T-72B3 - איזה סוג של חיה? מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

בשנים האחרונות, היו שמועות רבות על שינויים חדשים של ה-T-72 MBT, חלקם בכנות נלהבים, ובמקרה אחר מדובר כמעט בהתעללות מוחלטת. וכאשר בסוף 2013 הוחלט לסרב לרכוש T-72B3 לצרכי הצבא, ההודעה הזו הפיקה אפקט של רימון מתפוצץ.

יש להזכיר כאן שהחלטה זו התקבלה על בסיס ניסיון אמיתי בהפעלת אבות טיפוס ביחידות בהן שימשו בעבר טנקי T-80. העבודה האמיתית של הציוד חשובה יותר עבור מיכליות, ולמען האמת לא אכפת להן מהדעת ה"מומחים". אז למה ה-T-72B3 טוב או לא טוב מדי? הבדלים משינויים קודמים - בחומר שלנו.

עבודתו של סרדיוקוב לא תישכח…

הזמנת נשק לצבא היא כיום מפעל ענק שבו כל צד שואף לחטוף רווח גדול יותר. להלן תחומי העניין העיקריים:

• KB מנסים למכור את הפיתוחים שלהם ולקבל מענקים למחקר נוסף.
• לתעשייה לא אכפת מה יקרהלייצר, אם רק היה צו מדינה ארוך טווח והיו כספים לשלם לעובדים.
• צבא. בעבר היא פשוט רצתה להשיג ציוד אמין בכמויות גדולות, אבל בתקופתו של סרדיוקוב הכל השתנה במקצת, ולא לטובה.

די עם המילים. אנחנו צריכים T-72B3. איזו חיה עדיין תתחיל להיכנס לכוחותינו (החלטה של השנה)?

צמתים עיקריים ששונו

בואו נתמקד ביחידות האלה ששודרגו בפועל:

• SLA, מכשירי תצפית ועזרי כיוון לצוות השתנו.
• מערכת תקשורת רדיו חדשה.
• נשקים מעודכנים.
• שיפורים במנגנוני כיבוי אש.
• טנק T-72B3 קיבל פסים עם RMSH חדש.

מה חדש עבור התותחן?

מכשיר Sosna-U משמש כמראה עבור התותחן. זה פותח במקור על ידי פלנג הבלארוסית. כיום הוא מיוצר על ידי מפעלי וולוגדה. המאפיינים העיקריים הם כדלקמן:

• ערוץ אופטי סטנדרטי לתנאי יום.
• מצלמת תרמית לתצפית לילה.
• ממד טווח סטנדרטי עם ערוץ לייזר.
• ממד טווח לייזר להדרכה בעת ירי טילים.
• איתור טנקי אויב בשעות היום - עד 5 ק"מ, בלילה - עד 3.5 ק"מ.
• ייצוב תמונה דו-מישורי.
• היכולת להשתמש ב-KUV (זוהי מערכת נשק מונחית) תוך כדי תנועה, ללא צורך לעצור את המכונית בתנאי לחימה.
• יש מעקב יעד אוטומטי.
• הצגת אופן הפעולה וסוג התחמושת בשימוש.
• יש ציוד שמאפשר לך לבצע התאמות במהלך צילום חי.

נקודות שליליות

המראה הזה עצמו ידוע בכוחותינו במשך זמן רב, והוא זכה להרבה משוב חיובי. אבל הצילום התרמי נעשה על בסיס מצלמת Catherine-FC הצרפתית, המיוצרת על ידי Tomcon-CSF. כיצד ניתן לצייד את ה-T-72B3 Burevestnik MBT ברכיבים ממדינה שרצונה הפוליטי הוא כמו שבשבת מזג אוויר ברוח חזקה? אין מידע מדויק על המצב הנוכחי, אבל ב-2014 המשיכו להגיע רכיבים צרפתיים… עצם המודרניזציה של המכשירים לתותחן בוצעה די…בואו נגיד, המעצבים ניסו לחסוך כמה שיותר:

• הם שלפו את המראה המוכח היטב PPN 1K-13-49 (שהיה בעבר רכיב של KUV 9K120 "Svir").
• שים את "אורן" במושב הפנוי.

