תיקון תחנת שאיבה בשיטת עשה זאת בעצמך: סיבות, תכונות והמלצות

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

כיום, ישנם מכשירים רבים ושונים בשוק מחברות שונות המספקות אספקה אוטונומית של מים. המספר הגדול ביותר של ביקורות חיוביות נאספו על ידי יצרנים כמו "Dzhileks" ו"מרינה". תיקון תחנת שאיבה במו ידיך היא משימה פתירה לחלוטין.

אביזרים לתחנה

כדי לבצע תיקונים בהצלחה, צריך להבין ממה, עקרונית, מורכב הציוד. הציוד הסטנדרטי של התחנה כולל ארבעה אלמנטים עיקריים:

• משאבת מים;
• מצבר הידראולי;
• relay;
• מכשיר מדידת לחץ.

המשימה העיקרית של המשאבה היא, כמובן, הכנסת מים מהמקור אליו היא מחוברת. הדרישה העיקרית לאלמנט זה היא כוח מספיק כדי שיוכל להרים מים ממקור ולהעביר אותם דרך צינורות.

האלמנט החשוב הבא הוא מיכל האחסון (מצבר). הקיבולת של אחסון זה היא בדרך כלל 20 ליטר או יותר. כפי שאלמנט זה הוא בדרך כלל מיכל עשוי מתכת. המשימה העיקרית של מכשיר זה היא שהוא חייב לשמור על לחץ קבוע במערכת הצינורות. הדגם המוצלח ביותר של מכשיר זה נחשב לגליל מתכת, בעל קרום גומי. תלוי אם התחנה פועלת או לא, הממברנה תימתח או תתכווץ.

מעת לעת, עליך לתקן את הממסר של תחנת השאיבה. מכשיר זה אחראי להפעלה וכיבוי של המשאבה. לשם כך, המכשיר מצויד בחיישן המזהה את מפלס המים במיכל. בנוסף, קיים גם מד לחץ, אשר נועד לקבוע את רמת הלחץ במערכת.

תפעול ותכונות התחנה

אם תחנת שאיבה מותקנת בבית פרטי, אז זה יכול לפתור כמה מהבעיות הבאות:

• מופיע אספקת מים אוטומטית למערכת הצנרת של הבית ממקור נפרד.
• אפשר לווסת את הלחץ במערכת הצנרת, מה שמאפשר לשמור עליו תמיד ברמה מקובלת על התושבים.
• תחנה זו מגנה על מערכת אספקת המים של הבית מפני פטיש מים.
• אפשר ליצור אספקת מים מסוימת למקרה שלספק יש בעיות כלשהן באספקה סדירה של נוזלים.

ניתן לרכוש תחנה מוכנה, מה שמקל מאוד על התקנת הציוד. עם זאת, קיימת אפשרות של הרכבה עצמית של קומפלקס כזה. במקרה זה, זה הופך להיות אפשריבחר כל רכיב בנפרד, תוך התחשבות בצרכים שלך.

הבנת עקרון הפעולה תקל מאוד על תיקון תחנת השאיבה. החלק המרכזי של המכשיר הוא מיכל הידראולי, שיש לו ריפוד גומי מובנה. בעזרת משאבה, נוזל נכנס למכשיר דרך הממברנה. בצד השני של האלמנט הזה יש אוויר. שילוב זה מוביל לכך שנוצר לחץ מסוים בתוך המיכל. בצד אחד של המיכל יש גם פטמת רכב קונבנציונלית. המטרה העיקרית של החלק היא להוריד לחץ עודף או לשאוב את האוויר החסר. בצד הנגדי יש צינור. לאלמנט זה, באמצעות התאמה מיוחדת לחמישה שקעים, חברו את שאר מרכיבי התחנה האוטונומית

