Krasnoyarsk HPP: ההיסטוריה של הבנייה

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

מיד לאחר המלחמה הפטריוטית הגדולה, התברר שהמדינה זקוקה לכמות עצומה של חשמל כדי לשחזר את הפוטנציאל שלה. זה היה נכון במיוחד לגבי סיביר, שם פונו מאות מפעלים ומפעלים בשנים 1941-42.

באותה תקופה כבר יצאה לדרך בנייה אינטנסיבית של תחנות כוח גרעיניות, אך לצורך בניית תחנות נדרשו עובדים ומדענים ברמה גבוהה, שהיו חסרים מאוד באותן שנים. בנוסף, מאז ומתמיד חבל סיביר היה עשיר בנהרות המלכותיים שלו, שאת האנרגיה שבהם הממשלה באמת רצתה להשתמש לטובת המדינה. כך הופיעה תחנת הכוח ההידרואלקטרית המלכותית קרסנויארסק, המוכרת לרבים בשטר של עשר רובל.

איך הכל התחיל

8 באוגוסט 1959, לוח גרניט הושלך אל קרקעית הנהר הסיבירי הגדול ביותר, שעליו נחצב המוטו של הבנייה המונומנטלית שהחלה: "תגיש, יניסיי!". בכל העולם, אתגר נועז שכזה על כוחו של הטבע נתפס במידה לא מבוטלת של ספקנות. אירופה שכחה באיזו זלזול בלתי מוסתר הסתכלו אז על לנין, שהכריז על תוכנית עולמית של חמש שנים לחשמול של מדינה עצומה.איליץ' עמד בהבטחתו, אבל זה לא עצר את זרם הלעג.

"אי אפשר לחסום את הנהר הגדול ביותר שזורם במלואו, מכיוון שזו הפנטזיות המטופשות של הסובייטים", נכתב בפרסומים זרים. עד מהרה הם הבינו שגם הפעם הם טעו. עצם בנייתה של תחנת הכוח ההידרואלקטרית קרסנויארסק הייתה הפרכה מצוינת לכך, ושימשה סמל לניצחון נוסף של האדם על איתני הטבע.

במילה אחת, בניית המאה (כבר ברצף) נשמעה לא רק באיחוד. עיתונאים זרים אף הורשו להיכנס לקרסנויארסק, שהיתה אז עיר סגורה. ב-25 במרץ 1963 החלה חסימת אפיק הנחל. בשעה 10 בבוקר נשמט האלמנט הראשון של החפיפה, וכבר בשעה 21.00 ה-Yenisei נחסם לחלוטין.

עם זאת, הכל התחיל ב-1955, כאשר חברי קומסומול סובייטים רגילים הניחו את היסודות לביטחון האנרגיה של האזור כולו.

נוער ממש מוזהב

בתחילת נובמבר (!) 1955, 200 האנשים הראשונים הגיעו למקום. אין כבישים, אין דיור… צעירים גרו בהתחלה באוהלים. וזה בתנאים הקשים ביותר של החורף הסיבירי! ותיקי העבודה סיפרו שבבקרים נאלצו ממש לתלוש שקי שינה מהאדמה הקפואה. הבנייה הייתה איטית וקשה במיוחד: היה כפור עז, וכמעט לא היה ציוד כבד.

קום, המדינה ענקית

בקרוב עלו עוד 140 אנשים מאזור איבנובו. כולם שמעו את הערעור של הקונגרס ה-20 של הוועד המרכזי של ה-CPSU. עם זאת, עד מהרה צעירים מכל רחבי האיחוד העצום החלו להגיב לו. מִישֶׁהוּכתב להנהגת המפלגה על הרצון לנסוע לסיביר, אך רבים הגיעו ללא הזמנה. כבר ב-1962 קיבלה הבנייה את התואר קומסומול.

בני הנוער הם שהפכו ל"מנוע" הראשי של הפרויקט הענק. עם זאת, המנטורים שלהם היו מהנדסים מנוסים וחיילים לשעבר של חילות ההנדסה והבנייה. בונים צעירים רבים איבדו את כל יקיריהם במלחמה, ועל כן שררה במקום הבנייה אווירה משפחתית של ממש: בני הנוער ניסו באמת ובתמים ללמוד מהוותיקים. הם עשו את זה כל כך בהצלחה שה-HPP של קרסנויארסק הושלמה על ידי החבר'ה ה"ירוקים" של אתמול, שרבים מהם אפילו לא היו בני 25.

התקדמות

כדי להקל ולעשות שיטתיות של העבודה, הוצבו שלושה אתרי בנייה. לאחד מהם, שהיה הכי קרוב לאתר הבנייה, הובאו ברכבת כל חומרי הבנייה הדרושים וכלי ההיבצרות. אז היה בסיס הובלה בללטינו. מכאן הועבר המטען היקר לדיבנוגורסק, שם התקיימה עיקר פעילות הבנייה. רבים נאלצו להישאר בבסיסי ההובלה, שכן עבודת ההעמסה והפריקה של כמויות מטען עצומות דרשה מספר רב של עובדים.

