Cabotage - מה זה?

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

קודם כל, בואו נבין מה זה קבוטאז'. זוהי מילה שמשמעותה עצם ההפלגה של ספינה מנמל לנמל, מבלי לצאת מגבולות מדינה אחת. הקונספט מוכר לכל מי שעוסק בתעשייה הימית. באשר למתחילים, מונחים ימיים רבים אינם מוכרים להם לחלוטין ומעוררים שאלות רבות. על מנת להכיר לאנשים כאלה את המושגים העיקריים של סוג תחבורה זה, הכנו מאמר זה.

קונספט כללי

לכל המונחים הימיים יש פרשנות משלהם והם מגיעים מאיזו מילת התייחסות בסיסית. קבוטאז' אינו יוצא מן הכלל. ביטוי זה בא מהספרדית "קאבו", שפירושה "כמייה" ברוסית. העובדה היא שזה היה סוג זה של שחייה שנקרא חוף בימי קדם. בהפלגה משכמייה אחת לאחרת, הספינות לא חצו את גבולות מדינות אחרות, ובכך חיזקו מושג כמו הובלה תוך-מדינתית בים. יותריתרה מכך, באותם ימים המשמעות הייתה שהספינה עושה הפלגה מבלי לצאת לים. אז שחו הוויקינגים, היוונים והמצרים. גם המילה עצמה וגם המשמעות שלה שרדו עד ימינו. בעולם המודרני, הובלה כזו מתבצעת על ידי צי הסוחר, המושג "קבוטאז'" התקבע כמונח רשמי. נכון, זה לא אומר שהספינה לא יוצאת לים הפתוח, אלא רק חוצה את גבול המדינה. לדוגמה, בברית המועצות, מונח כזה שימש להתייחסות לתחבורה שהתבצעה בתוך אזור המים:

• הים השחור והאזוב.
• הים הלבן והאוקיינוס הארקטי.
• ים יפני, אוחוטסק וברינג.

בדרך כלל, כלים מסוימים נועדו להפלגה כזו.

הטבות תחבורה

תחבורה ימית בעולם המודרני זוכה ליותר ויותר משוב חיובי וצובר פופולריות. בשל העובדה שכוכב הלכת שלנו מכוסה ורידי מים ועורקים המתחברים זה לזה, ההגעה ממקום למקום דרך הים אינה גורמת לקשיים. סוג זה של תחבורה הוא די אמין וללא הפרעות. והיתרון הכי חשוב שלו הוא שעלות הובלה כזו הרבה יותר זולה מאשר למשל הובלה אווירית. יתרה מכך, טבעם של מטענים מסוימים לא מאפשר להעביר אותם באוויר או ברכב על הכביש המהיר, בעוד שבדרך הים ניתן לעשות זאת בקלות ובפשטות.

סוגי ספינות נסיעה

ישנן מספר אפשרויות לתחבורה מסוג זה. ראשית, בואו נסתכל על זה במונחים שלטריטוריות שבהן תהליך זה מתרחש:

• החוף היבשתי הוא הפלגה של ספינה אחת לאורך היבשת, בעוד שהיא אינה פונה לאף נמל הנמצא באיים של מדינה זו.
• קבוטאז' באי - במקרה זה, הספינה יכולה לטוס הן מהיבשת לאי ובחזרה, והן בין האיים, אך מבלי לצאת מהארץ.

אם ניקח בחשבון את הקבוטות מנקודת מבט של נתיבי מים, יש כאן גם הבדלים:

• הסעה ימית היא הובלה של כל מטען או אנשים עם או בלי גישה לים הפתוח.
• חוף הנהר - אינו מספק שחייה בים, אלא רק תנועה לאורך נתיבי היבשה של הנהר. לאחרונה, סוג זה של תחבורה כמעט ולא נעשה בו שימוש, שכן מספר רב של מבנים שנוצרו באופן מלאכותי אינם מאפשרים תנועה חופשית לאורך הנהרות.

