בנזין הוא סוגי בנזין, תכונותיהם

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מכונית היא מערכת מורכבת של מנגנונים הדורשים טיפול נאות ועמידה בהמלצות התפעול. הם מותקנים על ידי היצרן ומצוינים בפירוט בצורה של רשימה בהוראות.

בנזין הוא, כידוע, דלק. עמידות המכונית תלויה באיכותה ובמאפיינים הבסיסיים. אם הדלק נבחר בהתאם לדרישות המנוע, המנוע ידרוש תיקון או החלפה למשך זמן רב. לכן, באמצעות בנזין איכותי עם סט המאפיינים הנדרש, הנהג יכול להוזיל משמעותית את עלות אחזקת רכבו.

היום ישנם סוגים רבים של דלק למנוע. מה ההבדל ביניהם, העצות של נהגים ואנשי טכנולוגיה מנוסים יעזרו להבין. הבחירה הנכונה במקרה זה תהיה קלה.

מאפיינים כלליים

בנזין הוא תערובת המתקבלת מזיקוק של שמן. הוא מיועד למנועי בעירה פנימית. ההצתה במערכת מאולצת. בנזין "פורד", "אופל", "לאדה" וכו' עשוי להיות שונה במספר מאפיינים. זה נובע מההבדל בהרכב הדלק.

בנזין רותח כאשר הוא מחומם מ-28 ל-215 ºС. הקצאת זני רכב ותעופה. בשנים האחרונות עלו משמעותית הדרישות לניקיון הסביבתי של הבנזין. לכן, כמות תרכובות הגופרית, כמו גם פחמימנים ארומטיים, הופחתה בהרכבה.

המאפיינים העיקריים הקובעים את היקף הדלק למכוניות הם הרכב חלקי, פיצוץ ויציבות כימית, לחץ אדים וכו'. לפני רכישת זן מסוים, כדאי להכיר את המאפיינים העיקריים של הדלק.

עמידות בפני דפיקות ודירוג אוקטן

הלהבה במנוע מתפשטת בדרך כלל במהירות של 20-30 מ"ש. במקרים מסוימים, זה יכול לעלות באופן משמעותי (עד 1500-2500 מ"ש). בשלב זה מתרחשת פיצוץ. זה משפיע על ביצועי המנוע. נוצר גל שיוצר בנזין. אופל, פיג'ו, מרצדס או כל מותג אחר של מכונית במצב זה מתחיל להשתמש בדלק יתר על המידה.

דפיקה מפחיתה את כוח המנוע. במקביל, שסתומי הפליטה והבוכנות שלו נשרפים. מספר האוקטן משמש לציון ההתנגדות של דלק לפיצוץ. כדי לקבוע זאת במהלך הפיתוח והיצירה של בנזין, היצרן עורך בדיקות בתנאי עומס ואור.

שיטות לקביעת מספר אוקטן

בנזין הוא דלק שמתערבב עם אוויר בפרופורציה מסוימת במהלך פעולת המנוע. ניתן לקבוע את מספר האוקטן לפי שנייםדרכים עיקריות. זוהי שיטה חקרנית ומוטורית. במקרה הראשון, הבדיקות מתבצעות בעומסים נמוכים, ובשני - במהירויות גבוהות ובטמפרטורות חימום.

לפי שיטת הבדיקה, סוגי הבנזין מחולקים ל-2 קבוצות עיקריות. הראשון שבהם עשוי להיות עם האות "אני" בסימון. המשמעות היא שמספר האוקטן נקבע באמצעות גישה מחקרית. אם הסימון כולל את האות "A", פירוש הדבר שגבלת הפיצוץ נמדדה באמצעות מנוע. ניתן להגדיר את מספר האוקטן בשתי הדרכים הללו בו-זמנית. בסימון במקרה זה יש את האותיות "AI".

סיווג לפי מספר אוקטן

כאשר מחליטים בתחנת דלק בשאלה "איזה סוג בנזין עדיף למלא במנוע", כדאי לשקול את הסיווג המקובל לפי מספר אוקטן. הוא מבוסס על שיטת המחקר.

לדבריה, ישנם 4 סוגי בנזין. יש "רגיל-80", "רגיל-92", כמו גם "סופר-98" ו-"פרימיום-95". יחד עם ה-AI-80, הגרסה הראשונה מיועדת למנועי משאיות.

במקום בנזין A-93 עופרת במכוניות נוסעים כיום נהוג להשתמש ב-"רגיל-92". עבור מכוניות זרות, שהמנוע שלהן מיוצר בהתאם לכל התקנים והדרישות האירופיות, נהוג להשתמש ב-"Super-98" או "Premium-95". דלק זה מסוגל להאריך את החיים של מנגנוני מנועי מכוניות זרים, וגם תואם באופן מלא לדרישות סביבתיות גבוהות.

איכות בנזין

בעלים של מכוניות זרות, כמו מרצדס, פורד, פיג'ו, שעבורן הבנזין חייב לעמוד בסטנדרטים אירופיים גבוהים, מבולבלים מהבעיות של שיפור איכות הדלק המקומי.

