ליסינג רטוב בתעופה

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מהו ליסינג רטוב בתעופה? לשם מה זה? על שאלות אלו ואחרות נענה במאמר. ליסינג תעופה מתייחס לגרסת הליסינג המשמשת לרכישה ותפעול של ציפורי פלדה והציוד והתשתית הנלווים אליהן. דיסציפלינה זו משלבת את מערכת תמלוגי הפרויקט וחכירה ימית.

חכירה תפעולית

ידוע שליסינג "רטוב" הוא חלק בלתי נפרד מהתפעולי. חברות ליסינג, חברות תעופה ויצרנים משתמשים במספר מערכות שונות לאספקת מטוסים להשכרה. שניים מהם בסיסיים: ליסינג מימוני וליסינג תפעולי.

מטוסים מסחריים מושכרים לעתים קרובות באמצעות מכירה והשכרה של מטוסים מסחריים (CASL), השניים הגדולים ביותר הם GE Capital Aviation Services (GECAS) ו-International Lease Finance Corporation (ILFC).

חכירות תפעוליות הן בדרך כלל לטווח קצר. היא מחזיקה פחות מעשר שנים, מה שהופך אותה לאטרקטיבית כאשר יש צורך באונייה לצורך השקת פרויקט (חברה) או הרחבת ניסיון.ספק רשמי.

חכירות תפעוליות קצרות מגנים על מטוסי נוסעים מפני בלאי. נקודה זו ברוב המדינות היא החשובה ביותר בשל החוקים המשתנים לעתים קרובות בנוגע לאיכות הסביבה והרעש. ומה לגבי המדינות שבהן חברות התעופה פחות ראויות לאשראי (למשל, מדינות ברית המועצות לשעבר)? כאן, ליסינג תפעולי הוא הדרך היחידה לרכוש מטוס עבור חברת תעופה.

בנוסף, זה נותן לחברה גמישות: היא הופכת להיות מסוגלת לנהל את הרכב וגודל הצי, לצמצם ולהרחיב אותו בהתאם לביקוש.

פחת

תחת ליסינג תפעולי, ציוד תעופה אינו מופחת במלואו במהלך החכירה. בתום תקופתו ניתן להשכיר אותו שוב או להחזירו לבעלים. מצד שני, ערך השיורי של המטוס בתום השכירות חשוב לבעלים. הבעלים רשאי לבקש שהציוד המוחזר יעבור תחזוקה (למשל C-check) על מנת לזרז את ההעברה למפעיל הבא. בדיוק כמו באזורי ליסינג אחרים, לעתים קרובות נדרש פיקדון ביטחון (ערבות) בליסינג אווירי.

איך עובד ליסינג "רטוב" ברוסיה? בחכירה תפעולית, תקופת האספקה למטוסים היא לא יותר משבע, לעיתים עשר שנים. על הלקוח לשלם תשלומי ליסינג מדי חודש, הסכום תלוי בתקופת החוזה.

צורה מיוחדת

אז מה זה ליסינג "רטוב"? זהו סוג מיוחד של הפעלה כאשר המטוס מושכר יחד עםצוות. כלומר, כאשר כלי טיס, צוותו, הביטוח (ACMI) והתחזוקה שלו מופקדים על ידי חברת תעופה (משכיר) אחת לסוג עסק אחר או אחר, הפועל כמתווך של נסיעות אוויריות (חוכר), בתשלום ניהול לפי שעה.

החוכר מספק דלק, התשלומים כוללים גם מיסים, אגרות שדה תעופה, כל חובות אחרים וכן הלאה. מספר הטיסה שלו חל. ליסינג "רטוב", כרגיל, נמשך בין חודש ל-24 חודשים. חוזה שכירות קצר יותר מטופל כטיסת שכר לטווח קצר מטעם הלקוח.

תרגול

ליסינג "רטוב" (חכירה רטובה) משמש בדרך כלל בעונות שיא התנועה, בין אם כאשר טיסות חדשות נפתחות, או במהלך בדיקות שנתיות מסיביות של המצב הטכני. מטוסי נוסעים שהושגו באמצעות חכירה מסוג זה יכולים לטוס במדינות שבהן אסור לשוכרים לפעול.

דיסציפלינה זו יכולה להיות גם סוג של צ'רטר לפיה המשכיר מספק שירותי עבודה בסיסיים, כולל ACMI, והשוכר מאזן את הסיוע המתקבל עם מספרי הטיסה. בכל שאר צורות השכר, המשכיר מנפיק גם מספרי טיסות. ניתן גם לחלוק אפשרויות שונות לחכירה רטובה עם הזמנת מושבים.

סיבות פוליטיות

ליסינג רטוב הוא כלי נהדר. זה עשוי לשמש מסיבות פוליטיות. לדוגמה, EgyptAir, חברה ממשלתית מצרית, אינה יכולה לשאת נוסעיםלישראל בשמו שלו בגלל מדיניות מדינתו. כתוצאה מכך, אייר סיני מנהלת את הטיסות של מדינה זו מקהיר לתל אביב. כדי להימנע מהנושא הפוליטי הזה, הוא זה שמספק את החכירה הרטובה ל-EgyptAir.

בבריטניה, דיסציפלינה זו נקראת הפעלת כלי טיס תחת תעודת מפעיל האוויר (AOC) של המשכיר.

