Uber: ביקורות נוסעים. שירותי מונית

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

כל אחד מאיתנו משתמש בשירותי מוניות. גם למי שיש הובלה משלו לא תמיד יש את האפשרות לנהוג בה בגלל מצב לא מתאים או אפילו עייפות בנאלית. ובהזמנת מונית במחיר הנמוך ביותר, תהיו בטוחים שייקחו אתכם.

אם אנחנו מדברים על שירותי מוניות, אז אי אפשר שלא להזכיר שירות כזה כמו Uber. הביקורות עליו נעות בין נהגי מוניות שובתים הטוענים שהדגם של החברה לוקח להם את העבודה, ועד למשתמשים עצמם שהצליחו להשתמש בשירותי אובר ועדיין להזמין רכב באמצעות האפליקציה.

למידע נוסף על הביקורות שמצאנו על Uber, המשך לקרוא.

מידע כללי

ראשית, בואו נבהיר מהי האובר. מדובר בשירות שנוסד בשנת 2010, שהרעיון ליצור עלה למפתחים, כפי שצוין במקורות מידע לא רשמיים, עוד בשנת 2008. בתחילה, השירות התמקם ככזה המספק את האפשרות להזמין מונית במהירות ובנוחות. אך ורק עם מכוניות יוקרה. אף ידוע כי אובר סיפקה לנהגים שלה רשימה שבה היו מכוניות זמינות לעבודה. אלה היו BMW סדרה 7, מרצדס בנץ S500, Cadillac Town Car ודגמים דומים אחרים.

עם זאתמעט מאוחר יותר, התברר שהדגם המוצע על ידי הסטארט-אפ הזה יכול להתפתח למשהו יותר מסתם טופס הזמנת רכב. אובר הציעה את ההזדמנות להועיל לכל המשתתפים - גם נהגי מוניות וגם לקוחות. כמובן שגם רשימת המכוניות שניתן להזמין גדלה.

הטבה

היתרון הראשון נוגע למי שמזמין מונית באמצעות אפליקציה זו. חשוב לציין שהעלות של אובר מאפשרת לכם לשתף עם החברים, הקולגות או אפילו אנשים אקראיים ובכך לחסוך ללקוחות כסף. על מנת לשתף ולדעת בדיוק מי צריך לשלם כמה, יש פונקציה מיוחדת באפליקציית Uber. זה מאוד קל לשימוש.

הנקודה השנייה נוגעת לנהגים שבבעלותם מכוניות. בניגוד לחברות מוניות פשוטות, שבהן הנהג מתקבל כשכיר, הכל שונה במודל שמציע הסטארטאפ הזה. נהג מונית אובר הוא בעל רכב פשוט שיכול להרוויח כסף נוסף בזמנו הפנוי. לפיכך, הוא "מפיק רווחים" הן מהזמן שלו והן מהמכונית שלו, ומייצר הכנסה.

הטבה לכולם

יש עוד קונספט אחד שלפיו השירות פועל. אז, זה מקטין באופן משמעותי את מספר המכוניות על הכבישים. מכיוון שזול יותר להשתמש בשירות המוניות של אובר, אין טעם לקנות רכב משלך - הרי בכל מצב ניתן להתקשר לנהג פרטי באמצעות האפליקציה. לדברי מחברי הרעיון, זה מפחית את מספר המכוניות על הכבישים,מה שמועיל לסביבה.

נקודה נוספת שכבר הוזכרה היא ההזדמנות להועיל למי שבבעלותם רכב. כדי שהיא לא תעמוד בטלה במוסך, לנהג המונית של אובר יש הזדמנות להרוויח כסף על המכונית שלו, ובכך לכסות את עלויות התחזוקה.

איך להזמין

לפי הביקורות שנותרו על שירות Uber, הזמנת מונית כאן מתבצעת בצורה נוחה למדי - באמצעות אפליקציה לנייד. זה נותן לאובר הרבה יתרונות תחרותיים על פני שירות המוניות המסורתי להתקשרות למונית. ראשית, האפליקציה קובעת אוטומטית את מיקומו של הלקוח, ומאפשרת לך לא לטרוח ולציין את הכתובת אליה אתה צריך ללכת. שנית, לשירות יש פונקציה להציג מכוניות זמינות באזור בו נמצא הלקוח. שוב, היכולת לראות את תנועת המכונית על המפה היא אלטרנטיבה מצוינת לשיחות ה-SMS הרגילות ו"הגיעה המכונית". ניתן להתכונן מראש להגעת נהג מונית.