המיכל ההידראולי מחובר לאספקת המים של בית פרטי. בזמן פתיחת המים בבית, מיכל זה מתרוקן, מה שמפחית את הלחץ בתוך המיכל. פעולה זו תימשך עד שהפרמטר יירד לערך המינימלי. כאשר זה קורה, המשאבה נדלקת ושואבת מים עד שהלחץ חוזר לקדמותו. הפעלה וכיבוי של התחנה נשלטת על ידי מתג לחץ. מכשיר זה מחובר לסוללה ולמשאבה. ראוי לציין כי לנוכחות התחנה תהיה השפעה חיובית הן על מערכת האינסטלציה בבית והן על פעולת המשאבה. המיכל משמש לא רק לאגירת מים, אלא גם להגנה על המערכת ההידראולית מפני זעזוע פתאומי אם מתרחש. מלבדבנוסף, נוכחות של מתג לחץ מפחיתה את מספר ההפעלה/כיבוי של המשאבה למינימום, מה שמגדיל באופן משמעותי את חיי השירות שלה. כדאי לקחת בחשבון שהמיכל אינו יכול להיות אגירה מלאה של מים, שכן עלותו עולה מאוד עם גידול הנפח שלו.

תיאור הבעיות הנפוצות ביותר

כדי לתקן את תחנת השאיבה "מרינה" או כל תחנת שאיבה אחרת, יש צורך להבין לא רק את העיצוב, אלא גם אילו "תסמינים" יש לכל תקלה. ישנן מספר בעיות שקורות לרוב. אלה כוללים את הדברים הבאים:

• קורה לעתים קרובות שהמשאבה נסתמת מלכלוך;
• כשל במנוע המשאבה;
• הגדרות של מתג הלחץ עשויות להשתולל מעת לעת;
• עלול לשבור את שלמות אטם הגומי במצטבר ההידראולי;
• נוצרים סדקים במיכל.

אם מתרחשת אחת מהתקלות לעיל, או כל תקלה אחרת, אזי יש צורך בתיקון תחנת השאיבה. לא תמיד יש צורך במאסטר במקרה זה, מכיוון שבאמת ניתן לתקן את רוב התקלות בעצמם, אתה רק צריך לדעת מה לחפש ואיפה. כאן כדאי לשים לב לעובדה שלפעמים ייתכן שהבעיה אינה בתחנת השאיבה עצמה. לדוגמה, הצינורות המחברים את הציוד לבית עלולים להינזק.

עוד נקודה חשובה מאוד שכדאי לזכור בעת ביצוע שיפוצים. הפעלה יבשה לכל תחנה אסורה בהחלט. מסיבה זו, לפני הבדיקהביצועי המכשיר, יש צורך לוודא שהטנק מלא לחלוטין בנוזל. אם המיכל אינו מלא, אז לדגמים רבים יש חור מיוחד שדרכו ניתן להוסיף את הכמות הנכונה של מים.

הציוד פועל אך לא יוצאים מים

אחת התקלות הנפוצות ביותר היא זו שבה הציוד עובד, אך המים עדיין לא מגיעים לצרכן הסופי. במקרה זה, זה ריאלי לתקן את תחנת השאיבה במו ידיך. התמוטטות זו נעוצה בעובדה שלאחר הפעלת המכשיר ניתן לראות (לשמוע) שכל החלקים פועלים, אך מים עדיין לא זורמים. במקרה זה, הדבר הראשון שצריך לבדוק הוא שסתום הסימון. אם חלק זה הופך לבלתי שמיש, אז, ככל הנראה, המים פשוט נשפכים בחזרה למקור. זה קל לבדוק. אם עדיין קיים נוזל בצינור היניקה, אז השסתום תקין ומתפקד כרגיל, אז תצטרך לחפש סיבות אחרות.

