שלט "רכב איטי": מאפיינים, מיקום, רגולציה חוקית

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

תמרורים רבים גורמים לקשיים הן לנהגים מתחילים והן לנהגים מנוסים. אחד מהם יכול להיקרא בבטחה השלט "רכב בתנועה איטית". במאמר זה ננתח בפירוט הן אותו והן את כלי הרכב שניתן לסמן על ידו, וכן את הכללים לעקיפה של רכבים כאלה.

תיאור שלט

השלט "רכב בתנועה איטית", שתמונתו ניתן לראות בכתבה זו, תואם את תנאי תקנות UNECE מס' 69-01 (עם תיקון 01). הערכה מורכבת מפאנל אחד המשמש כתג זיהוי אחורי. הוא עשוי בדרך כלל מאלומיניום, אך ניתן להציג אותו גם בצורת סרט דביק, כמו גם צלחות עם גיבוי PVC.

מראה - משולש שווה צלעות בגוון אדום או כתום עם גבול צהוב (לעיתים אדום), שפינותיו נחתכות. הבסיס של התג הוא בהכרח ניאון, והגבול משקף.

גדלים של סימון

שלט "רכב בתנועה איטית" של הצדדים של משולש רגיל (במילים אחרות, שווה צלעות) יש את הדברים הבאים: 350-365 מ"מ. חשוב שהפרמטרים של לא רק הייעוד עצמו, אלא גם הקצוות שלו יעמדו בסטנדרטים של המדינה. אז, עבור הגבול של השלט "רכב בתנועה איטית", הממדים על פי GOST הם הרוחב המותר בתוך 45-48 מ"מ. נעבור לכללי ההתקנה וההידוק.

הגדר סמל

השלט "רכב בתנועה איטית" מוצב באופן שיש לשמר את כל מאפייניו במינימום הקלות - מותר רק לכסות לא יותר מ-10% משטחו בחלקי מבנה שאינם ניתנים להסרה של הרכב. במהלך פעולת המכשיר המהיר, יש צורך למנוע את ההשפעה על משולש הזיהוי של ליקויי ייצור ועיצוב.

הידוק, בהתאמה, חייב להיות חזק וסטטי - מותר להשתמש במסמרות, ברגים, סרט דו צדדי מיוחד. חשוב לספק גישה נוחה למשטח החיצוני של השלט - כדי לנקות אותו מעת לעת מפני זיהום.

לינה ומיקום

בעת הצבת שלט, הקפד להגדיר אותו בקפדנות עם אחת מצלעות המשולש כלפי מעלה. ביחס לקורה האנכית הרוחבית - רק בזווית של 90 מעלות לציר האורך של הרכב. אפשר סטייה בתוך 5 מעלות.

יש להציג את הייעוד רק ביחידולהיות ממוקם בצד התחבורה (ימינה או שמאלה) המנוגד לכיוון התנועה במדינה זו.

המפלס התחתון של הסמל חייב להיות לפחות 25 מ"מ מעל פני הקרקע, והמפלס העליון חייב להיות לא יותר מ-150 ס"מ מעליו.

תקנות משפטיות

יש להתקין את השלט מאחורי כל כלי הרכב המכניים, עבורם קבע היצרן את המהירות הגבוהה ביותר שאינה עולה על 30 קמ ש.

הסימן "רכב איטי" משתקף במסמכים המשפטיים הבאים:

• תקנת טכנו של איגוד המכס 018/2011. יש להבחין בין רכבים המשתייכים לקטגוריות M, N, O, שמהירות התכנון הגבוהה שבהם אינה עולה על 40 קמ"ש.
• FZ RF מס' 77. הסדרת קנסות לנהגי רכבים בתנועה איטית.
• SDA 11.6. הכללים קובעים בתנאים שבהם קשה או בלתי אפשרי לעקוף מכשיר המצויד בתמרור "רכב בתנועה איטית", על הנהג של מכשיר זה לשמור ימינה או אפילו לעצור, במידת הצורך, כדי לדלג על המהירות הגבוהה הבאה כלי רכב.
• קוד של הפרות מנהליות (סעיף 12.15, חלק 1, סעיף 1.1). הכנסת קנס לבעל רכב מהיר (בנסיעה של פחות מ-30 קמ"ש), שלא סיפק לנהג רכב מהיר יותר אפשרות לעקוף, בסכום של 1-1.5 אלף רובל.
• CAO RF (סעיף 12.15). באביב 2017 הוכנס עונש נוסף למנהלי כלי רכב נוסעים לאט -500 רובל לנהיגה ללא זיהוי.

פוליזה של הרעיון

כאשר עוברים את החלק התיאורטי של בחינת רישיון הנהיגה, אנשים רבים טועים בבחירת הגורם הלא נכון במבחן. בהסתמך על אינטואיציה, נהגים עתידיים כוללים כאן כלי רכב, שבאופן הגיוני, אינם יכולים להגיע למהירות גבוהה - אופניים, עגלה רתומה לסוס, טרקטור. עם זאת, בחלק מהמבחנים, השאלה הזו קצת מסובכת: התמונה למשימה מתארת אופני מירוץ, תחרויות ספורט הכוללות עגלות רתומות לסוס וכו'. אז מה לבחור?

הבעיה נפתרת בפשטות רבה. רק אותם רכבים בעלי השלט המתאים יכולים להיחשב לרכבים נוסעים לאט. בלעדיו, אפילו תלת אופן ועגלה קדמית לא יכולה להיקרא רכב שנוסע לאט.

SDA וכלי רכב במהירות נמוכה

נקודה מס' 11 של חוקי התנועה הרוסיים אוסרת בהחלט על עקיפה של כלי רכב בתנועה איטית בקטעי הכביש הבאים:

• צמתים מבוקרים (עם רמזורים).
• צמתים לא מוסדרים בנסיעה בכביש לא ראשי.
• מעברי רכבת, כמו גם קטעים במרחק של לא יותר מ-100 מ' מהם.
• T/S לפניך עושה עקיפה או עקיפה.
• גשרים, מעברים, מנהרות, מעברים עיליים וקטעי מסלול מתחתיהם.
• הרכב שעוקב אחריך מתחיל לעקוף.
• עקומות מסוכנות, קצוות מדרון, אזורי ראות נמוכה.
• לאחר השלמת העקיפה, לא תוכל מבלי ליצור מצב מסוכן או לחסום את הדרךחזור לנתיב.

תמרור 3.20 "עקיפה, עקיפה אסורה" אינו מאפשר לעקוף את כל כלי הרכב, למעט כלי רכב בתנועה איטית - אופניים, טוסטוסים, רכבים רתומים לסוסים, אופנועים דו-גלגליים, שלא רק נעים בפחות מ-30 ק"מ/ h, אך יש להם גם משולש גבול זיהוי. עם קו מוצק (ייעוד 1.1, 1.11), אפילו רכב מהיר לא ניתן לעקוף.

זה כל מה שרצינו לספר לכם על דרישות ה-GOST עבור התמרור "רכב בתנועה איטית", כמו גם על הכללים לתנועה של כלי רכב בתנועה אטית, עוקפים אותם לפי חוקי התנועה של הרוסי הפדרציה, כמו גם פעולות חקיקה אחרות.