2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27
Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ) הוא אחד מהיצרנים המובילים של קטרים חשמליים מרכזיים ותעשייתיים בעולם. על פי הסטטיסטיקה, כ-80% מכלל תנועת הנוסעים והמטענים בפדרציה הרוסית ובמרחב הפוסט-סובייטי מתבצעת על ידי קטרים המיוצרים בנובוצ'רקסק, אזור רוסטוב. החברה היא חלק מ-Transmashholding Group of Companies.
התחל
ההיסטוריה של מפעל הקטר החשמלי נובוצ'רקאסק מתחילה עוד בתקופת התיעוש של ברית המועצות. בפברואר 1932 אישרה הממשלה לוח זמנים להקמת מפעל קטרי קיטור במרחק עשרה קילומטרים מהעיר נובוצ'רקסק, לא הרחק מהכפר יאנובו. המפעל הושלם בשנת 1936 וכלל חנות ייצור ודפוסים, בית יציקה ומזיזה, בניין מנהלה ומבני חוץ.
כבר ב-1 במאי 1936 יצאו הקטרים הראשוניםסדנאות. זו הייתה סדרה של שלושה קטרים תעשייתיים מסדרה 159 עם בסיס גלגלים של 0-4-0. עד 1937 ייצרו עובדי המפעל 70 יחידות מסוג זה. עד מהרה החלה מחלקת התכנון לפתח קטר קיטור משולש מסדרת 9P למיצוי כבול. במהלך הכיבוש הגרמני נהרס כליל מפעל נובוצ'רקסק.
תקופה שלאחר המלחמה
בשנת 1943, לאחר שחרור העיר, החל שיקום מתקני הייצור. בהחלטת הממשלה הסובייטית מיום 6 בנובמבר 1946 הועבר המפעל למשרד תעשיית החשמל. המשימה החדשה של מפעל הקטר החשמלי נובוצ'רקסק הייתה ייצור רכבות חשמליות עבור ברית המועצות ומדינות הגוש המזרחי.
בתחילה, הייצור של קטרים DC בעלי שישה סרנים מסדרת VL22m עבר שליטה בתמיכת מפעל הדינמו במוסקבה ומפעל קולומנה. הקטר החשמלי הראשון נמסר ללקוח ב-7 במרץ 1947. עם זאת, דגם זה היה מיושן ולא עמד עוד בדרישות של זרימת מטען שהולכת וגדלה. פותחה סדרת VL8 חזקה יותר: שמונה סרנים, עם תחנת כוח דו-מנועית. המוצר נכנס לסדרה בשנת 1956.
פיתוח נוסף
בנוסף לייצור הנוכחי של קטרים DC, מפעל הקטרים החשמליים נובוצ'רקאסק החל לפתח קטרים חשמליים AC בשנות ה-50. ראשוןהפך לדגם בעל שישה סרנים ממחלקת NO (VL61). בנוסף למלאי המתגלגל לקווים הראשיים, יוצרו גם כמה מאות קטרים תעשייתיים.
על בסיס לשכת התכנון של המפעל בשנת 1958, נוסדה לאחר מכן מכון התכנון המדעי והניסיוני VELNII לתכנון קטרים חשמליים. מאותו רגע, המכון היה אחראי על פיתוח מודלים מתקדמים ויצירת תיעוד פרויקטים.
בעקבות שנים, הייצור התפתח בצורה דינמית. בשנת 1992, החברה אורגנה מחדש ל-OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plant. במהלך התקופה האחרונה השתלט על ייצור סדרתי של קטרים שונים: ממכרה מגע KN10 בהספק של 40 קילוואט ועד לקטרי משא ראשיים בהספק של 10,000 קילוואט. בסך הכל יצאו מקווי הייצור כ-16,000 קטרים מ-40 סוגים, כולל 417 יחידות מתיחה תעשייתיות OPE1 (שיוצרו מאז 1969).
המדיניות הטכנית של המיזם מכוונת לגיוון הייצור כדי ליצור הן קטרים מהדור החדש והן כדי לספק שירותים לתיקון ומודרניזציה של מוצרים שיוצרו בעבר.
מוצרים עיקריים
היום, מפעל הקטרים החשמליים נובוצ'רקאסק (TIN 6150040250) מייצר את המאגר הבא לנוסעים:
- EP1(M/P) – קטר חשמלי AC עם הנעת מסגרת מסוג 2, מערכת בקרת מעבד ובטיחות של כלי רכב מתגלגלים;
- EP10 - קטר חשמלי בעל הזנה כפולה עם הנעת מתיחה אסינכרוניתתוכנן ויוצר במשותף עם חברת ADtranz השוויצרית.
בנוסף לקטרי נוסעים, מגוון ה-NEVZ מיוצג על ידי קטרי משא מסדרות ES ו-E5K.
