Monopoly LLC, חברת הובלה: ביקורות נהגים לגבי עבודה ומשכורת

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

חברת "מונופול" עוסקת בהובלת סחורות ברוסיה ובמתן שירותי שילוח נוספים. ההתמחות של ארגון זה טמונה בלוגיסטיקה של סחורות הדורשות תנאי אחסון טמפרטורה מיוחדים במהלך ההובלה. החברה פועלת בהצלחה בשוק כבר למעלה מ-10 שנים.

הרשת האזורית כוללת 9 סניפים ברחבי הארץ. המשרד הראשי של Monopoly LLC בסנט פטרסבורג ממוקם ברחוב Zvezdnaya, 1. ללקוחות מוצע ייעוץ בתחום הלוגיסטיקה, מתן אבטחה, כמו גם מעקב אחר סחורות במעבר.

מידע כללי

Monopoly LLC היא קבוצת חברות עם צי הובלה משלה, הכולל יותר מ-500 משאיות. המאמצים של כל העובדים מכוונים להשגת יעדי לקוחותיהם. החברה טוענת כי היא עוסקת באופן מקצועי במתןשירותים ומבטיחים את האיכות הטובה ביותר. מעקב אחר הקריטריונים הגבוהים בשוק זה הוביל ליצירת תנאי העבודה הבאים בארגון:

• ביטוח מטענים.
• שגר 24 שעות.
• הזמנת הובלה.
• העברת מטענים למספר מיקומים.
• לנהגים יש ספרים רפואיים.
• זמינות כרטיסים על כביש הטבעת של מוסקבה.

צי רכבים גדול מבטיח את יציבות מתן השירותים לקבוצת החברות מונופול. המכוניות מצוידות בהגדרות מיוחדות המאפשרות לך לווסת את הטמפרטורה בתאי המטען.

ציוד מיוחד במכונות מספק בידוד תרמי ואוורור טוב. בעת אספקת מטען כלשהו, הזמן הוא הגורם החשוב ביותר. הסחורה חייבת לא רק לשמור על איכויותיה, אלא גם להגיע במהירות ליעדה. עמידה בתקנים סניטריים היא בעלת חשיבות רבה. הנהגים נדרשים לשלוט על הניקיון והשירות של כל המנגנונים.

הובלת מטענים ספציפית

הטכנולוגיה של שינוע סחורות נקבעת על ידי אופן האחסון המיוחד של מוצרים מתכלים. הארגון מבצע הובלת מטענים בהתאם לדרישות ולתקנות החלות. הצי של חברת התחבורה "מונופול" נרחב למדי. כל המכונות מצוידות במערכת בקרת אקלים.

מומחים ולוגיסטיקה מוסמכים מפתחים מסלולים אופטימליים למשלוח סחורותנהגים. תכונות השירות הן כדלקמן:

• טיפול במטען מוסמך.
• מעקב במסלול.
• גאוגרפיה רחבה של שירות.
• זמני אספקה קצרים.

הספציפיות של ההובלה מאפשרת לשמור על הטמפרטורה שצוינה בתא המטען בטווח שבין -30 ל-+30 מעלות. הארגון מבטיח את בטיחות הסחורה במהלך ההובלה. מונופול צבר מוניטין טוב בקרב לקוחות, אך ניתן לראות את המשוב מהעובדים על חברה זו בדרכים שונות.

תכונות תחבורה

הובלת המטענים מתבצעת ברכבי קירור מיוחדים, בהם ניתן לכוון את בקרת האקלים. הובלה בדרך זו נדרשת עבור הסחורות הבאות: דגים ובשר, יינות, מים, שימורים, ירקות, מוצרי קוסמטיקה, שתילים, כימיקלים, מוצרי היגיינה, סחורות מסוכנות וכו'.

המוצרים חייבים להיות ארוזים בקופסאות או קופסאות, ושינוע הסחורות ברוסיה מתבצע על ידי מומחים מוסמכים ביותר. לכל מוצר יש טווח טמפרטורות מותר, שאי עמידה בו עלול לגרום להפסדים ולדחייה.

הטבות לעבודה

הארגון מקפיד על עקרונות חקיקת העבודה, ולכן הוא מסדר את עובדיו באופן רשמי מהיום הראשון לעבודה. נהגים אומרים כי רכזים מסייעים בביצוע הובלה וממלאים את המסמכים הדרושים. רבים מציינים את האפשרות לצמיחת קריירה לראש המחלקה.החברה משלמת שכר בזמן ובמלוא.

