בנזין "Shell": ביקורות ומפרטים

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

המאמר אינו פרסומת למוצרי Shell, אז קודם כל נגדיר את הקריטריונים לדלק רכב טוב באופן עקרוני, ולאחר מכן נעסוק בניואנסים של בנזין של מותג Shell. יש הרבה ביקורות עליו של נהגים, והן סובייקטיביות יותר. לכן, נבין בלי רגשות ו"מילים".

מהו בנזין טוב מנקודת מבטו של נהג?

מנקודת מבטו של צרכן רגיל, בנזין טוב הוא התנעה קלה של מנוע מכונית, ממש עם חצי סיבוב. אם הדלק איכותי, טמפרטורת האוויר מתחת לאפס לא תפריע להתנעה המהירה של המנוע, גם במזג אוויר קר. המכונית נוסעת על הכביש בקלות וחלקה. בנזין איכותי משחרר את הנהגים מהמהומה המייגעת בהחלפת נרות, ועוד יותר משטיפת בלוק הדלק של המכונית.

בהתאם למאפיינים הפיזיקליים והכימיים, פיצוץ הוא הגורם העיקרי לאיכות גבוהה.

דפיקה ואוקטן

צריך לזכור תמיד את הפיצוץוכמובן להבין את המושג הזה. בבסיסו, מדובר בעירה פגומה ולא מלאה של דלק במנוע. תהליך כזה מתבטא מיד בצורת דפיקה מתכתית במנוע ו"עיטוש" של המנוע - פעולתו הלא יציבה. בצינור הפליטה ניתן לראות גם תסמינים לא נעימים של פיצוץ - אלו הם אגזוזים עם עשן שחור. מדוע פיצוץ מסוכן במנוע של מכונית? זה פשוט מאוד: היא פשוט תהרוס אותו.

כדי למזער את הסיכון לפיצוץ, הבנזין חייב להיות יציב. והיציבות הזו קובעת את מספר האוקטן. הרמה שלו רק מראה את מידת היציבות של הבנזין. לפי ההיגיון הזה, בנזין AI-98 מדורג כיציב ביותר, ולכן, באיכות גבוהה.

מילה למכליות

אם אתה זקוק לביקורות אובייקטיביות ובו זמנית מקצועיות על בנזין בתחנות דלק של Shell, זה יהיה שימושי לשאול בסביבה בתור התחלה.

יש הרבה משאבים באינטרנט על דלק בנזין ושירות בתחנות דלק. ביקורות על בנזין של Shell, כמו גם על מותגים אחרים, נבדלות באובייקטיביות, והכי חשוב, במקצועיות. עם זאת, ניתן לתפוס מגמות ומסקנות כלליות.

בכל תחנת דלק, נושא הדלק הוא החשוב ביותר. יש בדיוק ארבעה קריטריונים להערכה:

• איכות (מספר אוקטן וכו');
• price;
• טכנולוגיות אחסון;
• דיוק המילוי.

לפי מיכליות רבות, לכל חברות הסחר יש את אותו הדלק: בנזין הוא גם בנזין באפריקה. תנאי אספקה ואחסון.

גורמי משלוח ואחסון

לכל תחנות התדלוק יש מה שנקרא מכשירי דלק (TRK). במהותם, הם מכשירי מדידה, ולכן יש לבדוק אותם מעת לעת (אימות קבוע). במקביל, עובדי תחנות הדלק משתמשים במכשירי מדידה מיוחדים, והאימות שלהם מתבצע מדי רבעון.

ציוד חדש ומשמעת טכנולוגית בתחנות הדלק של Shell מבטלים למעשה את האפשרות של הפרות או התעללות במהלך תדלוק (מילוי חסר).

הבנזין מאוחסן במיכלים המבצעים גם פונקציית מדידה. האימות שלהם מתבצע בתדירות נמוכה בהרבה, רק אחת לחמש שנים. אבל הקריטריון העיקרי לאיכות הבנזין במיכלים הוא משהו אחר לגמרי. זו צפיפות התנועה בתחנת הדלק.

אם הצפיפות הזו נמוכה, כלומר, מכוניות רק לעתים רחוקות נוסעות ומתדלקות, הבנזין במיכל מתאפק ונוצרים משקעים בתחתית. זה יכול להיכנס למיכל הדלק של המכונית עם כל ההשלכות הבאות: שריפת סלילים, ניקוי מערכת הדלק וכו'.

אם לשפוט לפי הביקורות על איכות הבנזין של Shell, הוא מבוטח מפני צרות כאלה הודות לציוד חדש מיצרנים טובים בתחנות דלק ממותגות.

