פרויקט 1144 סיירת טילים גרעיניים כבדים "קירוב" (תמונה)

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

הרעיון של יצירת ספינות אוקיינוס גדולות, שתפקידן יופעל על ידי כור גרעיני, רדף אחרי מדענים ומהנדסים כמעט מהרגע שבו הופיעו הניסויים הראשונים בתחום פיצול האטומים. כמובן שהצבא חלם על זה יותר מכל: טווח בלתי מוגבל וזמן ניווט אוטונומי עצום - מה עוד צריך בשביל האושר? באופן כללי, כך הופיעה סיירת קירוב בברית המועצות.

דרישות מוקדמות ליצירה

בשנת 1961, הצי האמריקני קיבל תוספת לא צפויה - הסיירת המונעת על ידי גרעינית לונג ביץ'. זה אילץ את המדענים להתחיל במחקר נמהר בתחום יצירת ספינות פנים גרעיניות מקומיות. באופן טבעי, לא ניתן היה להתחיל עבודה כזו מיד, ולכן הפרויקט החל רשמית רק ב-1964. במהלך תקופה זו הושגו כל הנתונים התיאורטיים הדרושים. המשימה העיקרית התגבשה בפשטות - יצירת ספינה גדולה יוצאת אוקיינוס בדרגה ראשונה, המסוגלת לפעול לאורך זמן הן אוטונומית והן כחלק מקבוצות גדולות, לתמוך ולכסות אותן.

כמובן, "פשוט" היה רק על הנייר, אזאיך המהנדסים נאלצו מיד להתמודד עם מספר עצום של קשיים. אז זו הסיירת "קירוב" שבצדק יכולה להיחשב לכתר האמיתי של המחשבה הצבאית ההנדסית של אותה תקופה. 1144 (פרויקט) הצליח להדגים לכל העולם את היכולות האמיתיות של ברית המועצות. ספינות מסוג זה עדיין זוכות לכבוד רב במערב.

תנאי ההתייחסות העיקריים

בתחילה, תנאי ההתייחסות כללו יצירת ספינה גדולה נגד צוללות, שעקירתה לא תעלה על שמונת אלפים טון. ב' קופנסקי, שיצר בעבר בהצלחה הרבה ספינות נגד צוללות (כגון קומסומולץ אוקראיני), מונה מיד לאוצר הראשי של הפרויקט. מחיל הים מונה כמשקיף סרן בדרגה השנייה א' סווין.

קשיים והתגברות עליהם

מפקד חיל הים ש.גורשקוב התאהב מיד בפרויקט הזה ושאל כל הזמן על התקדמות העבודה עליו. אבל היצירה של ספינה ייחודית ארכה זמן רב והייתה קשה, שכן המעצבים נאלצו לפתור בעיות רבות תוך כדי תנועה. בפרט, כמעט מהחודשים הראשונים של המחקר, התברר שיהיה צורך להגדיל את העקירה, שכן התקנת הקיטור של כור עוקף פשוט לא התאימה לתכנון הספינה שהוצע במקור. אם המהנדסים היו מקבלים אישור לפרויקט הזה, אז הסיירת הגרעינית קירוב הייתה גדולה פי שלושה ממה שהיא עכשיו, והספינה כבר די גדולה!

כתוצאה מכך, הפרויקט גדל לגדלים מגונים לחלוטין, פשוט לא היה מקום לטילים וכלי נשק אחריםנשאר. הפתרון היה הגיוני, אבל קשה: לתכנן מתקן חדש שתוכנן במיוחד עבור ספינות מלחמה ארוכות טווח. קשיים נוספו בעקבות הדרישה הקטגורית של גורשקוב לנוכחות חובה של תחנת כוח הפועלת על סולר או דלקים מאובנים אחרים. עם זאת, כולם הסכימו לכך מיד ובפה אחד: סיירת קירוב 1144 היא לא סירת שעשועים, תמיד היו לנו בעיות עם הבסיס של כלי שיט כאלה (אחרי הכל, זו לא ארה ב עם העתודות העצומות של חוף נוח), וה הניסיון בהפעלת מתקנים כאלה היה קטן.

סכסוכים מזוינים

מההתחלה התברר שהסיירת "קירוב" תוכל לבצע את כל המשימות שהוטלו עליה רק אם תתבסס מבנית על יציבות לחימה פשוט פנומנלית. במילים פשוטות, היכולת להדוף סוגים שונים של תוקפנות בכל התנאים האפשריים. הצלחות אמריקאיות ביצירת תעופה משכו מיד את תשומת הלב לעצמן: מטוסים אלה בהחלט יהפכו לאיום העיקרי על הספינה. נאלצתי להכניס כמות עצומה של כלי נשק נ"מ לתכנון, שיאפשרו ליצור מערכת הגנה מפני טילים עמוקה ושכבתית.

