;
• תחבורה של משרד הפנים, המשרד למצבי חירום, ה-KGB, משרד הביטחון וועדת הגבולות של המדינה;
• אוטובוסים וטרוליבוסים (תחבורה ציבורית).

חשוב לציין שהחל מה-1 בינואר 2016 בוטלה הטבה של 50% שנקבעה בעבר לגמלאים. כעת ניתנת הנחה בחצי שכר רק ליוצאי מלחמת העולם השנייה, ולאחר מכן רק אם יש מסמך רפואי המאשרהתאמתו של הפונה לנהוג ברכב (במילים אחרות, אם הוותיק הצליח לעבור בדיקה רפואית), בעוד שלמעשה אדם אחר לגמרי יכול לנהוג ברכב.

עבור מונית

למרבה הצער, גם לרכב מסוג זה אין הנחות. גובה מס הדרכים בבלארוס, על פי החוק, משולם על ידי נהגי מוניות פעמיים בשנה, שכן זה כמה פעמים עליהם לעבור בדיקה. שיעורי המס נקבעים על סמך המשקל האמיתי של הרכב המצוין בתעודת הרישום.

כאשר ניתן להחזיר כסף

עם זאת, לפעמים, ניתן להחזיר את מס הכבישים בבלארוס. פעולה כזו מוסדרת על ידי סעיף 259 של קוד המס של הרפובליקה של בלארוס. ניתן לקבל החזר מס הובלה חלקי או מלא אם:

• המס המדינה שולם בסכום גבוה מהנדרש או שלא היה צריך לחייב כלל;
• האדם ששילם את האגרה מסרב לקבל בעצמו את ההיתר לזכות להשתתף בתנועה בכבישים עד לרגע הגשת הבקשה ל"בלטהוסמוטר";
• בדיקת הרכב נכשלה, הבעלים דחה רשות.

אם שילמת את האגרה עבור כל השנה, והמכונית נמכרה, למשל, באפריל, לא ניתן החזר. יתרה מכך, אם, למשל, בחודש יוני של אותה שנה אתה קונה רכב חדש, תצטרך לשלם שוב את מס ההובלה.

לאן ילך הכסף

עלות ניכרת של מס כבישים בבלארוס, באופן מסורתיהם מסבירים כי הכסף שנאסף ישמש במלואו לסלילת כבישי מדינה חדשים, וכן לתיקון המדרכה הקיימת. די קשה להאמין, כי כבישים מהירים וכבישים מהירים ממינסק למרכזים אזוריים, כמו גם כבישים משניים, לא עבר מודרניזציה במשך זמן רב.

ההנחה היא שהשנה כספי הכבישים שיתקבלו מגביית האגרות יתחלקו שווה בשווה בין התקציב המקומי והרפובליקאי. אבל לעת עתה, אלו רק תוכניות. עד כה, כל הכסף שהתקבל כתוצאה מגביית מסי התחבורה נצבר בתקציב הרפובליקאי. שם הם מחליטים אילו כבישים ומתי לתקן. מנהל הכספים שנצברו הוא משרד התחבורה של הרפובליקה של בלארוס.