ניתוח ביקורת

לנתח את הביקורות הרבות על איכות הבנזין בתחנות הדלק של Shell, אנו יכולים להסיק מסקנות מסוימות, שהנימה הכללית שלהן חיובית ברובה. למרות שיש גם הערות שליליות.

ביקורות על בנזיןShell 95s בדרך כלל לא רעים ונראים בערך כך: בשימוש ארוך, אין צורך להחליף את הנרות, הם נשארים במצב טוב. צינור הפליטה אינו מעשן. מעריצי Shell-95 מבקרים לעתים קרובות את ה-V-Power ה"טעון". הם לא מאמינים בתרופות פלא.

הביקורות על בנזין Shell-98 גם הן בדרך כלל חיוביות. זה בולט במיוחד בתוצאות מחקר של מומחים. בדירוג המגזין "מאחורי ההגה" ב-2018 בין תחנות הדלק הרוסיות מבחינת איכות הבנזין, תחנות הדלק של Shell תפסו בביטחון את המקום הראשון. כחלק מאותו מחקר, נבדק בנזין Shell-98 לעמידה במאפיינים הסטנדרטיים שלו.

מה אתה אוהב בתחנות דלק של Shell

• אפשרות לתשלום מאוחר (תשלום לאחר מילוי) בכל תחנות הדלק של Shell, כולל גם אזורים שבהם אמצעי תשלום כזה לא היה קיים לפני שהופיעו.
• בנזין מכל מותג טוב באופן עקבי, למרות שהוא מגיע לתחנות דלק מספקים שונים.
• מערכת בונוס של מועדון Shell כעובדת קיום. אבל יש חסרונות (עוד עליהם בהמשך).
• קפה זהה בכל תחנות הדלק של Shell ותמיד באיכות גבוהה. ניתן לקנות אותו עם בונוסים למועדון.
• משאיות דלק בטכנולוגיה חדשה לגמרי.
• ניקיון, נוחות כללית ושירות. הרמה היא מעל הממוצע, שנייה רק לתחנות דלק של BP (פריט זה נקרא לעתים קרובות בביקורות על Shell benzin במוסקבה).
• בכל תחנות הדלק יש רק ציוד חדש ומתקדם.

מה אתה לא אוהב בתחנות דלק של Shell

• העלות הגבוהה של בנזין ממותג. Shell הוא אחד המותגים היקרים ביותר ברוסיה, כולל כל מגוון מותגי הדלק.
• מספר קטן של תחנות דלק לפי אזור. הרשת מתרחבת, אבל אם לשפוט לפי הביקורות, היא מאבדת את איכות השירות והבנזין. העובדה היא שבחלק ניכר מהאזורים, פיתוח הרשת מתרחש רק באמצעות הזיכיון. איכות הבנזין מהספקים שלהם היא עדיין שאלה פתוחה. לפחות, מוקדם מדי לדבר על היציבות של מחווני הדלק שלהם.
• מבחר גרוע של מוצרים עבור בונוסים למועדון. הסחורה יקרה מדי ואיכותית נמוכה (לא כולל קפה מעולה).
• לקוחות רבים אינם מרוצים מהכביסה ה"אנטיפריז" הריחנית במיוחד.

ביקורות על Shell V-Power בנזין: האם כדאי לשלם תוספת?

כל מותג חדש של דלק פותח בקפידה ולאורך זמן: במשך כחמש שנים. רוב הזמן עסוק בבדיקות רבות של הבנזין עצמו ותהליך אספקתו עבור כל חוליה.

מחברי המותג החדש V-Power טוענים שייצורו עולה הרבה יותר מהזיקוק המסורתי של נפט בסטנדרטים של דרגות בנזין. הדור החדש של הדלק הוא רב תכליתי, הוא שונה אפילו ממותגי הבנזין ה"ילידים".

הנה מה שהופך את הרבגוניות הזו (לפי הביקורות של המחבר על Shell benzin):

• מזעור משקעי פחמן על פני השטח הפנימיים של המנוע;
• תכונות ניקוי של בנזין (ניקוי מנוע);
• תכונות הגנה מפני חיכוך וקורוזיה.

לפי היצרן, כל התכונות המדהימות הללו ניתנות לדלק על ידי תוספים בעלי נוסחה מיוחדת ש"מאפשרת לך להגביר את הדינמיקה של המנוע על ידי ניקוי החלקים הפנימיים והמשטח ממשקעים ובערה מלאה מושלמת של הדלק." מאפיינים כאלה עוצרי נשימה.

