מרכזים לוגיסטיים הם תיאור, תכונות, משימות ופונקציות

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מרכזים לוגיסטיים הם ארגונים המעבדים ומאחסנים סחורות, כמו גם שחרור מהמכס שלהם, במידת הצורך. בנוסף, הם יכולים לספק שירותי מידע, כמו גם להציע פתרונות מטען אוניברסליים. למרכזים כאלה יש תכונות רבות, אשר יידונו להלן.

Description

מרכזי לוגיסטיקה הם מתחמים שלמים. מוקצים להם שטחים נפרדים עליהם ממוקמים מבנים שונים וכן ציוד המיועד למתן שירותים רלוונטיים.

פתיחת מפעלים כאלה היא אחת המגמות המודרניות בפיתוח תשתית מחסנים. חברות שונות עוסקות בהשקתן. לדוגמה, אלה יכולים להיות:

• חנויות רשת קמעונאיות.
• חברות ייצור.
• ארגוני שילוח.
• מפיצים.

משרות פנויות במרכז הלוגיסטי מתמקדות בעיקר במוסמךמומחים. לכן מיזמים כאלה מתמודדים לעתים קרובות עם מחסור בכוח אדם, מה שהופך את סוג העסקים הזה באופן כללי לפחות אטרקטיבי עבור יזמים פוטנציאליים.

משימות

מרכזים לוגיסטיים הם מפעלים שמצמצמים את מספר המשתתפים בשרשרת האספקה, ולכן בסופו של דבר מפחיתים את עלות המוצר עבור הצרכן הסופי ובמקביל מגבירים את מהירות האספקה.

חברות אלו מבצעות מספר משימות עיקריות בו-זמנית:

• הפחתת עלויות החומר של הובלת סחורות.
• שפר את היעילות של תהליכים עסקיים.
• אופטימיזציה של זרימות מידע.

במהות, מרכזים לוגיסטיים הם מפעלים המאפשרים אספקת סחורות מיצרנים והפצתם לחנויות קמעונאיות בעלות מינימלית בהתאם לרמת הביקוש. האפקט המרבי נוצר על ידי שילוב חברות בודדות לרשתות שלמות.

תכונות

מרכזים לוגיסטיים של האזור הם איגוד של מספר חברות העוסקות בתחום הובלת מטענים, על בסיס טריטוריאלי. יחד עם זאת, כלפי חוץ, הם עשויים להיראות כמו טרמינל בודד, ולא כמו חברות שונות, המאוחדות רק במאפיין אחד משותף.

מרכזי לוגיסטיקה ברחבי העולם עשויים להיות שונים במבנה או בתכונות אחרות. עם זאת, כולם מבצעים את אותה פונקציה, שהיא מהר מדילספק סחורה מיצרנים לצרכנים בעלות הנמוכה ביותר.

בניית מרכזים לוגיסטיים צריכה לקחת בחשבון כמה מאפיינים בשלב התכנון:

• באיזו תחבורה ייעשה שימוש.
• אילו תכונות יהיו למוצרים המעובדים.
• אילו כמויות של זרימות סחורות יכול המרכז הלוגיסטי להתמודד.
• כמה נקודות מכירה ישרתו את הארגון והיכן הם יהיו ממוקמים.

אם אתה לוקח בחשבון את המאפיינים שלעיל, ניתן יהיה לעצב נכון מרכז לוגיסטי. באופן מוזר, הקושי העיקרי שניתן להיתקל בו בעניין זה הוא המחסור בכוח אדם מוסמך. בהתאם למבנה ולהיקף הארגון, אפילו כמה עובדים מוסמכים יכולים להתמודד עם זה, אם תצליחו למצוא מומחים כאלה בין מאות קורות חיים. עם זאת, אם אנחנו מדברים על מרכז לוגיסטי גדול, יהיו הרבה יותר אנשים במדינה. במקביל, מחשבי העבודה של העובדים מחוברים בדרך כלל לרשת מקומית כדי להקל על האינטראקציה.

מרכזי תעשייה

למרות העובדה שבמדעי התחבורה עדיין אין סיווג אחיד של מרכזים לוגיסטיים בהתאם למבנה ולמטרה, עדיין יש כמה חלוקות מותנות. לדוגמה, מרכזים מסוימים עשויים להיות מגזריים או אזוריים. הראשונים נוצרים בדרך כלל עבור מפעלים המאוחדים על ידי פעילות משותפת. השני - לחברות הממוקמות באותו אזור.

מרכזי תעשייהגדול יותר ולעיתים קרובות מבצע פונקציות רכישה והפצה. היתרון הכמותי הוא גם בצד של מרכזי התעשייה. הם נוצרים על ידי ארגונים שתפסו עמדה יציבה למדי בשוק ומתכננים להמשיך ולפתח את העסק שלהם. היתרונות העיקריים שלהם הם עלויות תחזוקה נמוכות בשילוב עם רווחיות גבוהה, שכן ניתן לפתוח אותו מרכז לאינטרסים של מספר מפעלים בו זמנית.

מרכזים אזוריים

שונים מאלה בתעשייה בכך שהם נוצרו לא לצרכיהם, אלא כדי לספק שירותים מסחריים למפעלים אחרים. בדרך כלל הם יכולים להתפאר במגוון רחב למדי של שירותים, וזה די מוצדק. אחרי הכל, ככל שמספר השירותים הניתנים על בסיס תשלום גדול יותר, כך הרווח הפוטנציאלי של המיזם גבוה יותר.