מוזר ככל שזה נראה, אבל טילים נגד ספינות לא נכללו בפרויקט מיד. העובדה היא שלברית המועצות פשוט לא היה מספיק ניסיון ביצירתם וביישום שלהם. אפילו הספינות שהיו לנו באותן שנים לא נשאו נשק רציני מהמעמד הזה, מה שהפחית בצורה חדה את יעילות הלחימה שלהן במקרה של סכסוך אפשרי עם אמריקה. ושם דברים עםהמצב עם טילים נגד ספינות היה הרבה יותר טוב: הם כבר החלו לצייד באופן מסיבי את כל ספינות המלחמה המתאימות. כך התברר שהסיירת העתידית "קירוב" צריכה להפוך לסיירת טילים כבדים רב תכליתיים, TAKR.

השלמת עיצוב

בשנת 1973, התכנון הושלם לחלוטין, ובשנה שלאחר מכן הספינה כבר הונחה. מאז מובילה הסיירת "קירוב" את ההיסטוריה שלה, בשנת 1992 שונה שמה ל"אדמירל אושקוב". כפי שניתן לנחש, הבנייה הייתה איטית ולא אחידה במיוחד, שכן דבר כזה לא נבנה קודם לכן. ב-1977 הוא הושק, ובמשך שנתיים נוספות הוא הושלם במצב "צף". רק ב-1980 הוא עבר את כל המבחנים והועבר חגיגית לצי הצפוני. בשנת 1984 הושלמה בניית הפרונזה (אדמירל לזרב), ארבע שנים לאחר מכן הופיע הקאלינין (אדמירל נחימוב). ובכן, "יורי אנדרופוב", הלא הוא "פיטר הגדול", יכול היה להימסר לצי רק ב-1998.

הייחודיות של הפרויקט המקומי

לסיירות שלנו מהמחלקה הזו בעולם בהחלט אין אנלוגים: הגרסה האמריקאית הקרובה ביותר, וירג'יניה, קטנה פי 2.5 בתזוזה. ה"לונג ביץ'" שהוזכר לעיל הוא בדרך כלל פחות מפעמיים וחצי. בנוסף, סיירות אלו זכו לאיחוד מירבי עם נשק יבשתי, מה שמאפשר באופן תיאורטי למלא תחמושת כמעט בכל בסיס שיש בו מערכות הגנה חופיות. עם זאת, זה בולט במיוחד בדוגמה של הספינות השנייה ואחריה, מאזבקירוב, הטכנולוגיות הללו עדיין לא נבדקו מספיק.

תחנת כוח

אבל ה"שיא" העיקרי הוא תחנת כוח גרעינית ייחודית באמת. יש שניים מהם, כוח - 70,000 ליטר לשנייה. המנועים מופעלים על ידי טורבינות, אשר בתחנת כוח כוננות מקבלים אנרגיה ממפעלי דיזל. מהירות מלאה - עד 30 קשר, במנועי המתנה - לפחות 14. המהנדסים הצליחו לצמצם את גודל הצוות בחצי (לעומת ספינת הקרב Oktyabrskaya Revolutsiya). הוא מורכב מ-655 אנשים. מתוכם, 105 בעלי דרגת קצין, 130 אנשי מקצוע, השאר נופל בדרגה. אגב, הסיירת הכבדה "קירוב" (כמו ספינות אחרות בסדרה זו) היא עדיין מקום שירות רצוי עבור מלחים. הסיבה לכך פשוטה - נוחות.

באונייה יש חדרי מלתחה נוחים, תאים בודדים רבים לקצינים ואנשי מקצוע, מגורים מרווחים ונוחים לצוותים מגויסים. הציוד של משרד הרפואה המקומי יכול לקנא בבית חולים עירוני ממוצע, ובחדר הכושר תוכלו לשמור בקלות על כושר גופני מצוין בשל מבחר ניכר של ציוד כושר. האם כדאי להזכיר את הסאונה על הסיפון עם בריכת שחייה ומספר מקלחות מרווחות? אולי, עד לאותו זמן, הנוחות של מחלקה זו הייתה זמינה רק לצוללות וצוותי נושאות מטוסים.

נשק ושריון טילים

הנשק העיקרי הוא מערכת הטילים ארוכי הטווח של גרניט. הם אוטונומיים לחלוטין, בעלי גישה מורכבת למטרה, מוגנים מפני הגדרה אפשריתהַפרָעָה. ממגורות הטילים של הספינה משוריינות, כך שגם בלחימה ישירה עם האויב, הסיכון לפגיעה בהן הוא מינימלי. ועוד. כמו כלי שיט אחרים של פרויקט 1144, הסיירת הגרעינית הכבדה "קירוב" היא ייחודית בשיריון טוב.

לא, במהלך מלחמת העולם השנייה, זה לא היה משהו יוצא דופן, אבל עם תחילת עידן הטילים, ספינות מלחמה איבדו את השריון. באופן עקרוני, המהנדסים הסובייטים בקושי היו חוזרים ל"מוצאם", אבל המצב היה מיוחד: סיירת גרעינית, ואפילו עם מלאי של נשק טילים רציני על הסיפון! אי אפשר היה לאפשר מכה בנאלית או פגיעה אחרת כדי להשבית את הספינה.

