JSC "מפעל לבניית מכונות של Demikhovskiy"

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

Demikhovskiy Machine-Building Plant מייצר מלאי מתגלגל של מספר יחידות כבר למעלה מ-20 שנה. במהלך תקופה זו פיתחה החברה יותר משני תריסר סוגים שונים של רכבות אלקטרוניות. והייצור כולל יותר מ-8,000 קרונות. כיום, ניתן להפעיל רכבות אלקטרוניות המיוצרות על ידי מפעל זה ללא מכשולים בכל אזור אקלימי של הפדרציה הרוסית או מדינות חבר העמים.

התחלה ופיתוח

מעט אנשים יודעים שההיסטוריה של ה-DMZ מתחילה בשנת 1935 הרחוקה, כאשר המפעל שימש כדי לספק לברית המועצות ציוד כימי מיוחד. באותה תקופה, מספר העובדים במפעל זה היה 100 איש בלבד, ובמהלך קיומו הוא הצליח לסבול מספר עצום של שינויים ושלבי פרופיל מחדש.

במקביל, ראוי לציין את העובדה שבמהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, גם היכולות של מפעל זה עוצבו מחדש על מנת לספק כוחות צבאייםשל ברית המועצות עם ציוד מיוחד מגוון, כמו קטיושות, צילינדרים למטוסים וכו'. כבר בשנת 1947 החל המפעל לייצר את קרונות הכבול הראשונים, כלומר הושק ייצור אלמנטים של רכבת, שהתפתחה בהמשך יותר ויותר.

שלב חדש בהיסטוריה

בסוף שנות ה-80 של המאה הקודמת, היה פרופיל מחדש מלא של הייצור של המפעל הזה. בהקשר להכנסת טכנולוגיה חדשה ופיתוח הפעלתן של רכבות חשמליות 12 ו-14 קרונות, היה צורך להבטיח את המודרניזציה הדחופה ביותר של כלי רכב מתגלגלים. יחד עם זאת, ראוי לציין את העובדה שמפעלי הקרונות בריגה, שהייתה באותה תקופה היצרנית העיקרית של רכבות נוסעים בברית המועצות, לא הצליחה בבירור להתמודד עם הביקוש המתעורר.

מסיבה זו החל מפעל בניית המכונות של דמיכוב את עבודתו בכיוון זה. משוב מעובדים העובדים במפעל במשך כל הזמן הזה מצביע על כך שלמרות כל מיני תקלות, הנהלת החברה צריכה תמיד להבטיח נוחות ונוחות מירבית לעובדיה, כמו גם לכל הנוסעים שישתמשו בהמשך במוצרים שלהם.

בשנת 2006, מפעל בניית המכונות של Demikhov ייצר ומכר 571 קרונות של רכבות אלקטרוניות מדגמי ED4M, ED4MK ו-ED9M, בעוד שהמפעל הזה מכר כל מיני חלקי חילוף עבור יותר מ-40 מיליון רובל. עלויותשימו לב לעובדה שבשנת 2006 הארגון הזה עשה פיתוח משלו - דגם הרכבת ED4MKM. בעתיד, הגרסה הראשונה של רכבת חשמלית כזו אושרה רק ב-2008. זה נועד למה שנקרא תחבורה בין-מודאלית. עם הזמן, הגידול בייצור רק גדל, ובשנת 2007 נמכרו 630 קרונות רכבת חשמליים, כולל הדגם המעודכן ED9MK.

התפתחויות מודרניות

בשנת 2015, לאחר משבר קטן, החל פיתוח של רכבת פרברית אלקטרונית מיוחדת מדגם EP2D. הרכב זה הוא היורש של דגמי סדרת ED4M 500. הוא עומד בדרישות הבטיחות העדכניות ביותר שנקבעו על ידי מדינות איגוד המכס ונועד לספק הסעות נוחה של נוסעים בקטעים שבהם המד הוא 1520 מ מ ובהם לזרם הישר המחושמל יש מתח של 3000 V.

כדאי לשים לב לעובדה שדגם הרכבת החדש יכול לפעול בכל קו, ללא קשר לגובה הרציפים. נכון לעכשיו, מתוכנן ליצור בעתיד הקרוב דגם דומה של הרכבת החשמלית EP3D AC, וכן רכבת דיזל מיוחדת.

סולם ייצור

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לכושר הייצור המרשים של מפעל בניית המכונות בדמיחוב. נכון לעכשיו, שטח המיזם הוא 47.2 דונם, עליו יש הרכבה וריתוך, הרכבה מכנית, הרכבת רכבים, רכש וכבישה וחנויות רבות אחרות. כך, העבודה המורכבת של מספר מחלקות מאפשרת לנו להבטיח את העבודה הפרודוקטיבית והאיכותית ביותר, מכיוון שהבקרה על ביצוע הטכנולוגיה מתבצעת גם בתהליך ייצור חלקים קטנים.

מפעל בניית מכונות דמיחוב מספק משרות ליותר מ-2,400 איש, כאשר חלק ניכר מעובדי החברה כולל מומחים מהשורה הראשונה עם ניסיון רב בתחום הנדסת מכונות.

תכונות העבודה

כדאי לשים לב למאפיינים הבאים של עבודתו של מפעל זה:

• משתמש רק בפתרונות הטכניים האמינים ביותר;
• תאימות מלאה של מבנים מיוצרים לתקני בטיחות בסיסיים ולכל התקנים הרוסיים;
• לפי רצון הלקוח, המפעל יכול לייצר רכבות בהרכב שונה;
• לכל רכבת קיבולת נוסעים גבוהה למדי;
• רכבות מיוצרות באופן שמספק חיסכון משמעותי באנרגיה במהלך עבודתן (רכבות מיוחדות מיוצרות לכך, מצוידות בסט נפרד של ציוד לחיסכון באנרגיה);
• נוחות מירבית לנוסע;
• יכולת ליצור סביבה נטולת מחסומים;
• עלויות תחזוקה נמוכות במיוחד.

שווה את זהלציין את העובדה שהרכבות שיוצרו על ידי מפעל בניית המכונות של דמיכוב שימשו בתהליך של קיום מספר אירועים ברמה עולמית, כמו אוניברסיאדת הקיץ העולמית, פסגת APEC, המשחקים הפראלימפיים והאולימפיים בחורף. כמו סבב הפורמולה 1 הרוסי שנערך בסוצ'י.

מהן היתרונות?

הרכבות המיוצרות על ידי Demikhov Machine-Building Plant OJSC מאופיינות ביכולת ייצור גבוהה במיוחד וגם בעלות עיצוב מודרני למדי. החברה פועלת כל העת לשיפור איכות מוצריה, ולכן המודרניזציה של המלאי המתגלגל מתבצעת תוך התאמה מלאה לכל התקנים הבינלאומיים. עבודה שמטרתה ליצור דגמים חדשים של רכבות מתבצעת בשיתוף פעולה ישיר עם ארגוני עיצוב ומכוני עיצוב מובילים לא רק ברוסיה, אלא גם בגרמניה, צרפת, לטביה וצ'כיה.

כל רכבת מתוצרת Demikhovsky Machine-Building Plant OJSC מצוידת במערכת מיקרו אקלים מיוחדת, כמו גם מערכת מעקב וידאו פנימית הממוקמת הן בסלונים והן במבואות.

הבטחת נוחות ובטיחות

על מנת להבטיח את נוחות צוות הקטר, הרכבות מצוידות בקונסולת נהגים מיוחדת, המציגה כל העת את מצב מערכות החימום, המיזוג ובטיחות התעבורה הנמצאות בשימוש. בין היתר, משלימים את מערך הציוד בתא הנהג בכלים כמו מערכת התרעה,הכוונה ותקשורת אוטומטית "נהג-נוסעים".

כל הרכבות האלקטרוניות מצוידות במצמדים מיוחדים בין רכבים, המספקים חיבור נטול רעשים וקשיח של הרכבת כולה. עקב השימוש באלמנטים כאלה, הרמה הכוללת של עומס דינמי המופעל על מכוניות נוסעים מופחתת באופן משמעותי.

מעברים אטומים לחלוטין בין מכוניות מספקים את רמת הרעש הנמוכה ביותר האפשרית, כמו גם בידוד תרמי יעיל יותר של הבקתות והגנה מכל משקעים אטמוספריים. יחד עם זאת, דלתות הזזה אוטומטיות לשכיבה נוחות לגישה לפלטפורמות נמוכות וגבוהות, שלא לדבר על העובדה שמנגנון מיוחד מבטל את האפשרות של צביטה של חלקים בודדים בגוף או חפצים אישיים כלשהם בכנפיים, וזה גם חשוב מספיק.

עיצוב פנים

הפנים של הרכבות האלקטרוניות המיוצרות על ידי DMZ (Demikhov Machine-Building Plant) עשוי באותו סגנון ועם הטרנדים העדכניים ביותר בעיצוב תעשייתי. לייצור קירות צד ומחיצות סלון, נעשה שימוש בפיברגלס, שיכול להגדיל משמעותית את חיי השירות של הפנלים, כמו גם להאריך את העמידות הכללית של הגימור הפנימי.

ראוי לציין שמפעל Demikhov Machine-Building (ראשי תיבות - DMZ) יכול גם לפתח פרויקט אינדיבידואלי לחלוטין עבור פנים התא עם כלאת הפריסה שאתה צריך. לבחירת הלקוח מוצעות מספר רב של אפשרויות כיצד יש לבצע את סידור המושבים האופטימלי בתוך המכונית. כורסאות וספות שונות המותקנות בסלונים כאלה עשויים רק מהחומרים העמידים ביותר בפני שחיקה.

פריטים נוספים

בין הרכיבים הנוספים שהמפעל לבניית מכונות Demikhov (Transmashholding, DMZ) מציע להתקין, יש להדגיש את האלמנטים הבאים:

• bar;
• תא למנצחים;
• שירותי ואקום ידידותיים לסביבה;
• צגים שדרכם מתבצעים שידורי וידאו;
• גישה לאינטרנט אלחוטי לחלוטין;
• מערכת ספירת נוסעים ומיקום רכבת מיוחדת;
• תושבות להובלת אופניים מאובטחת.

עיצובים לאנשים עם מוגבלויות

ראוי לציין שמפעל בניית המכונות של דמיחוב (תמונה למעלה) מציע גם לייצר רכבות שיספקו תנאים מיוחדים לאנשים עם מוגבלות. לפיכך, מכוניות הראש של הרכב כזה יכולות להיות מצוידות ברמפות מתקפלות מיוחדות, כמו גם כל מיני מעליות המיועדות לאנשים שנעים עם כיסא גלגלים. במקביל, הסלונים מספקים מיקום של מקומות מיוחדים שבהם נעוצים כסאות גלגלים, כמו גם מתחמי שירותים בגדלים מורחבים עם מיוחדיםמעקות.

כל מאפייני העיצוב של הרכבות האלקטרוניות המיוצרות על ידי מפעל בניית המכונות של Demikhov (Orekhovo-Zuyevo) מכוונות לספק את התנאים הנוחים ביותר לנוסעים לנסיעה. מסיבה זו נעשה שימוש כעת במלאי המתגלגל של מפעל זה בשטח של כל מדינות חבר העמים.

המפעל נסגר?

כדאי לשים לב לעובדה שבקשר עם תחילת המשבר, כמעט כל הענפים סבלו מתקופות קשות, ו-DMZ אינו יוצא דופן. כך, במהלך 2015, עבודתו של מפעל זה הופסקה לזמן מסוים, והיו שמועות כי מפעל בניית המכונות של דמיחוב נסגר. בסופו של דבר המצב פחות או יותר התייצב, וכרגע החברה ממשיכה לייצר ניסוחים לפי הזמנה.