תותחי ספינה מודרניים

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מימי קדם, כלי שייט עם תותחי ספינות נחשבו לכוח המכריע בים. יחד עם זאת, לקליבר שלהם היה תפקיד חשוב: ככל שהוא היה גדול יותר, כך נגרם נזק משמעותי יותר לאויב.

עם זאת, כבר במאה ה-20, ארטילריה ימית נדחקה בשקט לרקע על ידי סוג חדש של נשק - טילים מונחים. אבל זה עדיין לא הגיע לפירוק ארטילריה ימית. יתר על כן, הוא החל להיות מודרניזציה בתנאים המודרניים של לוחמה בים.

הולדת ארטילריה ימית

במשך זמן רב (עד המאה ה-16) היו לספינות רק כלי נשק ללחימה קרובה - איל, מנגנונים לפגיעה בגוף הספינה, תרנים ומשוטים. העלייה למטוס הייתה הדרך הנפוצה ביותר לפתור מצבי עימות בים.

כוחות הקרקע היו בעלי תושייה רבה יותר. ביבשה בזמן הזה כבר נעשה שימוש בכל מיני מנגנוני זריקה. מאוחר יותר, נעשה שימוש בכלי נשק דומים בקרבות ימיים.

המצאת וחלוקת אבק השריפה (מעושן) שינו באופן קיצוני את כלי הנשק של הצבא והצי. באירופה וברוסיה, אבק השריפה נודע במאה ה-14.

עם זאת, השימוש בנשק חםהים לא שימח את המלחים. אבק השריפה הפך לעתים קרובות לח, והאקדח פגע בירי, דבר שבתנאי קרב היה כרוך בהשלכות חמורות על הספינה.

המאה ה-16 הייתה תחילתה של מהפכה טכנית בהקשר של הצמיחה המהירה של כוחות הייצור באירופה. זה לא יכול היה אלא להשפיע על החימוש. עיצוב התותחים השתנה, מכשירי הראייה הראשונים הופיעו. קנה האקדח הפך לנייד. איכות אבק השריפה השתפרה. תותחי ספינות החלו למלא תפקיד בולט בקרבות ימיים.

ארטילריה ימית מהמאה ה-17

במאות ה-16 וה-17 פותחה עוד ארטילריה, לרבות ארטילריה ימית. מספר התותחים על ספינות גדל עקב הצבתם על מספר סיפונים. ספינות במהלך תקופה זו נוצרו על בסיס קרב ארטילרי.

בתחילת המאה ה-17, סוג וקליבר של תותחי ספינות כבר נקבעו, פותחו שיטות ירי מהם, תוך התחשבות בפרטי הים. מדע חדש צץ - בליסטיות.

יש לציין שבתותחי הספינה מהמאה ה-17 היו חביות של 8-12 קליברים בלבד. קנה קצר שכזה נגרם מהצורך להחזיר את האקדח לגמרי לתוך הספינה לצורך טעינה מחדש, כמו גם מהרצון להקל על האקדח.

במאה ה-17, יחד עם שיפור תותחי הספינות, התפתחה גם תחמושת עבורם. פגזי תבערה ונפץ הופיעו על הציים, וגרמו נזק חמור לספינת האויב ולצוותה. מלחים רוסים היו הראשונים להשתמש בפגזי נפץ בשנת 1696, במהלך ההתקפה על אזוב.

חימוש ספינה מהמאה ה-18

לתותח הספינה מהמאה ה-18 כבר היה בעל מנעול צור. יחד עם זאת, משקלה לא השתנה הרבה מאז המאה הקודמת והסתכם ב-12, 24 ו-48 פאונד. כמובן, היו רובים בקליברים אחרים, אבל הם לא היו בשימוש נרחב.

תותחים היו ממוקמים בכל הספינה: על החרטום, הירכתיים, על הסיפון העליון והתחתון. במקביל, התותחים הכבדים ביותר היו על הסיפון התחתון.

ראוי לציין שתותחים ימיים בעלי קליבר גדול הותקנו על כרכרה עם גלגלים. מתחת לגלגלים הללו בסיפון נעשו חריצים מיוחדים. לאחר הירייה, האקדח התגלגל לאחור עם אנרגיית רתיעה והיה שוב מוכן לטעינה. תהליך טעינת תותחי הספינה היה עסק מורכב למדי ומסוכן.

יעילות הירי של רובים כאלה הייתה בטווח של 300 מ', למרות שהפגזים הגיעו ל-1500 מ'. העובדה היא שעם המרחק, הקליע איבד אנרגיה קינטית. אם במאה ה-17 הפריגטה הושמדה על ידי פגזים במשקל 24 פאונד, הרי שבמאה ה-18 ספינת הקרב לא פחדה גם מפגזים במשקל 48 פאונד. כדי לפתור בעיה זו, החלו לחמוש ספינות באנגליה בתותחים של 60-108 פאונד בקליבר של עד 280 מ מ.

