סיווג של הובלת מטענים: סוגים ומאפיינים

2025 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-24 13:16

כיום יש ביקוש גבוה להובלת מטענים בקרב כל שכבות האוכלוסייה. שירות זה עשוי להיות נחוץ במצבים שונים: בעת אספקת רכישות שונות, בעת העברת מוצרים למחסן או בין אאוטלטים, בעת מעבר לבית חדש.

סיווגים עיקריים

ניתן לבצע את חלוקת התחבורה לקטגוריות בהתאם למספר מאפיינים ספציפיים. בין היתר, ניתן להבחין במספר סיווגים עיקריים. הובלת המטענים מתחלקת בעיקר בהתאם לסוג ההובלה בה נעשה שימוש. מבין האפשרויות הזמינות, מוזכרים מים, קרקע, אוויר, צינור ומעורב (המורכב מכמה). אם נדבר באופן ספציפי יותר על אמצעי התחבורה עצמם, נוכל לייחד את השימוש הנרחב בספינות ים ונהרות, רכבות רכבת, משאיות ותעופה.

חוץ מזה, מה שמועבר גם משנה. זה יכול להיות לא רק כל מטען, אלא גם מטעןאו אדם. המסר עצמו יכול להיות ישיר או עקיף, וכן עם מסלול קבוע, לא קבוע או חד פעמי. בין סוגי תנועת המטענים וסיווגם, מותר להתחשב גם במערך התחבורתי והטכנולוגי. האחרון יכול להיות קל יותר, מעבורת או מיכל. בהתאם לאיזה סחורה מובלת, נבחרים התנאים הדרושים להובלה.

תקשורת רכב

היא נחשבת לאופציה הפופולרית והמבוקשת ביותר עבור יחידים וישויות משפטיות. יש להעדיף הובלת מטענים בכביש ממספר סיבות, ביניהן העלות הנמוכה יחסית והיכולת לשלוח כמעט לכל מקום בארץ. ככלל, רק העמסה בנקודת היציאה ופריקה ביעד מתבצעת במהלך כל תקופת ההובלה. המשמעות היא שהדברים המובלים לא יעברו רילוקיישן פעם נוספת. אין הגבלות מיוחדות על משקל ומידות, כי תמיד אפשר למצוא רכב מתאים.

חברות משתמשות לעתים קרובות בסוג הובלה זה בשל האמינות והאחוז הגבוה של בטיחות המטען שלה. נהג הרכב אחראי על הרכוש המובל ומפקח עליו כראוי. כמו כן, לעיתים קרובות ישויות משפטיות שולחות ליווי משלהן לצורך אמינות רבה עוד יותר. בין החסרונות של אפשרות זו, ניתן לציין את חוסר האפשרות להוביל מטענים גדולים מאוד שאינם מתאימים לרכב אחד. כמו כן, לא תמיד משתלם לשלוח משהו למרחקים ארוכים.

שירות רכבת

באופן היסטורי, חלק גדול מעומס התחבורה היה תמיד על מסילות הברזל המקומיות. אזורים רבים בפדרציה הרוסית קיבלו את הפיתוח שלהם בדיוק בגלל נוכחות הודעה כזו. נכון לעכשיו, המצב השתנה מעט ויותר מ-50 אחוז מכלל הובלת המטענים מתבצעת ברכבות. הדבר נובע בעיקר מהבטיחות הגבוהה של התכולה בזמן הובלה ורמת הניידות המצוינת.

בין החסרונות, יש לציין את הפינוי המסובך והגוזל מדי של מטען, וכן חבילה די גדולה של מסמכים הנדרשים לאישור הובלה. כמובן, הזמינות של תחבורה כזו מוגבלת לאזורים שבהם מונחת מסילת הברזל. הדרך המועדפת לשנע משהו ברכבת היא אחסון במכולה. ככלל, פיתוח תחבורה ברכבת המטענים הוא בראש סדר העדיפויות של המדינה, ולכן מורכבות הרישום לאזרחים מן השורה הולכת ופוחתת על רקע עלייה כללית בזמינות אפשרות זו.

שירות אווירי

שיטה זו מבוקשת לא רק לתחבורה בינלאומית, אלא גם בתוך אותה מדינה. רבים מאמינים שאת הפריטים השבריריים והיקרים ביותר מובילים בצורה הטובה ביותר רק באוויר. אם מסתכלים על הסיווג של הובלת מטענים, אז התחבורה האווירית בולטת כבטוחה והמוגנת ביותר מפני גניבה.אוֹפְּצִיָה. בשדות תעופה מודרניים, בקרת כבודה כוללת בדיקת מכס חובה במהלך הטעינה והפריקה. להובלה יבשתית יש רק הליך אחד לבדיקת התוכן, שמתבצע ישירות בחציית הגבול.

לפעמים הבחירה נופלת על המטוס מסיבות שאינן בשליטת השולח. זה לא נדיר שאנשים מוצאים את עצמם במצב שבו אין כבישים או מסילות ברזל ביעד. כמו כן, חלק מהמוצרים המובלים מתכלים, מה שאומר שהם דורשים הובלה מהירה. תחבורה אווירית, בתורה, היא המהירה ביותר מבין כל האפשרויות בסיווג של הובלת מטענים.

תקשורת מים

העברת חפצים, חפצים או אנשים בדרך ימית ונהרות מבוקשת רק באזורים מסוימים. לתקשורת המים יש ללא ספק מספר יתרונות, ביניהם העלות הנמוכה למדי של שירותים לחברות, והעדר בפועל של מאפיין כמו רוחב פס.

בסיווג של הובלת מטענים ניתן לכנות אפשרות זו הספציפית והתובענית ביותר עבור נקודות המוצא והיעד, שכן על שתיהן להיות מצוידות בתשתית מתאימה כגון נמלים ועגינה עם מנופים להעמסה ו פריקה, כמו גם ציוד מיוחד אחר.

אפשרויות אחרות

בתעשיית התחבורה, בלתי נמנעקצת בזבוז כסף וזמן קשור. אותם נהגי מכוניות יכולים לקחת כל מטען לנקודה שצוינה, להיפטר ממנו לחלוטין ולהתחיל לחזור לנקודת ההתחלה כבר "קלה". עם זאת, יש שיטה פשוטה למנוע עלויות כאלה. יש מה שנקרא תנועת משא חולף. הם מובילים להגדלת זמן הטעינה של כלי רכב עד למאה אחוז, כלומר, הם ממקסמים את היעילות שלו. מותר גם שינוי מסוים של מסלולים למשלוח מטען שכבר עובר. יחד עם זאת, אין לבלבל בין מגוון זה לבין הסעות הסעות, אשר נעות בכיוונים קבועים מראש דרך נקודות איסוף.