פעילויות נוספות
החברה מייצרת מוצרים מחליפי יבוא (סטים של ציוד לדגמים ED4M, ET2M ואחרים) לפי הזמנת מפעלי עגלות Demikhov ו-Torzhok במקום מוצרים שיוצרו בעבר בריגה. מאז 1994, בוצע שיפוץ של רכבות חשמליות ER9.
החברה מספקת לרכבות ולמפעלי תיקון חלקי חילוף למלאי מתגלגל שיוצרו בעבר מכל הסדרות. ציוד כרייה מיוצר.
מוצרי צריכה
Novocherkassk Electric Locomotive Plant ידוע לא רק בזכות המוצרים העיקריים שלו - קטרים חשמליים - אלא גם במגוון רחב של מוצרי צריכה:
- מכונות כביסה של רוסינקה;
- ברזלים חשמליים מסדרת UT, UTM, UTP;
- תנורי מאווררים חשמליים "Luch";
- משאבות רטט חשמליות ביתיות "Kid";
- מוצרי פלסטיק.
בקצה ההתקדמות
NEVZ עורך עבודת מחקר יחד עם VELNII ומשתף פעולה באופן פעיל עם ארגונים ממדינות אחרות. מוצרי המפעל מתחרים בהצלחה עם עמיתים זרים. תקוות גדולות תולים בשיקום המתמשך ובציוד הטכני מחדש של המפעל, המבוססים על פרוגרסיביותפתרונות טכניים המספקים צורות זרימה של ארגון ייצור. במהלך תקופה זו, כל מערכת שיטות ניהול הייצור משתפרת תוך שימוש נרחב באמצעים הטכניים העדכניים ביותר.
לאחר ביצוע ציוד מחדש טכני, למפעל יש ציוד עדכני עם ביצועים גבוהים, טכנולוגיה מתקדמת, חומרי בידוד וחשמל חדשניים. שנים רבות של ניסיון בתכנון, בסיס ניסוי משלנו, פארק מכונות מודרני וטכנולוגיית ייצור מוכחת יאפשרו למפעל לפתח ולייצר קטרים חשמליים הייטק העומדים בדרישות השוק המודרני.
Novocherkassk Electric Locomotive Plant: ביקורות
לפי העובדים, NEVZ הוא מקום עבודה אטרקטיבי למדי. הודות לסיוע של Transmashholding, נעשתה עבודה רבה לאבזור מחדש של מתקני הייצור, שבזכותם תנאי העבודה השתפרו משמעותית. המינהל מדביק את המשכורות באופן קבוע ופותחו אמצעים לעידוד עובדי יוזמה. בריאות וספורט זוכים גם לתשומת לב. בין החסרונות - ניצול קיבולת לא שלם. מסיבה זו בוצעו קיצוצים בצוות בשנת 2015.
מוּמלָץ:
H&M חנויות רשת: ביקורות. H&M: ביקורות של עובדים, לקוחות
H&M ביקורות הן הדבר הראשון שצריך להסתכל עליו לפני ששוקלים חנויות קמעונאיות כמקום אפשרי לעבוד בעצמכם. במאמר זה נשקול את היתרונות והחסרונות של עבודה ב-H&M
JSC "לשכת האיסוף הראשונה": ביקורות. "לשכת הגבייה הראשונה": ביקורות עובדים
לפני שמבקשים עזרה מחברה מיוחדת שמוכנה לספק סיוע בגביית חובות, עליך ללמוד היטב את הביקורות. "לשכת הגבייה הראשונה" היא אחת המשתתפים הגדולים בשוק המקומי, העובדת עם חייבים בעייתיים
Expresscreditservice LLC: ביקורות. "שירות אשראי אקספרס": ביקורות עובדים
Expresscreditservice LLC, שביקורות עליה, כמו ברוב המקרים בארגונים מסוג פיננסי, מחולקות לחיובי ושליליים, מתמחה במתן הלוואות
"2 Shores": ביקורות על איכות המנות והשירות, תנאים להזמנת מזון ומשלוח. "שני חופים": ביקורות עובדים
משלוח אוכל הוא דרך מצוינת לחסוך זמן ולעשות משהו שמשמח אותך במקום לבשל. אבל לא כל המוסדות מוכנים לספק מטבח גורמה, ולפעמים האוכל כל כך בינוני עד שהקונה מתחרט על שלא בישל אותו בעצמו. במאמר של היום נדבר על חברה כזו כמו "Two Shores". ביקורות שנכתבו עליה באינטרנט הן די סותרות
GCSS - ביקורות עובדים. FSUE GTSSS: ביקורות
עכשיו, לפני שמקבלים עבודה בחברה מסוימת, מומלץ ללמוד ביקורות עליה. והיום עלינו להכיר את ה-GTSSS. מה העובדים חושבים עליה?