"Companion" (חברת ביטוח): רישיון מבוטל. מה לעשות? היכן להגיש בקשה?

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

היום, בעדכוני החדשות, אפשר לראות יותר ויותר מידע שחברת ביטוח אחרת איבדה את הרישיון שלה, ובעלי רכב שהם לקוחות שלה לא יודעים מה לעשות עם העמודים שלהם. יש הסבורים שאי אפשר להשיג את האמת ולא ריאלי להחזיר השקעות כספיות. אחרים פונים לבית המשפט וסבורים שהחוק קובע מצבים כאלה, ובהתאם לכך, שיטות ליישוב סכסוכים כאלה.

היום נשלל הרישיון של חברת הביטוח Kompanion. מה עם אלה שהיו לקוחות של הארגון הזה? איך לברר מראש שבריטניה עלולה לאבד רישיון? האם יש סיכוי לקבל כסף בחזרה? שקול הכל בסדר.

אילו חברות בדרך כלל נכנסות לרשימת העצירות של הבנק המרכזי

הבנק המרכזי של הפדרציה הרוסית כבר סגר כ-31 חברות ו-17 חברות ביטוח פרטיות. צעדים דומים ננקטים נגד משרדים שאינם עומדים בדרישות הבנק המרכזי לגבי יציבות פיננסית וכושר פירעון של ארגונים. לפיכך, אם חברות לא מאשרות את מצבן הפיננסי, אז ICs כאלה -פושטי רגל, בהתאמה, הם כלולים ברשימת העצירות ואינם יכולים עוד לבצע את פעילות הביטוח שלהם עבור אזרחים.

לעתים קרובות רישיונות אובדים על ידי משרדים המספקים לבנק המרכזי נתונים כוזבים על דוחות כספיים. זה נעשה בדרך כלל על מנת ליצור עתודות ביטוח. עם זאת, המלצות הרגולטור לא נלקחות בחשבון, וזו, בתורה, הפרה חמורה למדי.

לפי תקנה זו, קבוצת הביטוח Kompanion איבדה את רישיונה והוכנסה לרשימת העצירה ב-3 ביוני 2015.

בגלל מה עוד הוא שלילת הרישיון

יש לומר מיד שהפסקת פעילות החברה יכולה לנבוע מהרבה סיבות. אין זה נדיר שהבנק המרכזי שולח בקשות לארגונים, אך אינו מקבל דבר בתמורה. זהו האות הראשון לכך שפעילות החברה אינה מתבצעת כראוי. כמובן, לאחר מכן מתחילות בדיקות גלובליות, שבמהלכן מתגלות הפרות.

יש להבין גם שלילת רישיון היא אמצעי קיצוני, שננקטים אליו רק אם המבטח לא הגיב לשיטות אינטראקציה אחרות.

מלבד זה, כדאי לקחת בחשבון שזה לא לגמרי נכון לומר ש-Kompanion IC פושטת רגל. מכיוון שבמקרה זה, לצרכני שירותי ביטוח לא יהיו בעיות.

פשיטת רגל

אם אמצעי ריסון זה הוחל על המבטח, אז כל הנפגעים מובטחים שיקבלו את התשלומים המגיעים להם.

בגדול, פשיטת רגל היא הליך הכרחי למכירת הנכס של בריטניה. אירועים מסוג זה מאפשרים מכירת נכסי החברה על מנת לפצות על הנזק שנגרם לנפגע, כלומר לנהגים ולנושים נוספים.

חדלות פירעון פיננסית של החברה הוכחה בבית המשפט. במקרה זה, גם הבעלים של החברה וגם לקוחות לא מרוצים יכולים לפעול כיוזם.

היסטוריה של הקמת Kompanion

איך התפתחו האירועים ב-2015 ולפני כן. חברת הביטוח Kompanion LLC נפתחה עוד בשנת 1998 תחת השם "חברת ביטוח תחבורה באמצע וולגה". עם זאת, לאחר 6 שנים, החליטה ההנהלה לשנות את שם הארגון ל-SOK.

מהיום הראשון לפעילות, החברה חוותה שינויים מבניים מתמידים. כדי לא להפחיד את הלקוחות, החליטו המבטחים על מיתוג מחדש ושינו את שמה מחדש של החברה לקבוצת הביטוח Kompanion ב-2007.

