תנאי משלוח בהתאם ל-Incoterms-2010

2024 מְחַבֵּר: Howard Calhoun | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 10:27

תנאי אספקה הם מכלול של פעולות חקיקה המסדירות כיצד ובאילו תנאים תועבר הסחורה מצד לצד, כיצד ישולם, מבוטח, מי אחראי לבטיחות בשלב מסוים של ההובלה, וכו'.

חלק ניכר מהסחר העולמי אחראי על סחר בינלאומי, מה שיוצר את הצורך לאחד את הכללים להובלת סחורות תוך שמירה על החוקים הלאומיים. לצורך כך, כבר כמעט 80 שנה, הוצאו הכללים הבינלאומיים לפרשנות תנאי סחר (Incoterms), המכילים את תנאי האספקה העיקריים.

יש לומר שהשימוש ב-Incoterms במדינה שלנו הוא מייעץ. אבל אם החוזה מכיל התייחסות לתנאים הבסיסיים שנקבעו על ידי הכללים, אזי שמירתם הופכת לחובה. לכל השאר, עליך להיות מודרך על ידי הסעיף הרביעי של הקוד האזרחי של הפדרציה הרוסית, המפרט את ההליך ליישום שיטות עסקיות מסוימות (סעיף 1211).

כרגע, מהדורת Incoterms 2010 משמשת לפעולות מסחר. כללים אלו מכילים אחת עשרה הוראות עיקריות שבהןתנאי משלוח כלולים גם כן. חלקם תקפים לא לאמצעי תחבורה אחד, אלא לכל שרשרת המובילים. התקנות שונות מהמהדורה הקודמת (2000) בכך שהציגו את סעיפי DAT ו-DAP, שהחליפו את תנאי המשלוח DAF, DDU, DEQ ו- DES.

המונח DAF בכללים הישנים פירושו שהמוכר מסר את הסחורה לקונה בנקודה או במקום הנקוב בגבול (לפני שהסחורה חצתה את גבול המכס של צד הקונה). במקביל, הסחורה עברה נהלי מכס ליצוא וטרם נפרקה מהרכב. לפיכך, פריט המשלוח עדיין יהיה כפוף לנוהלי מכס לייבוא.

The Incoterms Rules (מהדורת 2010) מכילים שבעה נהלים בסיסיים לכל דרכי התחבורה וארבעה נהלים לתחבורה ימית ותחבורה ימית. הסוג הראשון של כללים כוללים: DPP (סחורה שנמסרה בתשלום), DAP (נמסר ליעד), DAT (סחורה שנמסרה למסוף המכס), EXW (משלוח מעבודות), FCA (משלוח חינם), וכן CIP ו-CPT, כאשר במקרה הראשון תנאי האספקה מצביעים על כך שההובלה והביטוח משולמים למקום כלשהו, ובמקרה השני רק ההובלה משולמת עד לנקודה מסוימת.

תנאי משלוח FOB, כמו FAS, CIF ו-CFR, מניחים שהמטען עוזב את הנמל ומגיע גם לנמל. כללים אלו היו קיימים בגרסה הקודמת, אולם בגרסה החדשה הוכנס המונח "צד הספינה",שהחליף את המושג "מעקות" כנקודת המסירה לכולם מלבד FAS. תנאי המסירה של הכלל האחרון מניחים שהפעולה תושלם אם המוכר השלים את אמצעי היצוא הדרושים מהמכס, הביא את הסחורה לנמל המצוין בחוזה, הניח אותם לאורך דופן כלי השיט על עגינה, דוברה, וכו' נהלי יבוא, לרבות תשלום מכס, כאן אחראי המוכר.

הליך FOB מניח שהמוכר הביא את הסחורה על סיפונה של כלי השיט המצוין בחוזה, CIF שהמוכר מספק את הסחורה על הסיפון, משלם הובלה ליעד וביטוח (בדרך כלל עם מינימום כיסוי), וכן CFR שזה באחריות הספק כולל רק אספקת מטען לנמל ספציפי עם הובלה בתשלום. סדר המשלוחים נבחר בכל מקרה, כי. כל נמל קובע את התנאים שבהם הוא יכול לעבוד עם ספינות ומטענים מסוימים.