2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27
במשך יותר מ-20 שנה, המרחב האווירי של מדינות שונות מנוהל על ידי מטוסי "CRJ 200" קטנים וחמודים מתוצרת קנדה. הפופולריות שלהם מוסברת על ידי העובדה כי לפיתוח תשתית תחבורה טובה בכל מדינה, יש צורך באפשרות של טיסות למרחקים קצרים. ומטוס מסוג זה יוצר את כל האפשרויות לתנועות כאלה. המטוס יוצר על ידי קנדאייר (ששמו שונה מאוחר יותר לבומברדייה) במאי 1991.
ל"Bombardier CRJ 200" יש מהירות תנועה גבוהה למדי, הדומה למהירות של מטוסי נוסעים גדולים (790 קמ"ש, שיוט), משקל המראה של 21 טון (מקסימום!), נשלט על ידי צוות של 2 אנשים (טייס, טייס משנה). מספר הנוסעים שהוא יכול להעלות על הסיפון הוא 50 איש (במקרים מסוימים מיוצר מטוס עם 44 מושבים). יש גם שינוי תאגידי "Challenger", המסוגל להכיל 15 נוסעים. המטוס קומפקטי - ישכ-30 מטר אורך ו-21.2 מטר רוחב, מה שמאפשר לנחות בשדות תעופה סטנדרטיים וקטנים.
"CRJ 200" הוא שינוי של דגם ה-"CRJ 100" המצליח ושונה מקודמו במנועים חסכוניים וחזקים יותר של ג'נרל אלקטריק. הוא יכול להתנשא לגובה של עד 12.5 ק"מ ולטוס למרחק של כ-3,000 ק"מ. המטוס הוא מתחרה ישיר ל-AN-148 הרוסי, שייצורו השתפר בשנים האחרונות. אבל איזה מטוס ישחק את התפקיד המוביל בתחבורה מקומית קצרת טווח עדיין לא ידוע, מכיוון. "AN-148" כבר הופעל, אבל עשרות מטוסים קנדיים מיובאים לרוסיה.
שינוי נוסף - "CRJ 200 LR" תוכנן כך שהמטוס יוכל לעבור מרחק מעט יותר גדול (3150 ק"מ). חברות הפעלה וטייסים מדברים היטב על המאפיינים של המכונה הלא יומרנית הזו, שקל להפעיל אותה גם בתנאים מטאורולוגיים קשים. הוא מתאים לאזורי הרים, ניתן להסבה למחלקת עסקים או צ'רטר, בעל צריכת הדלק הנמוכה ביותר במחלקתו.
יש לציין במשפחת "CRJ" ישנם 7 סוגי מטוסים נוספים (בנוסף ל-"CRJ 200"), המיועדים מ-CJR 100 עד CRJ 1000, שמספרם הכולל הוא כ-1700 מטוסים. ביניהם - שינוי מטוס 709 "CRJ 200". ראוי לציין שלחברה הקנדית יש רמה גבוהה למדימילוי פקודות, כי מספר המשלוחים שלא מומשו הוא כ-100 מטוסים.
"CRJ 200" נחשבת למכונה אמינה מאוד, כפי שמעידה סטטיסטיקה. במהלך כל תקופת הפעילות של כל סוגי "CRJ" תאונות סבלו ארבעה עשר מטוסים. בשישה מקרים לא היו נפגעים בנפש. ניתן לראות את המטוסים הללו בצי הקנדי אייר ג'אז, לופטהנזה הגרמנית, אקבארס הרוסית, סברסטל-אוויה, Aero, Yamal ואחרים.
ביקורות הנוסעים על המטוס הן בעיקר חיוביות. הוא בולט בגורם האיכות שלו, ברעש נמוך, בכושר תמרון טוב, המבטיח (בנוכחות צוות טוב) המראה קלה ונחיתה רכה. כורסאות בתא הנוסעים מעור, לכל נוסע יש מקום למטען (0.04 מ ק), על הסיפון, בנוסף לחדר השירותים, יש מטבח. צוות השירות מורכב משני דיילים.
מוּמלָץ:
מפציץ בין-יבשתי על-קולי T-4MS ("מוצר 200"): מאפיינים עיקריים
נושאת הטילים הבין-יבשתית העל-קולית האסטרטגית שפותחה על ידי לשכת התכנון בהנהגתו של P. O. Sukhoi נותרה פרויקט. אבל הרעיונות והפתרונות החדשים המשמשים בו עדיין לא יושמו במלואם. גם אחרי חצי מאה
Hryvnia אוקראינית. 200 Hryvnia - השטר היפה ביותר
היחידה הלאומית של אוקראינה, על פי החוקה של המדינה, היא Hryvnia. מטבע זה הופיע בחיי היומיום של אוקראינים בשנת 1996. הנשיא השני של אוקראינה, ליאוניד קוצ'מה, הציג מטבע חדש של אוקראינה בצו שלו - והקרבואנטים הוחלפו בגריבניות. כמובן, אם נשווה בין המטבע הראשון לבין המטבע המודרני, הרי שיש הבדלים עצומים, גם אם ניקח בחשבון שחלפו רק 18 שנים. ההבדל בולט במיוחד בשטר של 200 Hryvnias
200 רובל: איך נבחרה התמונה עבורה?
בשנה שעברה הוכרז שבקרוב יונפקו שטרות חדשים: 200 ו-2000 רובל. בגלל זה, היה צורך לבחור עיצוב עבור כסף
מתי ייצאו השטרות החדשים של 200 ו-2000 רובל? עיצוב שטר חדש
חסוך מקום בארנק - זה המניע העיקרי להנפקת שטרות חדשים בערכים חריגים. הרוסים מיהרו להסתובב בציפייה. מתי ישוחררו השטרות החדשים? כיצד יעזור עיצוב השטרות החדשים להשיג חופש כלכלי? ב-12 באוקטובר 2017 קרה האירוע שמיליונים חלמו עליו
שטרות חדשים של 2000 ו-200 רובל
הנפקת שטרות של ערך חדש היא תופעה נדירה בהיסטוריה הלאומית המודרנית. עם זאת, לפני שנה, התקשורת סיפרה לראשונה על האפשרות להנפיק שני שטרות חדשים לגמרי - 2000 ו -200 רובל. הכנסתם למחזור תוכננה לאוקטובר 2017. בואו נראה עד כמה ההצהרה הזו רלוונטית היום, האם עלינו לחכות לשחרור שטרות חדשים ואיך הם ייראו