בגלל זה, חגורת השריון הראשית המגנה על כלי השיט מירכתי ועד חרטום היא בעובי 100 מ מ. ממגורות טילים, מאגרי סולר, כור, מרכז פיקוד, האנגר מסוקים מוגנים בנפרד.

מאפיינים של כלי נשק אחרים

החלטנו לא להיסחף יותר מדי עם מערכת ההגנה האווירית, ולהשאיר את המערכות המוכחות היטב. החימוש הארטילרי העיקרי הוא זוג תושבות 100 מ"מ אוטומטיות עם זיהוי מכ"ם של מטרות פוטנציאליות. יש לזכור שפרויקט 1144 סיירת "קירוב" הייתה הספינה הראשונה והאחרונה בה הותקנו כלי נשק אלו. אחריו החלו להרכיב מתקנים אוטומטיים תאומים ארטילריים בקוטר 130 מ"מ. שמונה תותחים אוטומטיים בעלי שישה קנה משמשים כאמצעי להגנה עצמית.

החל מנחימוב, שולבו מערכות ארטילריה וטילים להגנה עצמית, מה שהפך את הגנת הטילים של הספינה להרבהאמין יותר. המטרה מזוהה גם על ידי מכ"ם, אך לא רק ארטילריה, אלא גם נשק טילים מכוונים אליה. ניתן להניח שלסיירת הגרעינית קירוב יש מיגון נ"מ דו-מפלסי, בעוד שבשאר ספינות הסדרה יש לה מיגון תלת-מפלסי.

נשק ASW

מערכת הסונאר הרב-תכליתית הפולינומית אחראית על זיהוי צוללות אויב. תא האנטנה החיצונית הנגררת שלו מותקן בירכתי הספינה. יש גם משגר טורפדו "מטל" (שהוחלף ב"מפל" בספינות אחרות מהסדרה). שימו לב שסיירת הטילים קירוב מוגנת במידה מסוימת חלשה בהרבה מצאצאיה. זה מוסבר בקלות: כולם (תיאורטית) כבר לא שייכים לפרויקט 1144, אלא לסדרת 11441, מה שמרמז על מודרניזציה והחלפה משמעותית של ציוד וכלי נשק מעודכנים ממש בזמן הבנייה. שוב, רק "פיטר הגדול" עומד במלוא הדרישה הזו.

ספינות עוקבות כבר צוידו במערכות טילים ופצצות אוניברסליות, שהגדילו משמעותית את יציבות הלחימה של ספינות אלו. מתקנים אלה יכולים לשמש הן לירי רקטות והן לטרפדות. למרבה הצער, סיירת קירוב (תמונה של הספינה בכתבה) לא כל כך מוגנת, אבל גם היא רחוקה מלהיות חסרת הגנה.

אמצעים אחרים להילחם בצוללות האויב

מערכת הכלים ללחימה בצוללות אויב פוטנציאליות משלימה על ידי מערכות טילים ופצצות RBU (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000"חַנָק"). בניגוד לכלי נשק קודמים, הם נועדו לא לתקוף, אלא להדוף מטחי טורפדו של האויב. החל מהסיירת השלישית בסדרה, יעילותן של מערכות אלו הוגדלה משמעותית על ידי התקנת הדוגמאות העדכניות ביותר של נשק נגד צוללות עליהן. בנוסף, לספינה יש האנגר מסוקים, שיכול להכיל בו זמנית עד שלושה מסוקים נגד צוללות.

סיירת הטילים הגרעיניים קירוב יכולה לשאת: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 ו-Ka-39. יש לציין כי ניתן להשתמש בהם לא רק נגד צוללות, אלא גם באפשרויות חילוץ וחיפוש, מה שמגדיל משמעותית את מספר התרחישים לשימוש יעיל בספינות אלו. לאירוחם ותחזוקתם פועל לא רק האנגר מסוקים משוריין, אלא גם טנקים נפרדים עם אספקת דלק ומחסן תחמושת. זה מגביר באופן משמעותי את בטיחות המסוקים.

לסיכום

בשנים האחרונות, כל הסיירות הנותרות של Project 1144 צוידו בציוד לוחמה אלקטרוני מודרני, האלקטרוניקה המשולבת הוחלפה בדגמים חדשים שמבחינים בפונקציונליות משופרת ובאמינות מוגברת. "אחרון" - כי הקירוב עצמו נשלח למיחזור בשנת 1999… עקב חוסר מימון לתיקונים

לכן, הסיירת הגרעינית "פרויקט קירוב" 1144 שילבה את כל ההישגים המתקדמים של ההנדסה הסובייטית. אין ספק שסוג זה של TARK הוא הטוב ביותר בכל הכיתה ועדיין רלוונטי בים העולםאוקיינוס.