מדוע התותחים על הספינות לא נמחקו על ידי ההיסטוריה?

במבט ראשון, החימוש הרקטי של המאה ה-20 היה אמור להחליף את הארטילריה הקלאסית, כולל בחיל הים, אך זה לא קרה. טילים לא יכלו להחליף לחלוטין את תותחי הספינה. הסיבה נעוצה בעובדה שפגז ארטילרי אינו מפחד מכל סוג של התערבות פסיבית ואקטיבית. זה פחות תלוי בתנאי מזג האוויר מאשר טילים מונחים. סלבו של תותחים ימייםתמיד השיגה את מטרתה, בניגוד לאחיה המודרניים - טילי שיוט.

חשוב גם שלתותחים ימיים יהיה קצב אש גבוה יותר ועומס תחמושת גדול יותר מאשר משגרי רקטות. יחד עם זאת, יש לציין שעלות תותחי ספינות נמוכה בהרבה מנשק טילים.

לכן, כיום, בהתחשב במאפיינים אלה, מוקדשת תשומת לב מיוחדת לפיתוח מתקנים ארטילריים לספינות. העבודה מתבצעת בחשאיות קפדנית.

ועדיין כיום, מתקן הארטילריה על הספינה, על כל יתרונותיו, משחק יותר תפקיד עזר בקרב ימי מאשר תפקיד מכריע.

התפקיד החדש של ארטילריה ימית בתנאים מודרניים

המאה ה-20 ביצעה התאמות משלה לסדר העדיפויות שהיה קיים קודם לכן בארטילריה ימית. התפתחות התעופה הימית הייתה הסיבה לכך. התקפות אוויריות היוו איום גדול יותר על הספינה מאשר תותחי חיל הים של האויב.

מלחמת העולם השנייה הראתה שהגנה אווירית הפכה למערכת חיונית בעימות בים. התחיל עידן של סוג חדש של נשק - טילים מונחים. מעצבים עברו למערכות רקטות. במקביל, הופסק הפיתוח והייצור של רובי קליבר ראשי.

עם זאת, כלי הנשק החדשים לא יכלו לעקור לחלוטין ארטילריה, כולל ארטילריה ימית. רובים, שקליברם לא עלה על 152 מ"מ (קליבר 76, 100, 114, 127 ו-130 מ"מ), עדיין נותרו בצי של ברית המועצות (רוסיה), ארה"ב, בריטניה, צרפת ואיטליה. נכון, כעת הוקצתה יותר ארטילריה ימיתתפקיד תומך מאשר כלי הקשה. רובי ספינות החלו לשמש לתמיכה בכוח הנחיתה, להגנה מפני מטוסי אויב. ארטילריה של חיל הים נגד מטוסים באה לידי ביטוי. כפי שאתה יודע, האינדיקטור החשוב ביותר שלו הוא קצב האש. מסיבה זו, האקדח של הספינה המהירה הפך למושא תשומת לב מוגברת של הצבא והמעצבים.

כדי להגביר את תדירות היריות, החלו לפתח מערכות ארטילריה אוטומטיות. יחד עם זאת, הם הסתמכו על הרבגוניות שלהם, כלומר, הם חייבים באותה מידה להגן על הספינה ממטוסי אויב וציים, כמו גם לגרום נזק לביצורי החוף. זה האחרון נגרם על ידי שינוי הטקטיקה של הצי. קרבות ימיים בין ציים הם כמעט נחלת העבר. כעת הספינות הפכו בשימוש יותר לפעולות ליד קו החוף כאמצעי להשמדת מטרות קרקע של האויב. תפיסה זו באה לידי ביטוי גם בפיתוחים מודרניים של נשק ימי.

ספינה מערכות ארטילריה אוטומטיות

ב-1954 החלו לפתח בברית המועצות מערכות אוטומטיות בקוטר 76.2 מ"מ, וב-1967 החלו לפתח ולייצר מערכות ארטילריה אוטומטיות בקליבר של 100 ו-130 מ"מ. התוצאה של העבודה הייתה תותח הספינה האוטומטית הראשונה (57 מ"מ) של תושבת התותח הכפול AK-725. מאוחר יותר, הוא הוחלף על ידי 76 קנה אחד, 2 מ"מ AK-176.

במקביל ל-AK-176, נוצר תושבת AK-630 30 מ מ לירי מהיר, שיש לו בלוק מסתובב של שש חביות. בשנות ה-80שנים, הצי קיבל התקנה אוטומטית AK-130, שעדיין בשירות עם ספינות.

AK-130 והמאפיינים שלו

תותח הספינה בקוטר 130 מ מ הפך לחלק מתושבת A-218 כפול קנה. בתחילה פותחה גרסה חד-קנה של ה-A-217, אך אז הוכר כי ל-A-218 כפול-קנה היה קצב אש גבוה (עד 90 יריות לשתי חביות), והעדפה ניתנה לו..

אבל בשביל זה, המעצבים היו צריכים להגדיל את המסה של המתקן. כתוצאה מכך, משקל המתחם כולו הסתכם ב-150 טון (המתקן עצמו - 98 טון, מערכת הבקרה (CS) - 12 טון, מרתף הארסנל הממוכן - 40 טון).

בניגוד לפיתוחים קודמים, לתותח הספינה (ראה תמונה למטה) היו מספר חידושים שהגבירו את קצב האש שלו.

קודם כל, מדובר במחסנית יחידה, שבשרוול שלה שולבו הפריימר, מטען האבקה והקליע.

כמו כן, ל-A-218 היה טעינה אוטומטית של תחמושת, שאפשרה להשתמש בכל מטען התחמושת ללא פקודות אנושיות נוספות.

SU "Lev-218" גם אינו דורש התערבות אנושית חובה. תיקון הירי נעשה על ידי המערכת עצמה, בהתאם לדיוק הפיצוצים של הפגזים הנופלים.

קצב האש הגבוה של האקדח והנוכחות של יריות מיוחדות עם נתיכים מרחוק ומכ ם מאפשרים ל-AK-130 לירות לעבר מטרות אוויריות.

AK-630 והמאפיינים שלו

תותח הספינה המהירה AK-630 נועד להגן על הספינה מפני מטוסים ומאורספינות אויב.

בעל אורך חבית של קליבר 54. טווח הירי של האקדח תלוי בקטגוריית המטרה: מטרות אוויר נפגעות ממרחק של עד 4 ק"מ, כלי שיט קלים - עד 5 ק"מ.

קצב האש של המתקן מגיע ל-4000-5000 אלף כדורים לדקה. במקרה זה, אורך ההתפרצות יכול להיות 400 יריות, ולאחר מכן נדרשת הפסקה של 5 שניות לקירור קנה האקדח. לאחר פרץ של 200 יריות, הפסקה של שנייה אחת מספיקה.

מטען התחמושת AK-630 מורכב משני סוגים של יריות: OF-84 קליע תבערה עם פיצול גבוה ו-OR-84 נותב פיצול.

ארטילריה של הצי האמריקני

הצי האמריקאי שינה גם את סדרי העדיפויות שלו בנשק. כלי נשק רקטה הוצגו באופן נרחב, ארטילריה נדחתה לרקע. עם זאת, בשנים האחרונות החלו האמריקאים לשים לב לתותחים בקליבר קטן, שהוכיח את עצמו כיעיל מאוד נגד מטוסים וטילים שטסים נמוכים.

תשומת הלב ניתנת בעיקר לתושבות ארטילריה אוטומטיות 20-35 מ"מ ו-100-127 מ"מ. התותח האוטומטי של הספינה תופס מקום ראוי בחימוש הספינה.

קליבר בינוני נועד לפגוע בכל המטרות מלבד אלה מתחת למים. מבחינה מבנית, היחידות עשויות ממתכות קלות ופיברגלס מחוזק.

הפיתוח של סבבים אקטיביים-תגובתיים עבור תושבות תותחים בקוטר 127 ו-203 מ מ מתבצע גם כן.

כרגע, התושבת האוניברסלית בקליבר Mk45 127 נחשבת לתושבת טיפוסית עבור ספינות אמריקאיות.

מנשק בקליבר קטן כדאי לשים לב ל-"Volcano-Phalanx" בעל שש הקנים.

עובדות מעניינות

בשנת 1983 הופיע בברית המועצות פרויקט של תותח ספינה חסר תקדים, שדמה כלפי חוץ ארובה של ספינת קיטור מהמאה ה-19-20 בקוטר של 406 מ"מ, אך עם ההבדל היחיד שהוא יכול לעוף החוצה … נ"מ מודרך או טיל קונבנציונלי, טיל שיוט או פצצת עומק גרעינית. קצב האש של נשק רב-תכליתי כזה היה תלוי בסוג הירייה. למשל, עבור טילים מונחים, מדובר ב-10 כדורים לדקה, ולקליע רגיל - 15-20.

מעניין שאפשר להתקין "מפלצת" כזו בקלות אפילו על ספינות קטנות (2-3 אלף טון עקירה). אולם פיקוד חיל הים לא ידע קליבר כזה, ולכן הפרויקט לא נועד להתממש.

דרישות מודרניות עבור ארטילריה ימית

לפי ראש אתר הניסויים ה-19 אלכסנדר טוזיק, הדרישות של היום עבור רובי ספינות נשארות זהות בחלקן - זו האמינות והדיוק של הזריקה.

מלבד זה, רובים ימיים מודרניים חייבים להיות קלים מספיק כדי להיות מורכבים על ספינות מלחמה קלות. זה גם נדרש להפוך את האקדח לבלתי בולט עבור מכ ם האויב. צפוי דור חדש של תחמושת, עם קטלניות גבוהה יותר וטווח ירי מוגדל.