FOB - תנאי משלוח, חוזה, תכונות ודרישות

2025 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-24 13:16

היום, תחבורה מים הפכה פופולרית. בסקירה זו נדבר על מה הם כללי Incoterms, תנאי FOB, וכן נשקול את עיקרי היחסים בין המוכר לקונה במהלך אספקת הסחורה. על ידי מודלים של מצבים שונים, המאפיינים החשובים ביותר של חוזים בינלאומיים ייחשפו, כמו גם המלצות ניתנות כדי לעזור למתחילים להימנע מהטעויות הנפוצות ביותר.

מהם תנאי FOB?

בואו נסתכל על זה מקרוב. אז מאיפה מתחילים להסתכל על FOB? תנאי אספקת Incoterms הם כללים מסוימים לביצוע פעילויות מסחר המאפשרים לך לייעל את שרשראות האספקה. הם קובעים את חלוקת עלויות ההובלה, כמו גם את רגע העברת הסיכונים מהמוכר לקונה. FOB משמש רק כשמדובר בהובלת מים. הובלה מקומית של מטענים משמשת לעתים רחוקות, לכן מומלץ לשקול מיד את הפעילות הבינלאומיתאוֹפְּצִיָה. ניתן להחיל בסיס זה גם על תחבורה בנהר בתוך המדינה.

איך מייצג FOB? בתרגום מאנגלית free onboard פירושו "חופשי על הסיפון". הניסוח הזה אולי לא ברור מדי, אז כדאי לעשות ניתוח לשוני קטן. המילה "לוח" במקרה זה פירושה "מקום על הספינה". "בחינם" משמעו שהספק משוחרר מהתחייבויותיו לאחר כניסת המטען לכלי השיט. הרגע האחרון זוכה לתשומת לב מוגברת גם בגלל ששירות ההעמסה לא זול. בממוצע, זה כ-400 דולר אמריקאי. לפיכך, אם הספק מציין בחוזה את מחיר FOB, עליו להעמיס את הסחורה על חשבונו. עלויות שחרור היצוא הן גם באחריות המוכר.

מקום המשלוח

כמו כל בסיס משלוח אחר של Incoterms, תנאי FOB כוללים גם מקום הובלה ספציפי. עבור הפורמט הנדון, זה בדרך כלל מסוף נמל. הספק מטפל בכל רשמי הייצוא ומעמיס את הסחורה על סיפונה של כלי השיט. לאחר מכן, האחריות על כך עוברת לקונה.

בנוסף לעלות הטעינה על הסיפון ודמי שחרור היצוא, הספק עדיין צריך לשאת בעלויות הכרוכות באספקת המטען לנמל. לשם כך, סוכן הקונה יוצר קשר עם נציג המוכר כדי להסכים על מועד טעינה. מכולה ריקה בהזמנת הקונה מועברת למחסן הלקוח להעמסה. מְסִירָההמיכל מועבר על ידי סוכן המוכר.

משלוח בהובלה

שיטה פופולרית נוספת משמשת אם יש מספר ספקים של סחורה או שאחד מספק מכתובות שונות. במקרה זה, המוכר מוביל את הסחורה בהובלה משלו למחסן/טרמינל האיחוד. לאחר מכן, מיכל מוזן לתוכו לטעינה. במקרה זה, המוכר ישלם גם עבור שירות מילוי המכולות - טעינת הסחורה על ידי הסוכן.

עלויות

יש לתת תשומת לב מיוחדת לפריט זה. תנאי משלוח FOB כוללים גם את הפריטים הבאים:

• הובלה של סחורה לנמל היצוא (בתשלום על ידי המוכר);
• שילוח וטעינה (הספק נושא בעלויות);
• הובלה ימית (בתשלום על ידי הקונה);
• פריקה והעברת נמלים בנמל הייבוא (מחושב על ידי הלקוח);
• משלוח ושילוח עד לנקודת שחרור ממכס ופריקה (בתשלום על ידי הלקוח).

האמור לעיל הוא תכנית חלוקת עלויות קלאסית. עם זאת, ישנם מספר נמלים בעולם שבהם תנאי ה-FOB קובעים שהטעינה על הסיפון היא על חשבון הקונה. כל המסופים בארצות הברית פועלים תחת תוכנית זו.

במהדורה הבאה של Incoterms, ייתכן שהתנאים הללו יוצגו בנפרד, אולם נכון לעכשיו עדיף לבדוק עם סוכן המשלוח שעל חשבונו מתבצעת הטעינה.

כעת שקראת את המאפיינים העיקריים של תנאי המשלוח של FOB, אתה צריךלחשוב על מנגנון האינטראקציה עם השותפים. ההתחייבות העיקרית של הקונה היא לשלם עבור הסחורה בזמן. חובתו העיקרית של המוכר היא להעמיד את הטובין לרשות הלקוח ולצרף את כל המסמכים הנלווים.

עיצוב

מה אתה צריך לדעת על זה? תנאי חוזה FOB קובעים הכנת מספר היתרים ורישיונות. אם אתה הקונה של הסחורה, אז אתה אחראי לכל העלויות הכרוכות בפינוי הסחורה במדינת היבוא והמעבר. אם אתה המוכר, עליך לספק על חשבונך את אישור היצוא שנקבע במועד האספקה. שאר הפורמליים הדרושים לייצוא הטובין הם גם באחריות המוכר. אם צד שלישי או ארגון צד ג' עוסק ברישום, אז היחסים עמו אינם אמורים להשפיע בשום אופן על מילוי ההתחייבויות כלפי הקונה.