מאז ואילך, IC החלה להתפרסם באופן פעיל ודי מהר היא הפכה למובילה במכירות של OSAGO ו-CASCO. בשנת 2013, Kompanion אף נכנסה לדירוג של חברות הביטוח הגדולות בפדרציה הרוסית.

גידול זה במשרות נקשר לא רק במכירת פוליסות ביטוח לבעלי רכב פרטי. החברה סיפקה שירותים באופן פעיל לגופים משפטיים. בסך הכל, 401 משרדים של חברה זו נפתחו בשטח הפדרציה הרוסית.

חברת הביטוח Kompanion הייתה ממוקמת בכתובת Samara, st. גגרינה ד' 141א, ובתחילה לקוחות המשרדהשאיר רק משוב חיובי על זה. הודות לתנאי ביטוח נוחים, הצליחה החברה לפתח קהל לקוחות עצום ולהרוויח 6.7 מיליארד רובל ב-2013. סכום זה היה גבוה ב-87% מהרווחים של בריטניה ב-2012.

בסוף 2013 קומפניון כבר היה חבר ב-PCA והיה חבר באגודות ביטוח שונות. הודות להכנסות גבוהות יותר, ניתן היה לנהל פעילות פרסום אגרסיבית יותר, אותה ניצלה החברה.

עם זאת, באפריל 2015, חברת הביטוח Kompanion סגורה מסיבות טכניות. לקוחות ממורמרים של המשרד מתקשרים למוקד, אבל זה לא עובד.

למה נסגר

כפי שהוזכר קודם לכן, השם של SOK שונה. עד עכשיו אף אחד לא יודע למה בדיוק היה קשור מיתוג כזה. עם זאת, ככל הנראה, הבעלים של SOK הכריזו על עצמם כפושטי רגל, ולאחר מכן לא יכלו להיכנס שוב לשוק עם שם "מלוכלך".

למרות כל תחבולותיה, הנהלת קומפניון לא עמדה בכל ההנחיות הנדרשות מהבנק המרכזי, וכתוצאה מכך הוטל על החברה העונש החמור ביותר - שלילת רישיון. הסיבה לכך הייתה הביקורות השליליות הרבות של לקוחות החברה. בעלי רכב התלוננו שהביטוח לא משלם להם כסף ומסרב להתחשב בהצהרות וחוזים רשמיים.

Lawsuits

בתחילה, על פי החלטת בית המשפט לבוררות באזור סמרה, הוכרזה החברה כפושטת רגל. בתוך 6 חודשים היה אמור נכס המשרד להימכר לטובתבעלי רכב שלא קיבלו את כספם.

עם זאת, ביקורות שליליות ותלונות של לקוחות הובילו לבדיקות רציניות יותר של הפעילות של בריטניה. במהלך הבדיקות ניתן היה לזהות פעולות פליליות מצד מנהלי החברה. כמובן, לאחר מכן, החל שלב חדש של ליטיגציה. מהיום נשלל רישיון חברת הביטוח קומפניון. מה צריכים אלה שסבלו מהפעולות הפליליות של הארגון הזה לעשות?

כיצד להחזיר נזקים במסגרת OSAGO

היום, בערים רבות בפדרציה הרוסית, יש עדיין מספר רב של לקוחות שולל. בעלי רכב שנפגעו מהפעולות אינם יכולים לקבל פיצויים. רבים הופתעו מאוד לגלות שהרישיון של חברת הביטוח קומפניון נשלל. בואו נסתכל מקרוב על מה לעשות במצב כזה.

אם רישיון של חברה נשלל, הדרך היחידה להשיג את הכסף היא לפנות לבית המשפט. כמו כן, יש צורך להכין תביעה לפני משפט, אשר ניתן למצוא מדגם שלה במקום הבקשה או ב- PCA (האיחוד הרוסי של בעלי רכב). באותו ארגון ניתן לברר האם אכן נשללה מחברת הביטוח רישיונה או שמא הוכרזה כפושטת רגל.

