95 בנזין. עלות 95 בנזין. בנזין 95 או 92

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

כפי שאנו יודעים, כל מנוע בעירה פנימית זקוק לכמות מסוימת של חמצן ודלק כדי לפעול. במילים פשוטות, כל מכונית מודרנית לא יכולה לנוע ללא בנזין או סולר. נראה שיש משהו מעניין בחומר כזה כמו בנזין? אבל היום תלמד את כל העובדות המעניינות האלה שלא היו ידועות לך קודם לכן. אז, 95 בנזין - מה מיוחד בנוזל הזה?

תהליך השגת דלק מנפט

כמו דיזל, מקורו של החומר הזה בבית זיקוק לנפט. אתה יכול לראות את אחד מהמפעלים החזקים האלה בתמונה למטה.

כאן, בנזין בעל אוקטן גבוה, כמו גם סוגי דלק אחרים, מתקבלים משמן רגיל. הבנזין עצמו נוצר במהלך בחירת שברי הנפט, המורתחים בטמפרטורות גבוהות (כ-100-300 מעלות צלזיוס). דלק מכיתה א' מתקבל ב-100 מעלות צלזיוס. בנזין של כיתה ב' - ב-110-130 מעלות. וכבר בטמפרטורה של 265 מעלות ומעלה מתקבל נפט.

בכמויות קטנות 95 בנזין מתקבל על ידי עיבוד פצלי שמן ופחם. במקרים מסוימים, גזים טבעיים וחומרי גלם אחרים מפַּחמֵימָן. כמו כן, במדינות חבר העמים, נהוגה לעתים קרובות הטכנולוגיה של בחירת שברי דלק באמצעות זפת קובית עם שימוש בטיהור נוסף.

היקף בתחומים שונים

כפי שאמרנו קודם, היישום העיקרי של נוזל זה הוא מנועי בעירה פנימית בוכנה. בנוסף, יש בנזין לרכב ותעופה. האחרון מאופיין במדד איכות גבוה ובמאפייני ביצועים מיוחדים. דלק סילוני מודרני חייב לעמוד במספר דרישות מאושרות המבטיחות פעולה אמינה ומתואמת היטב של מנועי בעירה פנימית. יחד עם זאת, בנזין תעופתי חייב להיות בעל תנודתיות טובה. מאפיין זה מאפשר להשיג תערובת דלק-אוויר איכותית והומוגנית בכל טמפרטורה ומצב פעולה. תהליך הבעירה עצמו חייב להתרחש ללא פיצוץ, ובכל אופני הפעולה. במהלך אחסון לטווח ארוך, הדלק הסילוני אינו משנה את הרכבו ואינו משפיע לרעה על המיכלים שבהם הוא מצוי, ועל חלקי מערכת הדלק עצמה.

רכב 95 בנזין ו-AI-92 (כחלופה)

עכשיו בפירוט רב יותר על דלק לרכב. נהגים רבים, במיוחד בעלי מכוניות זרות, מתלבטים לעתים קרובות: איזה דלק עדיף למלא - בנזין 95 או 92? התשובה לשאלה זו היא מאוד לא ברורה. העובדה היא שה-AI-92 מתאים רק לאותן מכוניות זרות שיוצרו בשנות ה-80 של המאה הקודמת. מאז שנות ה-90, כמעט כל יצרניות הרכב העולמיות החלו לייצר מכוניות פועלותבנזין עם דירוג אוקטן של לפחות 94. כלומר, כמעט כל המכוניות המודרניות צריכות להתמלא רק ב-AI-95. באופן כללי, הדרישות למספר האוקטן מאושרות על ידי היצרן עצמו (ניתן לראות את הנתון הזה בכל חוברת הוראות).

