2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27
Penzhinskaya TPP היא אחת מתחנות הכוח הגאות והשפל הגדולות בעולם, שבניית השלב הראשון שלה מתוכננת להסתיים עד 2035. במקרה של הפרויקט, תופק אנרגיה חשמלית ממעבר כמויות גדולות של מים דרך טורבינות המפעל בתקופת הגאות. התפוקה השנתית הממוצעת יכולה להיות בין 50 ל-200 מיליארד קילו-וואט.
רקע היסטורי
הסיכויים לתחנות כוח גאות ושפל זכו להערכה רבה עוד בשנות ה-20. עם זאת, ההתפתחות המדעית והטכנולוגית לא אפשרה בניית מתקנים כה גדולים. בשנת 1966, צרפת השלימה את בנייתו של אחד מה-TPPs הגדולים בעולם, La Rance, המסוגל לייצר עד 240 MW של חשמל. שנתיים לאחר מכן השיקה ברית המועצות תחנת קיסלוגובסקאיה ניסיונית בחצי האי קולה בהספק של 0.4 מגוואט, לאחר מכן גדלה ל-1.7 מגוואט. לאחר מכן, מבנים דומים הופיעו בארה ב, קנדה, הודו, בריטניה הגדולה, סין.
בשנת 2011, גאות הסיקוויןתחנת כוח בדרום קוריאה עם שיא ייצור של 254 MW. אבל אפילו את זה לא ניתן להשוות עם Penzhinskaya TPP, שמתוכנן ברוסיה, ייצור האנרגיה שבו יכול לעלות על 100 GW.
פרויקט של המאה
הגדרה רועשת כזו מתאימה בדיוק למשימה השאפתנית שהוצבה לפני מהנדסים, מהנדסי חשמל ובוני רוסיה. בשנת 1972, מכון Hydroproject ומכון המחקר המדעי של מוסקבה לבניות אנרגיה החלו בעבודת מחקר על התכנון של Penzhinskaya TPP. סטטוס הפרויקט נמצא בפיתוח ודיון פעיל בין מספר מגזרים מדעיים ותעשייתיים. נושאים של לוגיסטיקה ומשיכת השקעות ממדינות שותפות מאסיה המעוניינות בחשמל ידידותי לסביבה זול נבחנות, טכנולוגיות בנייה ייחודיות נבדקות.
Shelikhov Bay לא נבחר בטעות כמיקום ה-TPP הייחודי. שטח האגן גדול (20,500 ק מ2), בעוד שהמיצר, שמתוכנן להיחסם, צר למדי בסטנדרטים של האוקיינוס ורדוד. מי ים אוחוצק בשיא הגאות עולים ל-13 מ', מה שמבטיח את הביצועים הגבוהים של התחנה.
משימות
בסך הכל, מתוכנן לבנות שני תורים של האובייקט:
- ה"שער הצפוני" (Penzhinskaya TPP-1) יימתח לאורך 32 ק"מ בעומקים של עד 26 מ'. הספק שלו יהיה 21 GW, השווה ל-72 מיליארד קילוואט חשמל בשנה.
- "דרומייישור" (PES-2) יהיה גדול עוד יותר: עומקים עד 67 מ', אורך כ-72 ק"מ. הקיבולת של השלב השני תהיה מדהימה - 87.4 GW (יותר מ-200 מיליארד קילוואט).
הזמנת התחנה לא רק תפתור את נושא האנרגיה של כל אזור המזרח הרחוק של רוסיה, אלא יש לה גם פוטנציאל ייצוא מדהים. עם זאת, לפני היישום המעשי של הפרויקט, עדיין יש לדון במשימות מורכבות רבות: החל בנושאי בנייה ותפעול בתנאי אקלים קשים (עובי הקרח בחורף מגיע ל-1.5 מ'), וכלה בהולכת חשמל למרחקים ארוכים.
Technology Building
אם ניתן ליישם את הפרויקט בקנה מידה המתוכנן, התמונה של Penzhinskaya TPP תרשים בקנה מידה מדהים. התחנה תהפוך לאחד החפצים מעשה ידי אדם הגדולים ביותר של האנושות.
החלק הקשה ביותר יהיה בניית פלטינה מוצקה. כיוון שבנייה בשיטת בתפזורת בלתי אפשרית עקב קשיים בהפקה ואספקה של חומרי בניין (יידרשו כמויות אדירות של עפר, אבנים, בטון), הוחלט "לגדל" את הסכר על ידי אדמת סחף מתחתית הסכר. מִפרָץ. למרבה המזל, העולם צבר ניסיון עשיר ביצירת איים מלאכותיים.