מלבד כל זה, ישנם בונוסים אחרים של Uber. למשל - היכולת לראות מערכת שקופה של קביעת תעריפים. האפליקציה מציינת כיצד מחושבת עלות הטיול בהתאם לטווח שלה. זה נועד לשים קץ למחיר הגבוה באופן בלתי סביר. במקרה של שימוש ב-Uber, הטלפון של הלקוח יראה כמה בערך הוא יצטרך לשלם מראש.

משוב חיובי

כל הדברים האלה ללא ספק הופכים את Uber לנוחה ורווחית יותרבדרכים רבות. בשל כך, שוב, השירות החל לצבור פופולריות במהירות במדינות רבות. כעת, לפי המידע באתר הרשמי, זה עובד בכל העולם, מה שהופך את הנסיעה עם ספקים פרטיים לזולים ונוחים יותר.

כמובן, יש גם אובר ברוסיה. מוסקבה, על כל הפקקים שלה, זקוקה כמובן לשירות שיכול להפחית את מספר המכוניות בכבישים. נכון, סביר יותר שמשתמשי השירות לא יסרבו ביסודו למכוניות מהסיבה שגם לשירות הזה יש לא רק ביקורות חיוביות, אלא גם שליליות. נדבר עליהם במאמר זה, כולל.

סקירות תשלום

מאז התעריפים של Uber נוצרים באמצעות אפליקציה לנייד, בהתאמה, והתשלום כאן מתבצע באותו אופן - וירטואלית. לקוחות שירות זה אינם משלמים ישירות במזומן עבור שירותי הובלה - כל הכסף מחויב אוטומטית מכרטיס האשראי של המשתמש. יש לזה יתרון משלו - אתה לא צריך לחשוב אם יש לך מספיק כסף כדי לשלם עבור הדרך; לא נוצר שדה נוסף למניפולציה של מחירים על ידי נהגים; ל-Uber יש כעת את היכולת לעקוב אחר כמה לקוח שילם וכמה הנהג צריך להרוויח.

מערכת כזו, כמובן, מביאה משוב חיובי עבור Uber. ולקוחות אוהבים את היכולת לשלם ללא מזומן בכרטיסים.

אבל יש מציאות אחרת - הגורם האנושי, אשרגם לא ניתן לזרוק. דוגמה לאופן שבו זה יכול לקלקל את הרושם מהשירות הוא המשוב מלקוחות שהנהגים שלהם לא כיבו את "מטר" הקילומטרים בזמן. בהתאם לכך, המערכת ספרה סכומים אסטרונומיים שחובו מכרטיס הלקוח. זה קורה, למשל, אם הנהג לא מציין שהנוסע עזב והנסיעה הושלמה - הנתונים הסטטיסטיים ממשיכים לאסוף נתונים לאן המכונית נוסע, ומסיבה זו, במקום 300 רובל, זה יכול לספור כולם 3000. לפחות כמה ביקורות כאלה לנו הצלחתי למצוא את זה באתר אובר (פטרסבורג). הפתרון די פשוט - ודא כשהמכונית עצרה, שהנהג סימן את הנסיעה שלך כסתיימה, והחיוב הושעה.

לגבי מה התעריפים באובר, אתה יכול לברר באתר הרשמי של החברה פשוט על ידי ציון העיר שמעניינת אותך. כפי שצוין במידע הרשמי, עלות הטיול מוערכת תוך התחשבות במחירים בעיר שלכם וכמובן משך הטיול עצמו.

ביקורות על טיול

המסלול שחושב על ידי Uber עשוי גם להיות שונה מהמסלול האמיתי שעבר נהג המונית שלך. לפחות, ואת זה ניתן למצוא אם אתה קורא ביקורות על Uber.

מונית היא תמיד הזדמנות לנהגים בעלי ידע "לרמות" עוד קצת בגלל נסיעה ארוכה יותר. זה נורמלי, כי קשה להטיל דופי בעובדה שהדרך באמת הייתה ארוכה מהנדרש. נהג המונית עשוי להתנגד כי היה איום בנתיב החלופי להיכנס אליופקקים, אז הוא החליט לא להסתכן. לאובר יש את אותו פגם.

האפליקציה מחשבת באופן עצמאי את משך המסלול בו תרצו ללכת, ולאחר מכן היא מספקת מידע על משך הטיול ובעיקר על עלותו. בהתבסס על נתונים אלה, הלקוח יודע את העלות המשוערת של הזמנת מונית, תוך שהוא מבין כמה הוא יצטרך לשלם.