סיום חוזים להובלה וביטוח

אז, איך ההליך הזה עובד? החוזה בתנאי FOB מרמז על הסרת אחריות מהספק לסחורה, לאחר מסירת הסחורה על סיפון הספינה. לכן, הלקוח יצטרך לשלם עבור שירותי הובלה נוספת. יחד עם זאת, אין חובה על המוכר לבחור סוכן או קו שילוח. כמו כן, אף אחד לא יכול לחייב לבצע ביטוח מטען נוסף. בשחרור מהמכס במדינת היבוא תצטרכו להמציא מסמך המעיד על עלות ההובלה לגבול. בדרך כלל, מספיקה חשבונית עזר מחברת השילוח.סוֹכֵן. בעת פריקה בשטח המכס של הפדרציה הרוסית בתנאי FOB, זה יספיק רק כדי לספק הוכחה לתשלום ההובלה. למניפולציות כמו פריקה ושילוח נמל אין כל קשר לערך המכס של הסחורה ואינן משפיעות על חישוב התשלומים.

המוכר גם אינו חייב לבטח את המטען, והוא רשאי לבחור סוכן שילוח לפי שיקול דעתו. ככלל, ספקים משתמשים בשירותיהם של אותם סוכנים איתם הלקוח מארגן הובלה. תוכנית זו מקובלת אם סכום התשלומים והתגמול של הסוכנים מקובל על כל המשתתפים בעסקה. אחרת, אתה יכול להשתמש בשירותים של כל חברת הובלה אחרת.

משלוח סחורה וקבלת משלוח

מהי הייחודיות של התהליך הזה? FOB ו-CIF קובעים שהקונה חייב לקבל משלוח. התהליך עצמו הוא נומינלי והוא החלפת מסמכים פשוטה בין סוכני המוכר והקונה. הספק מחויב לספק את הסחורה על סיפון האונייה במועד המוסכם ולהעמידה לרשות המוביל עמו נכרת ההתקשרות עם הקונה. במצב זה, קו שילוח, חברת לוגיסטיקה או סוכן שילוח יכולים לשמש כמוביל, אשר קונה מהקו ומוכר מחדש שירותי משלוח ללקוחותיו, במקרה שלנו, הקונה. ההנחה שהרבה יותר זול לגרור מכולה דרך קו שילוח מאשר דרך סוכן היא לרוב שגויה. העובדה היאחברות שילוח בדרך כלל נותנות לסוכנים הנחות הגונות. תנאים כאלה מוצעים רק לעתים רחוקות עבור לקוחות בודדים של הובלת מכולות. בנוסף, יש לקחת בחשבון גם שחברות הספנות אינן עוסקות במתן שירותי נמל והמשך שילוח מטענים. בעבודה מול סוכן, ניתן להזמין מיד את כל ההליכים הקשורים למשלוח, החל ממסירת המכולה על הסיפון ועד ליעד הסופי.

שטר מטען

בואו נראה מה זה ולמה זה נחוץ. כדי לאסוף מטען בנמל היעד, הקונה יצטרך מסמך כגון שטר מטען. הנתונים שיש לציין בנייר זה חייבים להיות מוסכם עם הקונה. בנפרד, יש לקבוע זאת באמנה בינלאומית. בדרך כלל הסוכן מנפיק את שטר המטען ומעביר אותו למוכר לאחר ששולמו כל דמי המשלוח והטיפול. לאחר מכן הספק מעביר את שטרי המטען ללקוח. במידה וההליך מתעכב, רשאי הקונה, יחד עם המוכר, להורות על הוצאת טלקס. זה יחסוך בעלויות שליחים ויהפוך אותו למהיר הרבה יותר.

שיתוף סיכונים

יש לקרוא את השאלה הזו קודם כל. כיצד תנאי אספקת CIF ו-FOB מחלקים סיכונים? עד להעברת הסחורה על סיפון האונייה, האחריות עליה מוטלת על המוכר. ואז היא הולכת אל הקונה. אם קורה משהו באזור הנמל במהלך העמסת מכולה עם סחורה, לאונייה יש זכות לא להעלות אותה על סיפונה. לנישואין במקרה זה יהיה אחראיאיש מכירות. אם הנזק אירע בזמן שהסחורה כבר על הסיפון, האחריות כלפי הקונה מוטלת על הסוכן.

התראות

אם אתה לקוח, אז הסוכן המייצג אותך חייב להודיע למוכר בזמן על השלמת המשלוח על ידי כלי שיט כזה או אחר. זה יאפשר לספק להכין את הסחורה ולפנות אותם לייצוא. המוכר, בתורו, מחויב להודיע לקונה כי הסחורה נמסרה לחברה המפורטת בחוזה. הספק יכול להודיע ללקוח בכל צורה הנוחה לו, אלא אם כן נקבע אחרת בחוזה שנחתם.

מסקנה

בסקירה זו, בדקנו בפירוט מה הם תנאי ה-FOB, התכונות והמאפיינים שלהם. הם משמשים רק כשמדובר בהובלת סחורות במים, וקובעים בקפדנות את תהליך העברת הסחורה. התחייבויות המוכר יוסרו לאחר עליית הסחורה על סיפונה של כלי השיט. במקביל, היא נושאת בכל עלויות אישור היצוא. כמו כן, המוכר נושא בכל העלויות הכרוכות במשלוח הסחורה לנמל. הקונה נושא בכל העלויות עבור פינוי סחורה במדינת היבוא.