בולדוזר T 25: תיאור, מפרטים, מנוע ותכונות הפעלה

תוכן עניינים:

בולדוזר T 25: תיאור, מפרטים, מנוע ותכונות הפעלה
בולדוזר T 25: תיאור, מפרטים, מנוע ותכונות הפעלה

וִידֵאוֹ: בולדוזר T 25: תיאור, מפרטים, מנוע ותכונות הפעלה

וִידֵאוֹ: בולדוזר T 25: תיאור, מפרטים, מנוע ותכונות הפעלה
וִידֵאוֹ: Пункт Управление ГЭС 2024, מאי
Anonim

דחפור כבד זחל "Chetra T-25" הופיע בשוק המקומי יחסית לאחרונה - בשנת 2012. מאז, מכונה זו הצליחה להוכיח את עצמה בעבודות עפר שונות מהצד הטוב ביותר. בכל מקרה, הדחפור הזה קיבל ביקורות טובות מאוד מהצרכנים.

Manufacturer

המפעל המקומי Promtractor, שמתקני הייצור שלו ממוקמים בצ'בוקסארי, עוסק בייצור של מכונות אלו. בנייתו של מפעל זה החלה עוד בימי ברית המועצות - בשנת 1972. הדחפור הראשון התגלגל מפס הייצור של המפעל בשנת 1975. המפעל מספק טרקטורים לשוק תחת המותג Chetra מאז 2002. דחפורים של זה המותג מיובאים היום, כולל בחו"ל. במקביל בחו"ל, כמו גם ברוסיה, הם זוכים להצלחה אדירה.

דחפור במפעל
דחפור במפעל

מה משמש ל

בולדוזרים T-25 נרכשים לרוב על ידי ארגונים ממתחם התעשייה והנפט והגז. כמו כן, טכניקה זו מבוקשת למדי ב:

  • בנייה הידרותכנית;
  • תעשיית הכרייה;
  • בעת כריית קרקעות סלעיות וקפואות.

בתעשייה, ניתן להשתמש בטרקטורים האלה לפיתוח קרקעות של 1-4 קטגוריות. במקביל, חלקים מקטגוריה 1-3 של מכונת Chetra T-25 עוברים ללא התרופפות ראשונית. כשעובדים על קרקעות מקטגוריה 4, ניתן לחבר לדחפורים כאלה קורצים בעלי שן אחת או שלוש שיניים. מצוידים בתוספות כאלה, צ'טרה משמשות לעתים קרובות גם להסרת מדרכה ישנה או ביצוע מניפולציות דומות אחרות.

תיאור המכשיר

אם לשפוט לפי ביקורות צרכנים, הדחפור Chetra T-25, שמאפייניו הטכניים יידונו על ידינו במאמר, נבדל בעיקר בפונקציונליות שלו ובקלות התחזוקה שלו. היתרונות של מכונה זו כוללים גם את העובדה שניתן לשנות את המנוע החזק שלה למנועים כמעט מכל יצרן אחר.

כמו כן, לדחפור צ'טרה T-25, אם לשפוט לפי הביקורות, יש יכולת תמרון טובה. טרקטור מודרני זה מיוצר עם הרכיבים העיקריים המבוססים על המודול. זה הופך את המכונה לקלה יותר ויעילה יותר. בין היתר, מנוע צ'טרה T-25 מתווסף בתנורי חימום מיוחדים המבטיחים פעולה רציפה בטמפרטורות נמוכות.

המערכת ההידראולית של טרקטור זה נשלטת על ידי פאנל אלקטרוני. במקביל, הוא מוסדר תוך התחשבות בעומס.

דחפור בעבודה
דחפור בעבודה

מהנדסי עיצוב, בפיתוח מודל זה, התמקדו ביכולת שלו לרוחב מדינות. מכונה זו, בין היתר,מאופיין ברמת לחץ מופחתת על המשטח התומך. במקביל, הזחלים על הדחפור מורחבים במספר מוגדל של גלילים. אין צורך להתאים את האחרון, כמו גם את המצמדים המשולבים, כאשר הטרקטור צ'טרה T-25 פועל.

אחת התכונות של ה-T-25 היא שעם השימוש בו ניתן לבצע עבודה על מתיחה אלכסונית על כל שטח לחלוטין. הלהב למכסה המנוע של הטרקטור הזה מתקרב למרחק המינימלי.

בנוסף לדגם הבסיסי, חברת Promtractor מייצרת גם כמה מהשינויים שלה. לדוגמה, דגם פופולרי למדי בקרב צרכנים הוא הדחפור T-25 01. דגם זה נבדל בעיקר על ידי פרודוקטיביות גבוהה.

פסי טרקטור
פסי טרקטור

מאפיינים טכניים של הבולדוזר T-25

מכונה זו יכולה לפעול בשלוש מהירויות הן קדימה והן לאחור. תיבת ההילוכים בדגם זה היא אוטומטית. מתלי טרקטור חצי קשיחים בעלי סידור שלוש נקודות. זה מספק אחיזה טובה ואחיזה מעולה.

מספר הנעליים בטרקטור צ'טרה T-25 יכול להגיע עד 39 יח'. הרוחב שלהם הוא 61 ס"מ, וגובה הזיזים הוא 8 ס"מ. משטח הנושא הכולל של טרקטור זה הוא 4 מ'2. גם למסילות טרקטור יש את המאפיינים הבאים:

  • רוחב הנעל - 610 מ"מ;
  • עומס הקרקע - 1.2 kgf/cm2.

