2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27
דיונים על יצירת טנקים מהדור הרביעי נמשכים כבר די הרבה זמן. התיישנות מסוימת של ציוד מהדור השלישי ניכרה כבר בשנות ה-90 בקשר לשיפור הלוחמה הנ"ט והמעבר למלחמות היברידיות. בהתאם לכך, לא רק הדרישות לשרידות וכוח האש הטובים ביותר, כמו בעידן המלחמה הקרה, חלות על טנקים מהדור הרביעי. במלחמות מקומיות מודרניות ישנה חשיבות רבה ליכולת התמרון של הציוד וזמינותן של מערכות מעקב מודרניות. זה נובע מהעובדה שהאויב העיקרי הוא בדרך כלל לא טנקים, אלא תצורות חי"ר ניידות עם נשק נ"ט קל. גם הדרישות להישרדות הצוות הולכות וגדלות. במידה מסוימת, בעיות אלו נפתרות על ידי מודרניזציה, אך לא לחלוטין.
סיפור רקע
טנק ה-T-99 "Priority" לא הופיע מאפס, אלא הפך ליורש של כמה פיתוחים מבטיחים בבת אחת. סובייטיתטנקי ה-T-72 וה-T-80 התאימו להפליא להדוף התקפת טנקים מסיבית של אויב היפותטי, על פני מקביליהם המערביים מבחינת יחס מחיר ואיכות. עם זאת, החסרונות החמורים שלהם התגלו במהירות בסכסוכים מקומיים.
קודם כל, מדובר ביכולת השרידות הירודה של הצוות לאחר פריצת השריון, שכן התחמושת אינה מבודדת על ידי המחיצה המשוריינת. והבעיה השנייה הייתה הפיגור מבחינת ציוד עם אלקטרוניקה מודרנית.
נוצר על בסיס שלדת T-72 וצריח T-80, הטנק החדש T-90 היה רק פתרון זמני. כדי להחליפו פותח באומסק טנק נשר שחור מבטיח, ופרויקט T-95 פותח בצ'ליאבינסק. שני הפיתוחים בוטלו בסופו של דבר. אבל רבים מהם מצאו את היישום שלהם בטנקים T-99 "Priority" או T-14 "Armata". נכון לעכשיו, הגרסה השנייה של השם נפוצה יותר. אבל עד שהציוד יעבור את כל הבדיקות ולא יתקבל לשירות בגרסה הסופית, עדיין ניתן לשנות את השם.
מידע כללי
הטנק ששמו עדיין מסווג, אבל מידע מסוים לגביו מצטבר בהדרגה.
הטנק הרוסי החדש ביותר T-99 הוא כרגע הטנק היחיד מהדור הרביעי שמגולם במלואו במתכת. הפריסה שלו שונה בתכלית מכל כלי הרכב הקרביים הסובייטיים.
המגדל אינו מיושב לחלוטין, מה שהגביר מאוד את בטיחות צוות הפיקוד של הצוות. הצוות נמצא בקפסולה משוריינת מבודדת. אנשי הצוות, שלפי מידע אחד הם שניים, ולפיאחרים, שלושה, יושבים כתף אל כתף מול הטנק. הרצף העיקרי של ה-T-99 "פריוריטי" ביחס לטנקים הקודמים הוא המנוע המותקן מאחור, מסה קטנה יחסית וקליבר תותח סטנדרטי של 125 מ"מ.
קשר ושריון
מנוע ותיבת הילוכים עם 1200 כוחות סוס מבודדים זה מזה ככל האפשר. בתא משוריין נפרד ישנו גם מעמיס אוטומטי עם תחמושת. כל זה נועד להגן עד כמה שניתן על ציוד במקרה של חדירת שריון מאש ופיצוץ תחמושת.
השריון של ה-T-99 "פריוריטי", כמו כל טנק מודרני, עשוי על פי העיקרון המרוכב. זה מחליף שכבות של פלדה, מרוכבים ופערי אוויר, מה שמאפשר לך למקסם את ההתנגדות של השמורה בעובי קטן. עם אותו עובי, התנגדות השריון של שריון מרוכב יכולה להיות גבוהה פי שניים או יותר מזו של הומוגנית קלאסית.
בשריון הטנק נעשה שימוש בדרגת פלדה חדשה 44S-sv-S, המתאפיינת בקשיחות גבוהה בשילוב קשיחות גבוהה. ההנחה היא שמדובר בפלדת פחמן בינונית בתוספת סיליקון. סביר להניח שגם תוספים של ונדיום ומוליבדן. על גבי השריון המרוכב, מחוזקת ההגנה הדינמית הרב-שכבתית המובנית מסוג מלאכיט, מכוסה בלוח שריון של חמישה מילימטרים כדי להגן עליה מפני הפעלה בעת פגיעת כדורים. בנוסף, ה-T-99 Priority מצויד במערכת ההגנה האקטיבית העדכנית ביותר של אפגניסטן.
