האם אני צריך ביטוח לקרוואן: תקנות משפטיות, הליך ביטוח, תנאים

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

נגררים, לפי חוקי התנועה, נחשבים לכלי רכב. ידוע ש-OSAGO נדרש לכל המכוניות. אבל האם אתה צריך ביטוח נגרר? לאחר מכן, נעסוק בנושא זה, ונדבר גם על הבדיקה הטכנית של ציוד כזה.

תקנות משפטיות

מכשירים כאלה, כפי שכבר צוין, הם כלי רכב. אבל אם אתה צריך ביטוח עבור נגרר קל, אתה יכול לברר אם אתה מסתכל על החוק הפדרלי על OSAGO, ובמיוחד בסעיף מס' 4. יש חריגים, שבתוכם אין דרישה כזו. האם מוזכרים שם טריילרים? כן, אך במגבלה: חובת הביטוח אינה חלה על התוספות המקבילות לרכבי נוסעים.

החובה לקנות פוליסה לנגרר למכוניות נוסעים אינה חלה על בעליהם. אבל הבעלים של הובלת מטענים עדיין יצטרכו להשתמש בשירות זה. יש לקחת בחשבון שבמקרה זה,כולל נגררים-פירוק וסמי-טריילרים.

האם אני צריך ביטוח לנגרר לרכב, אנשים רבים מתעניינים.

מה נחשב אובייקט של ביטוח?

כרגע, עליך להנפיק את OSAGO בתאריך:

• טריילרים למכוניות נוסעים של ישויות משפטיות.
• נגררים למשאיות.

בתפקידם של חפצי ביטוח הם אינטרסים רכושיים הקשורים בסיכונים של אחריות אזרחית של בעלי רכב בגין התחייבויות הנובעות במקרה של פגיעה בחיים, ברכוש או בבריאות של צדדים שלישיים. אל תשכח שתהליך הוצאת פוליסה לציוד כזה אפשרי רק לאחר ביצוע בדיקה טכנית מיוחדת.

MTPL עבור נגררים של משאיות

האם אני צריך ביטוח עבור נגרר מטען?

מכשיר זה גדול פי כמה מאשר למכוניות, אבל אזור הנסיעה במקרה זה שונה לחלוטין. בתחילה, יש לומר כי ביצוע בדיקה טכנית במקרה זה הוא חובה. תאונות עם כלי זה אינן אירוע נדיר כלל. לגבי OSAGO, יש לומר שביטוח נגררים למטען הוא חובה עבור כל הקטגוריות, ללא קשר אם מדובר באדם פרטי או בישות משפטית.

פוליסות ביטוח לנגררים וסוגיהם

בהתאם למספר הנהגים המורשים לנהוג במכונית עם נגרר, ישנם מספר סוגי ביטוחים. המסמך יכול להיות מוגבל או בלתי מוגבל.

ביטוח מוגבל

זהסוג המסמך מרמז על עלייה במספר הכולל של האנשים המורשים לנהוג ברכב הרלוונטי עם נגרר. בנוסף, היא אמורה להוציא אזרחים מסוימים מהרשימה שנקבעה. כדי לקבל פוליסה כזו, על הנהג לשלוח בקשה מיוחדת, ערוכה כהלכה, לחברת הביטוח. במחיר, פוליסה זו תהיה זולה במקצת מנייר דומה מסוג בלתי מוגבל. המסמך לא נועד במקור להנפקה לישות משפטית.

ביטוח ללא הגבלה

סוג זה של ביטוח מאופיין במספר תכונות. ההבדל הוא כזה: אם הבעלים נותן אישור בעל פה להפעיל את הרכב או יוציא ייפוי כוח רשמי לאדם אחר, ביטוח ללא הגבלה יהיה תקף.

במידה ובעל ההובלה יחליט להפקיד את ניהול הרכב בידי אזרח אחר, לא יהיה צורך לבצע שינויים או תוספות שונות בפוליסה. ביטוח ללא הגבלה הוא מסמך פונקציונלי יותר. העלות שלו מעט יותר גבוהה מהגרסה המוגבלת.

קבענו אם נדרש ביטוח נגרר. לאחר מכן, בואו נדבר על איך להשיג את OSAGO עבור הציוד המתאים.

הליך להנפקת ביטוח נגרר

במקרה שהמבוטח הוא ישות משפטית, אזי ביצוע הפוליסה הוא חובה. כדי לקבל את OSAGO על טריילר, עליך לנקוט במספר צעדים:

• רישום טריילר.
• עובר בדיקה טכנית.
• קבל כרטיס אבחון.
• ניקוי OSAGO.

