T-34-100: היסטוריית הבריאה

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

T-34 בזמן הופעתו ב-1940 עמד בדרישות הגבוהות ביותר עבור סוג זה של נשק. תותח ה-76 מ"מ שהותקן על הטנק פגע בכל הטנקים הקיימים בעולם ללא בעיות. במהלך המלחמה, מעצבים גרמנים שיפרו באופן קיצוני את הגנת השריון של הטנקים שלהם, ועל כך הגיבו המתכננים הסובייטים בהתקנת אקדח יעיל וחזק יותר מדגם D-5T בקליבר של 85 מ"מ על ה-T-34.

התפתחויות ראשונות

עם זאת, מהר מאוד התברר שהיעילות של נשק כזה אינה מספיקה כדי להביס בביטחון את טנקי האויב המודרניים. תותח ה-85 מ"מ הסובייטי היה נחות במידה ניכרת מה-7.5 ס"מ KwK 40 L/70 הגרמני הן מבחינת חדירת שריון והן מבחינת דיוק האש. בנוסף, החלו להצטייד טנקים גרמניים במדדי טווח ובאמצעי ראיית לילה, שהעמידו את הטנקים הסובייטיים עם ה-D-5T בתנאים נחותים עוד יותר.

לא היה פוטנציאל לעלייה נוספת בהספק מהאקדח הסדרתי 85 מ מ. נעשו ניסיונות ליצור רובים באותו קליבר, אך עם כוח רב יותר, שבתוכם הופיעו עיצובים ניסיוניים של ZiS-1 ו-V-9. אבל שני הרובים לא הצליחו לעבור את המבחנים ונדחו. לא נבדק וגרסה של ה-B-9K, שהיה לה קנה חרוטי. עיצוב זה של האקדח סיפק את המהירות הראשונית של הקליעים עד 1150 מ' לשנייה. בגלל זה, עד 1945, כל העבודה על רובים בקליבר הזה הופסקה. לכן, צוותי עיצוב רבים של ברית המועצות החלו לפתח גרסאות של ה-T-34, מצוידים באקדח קליבר גדול יותר. האפשרות להציב אקדח 100 מילימטר בצריח קונבנציונלי מופיעה בתמונה.

בין הצוותים הללו היו המעצבים של מפעל מס' 183 (Uralvagonzavod, או UVZ) ושל לשכת העיצוב מס' 9. עובדי לשכות התכנון הללו עשו ניסיון למקם את האקדח בצריח הצר הרגיל של T-34-85. אולם כבר בשלב העבודה המקדימה התברר כי תוך שמירה על הקוטר הישן של טבעת הצריח (שהיה 1600 מ"מ), לא ניתן יהיה להרכיב מערכת ארטילרית חדשה. הייתה הצעה להשתמש בצריח מטנק IS כבד עם רצועת כתף של 1850 מ"מ. אפשרות זו דרשה עיצוב גוף חדש לחלוטין ולא התקבלה.

אפשרות UVZ

במפעל UVZ באותה תקופה כבר היו אבות טיפוס של טנק T-44, שרצועת כתף צריח מורחבת בקוטר עד 1700 מ מ. זה היה מגדל כזה שהחליטו להתקין על גוף טנק T-34-85 קונבנציונלי. בשל ההבדל בקטרים של רצועות הכתף, הספינה זכה לשיפורים מסוימים ולא היה לו מקלע קורס בלוח הקדמי. עקב היעדר מקלע, צוות הרכב צומצם ל-4 אנשים.

עקב רצועת כתף רחבה יותר, היה צורך לשנות את פריסת מיכלי הדלק - הם הועברו לתא הבקרה. השעיה של תמיכת האיזון השנייה והשלישיתגלילים נוצרו על פי התוכנית הדומה לגלגלת הראשונה. הבדל חיצוני אופייני היה השימוש בגלגלי הנעה המצוידים בחמישה גלילים להנעת הזחל. ל-T-34-100 בעיצוב זה היה משקל כולל של כמעט 33 טון והוא הורכב בפברואר 1945.

