צוללות של העולם: רשימה. הצוללת הראשונה

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

המושג של ספינה שמסוגלת לצלול זמן מה מתחת למים חוזר מאות שנים אחורה. כיום כבר אי אפשר להפריד בין עובדות היסטוריות למיתוסים ולגלות מי היה המחבר המקורי של רעיון זה. צוללות משמשות בעיקר למטרות צבאיות ומהוות את הבסיס לצי של מדינות רבות. זאת בשל המאפיין העיקרי של צוללות - התגנבות וכתוצאה מכך ראות נמוכה לאויב. היכולת לספק מכות פתע נגד ספינות אויב הפכה את הצוללות למרכיב הכרחי בכוחות המזוינים של כל המעצמות הימיות.

התפתחויות תיאורטיות מוקדמות

ההתייחסויות הראשונות האמינות יחסית לספינות המסוגלות לצלול מתחת למים החלו במאה ה-16. המתמטיקאי הבריטי ויליאם בורן התווה בספרו שכותרתו "המצאות והתקנים" תוכנית ליצירת כלי כזה. המדען הסקוטי ג'ון נאפייר כתב על הרעיון של שימוש בצוללות כדי להטביע ספינות אויב. עם זאת, ההיסטוריה לא שמרה שום מידע על היישום המעשי של התיאוריות המוקדמות הללופיתוח.

דגמים בגודל מלא

הצוללת הראשונה שנבדקה בהצלחה נבנתה בתחילת המאה ה-17 על ידי קורנליוס ואן דרבל, הולנדי בשירותו של המלך ג'יימס הראשון של אנגליה. ספינתו הונעה במשוטים. במהלך ניסויים על נהר התמזה, הממציא ההולנדי הדגים למלך הבריטי ולאלפי תושבי לונדון את יכולתה של סירה לצלול מתחת למים, להישאר שם מספר שעות ואז לצוף בבטחה אל פני השטח. יצירתו של דרבל עשתה רושם עמוק על בני דורו, אך לא עוררה עניין מצד האדמירליות האנגלית. הצוללת הראשונה מעולם לא שימשה למטרות צבאיות.

להתפתחות המדע והתעשייה במאה ה-18 לא הייתה השפעה ניכרת על הצלחת הניסיונות לבנות ולהשתמש בצוללות. הקיסר הרוסי פיטר הראשון תרם באופן פעיל לעבודתו של הממציא האוטודידקט יפים ניקונוב כדי ליצור את הצוללת הראשונה. לפי חוקרים מודרניים, הספינה שנבנתה ב-1721, מבחינת פתרונות טכניים, אכן הייתה אב טיפוס של צוללת. עם זאת, רוב הבדיקות שבוצעו בנווה הסתיימו ללא הצלחה. לאחר מותו של פיטר הגדול, הדגם של הצוללת הראשונה נשכח. במדינות אחרות לאורך המאה ה-18, הייתה התקדמות מועטה גם בתכנון ובבנייה של ספינות שנועדו לצלול לתוך מעמקי הים.

דוגמאותיישומים במאה ה-19

המקרה הראשון של טביעה מוצלחת של ספינת אויב על ידי צוללת תועד במהלך מלחמת האזרחים בארצות הברית של אמריקה. צוללת החתירה של הונלי, שנקראה על שם מעצבה, הייתה בשירות צבא הקונפדרציה. היא לא הייתה אמינה במיוחד. העידו על כך תוצאות של מספר בדיקות לא מוצלחות, מלוות בפצועים אנושיים. בין ההרוגים היה מעצב הצוללות הוראס לוסון הנלי עצמו. בשנת 1864, צוללת של הקונפדרציה תקפה את סלופ האויב Housatonic, שעקרה יותר מאלף טון. ספינת האויב טבעה כתוצאה מפיצוץ מוקש המחובר למוט מיוחד בחרטום ההונלי. קרב זה היה הראשון והאחרון עבור הסירה. עקב תקלות טכניות, היא טבעה דקות ספורות לאחר הפיגוע.