קשיים וחסרונות בעבודה

אנשים רבים אומרים שההובלה צריכה להתבצע במכונות עם בלאי פיזי רב. נהגים טוענים שצי החברה מורכב ממשאיות מייצור מקומי. לאור המוזרויות של תעשיית הרכב הרוסית, הנהגים צריכים לבצע תיקונים על הכביש.

משאיות KamAZ המונעות בגז צריכות לתדלק לעתים קרובות, כך שיש בזבוז קבוע של דלק. ביקורות של נהגים על חברת התחבורה מונופול מדווחות כי יש להתחנן כל הזמן לתיקוני רכב מההנהלה הבכירה. עם זאת, במהלך השנים לא תוקן היחס לנושא עדכון הטכנולוגיה. כנקודה שלילית, הנהגים מציינים פקודות בלתי אפשריות בזמן, הניתנות לרוב על ידי לוגיסטיקאים.

הארגון הציג מערכת של קנסות המונפקים על איחור, עבודה לא איכותית וכו'. חלק מהעובדים אינם מרוצים מארגון מערך ההסעדה, כי הם צריכים לקנות מזון מכספם. כמעט בלתי אפשרי לפצות על הוצאות כאלה על חשבון החברה, מה שמאושר בהערות שליליות.

ביקורות מכילות מידע שההנהלה הזוטרת מחליפה את ההנהלה הבכירה. הערות רבות מלאות במידע שלילי על היחס הלא מכבד כלפי נהגים. בסקירות שלהם על חברת התחבורה מונופול, נהגים טוענים כי הציפייה של הלקוחות הפוטנציאליים המובטחים בעבודה לרובמסתבר כבזבוז זמן. עובדים לשעבר מאמינים שהארגון הזה מזלזל באנשיו.

מרכיב פיננסי

ביקורות רבות מציינות שעובדים מקבלים את משכורתם בזמן. כיתרון העיקרי, עובדים מציינים העסקה רשמית. רוב הנהגים הם צעירים המתמקדים במוטיבציה כספית. להרוויח כסף גדול עם החברה הזו היא בעייתית. בביקורות שליליות על חברת ההובלה מונופול, נהגים טוענים כי אינם מוגנים בשום צורה ולכן במקרה של תאונה יש לפצות את הנזק במלואו מכיסם הפרטי.

תנאי עבודה

החברה מספקת חבילה חברתית מלאה לעובדיה. החברה שמה לה למטרה לשתף פעולה עם העובדים היכולים והעמידים ביותר, כך שתחלופת העובדים חורגת מהמגבלות המותרות.

נהגים לשעבר אומרים שאנשים לא נשארים בתפקיד הזה יותר משלושה חודשים. רבים אינם יכולים לחשב שכר, כי התשלום נמתח פי 4. משוב נהגים על חברת ההובלה מונופול מכיל מידע שכל אחד מהם נשלט בקפדנות.

לפיכך, העובד מחויב לבצע מסלולים רק באותם כיוונים שניתנו על ידי הרכז. חלק מהנהגים מציינים את אוזלת היד של השולחים, מכיוון שלעתים קרובות הם צריכים לנהוג במכוניות ריקות למרחקים ארוכים למדי. בשלילהביקורות מדווחות על זמני אספקה קצרים שיש לעמוד בהם. אחרת, הנהגים ייקנסו. לעתים קרובות, עובדים צריכים להפעיל טיסות לילה, והקילומטראז' למשלוח מטען צריך להיות כ-1000 קילומטרים.

תדלוק רכב

בסקירות שלהם, נהגים טוענים שהכספים שהונפקו במסגרת הדו ח אינם מספיקים למילוי מיכל מלא. לכן, אתה צריך לקנות דלק עבור הכסף שלך או למלא את הבנזין הזול ביותר. כדי לדווח למחלקת הנהלת החשבונות יש לקנות צ'ק בתחנת דלק אחרת. נהגים רבים צריכים למצוא את המסלולים הקצרים ביותר כדי לחסוך כסף בתחנת הדלק.

החזר עלויות

ביקורות רבות מציינות שצורך פי כמה יותר דלק מהמתוכנן. אף אחד לא רוצה לשלם מכיסו על תדלוק, אז העובדים לא מתעכבים בארגון הזה. חלק מהנהגים מדברים על הוצאות יתר גדולות, שהסתכמו בסכומים די משמעותיים.

כל עבודה בנסיעה כרוכה בהנפקת קצבאות יומיות. מונופול לא קובע את הגודל וההליך לתשלום, אז הנהגים פשוט מספקים צ'קים. מחלקת הנהלת החשבונות והנהלת הארגון קובעות באופן עצמאי את התאמת הפיצוי להוצאות מסוימות. כמו כן, החברה אינה מספקת דוחות פשרה למס הכנסה דו-אישי. כמובן שלכל עבודה יש חסרונות. עם זאת, העבודה של נהג משאית היא די ספציפית, אז אתה צריך להיות מוכן לזה. אחרת, עדיף לשים לב לתחומי עבודה אחריםפעילויות.

מה מדאיג

תמיד יש משרות פנויות לחברת מונופול באתרי חיפוש עבודה שונים, למשל במחלקת התחבורה. תפקידים טובים כבר מזמן תפוסים על ידי אנשים הקשורים או ידידותיים להנהלה. עובדים לשעבר רבים אינם ממליצים לבחור לטובת חברה זו. לנהגים שעבדו במונופול מומלץ לא לבזבז את זמנם המקצועי.

החברה קבעה את קצב צריכת הבנזין שעומד על 30 ליטר ל-100 קילומטרים. בהתחשב בכך שלפי אמות המידה של הארגון, הקיץ נמשך עד סוף נובמבר, והחורף מתחיל בדצמבר, הצריכה המוגזמת של דלק הופכת ברורה.

ביקורות תעסוקה

העובדים מציינים שהחברה מתחילה לרמות כבר בשלב הראיונות. מבחן נהיגה הוא הרגע המכריע ביותר, מכיוון שהוא מסנן מספר רב של נהגים פוטנציאליים. העובדים מספרים על ראיון ארוך, שמתקיים בכמה שלבים.

המעסיק מתאר בצבעוניות את תנאי העבודה וסיכויי הפיתוח בחברה. לנהגים מוצע גם שכר אטרקטיבי. למעשה, בשלב הגיוס, המעסיק מציין את גובה השכר לפני מסים. במציאות, מתברר שהוא הרבה יותר נמוך. משרות פנויות של חברת התחבורה "מונופול" לנהגים-משלחים מקטגוריה E למשאית מתפרסמים כל הזמן באתרים שונים. זה אומר שבתפקיד זהאף אחד לא מתעכב. חברת התחבורה "מונופול" לא תמיד משלמת משכורות בזמן, דבר המאושר על ידי נהגים לשעבר. בסקירות מציינים כי התוצאה הכספית הסופית מחולקת לשכר ובונוסים שגודלם אינו קבוע בשום מקום. חוזה העבודה מציין בבירור משכורת קטנה, מה שמאושר על ידי משוב הנהגים על חברת ההובלה מונופול.

משוב חיובי

עובדים רבים (נהגים, מעמיסים) מציינים שהשכר בארגון זה נמוך ממה שהם מצפים, אך הוא תמיד משולם בזמן. העסקה ב"מונופול" הינה רשמית בלבד, ולכן לכל עובד ניתנת חבילה סוציאלית מלאה. סכום הכסף שהרוויח מוצג בפנקס השכר, כך שקל לבדוק הכל. משכורות במעטפות לא ניתנות לאף אחד כאן.

בחלק מהביקורות, אנשים אומרים שצמיחה בקריירה באמת אפשרית כאן, אבל אתה צריך לעבוד קשה כדי להשיג משרה גבוהה יותר. מגמה זו נצפית כיום כמעט בכל חברה פרטית.

נהגים רבים בביקורות מדווחים שמסופקים להם מכוניות חדשות, אבל כדי להשיג אותם, אתה צריך לעבור מעין תקופת ניסיון של 3 חודשים ולהוכיח את עצמך היטב. לעתים רחוקות מאוד, ציוד חדש מסופק למי שזה עתה קיבל עבודה. זה מובן, כי הנהלת החברה לא רוצה לסכן את הצי שלה.

כמה נהגים אוהבים את העובדה שהםהמסלול נעשה על ידי הרכזים, כי במקרה זה הם לוקחים על עצמם חלק נכבד מהאחריות על משלוח המטען.

סיכום

במאמר זה, בדקנו את הפרטים של העבודה וסקירות של נהגים על חברת ההובלה מונופול. ניתן להסיק כי בעיית כוח האדם בו היא חריפה למדי. בעיני הלקוחות, המוניטין של החברה נוצר מהמהירות והשלמות של המטען במהלך ההובלה. זרימת העבודה מסופקת על ידי מספר מומחים בו זמנית: שילוחים, שולחים, רכזים, נהגים ומעמיסים.

הנהלת הארגון די תובענית מעובדיה. זאת בשל העובדה שהצלחת קיום ההתחייבויות על פי ההסכמים תלויה ישירות במעשיהם. הנהגים והשולחים הם האנשים המאפיינים את החברה כולה. לאחר שלמד ביקורות אמיתיות, כל אחד יכול להסיק בעצמו מסקנה לגבי הפרטים של העבודה במפעל הזה.