Armaments
הטנק מצויד בתותח אוטומטי מלא 125 מ"מ 2A82-1C, שהוא פיתוח נוסף של התותחים ממשפחת הטנקים T-72, ושני מקלעים, קורסים ונ"מ. יצוין כי נושא הצטיידות בטנק בתותח 152 מ"מ הועלה שוב ושוב, ועיצוב הטנק מאפשר זאת
אבל הקליבר של 152 מ"מ יהפוך את הטנק לכבד יותר באופן משמעותי, יפחית את עומס התחמושת ואת קצב האש. ויתרונותיו העיקריים הם רק בקרב של טנק מול טנק. במלחמות היברידיות מודרניות, הניידות וקצב האש חשובים הרבה יותר. למרבה המזל, תותח 125 מ"מ מספיק כדי להשמיד טנקים מערביים במרחק של עד 1.5 קילומטרים.
חסרונות אפשריים
העיצוב של ה-T-99 "Priority" עדיין בשלבי סיום. אבל יש כמה נקודות שנויות במחלוקת שיש לציין. קודם כל, מדובר בדגש מופרז על אלקטרוניקה שעדיין לא ברורה שרידותה בתנאי לחימה. במקרה של כישלון אפילו של יחידה קטנה, הצוות היושב בקפסולה המשוריינת לא יוכל לעשות דבר. בנוסף, הוא מגן בצורה מושלמת על הצוות, אך מקשה עליהם להתפנות אם הטנק עדיין נפגע.
ברור, הטנק הרוסי החדש ביותר T-99 "Priority" או T-14 "Armata" היה פריצת דרך. עם זאת, בשלב זה, חשוב מאוד לערוך בדיקות מקיפות לחסל את כל מחלות הילדות של מכונה אדירה, שכן לאחר תחילת הייצור ההמוני יהיה די קשה לשנות עיצוב יקר.
מוּמלָץ:
כרטיס "Euroset", "Corn": איך להשיג. כרטיס אשראי "תירס": תנאי השגה, תעריפים וביקורות
התחרות ההולכת וגוברת בשוק הפיננסי מאלצת ארגונים ליצור עוד ועוד תוכניות חדשות שמגיבות בצורה המדויקת ביותר לצרכי הצרכנים ומעצימות אותם. לפעמים, כך נראה, ארגונים שונים לחלוטין העוסקים בפעילויות שונות מתאחדים לשיתוף פעולה מועיל הדדי. דוגמה לשילוב מוצלח שכזה היה קלף "תירס" ("יורוסט")
"ויזה" ו-"מאסטרקארד". "מאסטרקארד" ו-"ויזה" ברוסיה. ויזה ומסטרקארד
"ויזה" ו-"מאסטרקארד" הן מערכות תשלום שבהן משתמשים בנקים רבים ברחבי העולם כדי לבצע תשלומים בכרטיסים שבבעלותם של יחידים ושל ישויות משפטיות כאחד. עוד על מערכות, על ההיסטוריה של התרחשותן, על ההבדלים ביניהם, יידונו במאמר שלנו. אנו נענה גם על השאלה מה לעשות אם כרטיסי הוויזה והמאסטרקארד שלך חסומים
טיל מודרך "Vikhr-1": מאפייני ביצועים. OJSC "דאגה "קלצ'ניקוב""
לטנקים, לאחר שבקושי הופיעו בפעם הראשונה בשדה הקרב, הייתה השפעה עצומה על כל המחשבה הצבאית של אותה תקופה. רובים נגד טנקים, תחמושת מיוחדת הופיעה מיד, ארטילריה גדודית חוותה לידה מחדש
תוכנית בונוס מ-S7 Airlines "S7 Priority". "S7 Priority": כרטיס משתתף בתוכנית
שירותי חברת התעופה יקרים למדי, ולכן רוב הנוסעים שמחים להשתמש בתוכניות פרימיום. עד כמה משתלם להשתמש בבונוסים מחברות תעופה? במאמר זה תוכלו לקרוא מה נותנת תוכנית S7 Priority
מהו Priority Pass? איך משיגים כרטיס פריוריטי פס, ביקורות עליו
מהו כרטיס Priority Pass? אילו יתרונות יש לזה? איך ואיפה אני יכול להשיג כרטיס? מהן העמלות עבור הנפקה ושימוש בכרטיס פריוריטי פס? באילו מקרים באמת יש צורך לשלוף קלף? טיפים למשתמשים חזקים