מלחמת העולם הראשונה

ייצור המוני ושימוש בצוללות בעולם החל רק בשחר המאה ה-20. לצוללות הייתה השפעה רבה על מהלך מלחמת העולם הראשונה. סירות גרמניות הוכיחו את עצמן כיעילות בלחימה בספינות אויב, והן שימשו גם לתקיפה של שיירות סחר על מנת לבסס מצור כלכלי. השימוש בצוללות נגד ספינות אזרחיות גרם לגל של זעם ובוז מצד בריטניה ובעלות בריתה. אף על פי כן, טקטיקת החסימה של הצוללות הגרמנית התבררה כיעילה ביותר וגרמה לנזק משמעותי לכלכלת האויב. הכי מופרךדוגמה לשיטת לוחמה זו הייתה השמדת אוניית הנוסעים הטרנס-אטלנטית לוסיטניה על ידי טורפדו שנורה מצוללת גרמנית.

מלחמת העולם השנייה

תפקיד הצוללות גדל יותר ויותר במהלך התפתחות הסכסוכים העולמיים של המאה ה-20. במהלך מלחמת העולם השנייה, האסטרטגיה של גרמניה לא השתנתה באופן משמעותי: הצוללות שלה שימשו בעיקר כדי לחתוך נתיבי אספקה ימיים של האויב. צי הצוללות הגרמני היה אחת הבעיות החמורות ביותר עבור מדינות הקואליציה נגד היטלר. לפני כניסת ארצות הברית למלחמה, בריטניה הגדולה הייתה במצב קריטי בגלל המצור. ספינות מלחמה אמריקאיות רבות הפחיתו במידה מסוימת את היעילות של צוללות גרמניות.

תקופה שלאחר המלחמה

המחצית השנייה של המאה ה-20 התאפיינה במספר פריצות דרך טכנולוגיות מהפכניות. גילוי האנרגיה האטומית ויצירת מנוע סילון הרחיבו מאוד את האופקים לשימוש בצוללות. צוללות הפכו לנושאות של טילים בליסטיים בין יבשתיים. שיגור המבחן הראשון בוצע בשנת 1953. כורים גרעיניים החליפו חלקית גנרטורים דיזל-חשמליים מסורתיים. הומצא ציוד להפקת חמצן ממי הים. חידושים אלה הגדילו את האוטונומיה של צוללות לגבולות מדהימים. סירות מודרניות יכולות להישאר טבולות במשך שבועות וחודשים. אבל טכנולוגיות חדשות הולידו גם סיכונים נוספים, הקשורים בעיקר לדליפות קרינה מהשימוש בכורים גרעיניים.

בתקופת המלחמה הקרה, ברית המועצות וארצות הברית התחרו על בניית צוללות גדולות. הצוללות של שתי המעצמות היו מעורבות במעין משחק חתול ועכבר באוקיינוסים העצומים.

הצוללת הטובה ביותר

זיהוי המנהיג המוחלט בין הצוללות טומן בחובו קשיים מסוימים. הם טמונים בעובדה שהרשימה העולמית של צוללות מגוונת ביותר. מגוון רחב של איכויות ומאפיינים של ספינות אינו מאפשר לקבוע קריטריון הערכה אחד. למשל, קשה מאוד להשוות בין צוללות גרעיניות ודיזל-חשמליות. עם מידה מסוימת של קונבנציונליות, אפשר לייחד את צוללת הטילים הכבדים הסובייטית "אקולה" (על פי קודיפיקציה של נאט"ו - "טייפון"). זוהי הצוללת הגדולה ביותר בתולדות הניווט. לדברי כמה מומחים, יצירת כלי עוצמתי שכזה מילאה תפקיד משמעותי בסיום המלחמה הקרה.

ערוץ הטלוויזיה האמריקאי "Discovery" ניסה לדרג צוללות בעלות מאפיינים מיוחדים:

1. "Nautilus" (הספינה הראשונה בעולם המופעלת באמצעות אנרגיה גרעינית).
2. "אוהיו" (נשא של טילי טריידנט).
3. "לוס אנג'לס" (נועד לצוד צוללות).
4. "Pike-M" (סירה רב-תכליתית סובייטית).
5. "ליירה"(מיירט תת-מימי).
6. ג'ורג' וושינגטון (נושאת טילים גרעיניים).
7. "Elusive Mike" (צוללת לא זמינה לזיהוי אקוסטי).
8. "דג זהב" (שיא מהירות עולמי מוחלט).
9. "טייפון" (הצוללת הגדולה ביותר).
10. "וירג'יניה" (אחד מהמוגנים ביותר מפני זיהוי סירות).

דירוג זה מכיל צוללות שנוצרו בתקופות שונות, ולמען האמת, אין להשוות אותן ישירות. עם זאת, הרשימה נותנת מושג לגבי הצוללות המצטיינות ביותר.