אבל יש מצבים שבהם הכל קורה לפי תרחיש אחר. בביקורות יש הרבה מידע על זה. במקום המסלול הנקוב בבקשה, נהג המונית לוקח את הלקוח שלו למסלול ארוך יותר. בשל כך, כמובן, אובד יותר זמן לטיול והכי חשוב, הסכום שהלקוח יצטרך לשלם עולה.

ישנם מצבים שבהם נהג עלול לנסוע בכוונה למרחקים ארוכים יותר כדי "לגלגל" מיילים נוספים. וקורה גם שנהג המונית באמת ובתמים לא יודע את המסלול, ולכן הוא מודרך אך ורק על ידי הנווט בטלפון הנייד שלו. מפות לא תמיד לוקחות בחשבון את המצב בפועל בכבישים (תיקונים, פקקים, יכולת "לקטוע" מרחק, נסיעה קצרה יותר שאינה במפות, ורגעים דומים), ולכן נהג כזה לא לקחת אותך מהר ככל האפשר. שוב, עשויה להיות חוסר שביעות רצון מצד הלקוח מהאופן שבו הוא נלקח וכמה זמן לקח בסופו של דבר לנסוע.

סקירות תחבורה

גם מכוניות הזמינות להזמנה בשירות ראויות לתשומת לב מיוחדת. כפי שכבר צוין, אובר התירה בתחילה רק את המכוניות שנפגשומספר קריטריונים. בפרט, זו הייתה השתייכותו של הדגם למעמד מסוים. כלומר, את הז'יגולי הקלאסי לא תמצאו כאן, אפילו גרסת החסכון היא מכונית זרה מטופחת, שיש לעשות סדר בפנים שלה ולהיראות כמו שצריך.

רוב הביקורות שהצלחנו למצוא במשאבים שונים באינטרנט מצביעות על כך שבשירות נעשה שימוש במכוניות טובות - לרוב מדובר באמת במכונית מחלקת מנהלים זרה, שנעים יותר לנהיגה מהרגיל דייהו לאנוס. מצד שני, יש גם ביקורות שליליות לגבי תחבורה. הם מדברים על זה שלא תמיד משנה באיזו מכונית אתה נוסע - מרצדס בנץ S500 או רנו לגונה. חשוב יותר הוא התעריף, וברור שהוא יהיה נמוך יותר במקרה של רנו מאשר אם תנהג במכונית פרמיום זרה גרמנית.

בנוסף, חלק מהמשתמשים אפילו התלוננו על ההובלה שנאלצו לעבור לאחר ההזמנה דרך Uber. בפרט הצלחנו למצוא מאפיינים של אנשים שציינו שהמכונית, למרות מותג הפרימיום שלה, עלובה בעליל מבפנים, מה שהצביע על כך שהנהג עובד כנהג מונית זמן רב. לשלם יותר עבור נסיעה במרצדס ישנה לא נחשב מתאים בעיני לקוחות רבים. אתה יכול לסתור את ההצהרה הזו מנקודת מבט ביטחונית. כן, זול יותר לנהוג בז'יגולי הישן, אבל בכל מצב של כוח עליון על הכביש, אתה חייב להסכים, עדיף להיות במרצדס. אולי זה היה המניע העיקרי של יוצרי השירות כאשר נוצרה הדרישה למעמד.אוטומטי.

ביקורות על נהגי מוניות

אני רוצה לדבר גם על נהגים שיכולים להיתפס בשירות. כמובן, לרוב נהגי מוניות שנתקלים בעת הזמנת רכב תואמים לכל אותם סטריאוטיפים שניתן למצוא בבדיחות. מדובר באנשים שמטבע העבודה שלהם אוהבים לדבר עם לקוחות. לכן, זה די נורמלי אם הנהג מתחיל להתחיל איתך שיחה. בכל מקרה, אתם מתראים בפעם הראשונה והאחרונה, כך שתוכלו לשתף בבטחה את הבעיות והחוויות האישיות שלכם, במיוחד מכיוון שפסיכולוגים הוכיחו שזה עוזר להרגיש טוב יותר. לכן, אם תזמינו רכב דרך Uber, תתכוננו לכך שהשירות הזה לא שונה מחברות אחרות בעניין הזה.

מצד שני, כמה נקודות, כפי שמעידות הביקורות, עשויות לחרוג מהנורמה. למשל נהגים שיכורים. אם אנחנו מדברים על שירותי מוניות מסורתיים, אז יש להם שליטה ברורה על המצב שבו אדם יושב מאחורי ההגה. בנוסף, ישנם בוסים שללא כל ספק יפטרו אדם ששותה בעבודה (ואפילו בזמן נהיגה ברכב).

