דרך - האם זה גשר או לא?

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

גשרים, גשרים עיליים, גשרים עיליים, ויאדוקטים - כל המילים הללו הן מילים נרדפות. יתר על כן, הם מייעדים חפצי בנייה דומים מאוד, בשימוש נרחב על ידי האדם בפעילותו הכלכלית. כדי להבחין בין מושגים אלה, מוצע חומר קטן זה.

גשר

זהו מבנה הנדסי, שהומצא לפני זמן רב. אחד העתיקים ביותר מתוארך למאה השלוש עשרה לפני הספירה. מאז ימי קדם, אנשים החלו לבנות גשרים כדי להתגבר על מחסומי מים כמו נהרות, אגמים, ביצות וכו'. לכן, המילה היא לא רק הנפוצה ביותר מבין המוצעים, אלא גם הוותיקה ביותר. במובן הרחב, כל שאר המבנים שהוזכרו הם גשרים, ולכן יש להשיב ב"כן" לשאלה המובאת בכותרת המאמר. עם זאת, יש "אבל". עוד עליו מאוחר יותר.

Overpass

זהו מבנה שנבנה מעל כביש אחר, אבל כבר לא נקרא גשר, שכן מבחינה טכנולוגית יש הבדלים די רציניים ממנו. ראשית, הם נגרמים מהעובדה שכאשר מתכננים גשר עילי, אין צורך לקחת בחשבון את השפעתן של תופעות טבע שונות הקשורות לאפיק המים מתחת לגשר.לכן, העיקרון של יצירת תמיכות במקרה זה שונה מהותית. לא ניכנס לפרטים טכניים, ניזכר רק בשלושה גורמים שמעצבי גשרים כואב להם בראש. זוהי סחיפת קרח, שחיקה וחלק הארי של ספינות העוברות מתחתיהם. גשר עילי הוא למעשה גשר מעל כביש רגיל. לכן, יש לנו מונח נוסף למבנה הזה. זהו ה"אבל" הקטן בלגיטימיות של השימוש במילה "גשר" בעת הגדרת מעבר עילי.

Overpass

בעוד שבניית גשר מצריך בדרך כלל שניים עד ארבעה משטחים של 10-30 מטרים כל אחד, הנחת גשר עילי דורשת בדרך כלל יותר מהם. למעשה, זה כל ההבדל בין המבנים ההנדסיים הללו. עם זאת, הנקודה החשובה כאן היא שהטיסה יכולה לחצות כמה סוגים של מכשולים בו זמנית, למשל, זה יכול להיות נהר, כביש מהיר ומסילות ברזל בו זמנית, ובכך לשלב גם גשר וגם גשר עילי.

Viaduct

שקול את סוג הגשר הבא. יש עוד סוג אחד של מכשולים, שונה מהותית מאלה שכבר נחשבו על ידינו קודם לכן. זה צריך לכלול נקיקים, נקיקים, שקעים. לכן, לא ניתן להשתמש כאן יותר במילה "מעבר עילי". זהו סוג אחר של מבנה גשר - ויאדוקט. שקול את התכונות שלו.

בניית ויאדוקטים במקום כבישים קונבנציונליים מוצדקת במקרים בהם אין כדאיות כלכלית ליצור סוללה. כלומר, הכל נקבע לפי עומק הגיא, כמו גם אורכו בפרופיל התחבורה הזמינהכבישים מהירים.

לכן, ההבדל בין ויאדוקט לגשר עילי יהיה היעדר משטח אחיד פחות או יותר מתחת לגשר. בשל גורם זה, אחידות התומכים והמרווחים במקרה זה אינה מתאימה יותר. ויאדוקטים הם בדרך כלל מבנים מאוד יפים ומלכותיים. לדוגמה, גובהו של אחד מעמודי דרך דרך מילאו הגבוהה בעולם הוא כ-340 מטר.

בהמשך לנושא, אפשר להזכיר מבנה מעניין נוסף, אם כי יש לו רק קשר רחוק למושגים כמו גשרים עיליים, כבישים. אלה הם מה שנקרא אמות המים. זה מקביל לווידוקט, רק כדי לשאת מים, לא כלי רכב, על אותו גיא, נהר או מכשול אחר, בדרך כלל חלק ממערכת השקיה.

מסקנה

לחזור לשאלה שהועלתה בכותרת המאמר, בואו סוף סוף נענה עליה. כן, גשר עילי הוא גשר על פי עקרון הבנייה, ולא, שכן הוא נוצר לא מעל מחסומי מים, אלא על פני כביש דומה. כזו היא הדיאלקטיקה.