לפיכך, ביטוח הנגרר ניתן בנפרד מפוליסה של הרכב עצמו.

בדיקה ותנאים של טריילר

אנחנו ממשיכים לברר אם הקרוואן צריך בדיקה וביטוח. כמה ניואנסים הוכנסו לאחרונה לנוהל זה:

• הבדיקה מתבצעת כעת במרכזים מיוחדים על ידי מפעילי תחזוקה.
• במקום קופונים, מונפק כרטיס אבחון.
• בדיקה טכנית, ככלל, כפופה לכל ציוד השייך לישויות משפטיות.
• כל נגרר כבד עם מסה מקסימלית העולה על הנורמה של 3.5 טון, ללא קשר לסוג הבעלים, עוברים בדיקה מיוחדת.

לפני שאתה מבצע בדיקת נגרר, עליך לעמוד בדרישות החוק ולהכין את הציוד לאירוע זה.

איך נגררים מעל 3.5 טון יכולים לעבור בדיקה?

לטריילרים בדרך כלל יש מידות כאלה. לפני ביצוע התחזוקה שלהם, זה הגיוני לבדוק אם מספר המדינה מואר היטב, אם החיווט עם בלוקי אות האור פועל. גם הערכה ביקורתית של מראה הקרוואן נחשבת לא מיותרת. זה פשוט מגונה לקחת ציוד מלוכלך לבדיקה. בנוסף, מומחים מעטים יסכימו לבדוק קרוואן שהם יכולים להתלכלך עליו.

עבור ציוד כבד ונגררים שבבעלות מוסדות, חל לוח בדיקות מיוחד, תדירותאשר תלוי ישירות בגיל הרכב:

• קרנות חדשות פטורות מתחזוקה בשלוש השנים הראשונות.
• בני שלוש עד שבע עוברים שירות זה כל שנתיים.
• רכבים מעל שבע שנים נבדקים מדי שנה.

כחלק מקביעת תדירות הבדיקה, הספירה לאחור צריכה להתחיל מתאריך הייצור של הקרוואן.

מסמכים נדרשים

ציוד כבד נגרר מתקבל לבדיקה טכנית, בכפוף לבעלים חבילה מסוימת של מסמכים, שצריכה לכלול:

• דרכון של הבעלים או הוכחה אחרת לזהות.
• הצגת ייפוי כוח לנהוג ברכב אם הבעלים והנהג הם אנשים שונים.
• מתן דרכון רכב ואישור רישומו.
• במקרה שהקרוואן הוא בבעלות מוסד, במקום דרכון, יש להציג תעודת רישום ממלכתית של ישות משפטית ויפוי כוח, אשר ניתן על שם הנהג של המכונית.

איפה הבדיקה הטכנית?

כדי לעשות זאת, ניתן לפנות למפעיל בכל אזור, מבלי להיות קשור למקום הרישום של המכונית או לבעליה. בכרטיס האבחון, שהוא מסמך בפורמט חדש, הקוד האזורי אינו מצוין עוד כחלק מאישור ה-MOT.

כמה עולה ביטוח נגרר?

לא כולם יודעים אם יש צורך לכלול נגרר בביטוח, ואין להם מידע על העלות. מחיר פוליסת ביטוחהאחריות של בעלי הנגררים תלויה ישירות בגורמים מסוימים:

• זמן לשימוש.
• אזור הרישום של נגררים.

נוסחת החישוב תהיה כדלקמן: שיעור הבסיס מוכפל במקדמים הטריטוריאליים, ולאחר מכן בערך תקופת השימוש. לעובדה של הנחות ללא תאונות לא ניתנות.

עלות CASCO תהיה:

• עבור הסיכונים של "נזק" - מ-2 עד 4% מעלות הקרוואן;
• עבור "גניבה" - 0.5% ממחיר הציוד הרלוונטי.

מהי תקופת הכיסוי?

במקרה שהקרוואן משמש רק בפרק זמן מסוים בשנה, למשל, מאפריל עד נובמבר, יש להנפיק את הפוליסה לתקופה זו. זה יכול להפחית משמעותית את עלות השירות לחוזה.

עם זאת, יש לזכור שהתקופה המינימלית של OSAGO עבור נגררים ליחידים היא שלושה חודשים, ולישויות משפטיות - שישה חודשים. יחד עם זאת, אי אפשר לשבור את פרקי הזמן המינימליים לשימוש במכונה (במקרה זה, הקרוואן).

שקלנו אם יש צורך בביטוח נגרר. המידע יכול להיות מאוד שימושי עבור אלה שלא הכירו את נבכי ההליך.