Uber קצת שונה. אין כאן בוס, אלא יש רק מערכת דירוג ויכולת להתלונן על נהג מונית. כן, הלקוח יכול להתלונן לאחר מתן השירות, וככל הנראה לנהג יינתן דירוג שלילי, עקב כך לא יוכל להמשיך לעבוד. אבל קשה מאוד למנוע מצב שבו נהג מונית שיכור לוקח את ההזמנה שלו דרך השירות הזה. כן, ואין רישיונות לבצע כזהאין פעילויות כמו הסעת נוסעים בשירות זה.

מערכת ציונים

כבר אמרנו שלנהגים מוקצה סוג של דירוג. ככל שהם עובדים יותר ומקבלים הזמנות ליליות, כך זה גדל מהר יותר. שוב, אם הלקוח משאיר הערכה חיובית של השירותים שניתנו לו, נהג המונית מקבל עלייה באותו דירוג.

הדבר חל על נוסעים. לכל לקוח יש "מוניטין" משלו, המבוסס על נאותות התנהגותו. מערכת דירוג כזו גלויה לנהגי מוניות שלוקחים הזמנה. הם רואים לא רק את עלות ההובלה, אלא גם באיזה סוג אדם הם יתקלו. בנוסף, מערכת כזו מאפשרת "לסנן" את מי שמזמין מונית, אבל לא מגיע לשיחה - המספרים של משתמשים כאלה נכנסים ל"רשימה השחורה".

בעיות Uber

יש הרבה דעות מעורבות לגבי השירות. מישהו טוען שמודל כזה לא יכול להשתרש ברוסיה, ויש לכך סיבות רבות. אם הרעיון של סטארט-אפ הופיע איפשהו בסן פרנסיסקו, שם הייתה בעיה - היו אנשים שרצו לבצע הובלה על התחבורה שלהם ובהתאם, אלה שנזקקו לשירותי מוניות; אז במדינה שלנו יש גם הרבה אנשים אחרים. למשל, מדובר בנהגי מוניות שדורשים בעקשנות מהלקוחות להשאיר להם טיפים בצורת מזומן. או, נניח, לקוחות שמשאירים ביקורת שלילית "רק בגלל", מהסיבה שהם שילמו לא 100 רובל, כפי שרצו, אלא 200. דוגמה נוספת היא הנהגים שכבר הוזכרו לעיל, "מגלגלים" באופן מלאכותי קילומטרים נוספים.

זהלאובר יש צרות בצורת איזה מודל מוצג כעיקרי וכיצד הוא מיושם בארצנו. ולבטח יש לשירות הרבה בעיות מקומיות דומות בכל מדינה. כל זה תלוי במנטליות של אנשים, במנהגים, הרגלים ותרבותם.

שווה להשתמש

אם קראת את כל ביקורות הלקוחות האלה על Uber ועדיין לא החלטת אם להשתמש בה או לא, יש לנו חדשות טובות בשבילך. לאנשים שהשתמשו לראשונה בשירותי השירות, זמינה נסיעה חינם באובר. אפשר לקרוא לזה גם ניסיון, כי מטרתו היא לאפשר ללקוח פוטנציאלי להעריך עד כמה נוח ונוח להשתמש בשירות, כמה קל להזמין רכב למקום בו אתה צריך וכמה הכל יכול להיות זול..

אז, אם הביקורות לא הבהירו לך את העניינים, העצה שלנו היא פשוט לנסות את זה. התקן את האפליקציה, גלה איך זה עובד. ובפעם הבאה שתרצו להתקשר למונית - נסו את שירות אובר. אולי באמת תאהבו את המנגנון של האפליקציה - לעקוב אחר תנועת נהג מונית, אין צורך להכתיב כתובת ולשלם במזומן. אם כל זה לטעמכם, אז למה לא? בסופו של דבר, שירות זה בפרק הזמן הקצר ביותר הפך לפופולרי ביותר ברחבי העולם. קיימת אפשרות שיהיו לכם כמה בעיות קלות כמו נהג מונית שמבקש טיפ או לא נקי מספיק. מצד שני, יש דירוגים שאפשר לשים עליהםסוף הטיול. או שאולי יש לך מזל - והטיול שלך יהיה בסדר גמור.

באופן כללי, למושג Uber יש זכות קיום. אולי ברוסיה זה יתפתח רק קצת מאוחר יותר, אבל אנחנו בטוחים שזה יקרה. ואם לא זה, אז שירות אחר לקריאה למונית באמצעות אפליקציות יעשה פריחה אמיתית בשוק התחבורה, ובמקביל בתחום התעסוקה.