יש הרבה חסרונות לגישה מוזרה כזו, וכולם רציניים:

• קו הכוונה וקו הקדח זזים מאוד ביחס לכוונת עצמו, מה שמקשה מאוד על האקדח לכוון רגיל אל המטרה בתנאי שטח.
• ברור שאף אחד לא חשב על עבודתו של התותחן, שהפך אפילו יותר לא נוח להשתמש בסקופ. טנקיסטים אומרים שלשימוש רגיל ב"אורן" יש "לכסח" בחוזקה בצד שמאל, תוך קימור הגב לאורך הדרך.
• מכשיר בדיקת הווידאו של התותחן הוצב "מופעלאולי", וזו הסיבה שהחיילים כל הזמן זקוקים לחדשים: המכלית פשוט שובר אותה עם המגף השמאלי כשנכנס למכונית.
• סוף סוף - הכי "טעים". היחידה האופטית החיצונית נסגרת עם… כיסוי מתכת מוצק, אשר מוברג (!) בארבעה ברגים בבת אחת.

הסיבה האחרונה של הרכב הקרבי הראשי, שהוא הטנק T-72B3, היא סוריאליזם מוחלט. כן, יש להגן על האופטיקה בטנקים מודרניים, אבל באיזה מחיר? כמובן, באופן היפותטי, ניתן להסיר את המכסה לפני תחילת הקרב… אבל מתי יתחיל הקרב הזה בדיוק? או שצריך לסובב את הברגים עם מפתח ברגים עד שהאויב יסכים בנימוס לחכות להם!? ואכן, בכל ה-MBTs בעולם, פתיחת התריס המשוריין מתרחשת מרחוק, ממקום עבודתו של התותחן. כן, ובמכלים ביתיים, נעשה שימוש בפתרון זה שוב ושוב! מה מנע מנגנון כזה להתקין כאן?

החלטות חיוביות

למרבה המזל, יש גם דברים חיוביים. ב-MSA השאירו (בסט שלם) את המראה מסוג TPD-K1, שהוא חלק מה-1A40, ואף ציידו אותו בהגנה מפני קרינת לייזר. במילים פשוטות, ה-T-72B3 מצויד בשני מראות עיקריים בו זמנית. גם אם אחד ניזוק בקרב, המכלית תמיד תוכל להשתמש בשנייה.

מאחורי הפתח של התותחן, סוף סוף התקינו את מה שהיה צריך להיות שם כבר הרבה זמן: חיישנים לטמפרטורת האוויר הסביבה ומאפייני הרוח (מהירות וכיוון). מעתה ואילך, התותחן כבר לא צריך לסכן את חייו על ידי הישענות מהצוהר וביצוע עבודת המרכז ההידרומטאורולוגי. אגב, הרבה מומחיםלהביע דעה מבוססת כי הירי "הנורא" בביאתלון הטנקים ב-2013 נבע בדיוק מהיעדר מכשירים אלו. אז ה-T-72B3, שאת מאפייניו אנו בוחנים במסגרת מאמר זה, הוכיח עד כה רחוק מכל היכולות שלו שהוא יכול להראות בביאתלון.

על מורכבות עבודתו של המפקד

אבוי, אבל המעצבים, משום מה המוכרים רק להם, השאירו במיכל ענתיקה אמיתית - TKN-3 (ראיה משקפת פריסקופית משולבת). נזכיר שכאשר הוא הותקן כבר בשנת 1991 על ה-BMP-3 החדש ביותר באותה תקופה, זה נראה כמו אנכרוניזם אמיתי! כן, הוכנס ל"זקן" צינור מגבר תמונה (EOC) מהדור השני, אבל זה השתפר קצת מזה. מה הייתה המטרה של התקנת הנס הזה ב-T-72B3?

ועוד. כבר בבדיקות השטח הראשונות נרשמו פציעות עיניים במכליות פעורות. בעת ירי, ה"קלע" פוגע בעוצמה כזו שמובטחת כמה דקות של סחרחורת (אם לא תסיר את הראש בזמן). יש לזה גם תכונה חיובית. אם תלחץ על הקת, צריח הטנק יפנה אוטומטית לכיוון שבו ה-TKN-3 "נראה". במקביל, מחוון ה"מפקד" יידלק במקום העבודה של התותחן. באופן כללי, אותו מפקד של ה-T-72B3 לא יוכל לעשות שום דבר אחר בקרב.

אבסורד כאשר מכוונים למטרה

מאוד מעניינת העובדה שבעבודה בלילה, תותחן הטנק יראה 3.5 ק"מ, אבל המפקד יצטרךתסתפק או באותה תמונה משוכפלת, או תנסה "לנקר" את הלילה עם ה-TKN-3MK שלך, המאפשר לך לראות עד 500 מטר. אילו פקודות יקרות ערך הוא ייתן לצוות, אם תנאי העבודה שלו כל כך נחותים? הרי יש אופציות ל-TKN מודרני מחברות מקומיות שבהן המפקד יכול לפחות למדוד את הטווח למטרה! בכל מקרה, טנק הקרב הראשי שלנו ממשיך לנצנץ כמו עץ חג המולד במכשירי מעקב IR, מה שללא ספק משמח יריבים פוטנציאליים.