איכות

מה עוד טוב בליסינג מטוסים "רטובים"? היא מורכבת מתחזוקה חובה של ציוד, תיקונו, ביטוח ופעולות אחרות עליהן אחראי המשכיר. לבקשת השוכר, בנוסף לשירותים אלו, יכול הבעלים להכשיר כוח אדם מוסמך, לעסוק בשיווק, אספקת חומרי גלם וכדומה.

הנושא של סוג זה של ליסינג הוא לרוב מכשירים ספציפיים מורכבים. ליסינג רטוב ברוב המקרים נעשה שימוש על ידי היצרנים שלהם או סיטונאים. בנקים ומוסדות פיננסיים ממעטים להשתמש בסוג זה של עסקאות, מכיוון שאין לרשותם את הבסיס הטכני הדרוש.

בפועל, ישנן צורות רבות של הסכמי חכירה, אך לא ניתן להתייחס אליהם כסוגים נפרדים של עסקאות חכירה.

טפסי השכרה

ליסינג "רטוב" כולל ניואנסים רבים ושונים. בפרקטיקה הבינלאומית, הצורות הבאות של עסקאות חכירה הפכו לנפוצות ביותר:

• בהתאם להשכרה ל"ספק", גם מוכר הציודהופך לחוכר, כמו בעסקת החזרה. אך המושכר אינו משמש אותו, אלא שוכר אחר, שעליו למצוא ולמסור לו את מושא החוזה. שכירות משנה היא תנאי מחייב בחוזים כאלה.
• ליסינג "סטנדרט" מספק מכירה של מושא העסקה לארגון מממן, אשר באמצעות חברות הליסינג שלו משכיר אותו לצרכנים.
• בטופס המתחדש, ההסכם קובע החלפה תקופתית של ציוד לבקשת השוכר בדגמים חדשים יותר.
• ליסינג כללי הוא זכותו של השוכר להגדיל את רשימת הציוד שהתקבל ללא כריתת חוזים חדשים.
• חכירת בעלי מניות (קבוצתית) - השכרה של חפצים גדולים (אסדות, ספינות, פלטפורמות קידוח, מטוסים). בעסקאות כאלה, מספר מפעלים פועלים כבעלים של הציוד.
• ליסינג בחוזה הוא צורת ליסינג מיוחדת, שבה מסופקים לשוכר ציים שלמים של מכוניות, טרקטורים, סלילת כבישים וציוד חקלאי.
• כאשר משכיר מקבל הלוואה לטווח ארוך ממלווה אחד או יותר עבור עד 80% מהנכסים המושכרים, מתרחשת חכירה ממונפת. כאן, הנושים הם בנקים גדולים להשקעות ולמסחר, המחזיקים במשאבים מרשימים שנמשכו לאורך זמן. עסקאות ליסינג ממומנות על ידי הבנקים באמצעות הלוואה או רכישת התחייבויות.

אלה רק הצורות הפופולריות ביותר של חוזי ליסינג. בפועל מתאפשר שילוב של צורות שונות של הסכמים, שמתגברהמספר שלהם.

מטוסים מסחריים

ועם זאת, מדוע יש צורך בליסינג אווירי? הוא משמש בגלל העלות הגבוהה של מטוסי נוסעים. לדוגמה, בואינג 737 הדור הבא ב-2008 עלה כ-58.5-69.5 מיליון דולר. הוא משמש את Ryanair ו-Southwest Airlines. באופן כללי, מעט חברות תעופה יכולות להרשות לעצמן לשלם עבור צי האוויר שלהן במזומן, מכיוון שיש להן רווחים נמוכים.

ציפורי פלדה מסחריות נרכשות על ידי חברות תעופה באמצעות טכניקות מימון וליסינג מתוחכמות יותר (ממונפות ומושאלות). התוכניות הפופולריות ביותר להקצאת מטוסים מסחריים הן ליסינג מימוני ותפעולי, הלוואות מובטחות. דוגמה להסכם שכירות רטוב ניתן לקבל מכל משרד רלוונטי. יש אפשרויות תשלום אחרות עבור מטוסים:

• הלוואה בנקאית או ליסינג מימוני;
• כסף אמיתי;
• חכירת מפעיל ומכירה או חכירה מימונית;
• תמיכת יצרן;
• ליסינג מס;
• EETCs (תעודת אמון ציוד).

תכניות אלו נוגעות בעיקר למיסוי וחשבונאות. הם כוללים ריבית, פחת של ניכויי מס ועלויות תפעול, שיכולים להפחית את חבות המס עבור המממן, המפעיל והמשכיר.

נוסעים פרטיים

ליסינג סילון פרטי זהה להלוואה לרכב או למשכנתא. עסקה בסיסית למטוס פרטי לעסק או קטןניתן לעשות כך:

• לווה מספק נתונים בסיסיים על המטוס הצפוי ועל עצמו למלווה;
• הלואי מגלה את מחיר המטוס;
• הלואי מחפש נכס לפי מספר רישום מטוס כדי למצוא בעיות בעלות;
• המלווה מכין חומרים לעסקה: הסכם בטחון, שטר חליפין, ערבות מצד שלישי (אם התברר שהלווה פחות ראוי לאשראי).

בעת סיום עסקה כזו, מונפקים מסמכי הלוואה, הבעלות והכספים מועברים.