הטנק המהיר ביותר BT-7 לא נוצר להגנה

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

"והטנקים שלנו מהירים…" שורה זו של שיר ידוע מהסרט "נהגי טרקטורים", הפופולרי בשנות השלושים, מבטאת בצורה מושלמת את מהות הדוקטרינה הצבאית הסובייטית של השנים שלפני המלחמה. לא חזק ולא בלתי חדיר, מלכתחילה - מהירות.

טנקים מסדרת BT בשמם עצמם מכילים מידע על היתרון העיקרי של טכניקה זו. האות "ב" פירושה "מהירות גבוהה", ומסיבה טובה. 62, ועוד יותר 86 קילומטרים לשעה, הם אינדיקטור טוב גם לכלי רכב משוריינים של המאה ה-21, ובשליש הראשון של המאה ה-20 זה נראה פנטסטי. הטנק BT-7 הוא הטנק המהיר ביותר בתקופתו, זו עובדה. נותר רק להבין מדוע היא נוצרה, לגלות כיצד זה קרה, ולהבין מדוע אחינו האזרחים יודעים כל כך מעט על יצירת המופת הזו.

האלמנטים המבניים העיקריים המאפשרים לפתח מהירות גבוהה בכל מכונית הם השלדה והמנוע. כמובן שגם המשקל משנה, ביחס לטנק - מסת השריון. אבל המשימה של המהנדס היא למצוא את היחס האופטימלי בין הפרמטרים הללו כדי למלא את המשימה הטכנית בצורה מלאה ככל האפשר. הטנק המהיר ביותר בעולם היה מצוידהמתלה כריסטי'ס, המשמש כיום את יוצרי כלי הרכב המשוריינים ברחבי העולם, אז, בתחילת שנות השלושים, רק מהנדסים סובייטים יכלו להעריך את הגאונות הפשוטה שלו. יתרה מכך, למעצבים מערביים נדרשו לפחות שני עשורים להגיע להחלטה זו.

הראשון במגוון הדגמים היה הטנק BT-2, גלגלים וזחל. בבסיסו, כבר היו בו כל הסימנים של מכונה תוקפנית מודרנית, המסוגלת לכסות מרחקים ארוכים בזמן קצר, למהר לפריצות דרך, לכסות תצורות צבאיות וערים של האויב. מאפיין של העיצוב הוא יכולתו לנוע גם על זחל וגם על גלגלים, כלומר שילוב של מהירות עם יכולת שטח. בהתבסס על תכונה ספציפית זו, נוכל להסיק על מטרת הרכב: בשטח הסובייטי, שתמיד היה מובחן בשטח כביש קשה, הטנק המהיר ביותר נאלץ לנוע על פסים, ובעת חציית הגבול, הוא היה צריך רק לרדת אותם כנטל נוסף, ולמהר הלאה לאורך הכבישים המהירים והאוטובאנים. המנוע היה קרבורט, מה שאיפשר להשתמש בבנזין שנתפס במהלך המתקפה. BT-2 הפך לניסוי, שיוצר ב-1933, כאשר התוכניות האגרסיביות של היטלר רק החלו להבשיל במוחו המודלק. כבר בשנת 1934, מכונות BT-5 חדשות כבר עזבו את המסועים הסובייטיים. החימוש כלל תותח 45 מ מ ומקלע.

1935 הפך לתאריך הלידה של BT-7. לאף אחת מהמדינות בעולם לא היה דבר כזה באותה תקופה,זה היה הטנק המהיר ביותר, אבל מבחינות אחרות הוא הפך לטוב ביותר. קליבר אקדח צריח - 45 או 76 מ"מ (בהתאם לשינוי), שריון משופע חזיתי 22 מ"מ, מנוע דיזל B 2, 400 כ"ס. צוות - "שלושה טנקים, שלושה חברים עליזים."

"טבילה" קרבית של הטנק המהיר ביותר שבוצע במונגוליה, כאשר בוצעה מבצע התקפי מבריק כדי להביס את החיילים היפנים. במקביל, גם "הכיוון האירופאי" של המכונית הזו השפיע, פסים צרים נתקעו בחול, ולא הייתה שאלה של תנועת גלגלים. אותם חסרונות הופיעו במהלך הקמפיין הפיני, אבל משום מה הם לא מיהרו לשנות את העיצוב.

הסיבה לכך שהטנק המהיר ביותר לא הוכיח את עצמו במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה היא זהה. ה-BT נוצר עבור תיאטרון המבצעים האירופי, ויכולותיו ויתרונותיו בתנאי שטח נותרו בלתי ממומשים.

טנקים מהירים שיוצרו היו לא מעט, יותר מ-5 אלף. אלו מהם שניצלו לאחר פרוץ המלחמה הקטסטרופלית מצאו שימוש ב-1945, במהלך מבצע התקפי מהיר, שבעקבותיו הושמד קבוצת הקוואנטונג של 1,400,000 חיילים וקצינים יפנים. האבדות הסובייטיות הסתכמו בכ-12,000 איש.