מודרניזציה של מערכת התקשורת

כאן הכל כיף יותר. על הטנק הונחה תחנת הרדיו VHF R-168-25U-2 "אמה". הצבא מבקש את זה כבר הרבה זמן. יש לו ערוצים עצמאיים לשליחה והעברת נתונים. יכול לנהל מפגשי תקשורת פתוחים, נסתרים וסודיים. במקרה האחרון, נדרש שימוש ב-AAS חיצוני. חבילת המפעל כוללת שני מקלטי משדר עצמאיים.

אני שמח שהמכליות קיבלו סוף סוף תקשורת מקודדת. שחרורו של דגם זה הושק על ידי מפעל הנדסת רדיו Ryazan עוד בשנת 2005. ראוי לציין כי מפתחי התחנה סיפקו תשתית מצוינת לשדרוג ציוד זה: כבר ניתן לחבר שלט רחוק לאיסוף נתונים, אשר יכול לשמש גם ככלי הבקרה הראשי אם מכשירי הבקרה הראשיים פגומים. אבוי, אבל כאן זה לא היה בלי "זפת" - טנקיסטים אומרים שבתנאים צבאיים תחנה זו לעתים קרובות זבל. ככל הנראה, הוא עדיין לא הובא למצב אמין לחלוטין.

PTTs עם יחידיםגם בקרת עוצמת הקול התגלתה כלא טובה מדי. הם עצמם לא מאוד אמינים, אבל הם גם נבדלים על ידי שבריריות מוגברת. אבל זה טנק הקרב הראשי. מברזל. מוצק. טנקיסטים אומרים שעם ה-PTTs הישנים אפילו אפשר היה להעמיד את הפתח, אבל לא רצוי אפילו להפיל את החדש… מה עוד מרמזת המודרניזציה של ה-T-72B3?

קליבר ראשי

עד עכשיו, מקורות רשמיים כותבים שהגרסה המשודרגת מצוידת ברובה 2A46M או 2A46M-5. נותר לקוות שהאופציה האחרונה תוכנס למסד הנתונים. האקדח הזה הוא לא יותר מאשר מודרניזציה עמוקה של דגם ה-D-81TM (2A46M) המוכח היטב. במקביל, קשיחות המבנה עצמו גדלה משמעותית, מה שמבטיח דיוק טוב יותר. בנוסף, במהלך ייצורו הוא קשיח הרבה יותר מה-OTC, מה שמבטיח אספקה של רובים בלבד שהפרש עובי הדופן שלהם אינו עולה על 0.4 מ מ.

קליפס Capfen מותקן כעת עם טריז הפוך. התמיכה של חלקי ההזזה ממוקמת בחלק האחורי של העריסה, שצווארה הוגדל ב-160 מ מ. במקביל היא גם נהייתה הרבה יותר קשוחה. למדריכים לעריסה יש צורה של פריזמה. כל זה איפשר להפחית את הפיזור במהלך הירי ב-15% בבת אחת. בעת ירי מיד, פיזור הפגזים ירד בכמעט חצי. בהתבסס על זה, אנו יכולים להסיק שה-T-72B3, שמאפייני הביצועים שלו אנו שוקלים, יכול לפגוע בכל המטרות הזמינות בצורה הרבה יותר מדויקת ומהירה יותר.

תושבת רפלקטור מסופקת כדי לקחת בחשבון את מידת כיפוף תא המטען. הנתונים שהתקבלו מועברים אלמיקומו של התותחן בצורה דיגיטלית בתחילה, המספק שוב דיוק ירי טוב יותר, מיישר את ההשלכות של הפרעות שונות המתעוררות בהכרח במהלך פעולת הלחימה של הרכב. יש לציין שכל המידע הזה עובר ישירות למחשב הבליסטי. מכשיר זה מקל מאוד על עבודת התותחן ומאפשר לו לכוון במהירות את האקדח אל המטרה שנבחרה.

חיזוק תחמושת רגילה

כמה סוגים של קונכיות "ארוכות" הוצגו בבת אחת. פותחו ZVBM22 עם BPS ZBM59 "Lead-1" ו-"Lead-2". עם הגדלת מרחק הירי המרבי בו זמנית, עולה מידת חדירת השריון בכל המרחקים. כדי להבטיח טעינה רגילה של קליעים חדשים, המעמיס האוטומטי שונה מעט. עם זאת, מנגנון דומה כבר הותקן על הטנקים שלנו, החל מה-T-72BA, כך שאין כאן שום דבר חדש.

