2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27
אם תסתכלו לתוך ההיסטוריה, תגלו שבעיית המיחזור החלה להדאיג את האנושות במשך זמן רב. לדוגמה, המלכה אליזבת הראשונה לפני יותר מ-400 שנה (1588) סיפקה הקלות מס עבור אותם אנשים שאספו סמרטוטים ישנים בלונדון והעבירו אותם למיחזור לצורך ייצור נייר לאחר מכן. למרות למה ללכת רחוק - ממש לאחרונה, כשאנשים היו קשורים יותר לאדמה, היו להם לפחות חלקות אישיות, כולם הבינו בבירור עד כמה זה לא מקובל לזהם את האדמה בפסולת מזיקה.
כיום, כמעט כל הערים מוקפות בטבעת צפופה של מזבלות. מאמינים, למשל, שכל אמריקאי מייצר מדי יום כ-2 ק ג של אשפה שונה. יחד עם זאת, הבעיה הגדולה ביותר היא שמזבלות מתמלאות במה שנקרא אשפה אלקטרונית, המופיעה לאחר השלכהמכשירים אלקטרוניים מיושנים. בקרוב יופיעו בתוכו חלקים מסוימים של מכונות מודרניות. לכן, במדינות רבות, וברוסיה בפרט, הונהג מס מיחזור על מכוניות המהווה מקור מימון לפעולות המיחזור. זה נועד לשפר את המצב האקולוגי, כי. פריט כל כך גדול כמו מכונית לא ניתן למחזר ביעילות על ידי איתני הטבע בלבד.
תעריפי דמי השלכה שונים במדינות שונות. לדוגמה, באירופה הם מסתכמים בכמאה יורו ומשלמים אותם בעת רכישת רכב. בארצנו, במהלך התקופה של 2010-2011, במהלך תוכנית החלפת מכוניות ישנות לחדשות, שילם בעל המכונית הישנה 3,000 רובל עבור מיחזור וקיבל הנחה של 50,000 רובל. לרכב חדש.
היום, תעריפי דמי המיחזור נקבעים בצו מס' 870, שהתקבל בשנת 2012 (30 באוגוסט). לחישוב האגרה נלקח מידע על בעל הרכב וכן נתוני הרכב עצמו - יצרן, תאריך הנפקה, דגם, סוג הובלה, VIN, נפח מנוע, מספר מנוע וסוג, משקל הרכב ב טונות. עבור כל מכונה ספציפית נקבעים קצב בסיס ומקדם תיקון. למשל, תעריפי דמי המיחזור למכוניות המיובאות לשימוש אישי, ללא קשר לגודל המנוע, נקבעים במקדם של 0.1 (0.15 למכוניות שתאריך הייצור שלהן לפני יותר מ-3 שנים) לתעריף הבסיס השווה עד 20,000 רובל.
ולמשאיות מזבלה עם משקל ברוטו של יותר מ-350 טון, יש להן מקדם של 37 (40) בתעריף בסיס של 150,000 רובל.
דמי ניצול לרכב נגבים מיצרנים (במידה ולא יפנו בעתיד לסילוק בטוח למשרד התמ ת), ממי שמכניס רכבים וממי שקנה רכב ממי שעשה לא לשלם את האגרה. עולים, נציגויות דיפלומטיות, מייבאים מכוניות ממדינות איגוד המכס ועוד פטורים מתשלום זה, תעריפי אגרת המיחזור אינם חלים על סוגי מכוניות מסוימים. לדוגמה, עבור אלה שגילם מעל 30 שנה, הגוף, המנוע, המסגרת המקוריים מיובאים לארצנו לשימוש עצמי.
מוּמלָץ:
פיקוח על ביטוח בפדרציה הרוסית
ללא הגנת המדינה, ללקוחות רבים של חברות ביטוח לא יהיה על מה לסמוך במקרה של הונאה מצד המבטחת. לכן, פיקוח ביטוח הוא הכרחי לחלוטין בפדרציה הרוסית
תעריפי מפתח בבנקים רוסיים. שער המפתח של הבנק המרכזי של הפדרציה הרוסית
לאחרונה, המונח "שער מפתח" הופיע במחזור השיחות של אנשי כספים רוסים. ויש גם את שיעור המימון מחדש. אז זה לא אותו דבר?
סוגי מערכות מיסוי בפדרציה הרוסית
כל יזם המתכנן לפתוח עסק משלו צריך ללמוד את כל מערכות המיסוי. לסוגים שניתן להשתמש בהם ברוסיה יש תכונות רבות. המאמר מפרט את כל המצבים, כמו גם את הכללים לשימוש בהם, מיסים ששולמו ודוחות שיש להגיש
תקנות בנושא הנהלת חשבונות בפדרציה הרוסית
ב-1 בינואר 1999 נכנסה לתוקף תקנה חשבונאות 34n. זה מתייחס לתוכנית לרפורמה בדיווח הכספי ברוסיה, שנוצרה על פי סטנדרטים בינלאומיים. הוראות חשבונאיות חדשות נוצרות ממספר סעיפים
מועד אחרון לתשלום דמי ביטוח. השלמת דמי ביטוח
מהות חישוב דמי הביטוח. מתי ואיפה אני צריך להגיש את דוח ה-RSV. הנוהל והתכונות של מילוי הדוח. מועדי הגשה לשירות המס הפדרלי. מצבים שבהם פשרה נחשבת לא הוגשה