שירותי מודדים הם הכרח חיוני

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

Surveyor היא מילה שלא כל יזם רוסי מכיר. אנו יכולים לומר שברוסית זה שם נרדף למילה "מומחה". מכון המודדים פועל זה מכבר במערך המסחר, ייצור הסחורות ושינוע הסחורה מהשולח לנמען. יתרה מכך, תהליך זה עובר דרך כל חוליות שרשרת התחבורה. שירותי סקר הם קביעת עובדת, אופי והיקף הנזק למטען, וכן קביעת כמות ואיכות הסחורה, עמידתם בתנאי הובלה או חוזה. במקרים מסוימים, המומחה נדרש לקבוע את נסיבות האירוע ולשחזר את התמונה המלאה של האירועים.

עבודה ספציפית

תהליך ההובלה הוא שרשרת המורכבת ממספר חוליות. בנוסף לשלושה העיקריים - הנמען, המוביל והשולח, הוא כולל גם מספר נוספים - מתקני אחסנה, משלחים, משכיר, מבטח, יצרן סחורות, הידראולימבנים. הצורך להעריך את הובלת הסחורה עשוי להתעורר בכל שלב של ההובלה. ולעתים קרובות קורה שהעונש על הפסדים הוא בכלל לא המשתתף האשם בתהליך. כדי לזהות את האחראי להפסדים, ישנם שירותי מודד. זוהי סדרת פעולות שבוצעה על ידי מומחה בלתי תלוי במטרה לקבוע הן את מקור ההפסדים הכספיים והן את הסיבות לאירוע זה.

היסטוריה של הופעה

חו ל, חברות הביטוח, כמו גם בוררות וליטיגציה, משתמשים זה מכבר בשירותי מודדים. יתר על כן, הכרחי שהם יהיו עצמאיים ולא יכולים לזלזל או להגזים בהפסדים אפשריים.

ככל הנראה, שירותי סקרים לעולם לא היו מופיעים בארצנו. זו הייתה יוזמה של שותפים זרים שהאינטרסים שלהם התנגשו עם הרוסים בגבולות הימיים. חברת הסקרים המקומיים הראשונה מוכיחה את זכותה להתקיים כבר כמה שנים. במשך זמן רב מאוד, יצרנים וסוחרים רוסיים לא יכלו להבין את המשמעות של שירותים כאלה. הבנת חשיבותם באה עם ניתוח התקדימים הראשונים בבתי משפט זרים. ואז התברר שכדי לזכות בתיק, יש צורך לתמוך בטיעונים שלך בראיות מסוימות.

טיוטת סקר

כל המשתתפים בתהליך ההובלה מדגישים את חשיבות קביעת כמות המטען. קל לספור מטענים ארוזים, אבל יש בעיה עם מטענים בתפזורת. שקילה על מאזני מיכל מיוחדים,מכוניות, קרונות וכו' דורשים זמן רב ועלויות עבודה משמעותיות. בכל שקילה קיימת סבירות גבוהה לטעויות המצטברות עם הזמן, ומספקות למשתתפים חסרי מצפון בעסקה הזדמנות להטעיה. כדי להבטיח את תקינותן של פעולות כאלה, נדרשת אספקת שירותי סקרים.

יש טכנולוגיה שמבטלת רמאות בזמן שקילה. זה נקרא "טיוטת סקר". המשמעות שלו היא שהספינה עצמה נשקלת לפני הטעינה ואחריה. במקרה זה, משקל המטען נקבע בדיוק של 0.1 אחוז.

בטיחות מטענים

זוהי אחת הסיבות הנפוצות ביותר לכך שהמשתתפים בתהליך ההובלה מתקשרים בחוזה לשירותי מודד. כדי למנוע גישה לא מורשית למטען, יש צורך להתקין אטמים על נגררים, מכולות, מחזיקות וכו'. אבל לא כל כך חשובה נוכחותם של חותמות, אלא נכונות ההגדרה שלהם. ורק מודד עצמאי יכול לבצע הליך זה באופן מקצועי. בשלב הסופי של מסירת המטען, הוא יוודא באופן אישי את בטיחות החותמות.

אישור

בחברות רבות, הליך זה כלול בשירותי הסקרים. מדובר בקבלת תעודה חתומה מהמומחה, בה הוא מאשר כי למשל המטען מאובטח ומאוחסן בהתאם לתקנים בינלאומיים. לכן, הוא בטוח לחלוטין עבור הספינה ולא ייפגע במהלך הובלה ימית. כל זה נעשה הן לטובת המבטח (או בעל המטען) על מנת למנוע עלויות מופרזות, והן לטובתהמוביל לשחרר אחריות לשלמות המטען.