למרות כל הביצועים והפונקציונליות שלו, הממדים של הבולדוזר Chetra T-25 אינם גדולים מדי.רוחב הטרקטור הזה הוא 4.28 מ', והאורך 9 מ'. גובה המכונה 4.115 מ' יחד עם זאת, משקל הטרקטור הוא 48.335 טון. הדגם הזה, כאמור, יוצר לחץ מועט מאוד על המשטח התומך. לכן, ניתן להשתמש בטרקטור לביצוע עבודות, כולל באזורים עם קרקעות חלשות.

דחפור בעבודה
דחפור בעבודה

המערכת ההידראולית של הדגם מסופקת עם שלוש משאבות גלגלי שיניים, מה שמבטיח את הביצועים והפונקציונליות הגבוהים שלה. שני מפיצים מבטיחים הטיה נכונה של הלהב ומיקום המרטש יציב.

העמקת הדגם הזה נותנת עד 69 ס מ. מחוון זה ממקסם את ביצועי הטרקטור. כפי שכבר הוזכר, שחרור האדמה באמצעות דחפור T-25 יכול להיעשות בשיניים אחת או שלוש.

מונית נהג

דגם ה-T-25 לא רק מתאפיין בביצועים מצוינים. המהנדסים שתכננו את הדחפור הזה דאגו גם לאנשים שעבדו עליהם. תא הנהג בטרקטורים אלו מצויד בנוחות ביותר. מקום העבודה של הנהג מסופק:

  • lighting;
  • מערכת חימום;
  • מערכת אוורור.

המושבים בתא הנהג Chetra T-25 רכים. אם תרצה, הנהג יכול להשתמש במצית או באחד משני השקעים. כמובן, חגורת בטיחות מסופקת בתא הטרקטור. לבולדוזר זה חלונות כפולים. היתרונות של מודל זה, הצרכנים כוללים גם בידוד קול משופר. בנוסף, מטעמי נוחותתא הנהג מותקן על בולמי זעזועים מגומי. בהזמנה נוספת מהארגון, ניתן להתקין מזגנים מודרניים גם בטרקטורי צ'טרה.

תא נהג
תא נהג

מנוע

בתחילה, היצרן מתקין מנועי YaMZ-8501.10 ממפעל המנוע של ירוסלב על הדחפורים Chetra T-25. נפח יחידה זו הוא 25.9 ליטר, וההספק הוא 405 ליטר לשנייה. הדלק למנוע של הטרקטור הזה הוא דיזל. בנוסף ליחידת הקירור החדשנית, העיצוב של מנוע ה-YaMZ-8501.10 מספק מערכת קוונטית מיוחדת להגנה ודיאגנוסטיקה נוספת שלה.

המפרט של מנוע הבולדוזר T-25 הוא כדלקמן:

  • נפח - 25.9 ליטר;
  • הספק - 298 קילוואט;
  • סידור צילינדר - בצורת V;
  • מומנט - 2230 ננומטר;
  • קוטר צילינדר - 140 מ"מ;
  • speed - 1800 סל"ד;
  • מספר צילינדרים -12;
  • דיזל יחידת 4 פעימות 6 צילינדרים מיובא.
מנוע דחפור
מנוע דחפור

ציוד

היצרן מצייד את הטרקטור T-25 במהלך תהליך הייצור:

  • 11.9 מ' להב חצי כדור3;
  • להב-גרף;
  • 13.3 מ' להב כדורי3.

זה הופך את המכונה לרב-תכליתית, פרודוקטיבית וקלה לשימוש.

תכונות הפעולה

הדחפור Chetra T-25 קל לתפעול. לטענת הבעלים של מכונות כאלה, פעולתן מקלה, בין היתר, על ידי העובדה שהיצרן הפחית את הסבירות לנזילת שמן בהן. גם בטרקטור זה קל מאוד לשנות את המיסבים על הרכזת.

חסרון מסוים של הדחפורים T-25 נחשב על ידי בעליהם לעיצוב הלא מושלם של משאבת היניקה. למרבה הצער, במהלך פעולת הטרקטור, הוא מתקלקל לעתים קרובות. כדי למנוע זאת, מומלץ לבעלי דחפורים כאלה להקדיש תשומת לב מרבית לתחזוקת משאבות השאיבה.

המאפיינים של הבולדוזר T-25 פשוט מצוינים. בין היתר, זה מקל על ההפעלה והופך את הטרקטור הזה ליותר פרודוקטיבי מכיוון שהעיצוב שלו מספק להב בעל קיבולת מוגברת. כמו כן, אם לשפוט לפי הביקורות, חלק זה של ה-T-25 ניתן להתאמה בקלות רבה מבחינת ההטיה.

עובדות מעניינות

הטרקטורים T-25 נמצאים בשימוש נרחב מאוד בימינו. לדוגמה, הדחפורים הביתיים הללו היו אלה שהשתתפו פעם באחד מפרויקטי הבנייה הגדולים ביותר של שנות ה-2000 - הנחת צינורות הגז הכחול. הכביש המהיר הזה, שחשוב מאוד לכלכלת המדינה, הוארך לטורקיה לאורך קרקעית הים השחור בשנים 2001-2002

המראה של הדחפור
המראה של הדחפור

כמו כן, נעשה שימוש נרחב בדחפורי T-25 בבניית צינור סחלין-2. במסגרת פרויקט זה פותחו שני שדות נפט ימיים. יישומו החל בשנת 1996. השלב השני של הפרויקט הסתיים בסיומואֶפֶס. צינור הונח באותם ימים לחלקו הדרומי של האי סחלין, שם נבנו אז מסופי יצוא נפט ומפעל לעיבוד גז.

מוּמלָץ: