בואינג 777-200 הוא מטוס הנוסעים "ארוכי הטווח" בעולם

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מטוס הנוסעים הבין יבשתי מסוג בואינג 777-200 הוא ייחודי במובנים רבים. ראשית, זהו המטוס הדו-מנועי הגדול ביותר שנועד להוביל אנשים. שנית, התגלמו בו רעיונות טכנולוגיים מתקדמים. שלישית, הוא יכול לעוף על פני חצי מהכדור מבלי לנחות. רביעית, בעת עיצובו, נלקחה בחשבון דעת הנוסעים, וכך הוא הפך למטוס הדמוקרטי ביותר בעולם. חמישית, הוא נוצר בסביבה של תחרות עזה ביותר, כאשר מועדי ההשבתה של מטוסי ה-L-101 וה-DC-10, שאותם היו אמורים להחליף, התקרבו, וגם קונצרן איירבוס האירופי היה בכוננות. שישית, כמעט חמישית מכל הרכיבים והמכלולים של המכונית האמריקאית הזו מיוצרים ב… יפן - בחברות פוג'י, קוואסאקי ומיצובישי.

ישנן סיבות אחרות לראות בבואינג 777-200 תופעה יוצאת דופן. העיקר הוא שבסטנדרטים של תעופה עולמית, אניה זו כיום יכולה להיחשב אולטרה מודרנית, היא "הונחה על הכנף" באמצע שנות התשעים.

החדשנות החלה כבר בשלב התכנון. בואינג 777-200 הפך למטוס התעופה האזרחית הראשון בעולם, עםשתכנון כל עבודת השרטוט בוצע באמצעות תחנות עבודה אוטומטיות ואפילו הרכבת אב הטיפוס בוצעה במצב וירטואלי. השליטה מרחוק מתבצעת באמצעות מוליכים סיבים אופטיים, שלדת האוויר עשויה באמצעות מרוכבי פחמן במידה רבה, והנוסעים והצוות מסופקים בתנאים חסרי תקדים של נוחות ובטיחות.

הזמן שמטוס בואינג 777-200 יכול לבלות באוויר ברציפות מגיע לשמונה עשרה שעות, כך שלא רק אורחי המטוס, אלא גם תושביו הקבועים - טייסים ודיילים - צריכים לנוח. מקומות שינה מאורגנים עבורם, והדבר נעשה בצורה כזו שהנפח השימושי של גוף המטוס מנוצל בצורה יעילה ככל האפשר. נוחות כזו היא לא רק דאגה לעובדי חברת התעופה או גחמה של מישהו, הסיבה היא הדרישות של איגודי עובדים ותקנות שנקבעו לאורך יום העבודה.

חידוש נוסף ספציפי לבואינג 777-200 הוא שפרסת התא הוא מבנה גמיש. במידת הצורך, ניתן לשנות אותו, כמו גם את מספר המושבים במחלקות שונות. בסך הכל, בהתאם לפריסה שנבחרה, הבואינג 777-200 מכיל בין 300 ל-440 נוסעים. יש שבעה מושבים במחלקת ראשון או עסקים, ותשעה במחלקת תיירים.

בהתאם לביקוש לכרטיסים, כמו גם את משך טיסת הבואינג 777, ניתן לבחור את פריסת התא על ידי חברת התעופה המפעילה, בעוד שמחיצות, מטבחים ושירותים יכולים גם לשנות את מיקומם. אגב, בשביל זהאפילו קערות שירותים מיוחדות מעוצבות, שהמכסה נופל עליהן בצורה חלקה.

כמו מאוד אמין. יש מעט מאוד תאונות טיסה, ועד כה הן לא הובילו למותם של נוסעים באף מדינה בעולם.

חברות תעופה רוסיות, כולל Aeroflot ו-Transaero, משתמשות גם הן ב-Boeing 777-200.