מקלע קואקסיאלי ו-ZPU

אין שינויים בהקשר זה – PKT/PKTm. היה מידע על טנק "פצ'נגס", אבל אין עדיין אישור. אבל עדיין אין נתונים על המנגנון הרגיל לאיסוף מחסניות מבוזבזות. העובדה היא שקריעת שקית בד רגילה עם שפיכה של פגזים לוהטים לאחר מכן על מיכל AZ (מטעין אוטומטי) יכולה להוביל לתוצאות עצובות ביותר. ככל הנראה, האנרגיה של המעצבים (והכסף) נגמרה בזה לחלוטין, כי קשה להמציא משהו יותר לא מתאים לטנק קרב מאשר ZPU פתוח לכל הרוחות…

כנראה, הצוות צריך מחבל מתאבד במשרה מלאה,שיכסה את ה-T-72B3. בדרך כלל עדיף לא לתת ביקורות על המכליות עצמן בגלל המגונה המוחלטת שלהן.

מסקנות עיקריות על מערכת הנשק

• הפעם השדרוג באמת משפר את ביצועי הרכב: תותח חדש ותחמושת משופרת. כל המרכיבים הללו נותנים סיכוי לדיכוי מהיר ומובטח של האויב.
• PKT - אין תגובה, פגע בכל הזמנים.
• ZPU ללא שלט רחוק הוא התעלמות בלתי מוסווית בחייהם של אנשי הצוות. מכיוון שמשקל הטנק T-72B3 עדיין עלה ל-46 טון (T-72 פשוט שוקל 42 טון), ניתן יהיה להקצות עוד כמה מאות קילוגרמים להתקנה רגילה בשלט רחוק.

מערכות כיבוי אוטומטיות

NPO Elektromashina פיתחה את מערכת Hoarfrost במיוחד עבור המודרניזציה הזו. מדובר בהתקנה אוטומטית לגילוי וכיבוי שריפות שעלולות להתרחש בתאי הלחימה והמנועים. תכונות עיקריות:

• פעולה כפולה.
• מגיע עם ארבעה בקבוקי פריאון.
• חיישנים אופטיים ותרמיים משמשים לזיהוי שריפה.

תחנת כוח ותמסורת

B-84-1 נותר במקום. כמובן שכל הדיזלים הורגים מכליות שהורגלו ל-T-80, אבל המנוע הזה ממש טוב. ה-B-84 אמין מאוד ונבדק בשטח. חלקי ההפעלה מלאים במומחים שמכירים היטב את המנוע הזה. ה-B-92, שהיה אמור להיות מותקן במקור, עדיין זקוק לבדיקות מגוונות. מאז הכוחההתקנה נשארה זהה, ואז התמסורת לא עברה שום שינויים. ה-BKP לא היה נתון לחיזוק, מספר זוגות החיכוך באלמנטי המצמד לא גדל. אז המנוע וההילוכים די זהים.

שלדה

זחל משומש עם RMS רציף. אפשרות זו נמצאת בשימוש הן ב-T-72BA והן ב-T-90 מאז 1996. גם המרכב התחתון, המצויד ב-T-72B3 הרוסי, נתון לשינויים מתאימים. לא דווח על חידושים אחרים בתחום זה.

ממצאי מפתח

• היכולות של התותחן באמת מרשימות: יש לו שני כוונות, אקדח חדש עם מערכות בקרת כיפוף קנה משופרות ועוד דגשים.
• אבוי, אבל בגלל אמצעי תצפית ארכאיים בעליל, מפקד הטנק החדש פשוט לא מסוגל להילחם כרגיל בלילה.
• מערכות התקשורת טובות, אבל צריך לשפר אותן.
• "כפור" זה טוב, רק פעולה כפולה לא מספיקה, ורצוי שיהיו יותר צילינדרים עם התערובת.
• הגנת הצריח והגוף היא כישלון מוחלט.
• מנוע, שלדה ותיבת הילוכים - ללא שינויים.

יש רושם עז שהמודרניזציה פשוט נזנחה באמצע הדרך. הרבה אלמנטים לא גמורים ניתנים לשיפור מבלי להוציא על זה כסף פנומנלי. כאן, באופן כללי, והכל. באופן עקרוני, המודרניזציה של הטנק התבררה כטובה למדי, אבל כמה רגעים פגעו בכנות בעיניים.