בדיקות

המכונה נוסתה במגרש האימונים של Gorohovets (ליד גורקי), וכן ליד סברדלובסק. כנשק העיקרי בטנק הבינוני הסובייטי החדש T-34-100, הותקנו שתי מערכות ארטילריה בעיצובים שונים - ZIS-100 או D-10T. התחמושת המועברת כללה 100 פגזים ו-1500 כדורים עבור מקלע יחיד קואקסיאלי עם האקדח. תחנת הכוח ותיבת ההילוכים לא נבדלו ממכלים טוריים והורכבו ממנוע דיזל V-2-34 בהספק של 500 כוחות סוס ותיבת הילוכים עם חמישה הילוכים. תמונה של T-34-100 עם ZiS-100 למטה.

למגדל היצוק היה עובי של חלקים קדמיים בטווח של 90 מ"מ. ערכת השריון של גוף הספינה נשארה זהה והורכבה מלוחות קדמיים של 45 מ"מ עם זוויות נטייה גדולות:

• 60 מעלות עבור גיליון עליון,
• 53 מעלות עבור גיליון תחתון.

גרסאות של הטנק עם ZIS-100 ו-D-10T

מערכת הארטילריה ZIS-100 נוצרה על ידי לשכת העיצוב של מפעל מס' 92 (גורקי, כיום ניז'ני נובגורוד). האקדח בקליבר 100 מ"מ היה שילוב של העיצוב של האקדח הסדרתי ZIS-S85 (קליבר 85 מ"מ) וקנה חדשה בקוטר ואורך מוגדלים. עם זאת, התברר שכוח הרתיעה של מתקן כזה היה גדול מדי, מה שהשפיע לרעה על התמסורת והשלדה של הטנק. ניסיון לצמצם תשואותהתקנת בלם לוע (עם מעגל מחורץ) לא הביאה שום השפעה. תרשים ההתקנה של האקדח בצריח מוצג להלן.

תוצאות הבדיקה של ה-D-10T הראו דיוק נמוך של הקרב, אם כי מחווני העומס על יחידות הטנק במהלך היריה עדיין חרגו מהגבולות המותרים. למרות זאת, נציגי הצבא האדום התעקשו להמשיך לעבוד על המכונה, מה שהוביל ליצירת גרסה נוספת.

בדיקת הגרסה עם LB-1

בערך באותו זמן נוצר תותח נוסף על ידי לשכת העיצוב של מפעל מס' 92 עם הכינוי LB-1 (קיצור של Lavrenty Beria). אחת המטרות של יצירת אקדח כזה הייתה להפחית את כוח הרתיעה, מה שיאפשר שימוש באקדח על טנקים בינוניים.

הוצע להתקין אקדח כזה, מצויד בבלם לוע, בצריח T-34-100 עם רצועת כתף מורחבת. אחד החסרונות של האקדח היה קנה ארוך מאוד, שהשתרע מעבר למידות הטנק ביותר מ-3.3 מטרים. יחד עם זאת, אורכו הכולל של הטנק היה 9.15 מטר, מה שהחמיר את יכולת המעבר הגיאומטרית של הרכב.

באפריל 1945 בוצעו בדיקות של גרסה חדשה של המכונה. אתר הבדיקה היה אתר הבדיקה גורוקובץ. על פי תוצאות הבדיקה, מערכת LB-1 הראתה תוצאות טובות מבחינת דיוק האש. בנוסף, התברר שכוח הרתיעה של נשק כזה היה נמוך בהרבה והיה בגבולות מקובלים. במהלך הבדיקות, האקדח ירה כ-1000 יריות ללא תלונות על ביצועי התכנון. במקביל, הטנק עצמו נסעמעל 500 ק מ.

תוצאות סופיות

למרות תוצאות הבדיקה החיוביות, גרסת ה-T-34-100 עם ה-LB-1 לא נכללה בסדרה. הסיבות העיקריות היו סיום המלחמה ותחילת ניסוי אבות הטיפוס הראשונים של הטנק T-54, שהיה בעל עיצוב מודרני יותר ושריון חזק.

במקביל, התותח LB-1 המשיך להתפתח ובשנים 1946-47 שימש לצייד גרסאות ניסיוניות של T-44-100 ו-T-54. הוא לא הראה שום יתרון בולט על ה-D-10T ולא יוצר בייצור המוני.