אם אין מים בצינור, יש להסירו ולבדוק את השסתום. לעתים קרובות קורה שהתחנה אינה מסוגלת לשאוב מים פשוט בגלל שאלמנט זה מזוהם מאוד. במקרה זה, יידרש תיקון פשוט למדי של תחנת השאיבה. התחזוקה תכלול שטיפת החלק. אם אין לכלוך, אז אתה צריך לנסות להחליף את הקפיץ, שהוא חלק מהשסתום. אם זה לא עוזר, אז אתה צריך לשנות את כל הרכיב לחלוטין.

עם זאת, כל זהחל אם אין מים בצינור. אם זה שם, אז יש צורך להתחיל לבדוק את כל המפרקים, כמו גם את הצינורות המחברים את המיכל והמשאבה. אולי לאחד מהם יש דליפה. אם הצינור התקלקל, אז הוא פשוט משתנה לחדש, אבל אם יש בעיה עם המפרק, אז יש צורך להחליף את האיטום, לנקות את המפרק ולאטום אותו מחדש. במקרים כאלה, תיקון תחנת שאיבה ביתית אינו גורם לבעיות.

עם זאת, יש סיבה נוספת שיש לה את אותם "תסמינים". בעיה זו נקראת חיוב נמוך של מקור המים. המשמעות היא שמשום מה מפלס המים במקור הפך נמוך יותר ממה שהיה קודם. זה יכול לקרות, למשל, עקב שיוף או סחף. יכול לקרות גם שהמשאבה חזקה מדי, והיא שואבת מים מהר מדי, פשוט אין לה זמן להתחדש. במקרה זה, תיקון תחנות שאיבת מים מורכב משינוי הדגם לדגם המיועד לקצב זרימת באר נמוך. אפשרות נוספת היא להגדיל נתון זה על ידי שאיבה, כלומר על ידי שטיפת הלכלוך. כדי לעשות זאת, אתה צריך משאבה נפרדת, אתה לא יכול להשתמש באותה אחת שמגיעה עם הערכה.

יש אמצעי תיקון דחוף, והוא שאפשר לנסות לשאוב מים מעומק גדול יותר. עם זאת, צריך להיזהר כאן, כי אם המקור חולי, למשל, אז טבילת המשאבה יותר מדי תגרום לכלוך להיכנס למכשיר, מה שיגרום לנזק חמור. סיבה אפשרית נוספת יכולה להיות בלאי של חלק כזה,כמו אימפלר. במקרה זה, אתה צריך לפרק את הציוד, לשטוף אותו, להחליף את החלק, אולי את המארז, ולהרכיב הכל בחזרה. במקרים מסוימים, הרבה יותר קל לקנות משאבה חדשה מאשר לבצע תיקונים כאלה בציוד של תחנת השאיבה.

המכשיר מופעל אך אינו פועל

קורה לעתים קרובות שהמשאבה מתחילה, אך אינה פועלת. זה קורה לעתים קרובות עם מתקנים שלא היו בשימוש במשך זמן רב, למשל, לאחר תקופת החורף. הבעיה היא שיש מעט מדי מרווח בין הבית לאימפלר. עם כיבוי ארוך, חלקים אלה יכולים להיצמד זה לזה. במצב כזה המשאבה נדלקת וזמזם כמו שצריך, אבל האימפלר לא זז, וזו הסיבה שהמים לא זורמים. אם זה קורה, יש לכבות את המשאבה מיד. במקרה זה, אין צורך בשיפוץ גדול של תחנת השאיבה. התמוטטות בוטלה די פשוט, אתה צריך להסיר את המכסה ולסובב את האימפלר מספר פעמים ביד. לאחר מכן, הכיסוי מוחזר וניתן לנסות להפעיל שוב את המשאבה, אם המים נעלמו אז הבעיה נפתרה. לפעמים זה לא יעזור, מה שאומר שהקבל לא תקין, אתה רק צריך להחליף אותו בחדש.