לאחר מכן יוכנסו לפלטינה בלוקים נפרדים בטון דקי דופן (250 מ' אורך ו-30 מ' רוחב), בהם יותקנו הידרוטורבינות (10 לבלוק), המסוגלות להסתובב תחת פעולת מי הגאות זורם. הקיבולת של כל יחידה תהיה 20 MW.
כמובן, שערים ייבנו בעיצוב ה-Penzhinskaya TPP, דרךבהם מתבצע מעבר כלי שיט, וכן מתקני מעבר דגים מיוחדים. אגב, בראש הסכר יעבור כביש מהיר שיחבר את מגדן וטריטוריית קמצ'טקה בקו ישר.
מדינות אזור האוקיינוס השקט (בעיקר דרום קוריאה) בהחלט יפעלו כשותפות. חלק מהבלוקים (ואולי כולם) ייוצרו כאן במוכנות תפעולית מלאה, לאחר מכן יועברו דרך הים למפרץ פנז'ינסקאיה ויותקנו על בסיס מוכן. אגב, ניסיון דומה של שיתוף פעולה כבר נבדק בפיתוח שדה הנפט והגז בסחלין.
מתחרים
מספר מדינות באסיה כבר מיישמות פרויקטים של תחנות גאות ושפל. קודם כל, אלו סין ודרום קוריאה. בסין, מאז 1980, טכנולוגיות נבדקו על בסיס תחנת הכוח Jianxia (3.2-3.9 MW). בעתיד מתוכנן לבנות מתקנים גדולים יותר בשפך נהרות יאלו ויאנגצה. הקיבולת של האחרון עשויה להיות 22.5 GW, שהם פי ארבעה פחות מה-Penzhinskaya TPP.
דרום קוריאה התקדמה הרבה יותר. בנוסף לתחנת הכוח הגדולה ביותר במחוז Gyeonggi, מתבצעות עבודות תכנון לבניית מתקן דומה באינצ'און. הפרודוקטיביות שלו תגיע ל-800 (ואולי ל-1320) MW.
מוּמלָץ:
Ingvar Kamprad: ביוגרפיה, משפחה, יצירת איקאה, מצב, תאריך וסיבת המוות
אחד היזמים השנויים במחלוקת של זמננו הוא אינגוואר קמפרד. אדם שגדל בכפר והצליח לבנות יש מאין אימפריית איקאה בהיקף של מיליארדי דולרים. מיליארדר שהקמצנות שלו מולידה בדיחות. איך היה אינגוואר ומה היה סוד הצלחתו?
רכבת האוקראינית: מצב, ציוד מתגלגל, מבנה ארגוני. מפה של מסילות הרכבת של אוקראינה
אוקראינה מדורגת במקום ה-15 בעולם מבחינת אורך רשת הרכבות. האורך הכולל של כל מסילות הרכבת בארץ הוא 21,700 ק"מ. שליש מהם מחושמלים. במאמר שלנו, נדבר בקצרה על מסילות הרכבת האוקראינית, המלאי המתגלגל שלהן והמצב הנוכחי
ברווז מוסקובי (הודו-ברווז): רבייה, טיפוח, תחזוקה. מצב דגירה של ברווז מוסקובי
ברווז מוסקובי (באנשי ה-Indo-duck, lat. Cairina moschata) הוא מין עצמאי של ברווזי עצים, שאוכלוסייתו נפוצה במיוחד בדרום אמריקה ובמקסיקו. לגבי תרנגולי הודו, בניגוד למה שנהוג לחשוב, זה לא חל. מבוית על ידי האצטקים הקדומים, כיום הוא נפוץ כמעט בכל המדינות, בפרט ברוסיה. יש לזה הכרה גדולה בקרב מגדלי עופות חובבים
מצב מתלה - תכונות חובה
תנאי מתלה - כפי שפורש בחוק, דוגמאות מעשיות. סימני חובה של מצב מתלה
מהו מבנה הפרויקט? מבנה ארגוני של הפרויקט. מבנים ארגוניים של ניהול פרויקטים
מבנה הפרויקט הוא כלי חשוב המאפשר לחלק את כל מהלך העבודה לאלמנטים נפרדים, מה שיפשט אותו מאוד