זה לקח ארבע שנים תמימות רק לבצע עבודות הכנה: כל התשתית החברתית הנחוצה נבנו מאפס, עובדים הניחו כבישים והארכו קווי חשמל. בנוסף, נבנה מפעל לעיבוד עץ ועד מהרה החל לפעול במלוא התפוקה, וסיפק לאתר הבנייה חומרים נחוצים רבים.

רק אחריניתן להעביר את בניית התנחלויות רגילות את כל הכוחות לבניית תחנת הכוח ההידרואלקטרית עצמה.

בשנת 1960 הפך אנדריי בוצ'קין לראש המפעל כולו. הוא היה דמיורג אמיתי של ה-HPP של אירקוטסק, אז לאדם המדהים הזה הייתה ניסיון עצום בתיאום מספר אתרי בנייה. הוא זה שחיפש מהנדסים שיצרו את מעלית הספינה של תחנת הכוח ההידרואלקטרית קרסנויארסק: ה-Yenisei הוא נהר שניתן לשייט, ולכן הפרויקט היה קשה אפילו בסטנדרטים של היום.

גאגרין הגיע

מיד לאחר החסימה הראשונית של הנהר, קרה אירוע משמעותי עוד יותר: יורי גגרין עצמו טס לאתר הבנייה! לא כדי להעביר איך הבנאים חיכו לו. כבר בשש בבוקר, כשמטוסו של הקוסמונאוט הראשון בעולם נגע במסלול ההמראה, העבודה הייתה בעיצומה. וב-11 בבוקר כבר הושלמה הנורמה היומית!

האת הכי טובה בעולם

ה"מורשת" מאסטרונאוט מספר 1 השאירה חפירה. היא, כמקדש הגדול ביותר, הועברה ממנהיג למנהיג. הכלי האגדי הזה שמור במוזיאון של דיבנוגורסק עד היום.

עם זאת, בשלב בנייתו, HPP Krasnoyarsk ראה כמעט את כל האנשים הראשונים של המדינה. ואין בכך שום דבר מפתיע, שכן פרויקט טיטאני באמת יצא לפועל במעמקי השממה הסיבירית. כבר ב-1970 החל לפעול הגנרטור הראשון של התחנה, שיצר מיד את החשמל הראשון. לפיכך, ה-HPP Krasnoyarsk הוכרה רשמית כחזקה ביותר בעולם.

רק תחנת Sayano-Shushenskaya הצליחה לשבור את השיא הזה. נחשו מי היאבנוי? כן, בשנת 1972, כאשר יחידה 12 הופעלה, כמעט כל המשתתפים בבנייה הגדולה נסעו לסיאנים. אז נבנתה ה-HPP Krasnoyarsk.

עורק האנרגיה של סיביר

HPP זה הפך לאחד מיצרני האנרגיה החזקים ביותר באזור. הקיבולת שלו היא 6000 MW. אבל ייצור חשמל רחוק מלהיות המטרה היחידה של התחנה. זהו מרכז הפצה רב עוצמה להעברת אנרגיה לשווקי המזרח. בנוסף, JSC Krasnoyarskaya HPP היא עתודה וערובה לאבטחת אנרגיה: אם מתרחש סוג חירום כלשהו באזור, הכרוך בהפסקת ערים ועיירות, אלו הם הגנרטורים המקומיים שמשתלטים על פונקציית ההחלפה.

מיד לאחר הפעלת המתקן הזה, האזור פרח מחדש. הכפרים שהיו נטושים לאחר המלחמה (לא כולם, למרבה הצער) החלו להתיישב שוב על ידי אנשים, מספר עצום של מפעלי תעשייה חדשים הופיעו. באופן כללי, כאשר נבנתה תחנת הכוח ההידרואלקטרית קרסנויארסק, סיביר הפכה בפעם המי יודע כמה לסמל של תיעוש, מדינה אגררית לשעבר.

אגב, גם היום תחנת הכוח ההידרואלקטרית הזו היא אחת החזקות לא רק בארץ, אלא בכל העולם. יותר ממחצית מהאנשים שעובדים כאן הם בעלי השכלה טכנית גבוהה ותארים מתקדמים רבים. כמובן, הם דוגלים כל הזמן בהחדרת טכנולוגיות חדשות לייצור.

חודש ושוכלל

כמובן, תחנת הכוח ההידרואלקטרית הגדולה ביותר בטריטוריית קרסנויארסק לא תמיד יכלה להישאר במצבה המקורי. אבל אפילו בבשנה הקשה ביותר של 1991 הצליחו בכל זאת להקצות כספים לשיקום שלו. נכון לעכשיו, כל 12 יחידות הכוח תוקנו לחלוטין והחלפו חלקים, וחיי התחנה הוארכו לעוד 40 שנה לפחות.

בנוסף, הוחלפו לחלוטין מערכות התקשורת, וחדרי המחשבים עצמם תוקנו. כיום תושבי העיר גאים ומודים למי שהעניק למדינה את נס ההנדסה המדהים הזה.