Elixirs for engines

תוספים מודרניים הם קומפוזיציות שלמות ובעלי תכונות קסומות באמת שהופכות מותגי בנזין יקרים ומתקדמים כמעט לסם של בריאות ונוער למנועי רכב. האם זה באמת כך?

הסוג האובייקטיבי ביותר של משוב על איכות הדלק מגיע מבדיקות שנערכו על ידי חברות חיצוניות שאינן מעוניינות בלובינג למוצרי Shell. מבחן כזה היה המחקר של דרגות בנזין AI-95 ו-AI-98 במספר תחנות דלק במוסקבה ובסנט פטרסבורג, שנערך על ידי מומחים מ-Autoreview, משאב הרשת הסמכותי ביותר עבור נהגים רוסים.

תוצאות בדיקה עצמאיות

התוצאות היו מאוד מעודדות: בבנזין בדרגות 95 ו-98 נשכחו תוספים מזיקים שנוספו לדלק לפני כן. גופרית, בנזן, שרפים, מנגן ולבסוף, תוספי ברזל - הכל היה רגיל.

לפי הפרמטרים העיקריים, בנזין של Shell 95 ו-98 עומדים בדרישות GOST, וזה מעודד במיוחד, לתקני יורו 3.

תוצאת הבדיקה אינה מוטלת בספק. בתחנות דלק ממותגות Shell (כמו גם BP, TNK ו"Lukoil") מוכרים בנזין איכותי העונה על המאפיינים המוצהרים. המסקנות לנהגים ברורות עוד יותר: ניתן לשפוך דלק של מעטפת למכוניות זרות מודרניות ללא חשש.

העצה הבאה חשובה: יש להשתמש בבנזין המכיל תוסף חומר ניקוי כל הזמן, ולא מדי פעם בצורה של "שטיפה" של חלקי מנוע. אם אתה משתמש ב-V-Power כל הזמן, פלאק לא יווצר כלל. אם אתה ממלא בנזין ללא תוספים, אז גם באופן שוטף.

זה הכל על חומרי הניקוי

בסוף, מילאתי מיכל מלא של V-Power, והמכונית פשוט רששה.

זהו אחד הציטוטים האופייניים מפורומי הדיון V-Power בנזין של Shell. הצרכנים בחוות דעתם נחלקו לשני מחנות. יש הסבורים שאין זה הגיוני לשלם יותר מדי עבור ההבטחות המעורפלות של היצרנים ו"השיווק החשוף" שלהם. עם נאמנות כללית לקו המוצרים של Shell, הם משתמשים בבנזין רגיל 95 או 98, תוך ויכוחים רציניים למדי.

אחרים, בביקורות שלהם על בנזין בתחנות דלק של Shell, מציינים צריכת דלק נמוכה יותר, ביצועי מנוע אידיאליים ורואים ב-V-Power את האפשרות היחידה עבור המכוניות שלהם. הטיעונים שלהם רציניים לא פחות.

זה הכל על הסובייקטיביות של סוג זה של מחלוקות והיגיון, המבוססים על תחושות אישיות לגבי איך המנוע מתנהג בתגובה למילוי סוג אחר של דלק. לכן, קבלת ביקורות חובבניות ברצינות על Shell בנזין נראית כמשימה חסרת תודה.

השאלה איך והיכן מוסיפים תוספים מעניינת נהגים רבים. אחרי הכל, כל קו הדלקים של Shell עשוי ממוצרים של חוות המיכלים Ryazan או Yaroslavl. במילים אחרות, בנזין ריאזן הופך ל-V-Power עילית רק בזכות התוסף הזה.

התוסף מתווסף בשתי דרכים. במקרה הראשון, זה נעשה במחסן הנפט, שופך אותו ישירות לתוך משאית הדלק. בשניה עושים זאת על משאית דלק מיוחדת, בה יש מיכל נפרד עם תוסף שניתן להוסיף למיכל הכללי ע י פיקוד מרחוק בדיוק גבוה.

יש שאלה לגיטימית. אם המרת בנזין רגיל לפרימיום הוא תהליך אלמנטרי, מדוע V-Power כל כך יקר? התשובה פשוטה ומתייחסת לכל קו מוצרי Shell: החברה גובה תשלום עבור עמידה מדויקת בדרישות הטכנולוגיות, יציבות כל תהליכי הייצור ורמת השירות הגבוהה בתחנות הדלק שלה. אם אתה מסתכל על זה, אז זה מערכת די מספקת של שירותים, תוך התחשבות בתחרות הגבוהה בשוק הבנזין הרוסי. כך או אחרת, המותג Shell קשור לתכונות היציבות של בנזין ושירות באיכות גבוהה. וזה הדבר הכי חשוב.