מרכזים אזוריים מתמקדים במספר הפעולות שבוצעו. ככל שיהיו יותר, כך העלות של כל פעולה בודדת יורדת, וזו הסיבה שבסופו של דבר היא מוזילה את עלות הסחורה לצרכנים. בנוסף, הם ממוקמים, ככלל, לא רחוק מיצרנים או צרכנים גדולים, מה שמפחית את עלויות ההובלה.

חברות סיטונאיות מסוימות אינן פותחות חטיבות לוגיסטיקה משלהן, אלא מתקשרות בהסכמים עם ארגונים מיוחדים.

צפיות

יש סיווג גלובלי יותר, לפיו מבחינים בין סוגי המרכזים הבאים:

• תחבורה ולוגיסטיקה.
• סיטונאות ולוגיסטיקה.
• Multifunctional.

בואו נדבר על כל אחד מהם ביתר פירוט.

תחבורה ולוגיסטיקה

מפעלים כאלה מספקים מגוון שירותים שונים, שהצורך בהם מתעורר במהלך הובלת סחורות. מרכז ההובלה והלוגיסטיקה מאפשר לך לייעל את תזרימי המטען וכתוצאה מכך להוזיל את עלות הובלת הסחורה.

תפקיד חשוב של הארגון הזה הוא לטפל בזרימת מטענים במעבר. בנוסף, משימותיו כוללות פיתוח, ארגון ויישום התוכנית הרציונלית ביותר לתנועת סחורות.

פונקציות עיקריות של מרכז התחבורה והלוגיסטיקה:

• הכנת מטען להובלה נוספת;
• טעינת מטען;
• עריכת התיעוד הדרוש להובלה, כולל ביטוח מטען;
• מלווה מטען או אבטחתו בדרך אחרת.

סיטונאות-לוגיסטיקה

מתמחים בכמויות גדולות של מוצרי צריכה ומוצרים אחרים הנמכרים ברשתות השיווק. השם השני של מפעלים כאלה הוא מרכזי סחר ולוגיסטיקה.

נוצר כדי להגביר את היעילות של מכירת סחורות באמצעות קצב מחזור מואץ, כמו גם לשפר את המהירות ואיכות השירות.

בניגוד לתחבורה, מרכז סיטונאי ולוגיסטי מספק שירותים הקשורים בעיקר לעיבוד, ולא לאחסון סחורות. החברה משלימה משלוחי סחורה לפי הנחיות ההובלה.

בקשרעם מגוון מורחב של שירותים, ניתן לרכז חברות מסחר ותחבורה בשטח השייך למרכז.

מרכזי סיטונאות ולוגיסטיקה מציגים יעילות גבוהה, המושגת באמצעות מגוון שירותים מורחב. בפרט, יצירתם מתאפשרת על ידי גידול בהכנסה של האוכלוסייה, אשר בתורה מגדילה את הביקוש של הצרכנים.

פונקציות שבוצעו:

• עיבוד של המון סחורות בכמויות גדולות;
• שיפור תשתית המחסנים;
• פיתוח מוצרי תוכנה חדשים שיכולים לפשט ולהאיץ את בקרת המלאי;
• ניטור איכות הסחורה וכו'

Multifunctional

מפעלים כאלה נוצרים למטרת ניצול רשתות הפצה של סחורות. מרכזים כאלה מאפשרים לספק שירותי מסחר, מכס ומידע. כך, ניתן לנהל מספר כיוונים בו זמנית תוך מתן השירותים המתאימים.

פונקציות

כמו כל עסק, מרכז לוגיסטי מבצע מספר פונקציות חשובות. במובנים רבים, הם תלויים בהתמחות של החברה. בפרט, מרכז התחבורה והלוגיסטיקה מספק למפעלים אחרים אתרים וחניונים למשאיות. בנוסף, חברות לוגיסטיקה מספקות שירותים נוספים הקשורים לתיקון רכבים, שחרור סחורות ממכס וכו'

אם נדבר יותר גלובלית על הפונקציות של מרכזים כאלה, בואו נדמיין איזה נתיב ענק זה או אחרמוצרים אחרים לפני הגעה לצרכן הסופי. ראשית, הוא מיוצר בארגון, לאחר מכן מתבצעות בקרת איכות, אריזה, הרכבה ומשלוח. יתרה מכך, הסחורה, ככלל, עוברת דרך שרשרת שלמה של מפיצים, שכל אחד מהם מניח את הרווח שלו בעלות הסופית של הסחורה. רק לאחר מכן הוא עובר לרשתות השיווק, שם ניתן לרכוש אותו על ידי הצרכן.

מרכזים לוגיסטיים יכולים לצמצם משמעותית את מספר המתווכים ובמקביל להאיץ את זרימת הסחורות מהיצרנים לצרכנים. זה לא רק משפר את איכות השירות, אלא גם מפחית את העלות הסופית של המוצרים. במצב כזה, רק מפיצי מתווכים נותרים לא מרוצים, שהיתה להם הזדמנות להרוויח כסף על ידי פעולתו כמקשר בין היצרן לצרכן.