עבודה מטומטמת

קורה שהטכניקה יכולה לעבוד בטיטולים. במקרה זה, תיקון של תחנות שאיבה "קליבר" או כל אחר הוא בלתי נמנע, שכן הרכיבים עבור כולם זהים בערך. ההתמוטטות עצמה קשורה ללחץ בתוך המצבר ההידראולי (טנק הידראולי). הדבר הראשון שאתה צריךלעשות הוא לבדוק את תפקוד מד הלחץ. אם הכל הולך כשורה במהלך אספקת הנוזל, ואחרי זה האינדיקטורים יורדים בחדות, אז הבעיה היא איפשהו בתוך הטנק. לרוב, זה נובע מהעובדה שהקרום בתוך הסוללה נקרע. במקרה זה, יהיה צורך לתקן את בלוטת תחנת השאיבה, כלומר להחליף אותה. כדי להיות בטוח ב-100% שהבעיה היא בחלק זה, אתה צריך לפתוח את הפטמה, המותקנת בצד "האוויר" של המיכל. אם מים זורמים ממנו במקום אוויר, אז יש התמוטטות בקרום. מוציאים את המיכל ההידראולי, מפרקים, מחליפים את הממברנה בחדשה והכל מונח במקום.

אבל אולי יש סיבות אחרות. אם עדיין יוצא אוויר, ולא מים, אז האלמנט הזה תקין. במקרה זה, עליך לבדוק את מחוון הלחץ. אם זה נמוך באופן משמעותי מ 1.5-1.8 atm, אשר נקבעים בדרך כלל על ידי היצרן, אז אתה צריך לשאוב אוויר עם משאבה מיוחדת. אבל לפני כן, חובה למצוא את הסיבה לכך שהלחץ ירד. סביר להניח, במיכל ההידראולי הופיע סדק שדרכו בורח אוויר. זה עשוי להופיע עקב קורוזיה, נזק מכני או סיבה דומה אחרת. מטבע הדברים, יש לאטום את הנזילה. אם זה לא אפשרי, אז כל הסוללה מוחלפת לחלוטין בחדשה. כדאי גם לוודא שהממסר עובד ללא שגיאות. אם זה לא המקרה, הוא מוגדר שוב, או משתנה אם ההתמוטטות בלתי הפיכה.

קורה גם שמתג הלחץ פשוט סתום. זה קורה בדרך כלל בגללהעובדה שהמים הגיעו עם הרבה לכלוך. בנוסף, בעיה זו מתעוררת גם אם הנוזל מאופיין בקשיחות מוגברת. במקרה זה, הממסר נסתם במלחים. האלמנט מוסר, הכניסה מנוקה מלכלוך. לאחר מכן, הציוד בדרך כלל עובד כמו שצריך. תיקון תחנת השאיבה "מערבולת" או כל יצרן אחר במקרה זה הוא די פשוט.

המכשיר לא נכבה

תקלות מסוימות עלולות לגרום לתחנה העצמאית לא להיכבות. לרוב זה נובע מהעובדה שהגדרות מתג הלחץ השתבשו, והציוד אינו מקבל את הלחץ הדרוש לכיבוי. עם זאת, לא תמיד זו הבעיה. לפעמים הסיבה עשויה להיות בלאי של האימפלר, אשר אינו מאפשר למכשיר להשיג את הלחץ הדרוש לפעולה. במקרה זה, יש צורך להדק את מיקום הקפיץ על הממסר בכיוון שבו יש סימן "-".

זה יגרום להפחתה קלה של גבול הלחץ העליון, מה שאומר שהמשאבה אמורה להתחיל לכבות. תיקון תחנת השאיבה של גרונדפוס במקרה זה, או כל אחר, חייב להיעשות בזהירות רבה, שכן ניתן לדפוק לחלוטין את ההגדרות, מה שינטרל את המכשיר לחלוטין.