על החטאים של תחנות דלק מקומיות

נכון, איכות הדלק תלויה לא רק במספר האוקטן הידוע לשמצה. זה נקבע גם על ידי נוכחות של חומצות, תרכובות אורגניות שונות, זיהומים מכניים וגופרית. למרבה הצער, האחוז של כל הרכיבים לעיל בתחנות הדלק שלנו חורג באופן משמעותי מהנורמה שצוינה על ידי GOST ו-DSTU. כתוצאה מריכוז גבוה של גופרית, משקעים ולעיתים מים, בנזין כזה, כאשר נשרף, מתחיל בתהליכי פיצוץ. כתוצאה מכך, משאב המנוע מופחת באופן משמעותי, ומערכת הדלק עצמה סתומה מאוד. חלקי מנוע עם שימוש תכוף בבנזין כזה נתונים להשפעות קורוזיביות, היווצרות גומייה והיווצרות פיח. כמובן, אם דלק כזה היה מסופק ישירות למנוע, מבלי לעבור דרך מסנני דלק, אז בהתחלה הראשונה, המנוע יכול להישלח בבטחה למזבלה. אחרי הכל, המסנן העדין, המותקן מפס הייצור על כל המכוניות הזרות על ידי היצרן, הוא זה שאוסף את כל הלכלוך והמשקעים שעלולים להיכנס לתא הבעירה. בהקשר זה, משאב פעולתם בכבישים שלנו הוא 10-15 אלף ק מ (מול 60-80 אלף בגרמניה!).

איזו מסקנה נובעת מכךלַעֲשׂוֹת? אם, על פי הדרישות הטכניות, המכונית שלך מתוכננת לצרוך AI-95, בשום מקרה אין לשפוך 92 למיכל שלה, שכן הדבר עלול להחמיר משמעותית את פעולת המנוע ומערכת הדלק כולה.

על תיוג

קודם לכן כבר דיברנו על בנזין AI-95 ו-AI-92. אבל חוץ מזה, דלק עם מספרי אוקטן אחרים מיוצר גם במדינות חבר העמים. אלה הם AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93, וגם AI-98. בנוסף, ניתן לייצר בנזין בכמה וריאציות ולהיות עופרת, דלת עופרת וללא עופרת. ישנם גם הבדלים בין דלקי קיץ לחורף, אך במידה רבה יותר ההבדל הזה חל על סולר, שכן הוא קופא כבר ב-10 מעלות צלזיוס. בתחנות דלק ניתן לצבוע את הדלק במגוון רחב של צבעים. לדוגמה, בנזין 72 הופך ורוד, 76 צהוב, ו-92 ו-93 כתום-אדום. היקר ביותר, מספר 98, צבוע בכחול.

במדינות מערביות, לעתים קרובות אתה יכול למצוא שלטים האומרים ש-95 Premium ו-Regular Benzin מוצעים במבצע. ואם אנו משתמשים במודעות כאלה כתכסיס פרסומי, אז, נניח, בגרמניה, זה אומר שהדלק הזה שייך לכיתה א' ("פרימיום") עם דירוג אוקטן של 97-98, או לשנייה ("רגיל"), המתאים למספר 90-94. בארה"ב ובבריטניה, אתה יכול לקנות סופר בנזין עם דירוג אוקטן של 99-102. זה נמזג לרוב למותגים יקרים של מכוניות ספורט.

מחיר דלק

העלות של 95 בנזין בכל המדינות שונה ומשתנה כל הזמן. נראה שרק לפני כמה שנים, AI-95 נמכר בתחנות הדלק שלנו תמורת 24-28 רובל. לליטר. כיום, בתחנות דלק רבות, מחירו עלה ל-35-36 רובל לליטר (לדוגמה, 95 Lukoil בנזין).

בטורקיה נמכר דלק במחיר של יותר מ-2 דולר לליטר, שמתורגם לכסף שלנו הוא בערך 70 רובל. עלויות הדלק בערך זהות במדינות סקנדינביה ובאיחוד האירופי. נכון, האיכות של דלק כזה שונה משמעותית משלנו, והרבה יותר טובה.