בארצנו גם נוהגים לשפר את איכות הדלק ומספר האוקטן בעזרת תוספים מיוחדים. אלו הם רכיבים נגד דפיקות. כדי למנוע היווצרות משקעי פחמן במנוע, משתמשים בהם בשילוב עם שואב.

אנטי-דפיקה מכיל עופרת. מתאדים מהמנוע עם גזי פליטה, חומרים אלה נכנסים לסביבה ומרעילים אותה. לכן, השימוש בטכנולוגיות כאלה הוא שיטה מפוקפקת למדי. עדיף לרכוש בתחילה בנזין איכותי העומד בדרישות הסביבה.

בחירת דלק שגויה

מנסים לבחור את הדלק הטוב ביותר עבור המכונית שלך, נהגים רבים עדיין עושים טעויות. כל יצרן מכייל את המנוע לסוג מסוים של תערובת. אם כל המערכת, המיקרו-מעבדים והחיישנים מיועדים ל-Premium-95, המנוע לא יוכל לפעול במלואו ב-Normal-80.

במקרה זה, חיישן הדפיקה תחת עומס, תאוצות חדות יפעלו כל הזמן. זה גורם לפעולה לא יציבה של המנוע, ומפחית את הדינמיקה שלו. אם חיישן הדפיקה אינו פועל כהלכה, יחידת הכוח עלולה להתחמם יתר על המידה. השסתום והבוכנות נהרסים הרבה יותר מהר. צריכת הדלק מתחילה לעלות. תיקון המנוע ומערכות אחרות יעלה יותר מאשר לצמיתותמלאו את המכונית בדרגת הבנזין הנדרשת.

איך להעריך את איכות הבנזין?

מוכרים חסרי מצפון יכולים לשנות באופן עצמאי את ההרכב הכימי של הדלק כדי להשיג יותר רווח. כדי לא להפוך לקורבן של הונאה, עליך לרכוש דלק ממפיצים מהימנים.

בנזין הוא, כידוע, פריט מתכלה שבו תלויה תפעול המכונית. אי אפשר לחסוך באיכות שלו. אתה יכול לבדוק את זה בעצמך. כדי לעשות זאת, בנזין מוזג לתוך מיכל שקוף. החומר צריך להיות בצבע צהוב חיוור ללא זיהומים.

אם מוסיפים אשלגן פרמנגנט למיכל, הדלק לא יהפוך לוורוד. אחרת, שינוי בצבע מעיד על דילול במים. בחלק מתחנות דלק ממותגות, הדלק נצבע באמצעים שונים כדי למנוע זיופים.

אם אתה שם טיפת דלק על כף היד שלך ומשפשף אותה, לא אמור להיות זכר שמנוני. אחרת, זה מצביע על תערובת של סולר. כמו כן, כל ריח לא אופייני למוצרי נפט צריך להתריע.

איכויות כימיות של בנזין טוב

בחיפוש אחר תשובה לשאלה כמה בנזין צריך לשפוך למיכל, עליך ללמוד היטב את מדריך ההוראות. היצרן מציין בבירור את הפרמטרים הללו במסמך זה.

במהלך הבעירה, יש לשחרר את כמות החום המקסימלית. יתר על כן, המאפיינים התרמודינמיים צריכים להיות גם גבוהים. בנזין איכותי נשאב בקלות דרך צינורות ומנגנוני מנוע. אינדיקטור זה לא אמור לרדת בתנאים של נמוךטמפרטורה, אבק. קצב האידוי האופטימלי מאפשר לך לאחסן בנזין לאורך זמן ולהבטיח את ההצתה המהירה שלו כשהמנוע פועל.

גם מוצר טוב מגן על רכיבי המערכת מפני קורוזיה. דלק מודרני באיכות גבוהה, בנוסף, חייב להיות ידידותי לסביבה. אסור לאלמנטים של ריקבון להרעיל את הסביבה.

חוות דעת מומחה

כדי לרכוש בנזין איכותי, מומחים מייעצים לפי מספר המלצות. זה ימנע הונאה מצד המוכרים, ישאיר את המנוע פועל לאורך זמן. קודם כל, אתה צריך לשים לב למוניטין של המיישם. תחנות דלק שמעריכות את שמם לעולם לא ימכרו בנזין בדרגה נמוכה.

בנקודות מכירה כאלה של דלק, תמיד יש פינת קונה, כמו גם תיעוד רלוונטי על הזכות למכירת בנזין. גם תחנות דלק ישנות אך איכותיות עברו שיפוץ, יש סימונים מתאימים, שלטי אזהרה ושלטים.

העלות הנמוכה באופן בלתי סביר של בנזין אמורה להזהיר אותנו. האיכות של מוצר זה, כאמור לעיל, לא שווה לחסוך.

בהתחשב בהמלצות של מומחים וטכנולוגים, אנו יכולים להסיק שבנזין הוא דלק למנוע בעירה פנימית, עמידות המנוע תלויה בבחירה הנכונה בו.