בהתחשב בסוג השחייה הראשון, אנו יכולים להבחין בין הסוגים הבאים שלו:

• חוף קטן, כלומר תנועה בתוך אותו גוף מים, בעיקר לאורך החוף, מבלי להיכנס למים פתוחים.
• גדול כאשר ספינה נעה בים אחד למשנהו או יוצאת לים.

לפי מומחים, יוון מחזיקה בצי החופים הגדול ביותר, ותחבורה כזו ממלאת תפקיד חשוב מאוד בכלכלת המדינה הזו.

סוגי ספינות

רכבת תחתית היא לא יותר מספינה שמובילה מטען בתוך מדינה אחת, לאמעבר לגבולותיה. ישנם מספר סוגים של ספינות כאלה, ולכל אחת יש מאפיינים משלה. לצורך הובלת סחורה מוצלחת, יש לשקול היטב איזה סוג כלי שיט תעבירו אותה על מנת למנוע בעיות במהלך ההפלגה. המשקל המינימלי שכל ספינה כזו יכולה לשאת הוא עשרת אלפים טון, מה שהופך הובלה כזו לאטרקטיבית אף יותר, למרות זמן האספקה הארוך בשל מהירות התנועה הנמוכה. אנו מפרטים את הסוגים הנפוצים ביותר:

• מנשא מטען יבש - משמש להובלת חומרים מוצקים, בתפזורת ובתפזורת או מטען ארוז במיכל מיוחד;
• מוביל מכולות - מיועד להובלת סחורות ארוזות במכולות מיוחדות בגודל מסוים;
• ro-ro - מצויד בציוד המיועד להובלת כלי רכב שונים;
• טנקר - משמש להובלת סחורות נוזליות, הנמזגות למכלים מיוחדים, ובתום ההפלגה נשאבים למכלים מיוחדים;
• מקרר - מצויד במקררים מיוחדים המיועדים למוצרים שמתקלקלים במהירות;
• מוביל מצית - אונייה שתוכננה במיוחד להובלת מציתים; במקרה שיש בעיות בהעמסת סחורה בגלל חוסר מקום, אז המוצרים מועמסים על מציתים קטנים, אשר מונחים לאחר מכן על כלי שיט גדול המצויד במשטחים מיוחדים לחיזוק.

Legal

כפי שאתה יכול לראות, נסיעה בקברותקונספט רב פנים שיש לו תכונות רבות. אבל העיקר בו זמנית הוא לעמוד בכל ההיבטים המשפטיים. חשוב מאוד גם לשולח וגם למקבל הסחורה לקבל הכל בריא ושלם. לפיכך, טרם טעינת הסחורה, על הצדדים לערוך הסכם בהכרח. על פי החוזה, צד אחד, המיוצג על ידי המוביל, מתחייב לספק את הסחורה ללא נזק ולהעביר ישירות לצד השני, המיוצג על ידי הנמען. על כך, המוביל מקבל עמלה מוסכם מראש.

ראוי לציין שההיסטוריה של היחסים המשפטיים באזור זה החלה בימי קדם. כבר אז, בעלי אוניות ניהלו משא ומתן על הכללים שהסדירו אפשרויות הובלה שונות. העיקר תמיד היה לספק את הסחורה שלמה או לשלם פיצוי במקרה של אובדן או נזק לסחורה.

Documentation

בנוסף לחוזה, ישנם מסמכים נוספים המסדירים את התחבורה הימית. ביניהם:

• שטר מטען - המסמך הראשי להזמנות הסחורה;
• שטר מטען ימי;
• קבלת עגינה;
• הזמנת משלוח;
• הקבלה של הנווט;
• קבלת מחסן.

תעודות שונות משמשות במהלך ההובלה, וסוגו תלוי הן בנוהל שנקבע בחברת ההובלות, והן ברצונו של השולח.