כמה תקלות אחרות

קורה שהמשאבה יציבה, אבל הנוזל מסופק במנות לא אחידות. יכול להיות שהוא שם ואולי לא. בדרך כלל הבעיה במקרה זה היא שלא רק מים, אלא גם אוויר נכנסים למערכת הצינורות. הדבר הראשון לעשות בבמקרה זה, יש לבדוק באיזו רמה נמצא ציוד היניקה, האם מפלס המים בבאר השתנה. לרוב, הבעיה נפתרת על ידי התאמת צינור צריכת המים.

כמובן, יכול לקרות גם שהציוד לא נדלק כלל. הסיבות הברורות ביותר הן התמוטטות כל הציוד או חוסר כוח. הדבר הראשון שנעשה כתיקון של תחנת השאיבה של אלקו במקרה זה הוא לבדוק את מגעי הממסר, וגם להשתמש בטסטר כדי לבדוק את המכשיר כולו. לעתים קרובות קורה שאחרי ניקוי מגעי הממסר, תחנת השאיבה עובדת שוב ללא בעיות.

הכל די מצער אם פיתול המנוע נשרף, ולכן הציוד לא מתחיל. אם זה קורה, אז ריח של גומי שרוף מגיע בדרך כלל מהמכשיר. מטבע הדברים, זה ריאלי להריץ את המנוע לאחור, אבל רק חשמלאי מנוסה יכול להתמודד עם המשימה הזו. אם הבעלים אינו אחד, אז עדיף לפנות לחברה שיש לה מומחים לתיקונים כאלה. עם זאת, ברוב המוחלט של המקרים הרבה יותר קל לקנות מנוע חדש מאשר להריץ לאחור את הישן.

אספקת מים קבועה

אחת התקלות היא שהמשאבה שואבת מים ללא הפסקה. הסיבה להתנהגות זו עשויה להיות שממסר ההתאמה נכשל. זה קורה בדרך כלל בגלל העובדה שהציוד פשוט התבלה בגלל הזמן. כתיקון, קפיצים הם לרוב מהודקים, אשר נמתחים עקב פעולה ממושכת.מכשירים. ייתכן שיהיה עליך גם לנקות את הממסר מלכלוך. תיקון תחנת השאיבה במקרה זה הוא די פשוט.

המלצות לשימוש בציוד

כדי להפחית את הסיכוי לשבר, יש צורך לפעול לפי המלצות הפעלה מסוימות:

• ייתכן שיש בעיה כגון דחיסת ואקום. כדי למנוע תיקון של תחנת השאיבה במקרה זה, יש צורך שהצינור יהיה עשוי מצינורות מתכת. אתה יכול להשתמש בחומר PVC קשיח מספיק או בצינור מחוזק בוואקום.
• במהלך ההתקנה, ודא שכל הצינורות והצינורות מותקנים בדיוק ללא עיוותים רציניים, פיתולים וכו'.
• כל חיבור חייב להיות אטום. חייבת להיות גם אטימה טובה. יש לבצע בדיקות מונעות כדי להפחית את הסיכוי לתקלה ולהימנע מתיקונים מיותרים בתחנת השאיבה.
• אסור להזניח את התקנת שסתום אל-חזור על צינור צריכת המים.
• יש צורך להתקין מסנן שיגן על המשאבה מלכלוך.
• יש לטבול את הצינור רק למרחק שהומלץ על ידי מומחים.
• אתר ההתקנה של תחנת השאיבה חייב להיות יציב ומפולס. בנוסף, יש להתקין אותו על רפידות גומי כדי לשכך את הרטט שיועבר לבסיס כאשר המשאבה פועלת.
• כדי למנוע ריצה יבשה, עליך להתקין בנוסף מתג שיכבה את הציוד אם מפלס המים יורד מתחת לסימון.
• החדר בו מותקן הציוד חייב להיות בטמפרטורה של 5 עד 40 מעלות צלזיוס, והלחות לא תעלה על 80%.

לפי הנוהג, ביצוע המלצות פשוטות מפחית משמעותית את הסבירות שידרשו תיקונים בתחנת השאיבה.