מהתביעה שהוגשה עולה כי בעל הרכב מבקש להחזיר לו את החלק שלא נוצל מפרמיית הביטוח. עוד כדאי לקחת בחשבון שתקופת התביעה היא כשנתיים. לכן כדאי להזדרז ולא לעכב את פתרון הבעיה.

האלגוריתם הנכון ביותרהפעולה היא כדלקמן:

• מתגבשת תביעה לפני משפט, שניתן לראות דוגמה ממנה במאמר שלנו או לבקש אותה ב-PCA. נייר זה (עליו לציין את חשבון הבנק של בעל הרכב שאליו יש להעביר את הכסף) נשלח ישירות לשירות הביטוח.
• לאחר שהנהלת החברה לא מגיבה לתביעה, נערכת תביעה ומוגשת לרשות השיפוטית.

CASCO

כדי לסיים חוזה ביטוח עבור עסקה מרצון, תחילה עליך לפנות למחלקת יישוב אובדן מיוחדת, שאמורה להיות בכל ארגון המספק שירותים כאלה. לשם כך ניתן לשלוח מכתב למשרד הראשי של החברה ולבקש פיצויים.

אם לא התרחשה פעולה מצד ה-IC, אז אתה צריך לפעול לפי אותו אלגוריתם כמו במקרה של OSAGO.

האם אפשר להחזיר את הכסף

על פי חוק, ללקוח הזכות לסיים את ההתקשרות עם שירות הביטוח בכל עת. לאחר מכן, החברה מחויבת להחזיר לו את יתרת הכסף. אבל, כפי שמראה בפועל, זה לא כל כך קל ליישום.

אחד מהלקוחות של Kompanion שיתף את הסיפור שלו על ניסיון לקבל כסף בחזרה ממבטח רשלני.

כשהחליט למכור את מכוניתו, הוא פנה למשרד זה כדי לקבל שירותים. מאחר שהמכונית נרכשה באשראי, היו בידיו של בעל הרכב מספר פוליסות בבת אחת: OSAGO ו-CASCO. על מנת לחסוך קצת כסף ולקבל חלק מהכספים שלא נוצלו, הנהג פנה לחברה.לאחר זמן מה הוחלט על סיום ההתקשרות. עם הגעתו למשרד החברה, פגש בעל הרכב עובד בודד שהודיע לו כי רישיון החברה נשלל. היא הזמינה אותו למלא בקשה ונתנה את מסמך ההחזרה. עם זאת, נייר זה לא ציין בדיוק מתי וכמה כסף יוחזר ללקוח. לאחר 1.5 חודשים, המצב לא השתנה.

הלקוח שהולך שולל לא הצליח לקבל הסברים כלשהם, מכיוון שמשרד החברה סגור, וטלפון המוקד לא עובד.

אם קרתה תאונה

ישנם מצבים בהם לקוח חברת הביטוח נקלע לתאונת דרכים לאחר שלילת הרישיון מחברת הביטוח. במקרה זה, תוכל לקבל החזר רק דרך בתי המשפט.

לבית המשפט יש צורך להכין מסמכים המאשרים את עובדת תאונה, בקשה לתשלומי ביטוח, פוליסות ופרוטוקול מוכן של עבירה מנהלית.

אם בתהליך של דיונים בבית המשפט יוכח שהחברה פשטה את הרגל, אזי הלקוח המרומה יצטרך להמתין לתחילת הליכי פשיטת הרגל. בדרך כלל, מכירת נכסי החברה מתחילה תוך 3 חודשים לאחר ההכרזה על פשיטת רגל. בזמן זה יש צורך לשלוח בהקדם בקשה מתאימה לשמו של מנהל הבוררות עם בקשה לצרף את בעל הרכב לפנקס תביעות הנושים.

לסיכום

לאחר לימוד ההיסטוריה והסיבות לשלילת הרישיון של חברת הביטוח Companion, אשרלעשות את זה יותר ברור. עם זאת, עדיף לא להגיע למצבים כאלה בכלל. כדי לא להפסיד כסף, יש צורך ללמוד את החוזה עם המבטח בפירוט. המסמך חייב לפרט את כל המצבים והתוצאות האפשריות. אם החוזה לא מזכיר פשיטת רגל אפשרית או אובדן רישיון, אז עדיף לא לחתום עליו בכלל.