מקצוע מלח: תכונות, לקוחות פוטנציאליים, משכורת

2025 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-24 13:16

לחלקם, מקצוע המלח אפוף רומנטיקה. נופים אינסופיים, מדינות זרות ומשכורות גבוהות מופיעים מיד. עם זאת, אנשים שהצליחו לחבר את חייהם עם העבודה על הספינה אומרים שהכל לא כל כך ורוד.

מי הוא מלח?

זהו כל חבר בצוות שמטיס כלי שיט אזרחיים או צבאיים. מלח הוא שם נפוץ המאחד נציגים של מקצועות שונים, חורש את המרחבים הכחולים האינסופיים. זה ימאי רגיל, וטבח, וקפטן.

למקצוע של מלח יש משמעות חברתית עצומה. הנפוץ ביותר בערי נמל. בספינה בינלאומית, הצוות עשוי להיות מורכב מנציגים של לאומים שונים, כולל רוסים. אבל לפי המלחים עצמם, הפיליפינים עוסקים לרוב במקצוע זה.

תכונות

עבודה רק במבט ראשון עשויה להיראות פשוטה. מקצוע המלח טומן בחובו כמה סכנות. לדוגמה, בעת ביקור במדינות שונות, חבר צוות יכול לחלות במחלההוא לא פיתח חסינות עקב חיים באקלים שונה.

עבודה בים כרוכה בתנאים לא ממש נוחים. תצטרך לעשות עבודה שגרתית כל יום, לא תוכל לשנות את המצב. יש לסבול גם גלגול ורטט.

עם זאת, לא הכל כל כך פסימי. מישהו מביא שמחה להתבוננות בנופים היפים ביותר, שואפים את האוויר המלוח הצח וההזדמנות לבקר במדינות רחוקות.

המקצוע של מלח זמין למי שיש לו את הכישורים הדרושים לעבודה על ספינה. אין אנשים מיותרים או אקראיים בצי סוחר וצבא. כל חבר בצוות מבצע את תפקידיו.

אם המקצוע של מלח למרחקים ארוכים מושך אותך, אתה צריך להיות מוכן להיות רחוק מהבית במשך חודשים. הטיסה יכולה להימשך 4-6 חודשים. לא כל מועמד פוטנציאלי מוכן לבלות כל כך הרבה זמן מחוץ לחברים ובני משפחה.

איך להפוך למלח?

בחירת מפעל חיים אינה קלה. מקצוע מלח לילדים אטרקטיבי עם אפשרות לשיטוטים רחוקים וללמוד דברים חדשים. חלק מהילדים בגיל הגן חולמים לעשות את העבודה הזו.

אם כשהם גדלים, הם לא ישנו את דעתם וישנו את בחירתם, ניתן יהיה לקבל התמחות הקשורה לספנות באחד ממוסדות החינוך הימיים הרבים. כמה שנים של הכשרה יכולות להפוך מתחיל למלח מצוין.

יש הרבה מקצועות שאינם קשורים ישירות לספנות, אלא נדרשים גם באוניה - טבח, מטפל, מכונאי וכו'. לשלוט באלהמקצועות יכולים להיות במוסדות חינוך רגילים, ולאחר השלמתם, אף אחד לא אוסר לחבר את החיים עם הים.

מומחים מנוסים אומרים שזו לא רק עבודה, אלא משמעות החיים. אחרת, מה יכול לגרום לאדם לצאת להפלגה ולהשאיר את חייו הרגילים ביבשת?

Prospects

צוות הספינה מחולק לצוות מנוע וסיפון, ובספינה יש גם אנשי תחזוקה. כדי לקחת תפקיד זוטר, כלומר להיות מלח על ספינה, מספיק לקחת קורסים מיוחדים. אתה יכול למצוא אותם בנמלי מסחר או במוסדות חינוך ימיים.

לאחר קבלת תעודה המבוססת על תוצאות ההכשרה, ימאי חדש יכול לקבל עבודה בנמל ולאחר שרכש את התרגול הדרוש, להצטרף לצוות של אחת הספינות.

כדי להיות קצין, אתה צריך להיכנס לאוניברסיטה או מכללה ימית. לאחר סיום הלימודים, עובד עתידי יכול לקבל עבודה על ספינת תענוגות או ספינת סוחר.

הסיכויים למקצוע טמונים גם בעובדה שמלח יכול לעבוד על ספינות רוסיות או להצטרף לצוות בינלאומי. עם זאת, במקרה השני, עליו להיות מוכן ללמוד שפה זרה.

המתעניינים במקצוע של ימאי צבאי מחכים גם להכשרה. למשל, בבית הספר נחימוב.

אם מומחה עתידי רוצה להיות חלק מצוות הים הסוחר, צריך לא רק ללמוד באוניברסיטה, אלא גם לצבור ניסיון. לאחר עבודה של שנה בתור ימאי מן השורה, בוגר טרי יתקבל למבחנים בוועדת ההסמכה. בְּעמידה בהצלחה של בחינות כאלה, תונפק לו תעודת עבודה. במקביל לכך תצטרכו להשיג מספר תעודות נוספות. בהתבסס על כל המסמכים הללו, מועמד פוטנציאלי מקבל את ההזדמנות לקבל עבודה בתחום המומחיות.

משכורת

הכנסתו של יורד תלויה בשאלה אם הוא עובד על כלי שיט רוסי או זר. במקום סולם מורכב, בוא ננסה להסביר את ההבדל הזה בעזרת כמה דוגמאות.

לפי מקורות רשמיים, שכרו של רב חובל שעובד על ספינת משא יכול להיות 500,000 רובל. עם זאת, המשרד לפיתוח חברתי אינו מפרט איזו חברת ספנות משלמת ליומאים פרס כה נדיב.

כפי שהוזכר לעיל, גובה המשכורות תלוי בחברה שבבעלות הספינה. לדוגמה, בחלק מהחברות, קפטן בתפקיד דומה מרוויח בין 180 ל-225 אלף.

קטגוריה נפרדת של בעלי אוניות הן חברות סובייטיות לשעבר. בהם, הכנסתו של הימאי נקבעת לפי גודל וסוג כלי השיט. למשל, באוניית משא יבש - מ-130 אלף, במכלית - עד 180 אלף.

בחלק מהחברות, ההכנסה של יורדי ים נמוכה באופן לא פרופורציונלי. לדוגמה, בנמל קלינינגרד, השכר הממוצע לקברניטי גוררות הוא 11-15 אלף.

אם אנחנו מדברים על מלחים, אז מומחים העובדים תחת הדגל הרוסי מרוויחים מ-30 אלף רובל.

טווח השכר של יורדי ים הוא די רחב ותלוי במספר גורמים.